В конце июля 2026 года, новый российский 245-местный теплоход, построенный Средне-Невском судостроительном заводе для регулярных и круизных речных перевозок в Восточной Сибири, вывели на испытания. 99-метровое судно носит имя русского писателя Виктора Астафьева (1994-2001) и построено по проекту А45-90.2 отечественной компании «Агат Дизайн Бюро». Строится второй аналогичный теплоход «Андрей Дубенский».

Ученые из Санкт-Петербурга определили, что прочность геополимера — более экологичного аналога строительного бетона — зависит от того, из частиц какой формы состоит этот материал. Если использовать частицы в виде трубок, можно получить материал в полтора раза более прочный, чем традиционный бетон.

Госкорпорация «Росатом» представила 6 июля на международной выставке «Иннопром-2026» в Екатеринбурге отечественную систему числового программного управления «Атомика». Решение предназначено для токарных и фрезерных металлообрабатывающих станков и ориентировано в том числе на предприятия с повышенными требованиями к информационной безопасности.

Российские исследователи разработали гибридную нейросетевую архитектуру, которая отслеживает развитие кибератак во времени на масштабах от микросекунд до месяцев и выявляет неизвестные угрозы с точностью до 99%.

Российский робот побил мировой рекорд по сборке головоломки мегаминкс

В Московском физико-техническом институте зафиксировали мировой рекорд по скоростной сборке головоломки мегаминкс роботом. Проект реализован командой лаборатории интеллектуальных технологий робототехники при поддержке Фонда целевого капитала МФТИ. Результаты эксперимента после утверждения могут быть внесены в Книгу рекордов России. Зафиксированное время составило 9,6 секунд, сообщили в пресс-службе вуза.

На крупнейшем российском автомобильном заводе разработали и запускают в серийное производство два глубоко модернизированных двигателя внутреннего сгорания. Их создали на базе хорошо известных 1,6- и 1,8-литровых бензиновых моторов, развивавших ранее 106 и 122 л.с. соответственно. В конструкции внедрено 37 унифицированных компонентов, часть из них — новые, часть — перепроектированные из ранее выпускавшихся. Рассказываем что еще изменилось.

Ежегодно в мире вирусом гриппа заболевает около миллиарда человек, что в более чем в пяти миллионах случаев сопровождается тяжелыми осложнениями. Сложность терапии гриппа заключается в быстром накоплении мутаций в поверхностных белках вирусной оболочки. Команда исследователей из ФИЦ Биотехнологии РАН, НИЦЭМ им. Н.Ф.Гамалеи и НИЦ Курчатовский институт изучила структуру и свойства, разработанного ранее антитела G2.3, которое распознает и успешно нейтрализует различные варианты вируса гриппа.

Ученые СПбГУ совместно с российскими и зарубежными коллегами разработали нанолазер на основе нитридных нитевидных нанокристаллов InGaN. Ширина полосы излучения 0,15 нм и малые размеры самого прибора делают его перспективным для сенсорики, микроскопии, зондирования и проведения измерений на чипах.

Российский автозавод УРАЛ в июле 2026 года впервые показал свой новый автомобиль аварийной службы контактной сети на свежем собственном шасси «Урал 80» с колесной формулой 4×4. Что это за машина?

Российский разработчик микроэлектроники «ХайТэк» создал вычислительный модуль LinQ HX — специализированный ИИ-ускоритель, созданный для задач автономной навигации, компьютерного зрения и обработки данных в реальном времени в робототехнике, беспилотном транспорте и системах городского управления.

Главное препятствие на пути перспективного материала графена в микроэлектронику — не его синтез, а перенос на рабочую подложку. Традиционный полимер ПММА оставляет дефекты, сводя на нет уникальные свойства материала. Ученые из трех российских вузов нашли замену этому полимеру, снизив сопротивление графена почти в 18 раз. Разработка открывает путь к более быстрым и энергоэффективным микрочипам и гибким электронным устройствам.

«Техносфера. Россия» в конце 2025 года впервые рассказывала о разработке в структуре Росатома нового семейства отечественных электромобилей Войт (Voyt) командой под руководством Романа Войта.

На базе Московского инновационного кластера работает крупнейшая в мире экосистема для пилотного тестирования. Технологическим компаниям предоставили возможность проверять перспективные разработки на 325 реальных объектах города и напрямую выходить на крупных заказчиков по всей стране.

Так, «Группа Константа» создала «Мангуста» — технологию очистки котлов, бойлеров и теплосетей без применения кислот, щелочей и других агрессивных реагентов. Система убирает все внутренние отложения, не повреждая трубы. В итоге нагрузка на сети снижается, а экономия тепла составляет до 20% в год. При этом расходы на капремонт сокращаются в 5-6 раз.

Разработка отлично показала себя на объектах «Норникеля» и РЖД, где помогла серьезно сэкономить на замене сетей. Сейчас технологию тестирует «Мосводоканал».

Исследователи Нового физтеха ИТМО разработали генеративную модель MetaDiT для автоматического проектирования метаповерхностей — сверхтонких оптических элементов, которые управляют светом на наноуровне.

В конце июня 2026 года в Московском Физтехе (МФТИ) на специализированной конференции было отмечено, что печатная электроника в России переходит от экспериментов к опытному производству: разработаны установки для аэрозольной печати с лазерным спеканием наночастиц. Что это за оборудование и для чего его можно использовать? Рассказываем в нашем материале.

Литий-ионные аккумуляторы пожароопасны и достигли предела энергоемкости. Ученые МФТИ создали новую батарею, которая не боится перегрева и значительно мощнее серийных аналогов.

Разработанный в России новый электровоз переменного тока 2ЭС11 «Орлец» в июне 2026 года успешно завершил полный цикл приемочных испытаний, в ходе которых преодолел дистанцию более 5000 километров со скоростью 120 км/ч.

Композитные материалы на основе ферритового порошка могут использоваться в стелс-технологиях, радио- и микроэлектронике.

Завершается масштабная реконструкция производственных мощностей под выпуск перспективного рядного шестицилиндрового дизеля ЯМЗ-770.

Ученые Пермского Политеха первыми в мире создали систему с электроприводом на ковше и радиопозиционированием — она автоматически подстраивается под любой грунт, экономя ресурс и ускоряя работу, сообщили в пресс-службе вуза.