-
В Сургуте продолжается строительство объездной дороги и второго моста через реку Обь. За прошедший летний сезон силами дорожных организаций из 44 км основной дороги выполнена укладка щебёночного основания и нижних слоёв асфальтобетонного покрытия на 25 км (в том числе укладка нижнего слоя щебёночно-мастичного асфальта на путепроводах двух транспортных развязок и пролётном строении моста через Обь в пролетах 13-16). На текущий момент уложено 255,5 тысяч тонн асфальтобетонной смеси (41% от общего объёма).
-
После подписания распоряжения о заключении концессионного соглашения по строительству Северного широтного хода в Ямало-Ненецком автономном округе начались значительные подвижки на стройке моста через реку Обь — одного из объектов данного проекта. Мост, протяженностью около 8,5 километров, свяжет города Салехард и Лабытнанги.
-
Глава правительства подписал распоряжение, регламентирующее заключение концессионного соглашения с ООО «СШХ» на предмет финансирования, строительства и эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования «Обская — Салехард — Надым».
-
Первый камень на месте строительства моста через р.Обь заложен на салехардской стороне в мае и по прошествии пары месяцев можно подвести некоторые итоги грандиозного проекта. Хотя фактическое строительство Обского моста ещё не началось, уже вовсю ведутся подготовительные и проектные работы, прибывают первые специалисты и заключаются контракты на поставку техники. Параллельно, на лабытнангской стороне, готовятся к встрече строителей. Тем временем, для второго главного элемента «Северного широтного хода» — моста через р.Пур уже подготовлена проектная документация, проведены изыскательские работы и сразу после определения подрядчика начнётся строительство. Что касается мечты ямальцев — автомобильной трассы «Салехард-Надым», её продолжают строить в круглосуточном режиме, а недавно началось строительство объезда Старого Надыма.
+ фото и видео
-
С применением баржи уже пробурены 50-метровые скважины
Специалисты компании «Стройизыскания», которые работали над строительством Бугринского моста в Новосибирске, заканчивают работы по исследованию дна реки Обь рядом с поселком Бельмесёво. Именно там, по задумке проектировщиков, проложат третий мост через реку Обь. Его стоимость оценивается в миллиарды рублей, а строительство должно начаться в 2019 — 2020 годах.
Топографические работы над будущим мостом-красавцем начались еще в начале года. Разработкой проекта занимается компания из Санкт-Петербурга АО «Институт «Стройпроект». Именно она разрабатывает обходной путь через Барнаул с мостом через Обь. По предварительной оценке, стоимость проекта должна превысить 20 миллиардов рублей. В качестве субподрядчиков для геологических, топографических и технико-экологических изысканий петербуржцы привлекли новосибирских и барнаульских специалистов («Алтайиндорпроект»).
-
11 апреля, строители третьего моста через Обь в Новосибирске завершили один из самых зрелищных этапов возведения переправы: своды арки, которые по сантиметру надвигали с двух сторон в течение нескольких месяцев, сомкнулись над серединой моста.
После стыковки свода арки строители натянут ванты, уберут временные опоры и уложат на мост дорожное покрытие. Движение по третьему мосту через Обь планируется открыть в конце октября.
-
В Новосибирске продолжается строительство автомобильного моста через Обь, который соединит Кировский и Октябрьский районы к 2014 году. Оловозаводской мост в Новосибирске — третий по счёту мост через Обь, строительство которого началось в феврале 2010 года.
Строящийся участок мостового перехода является составной частью магистральной дороги непрерывного движения на продолжении магистрали М-51 «Байкал» от городской черты г. Новосибирска до примыкания к магистрали М-52 «Чуйский тракт» с мостовым переходом через реку Обь. Проектом предусматривается строительство автодорожной магистрали, протяженностью 5,82 км от ул. Ватутина до ул. Дубравы с выездом на перекресток ул. Кирова и Выборная.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация