-
05 июля
-
- © www.ruselprom.ru
Российский электротехнический концерн РУСЭЛПРОМ идет по пути технологического развития в сторону энергетической эффективности и экономии затрат на электроэнергию.
Среди последних разработок конструкторов концерна, к примеру, первые в России электродвигатели, отвечающие европейским требованиям по энергоэффективности классов IE2 (высокий), IE3 (очень высокий) с возможностью модификации до уровня IE4 — сверх высокий. Такие двигатели экономичны, имеют пониженный уровень шума и низкий уровень выброса углекислого газа.
-
-
05 июля
-
- © dambiev.livejournal.com
В четверг отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота в составе больших противолодочных кораблей «Адмирал Трибуц», «Адмирал Виноградов» и среднего морского танкера «Печенга» с деловым визитом прибыл на военно-морскую базу морских сил самообороны Японии Майдзуру.
Как сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по Тихоокеанскому флоту Николай Воскресенский, после швартовки кораблей в порту состоялась торжественная церемония встречи.
-
- © dambiev.livejournal.com
-
-
05 июля
-
- © omskportal.ru
В Кормиловском районе запущена вторая очередь завода агрохолдинга «Руском-Агро» по производству комбикормов. Благодаря этому мощности предприятия выросли до 180 тысяч тонн готовой продукции в год. С этого дня с конвейера завода будет выходить почти 20 видов кормов различной рецептуры.
В проект расширения вложено 350 млн рублей. Создано дополнительно 50 рабочих мест. Все оборудование, предназначенное для приготовления кормов, является исключительно отечественным.
В планах агрохолдинга — строительство дополнительных элеваторных мощностей в 2019 году. Это позволит значительно увеличить объемы закупки зерна, выращиваемого на территории Омской области.
-
-
Судостроительный завод «Красное Сормово» сегодня передал судоходной компании «Пола Райз» сухогруз «Пола Филофея» — второе сухогрузное судно проекта RSD59. В настоящий момент на двух заводах в Нижнем Новгороде и Шлиссельбурге строятся ещё 8 сухогрузов этого проекта.
Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, лес, уголь, зерно, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Сухогруз имеет длинный трюм длиной 77,3 м для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов, а корпус судна имеет максимально возможные для Волго‑Донского судоходного канала габариты.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) — 7679 / 5272 т.
Главные размерения: длина — 140.88 м, ширина — 16.98 м, осадка — 4.5 / 3.6 м.
Количество трюмов: 2
Объём трюмов: 11292 м³
Скорость хода: 10 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 11 человек
-
05 июля
-
- © vyborg.tv
В Выборге открылся спортивный комплекс. На двух этажах здания разместились: спортзал с местами для зрителей, два бассейна для взрослых и детей, зал для силовых тренировок и фитнес-зона, оборудованы сауны, раздевалки, душевые. Пропускная способность комплекса — 150 человек за смену.
Выборгский ФОК оснащен всем необходимым, чтобы на его территории могли заниматься спортом ленинградцы с ограниченными возможностями здоровья.
Спортивный комплекс также станет тренировочной базой для спортсменов сборных команд Ленобласти по плаванию, велоспорту, волейболу и фехтованию. Здесь будут проходить районные, областные и международные спортивные мероприятия.
-
-
-
- © cdnimg.rg.ru
Ульяновский автозавод готовится к старту производства «Патриота» с автоматической коробкой.
На МКАДе сфотографировали колонну из трех автомобилей, которые были в камуфляжной пленке. В красной-черной машине легко угадывается УАЗ «Патриот», причем без каких-либо видимых изменений. Вероятнее всего тестовый экземпляр внедорожника обладает техническими новшествами.
-
-
- © Фото с сайта forums.airbase.ru
Сегодня опытовое судно «Ладога» проекта 11982 покинуло акваторию ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» и в сопровождении буксиров отправилось в Ладожское озеро на заводские ходовые испытания. Судно с заводским № 150 заложено на новой производственной площадке ЛСЗ «Пелла» 12 сентября 2014 года и спущено на воду 29 июля 2016 года.
Опытовые суда «Ладога» и «Ильмень» строятся для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации. По просьбе заказчика первоначальный проект был откорректирован ЦМКБ «Алмаз», поэтому новая пара опытовых судов сильно отличается от головного судна «Селигер», построенного в 2012 году на ПСЗ «Янтарь».
-
05 июля
-
- © www.ruselprom.ru
Российские ледоколы нового поколения «Арктика», «Сибирь» и «Урал» в настоящее время находятся на различных стадиях строительства. Атомоходы поочередно войдут в строй до 2022 года. Головной из них — «Арктика» — планируется к сдаче летом 2019 года.
В создании этих особо мощных атомоходов участвует целый ряд ведущих промышленных компаний страны.
К примеру, российский электротехнический концерн РУСЭЛПРОМ оснащает все три ледокола данного проекта компонентами системы электродвижения — гребными электродвигателями (ГЭД), турбогенераторами и другими устройствами. На сегодня РУСЭЛПРОМ изготовил и поставил по три ГЭД и два генератора для «Арктики» и «Сибири». На производственных площадках концерна завершается производство электрооборудования для «Урала».
-
-
-
- © www.mashportal.ru
Начался монтаж паровой турбины Т-42/50-2,9, изготовленной Уральским турбинным заводом (холдинг РОТЕК) для ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат». Шеф-монтаж агрегата ведут специалисты завода. Ввод турбины в эксплуатацию намечен до конца 2018 года. Турбина мощностью 50 МВт будет установлена на Центральной электростанции ММК взамен АТ-25, изготовленной уральскими машиностроителями ещё в 1950 году. Срок службы новой турбины Т-42/50-2,9 — не менее 40 лет.
Генератор мощностью 50 МВт для турбины, изготовленный Новосибирским научно-производственным объединением «ЭЛСИБ» ПАО, также прибыл на промплощадку комбината. По мощности турбогенератор вдвое превышает прежний, что позволит увеличить установленную электрическую мощность станции.
-
-
05 июля
-
- © eanews.ru
На заводе «Уралкабель» (входит в «Холдинг Кабельный Альянс», объединяющий активы УГМК) установили две новые линии для изготовления обмоточных проводов со стекловолокнистой изоляцией. Стоимость оборудования составляет около 1 млн евро.
Провода со стекловолокнистой изоляцией используются в двигателях электрических машин. Завод «Уралкабель» является одним из крупнейших производителей данной продукции. В месяц предприятие производит до 200 тонн проводов.
Благодаря новому оборудованию «Уралкабель» сможет увеличить объемы производства — скорость наложения изоляции на итальянских линиях в два, а для некоторых сечений — в три раза выше, чем на старых машинах.
-
