Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
-
- ОАО «Пермский ЦБК»
- © www.kommersant.ru
В гофроцехе № 1 ПЦБК была приобретена и смонтирована новая линия «APSTAR HG2 924 FFG» мощностью около 3 млн кв. м гофропродукции в месяц. Она производит четырехклапанные ящики с нижней трехцветной печатью, с ее помощью можно будет делать упаковку самой разной сложности.
Линия обладает значительной автоматизацией, с минимальным вовлечением оператора в рабочий процесс. Все регулировки осуществляются с сенсорного экрана, настройки можно сохранять в памяти и при необходимости возвращаться к ним. Двойной слоттер позволяет отказаться от смены ножей при переходе с одного заказа на другой. Пермской ЦБК оборудование поставила группа компаний «ЗИКО». Сейчас гофроцех № 1 будет выпускать 6 млн кв. м гофроупаковки в месяц.
-
-
15 октября
-
- © life.ru
На Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в АО «Трансмашхолдинг») представили первые шестивагонные составы «Иволга», предназначенные для перевозки пассажиров на Московских центральных диаметрах (МЦД) в новой модификации. Поезда ЭГ2Тв «Иволга» — отечественная разработка, электропоезд полностью собран и спроектирован в России.
Новая модификация, созданная специально для МЦД, имеет обновлённый экстерьер и интерьер. Электропоезда отличаются от первых двух, уже как год курсирующих на Киевском направлении. Теперь благодаря полученному опыту эксплуатации разработчики «Иволги» готовы предложить ещё больше комфорта пассажирам. Например, двери «Иволги» расширили до 140 сантиметров и сместили в центр вагона. Это сделано для облегчения высадки и посадки пассажиров.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/_nqRhwwnSzI
-
-
14 октября
-
- © zaozst.ru
Завод специальной техники из Орловской области сдал в тестовую эксплуатацию авиционный самоходный трап.
Авиационный трап самоходный АТрC — самоходное транспортное средство с гидравлическим приводом, предназначен для работы со всеми типами воздушных судов отечественного и иностранного производства с высотой двери ВС от 2,2 до 5,8 м.
-
-
12 октября
-
- © uralvagonzavod.ru
Тяговый модуль вагонов ТМВ-2 Уралвагонзавода (входит в Госкорпорацию Ростех) получил сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза с правом выхода на железнодорожные пути общего пользования.
Раньше это многофункциональное транспортное средство можно было использовать только на территории ремонтных депо, портов и промышленных предприятий. В службе маркетинга УВЗ подчеркивают, что теперь ограничений для приобретения и эксплуатации локомобиля нет.
Специально для применения на путях общего пользования ТМВ-2 оснастили системой «БЛОК-М» (безопасный локомотивный объединенный комплекс). Она позволяет водителю отслеживать сигналы семафора, а диспетчеру — местонахождение машины, как и любую другую железнодорожную технику.
ТМВ-2 при необходимости может заменить маневровый тепловоз.
-
-
-
- © rostec.ru
В Тольятти 11 октября началось серийное производство LADA XRAY Cross — флагманской модели семейства XRAY. Компактный городской кроссовер отличается повышенной проходимостью и новым уровнем комфорта.
В процессе разработки LADA XRAY Cross был проведен полный цикл дорожных и лабораторных тестов. Были проведены испытания на надежность, безопасность, устойчивость и управляемость, климатический комфорт, на соответствие нормативным требованиям, действующим на территории России. Всего в тестах были задействованы 80 автомобилей. Испытания LADA XRAY Cross проводились на территории России, в том числе были проведены северные тесты в Сургуте и южные — в Сочи.
-
-
10 октября
-
- © ekb.ru
ПАО «Уралхиммаш» (входит в ПАО ОМЗ) завершило поставку партии реакторного и емкостного оборудования для ООО «Сибур-Химпром» (г.Пермь).
Реакторное оборудование и емкость С-100 предназначены для установки производства диоктилтерефталата (ДОТФ) мощностью 100 тыс. тонн в год на площадке АО «Сибур-Химпром».
Были изготовлены реактор вертикальный Р-102 в позициях A/B/C/D. Все четыре аппарата изготовлены из нержавеющей стали.
Масса каждого реактора 43 тонны. Диаметр каждого аппарата 4,6 метра, высота реактора 10,6 м. Внутри и снаружи корпуса на реакторах были установлены специальные змеевики также из нержавеющей стали. В связи с конструкционными особенностями аппаратов, сборка корпусов и приварка змеевиков внутри корпуса реакторов производились в вертикальном положении в специальной шахте в цехе аппаратов высокого давления № 40. Масса емкости С-100 26 тонн, диаметр 4,1 метра и высота почти семь метров. Аппарат также изготовлен из нержавеющей стали. Оборудование доставлялось до промплощадки заказчика автомобильным транспортом.
ДОТФ — продукт импортозамещения, является одним из ключевых компонентов напольных и кровельных покрытий, обоев, кабельных пластикатов и другой продукции строительной отрасли. Продукты с использованием ДОТФ обладают повышенной прочностью и износо- и морозостойкостью. Кроме того, ДОТФ бесфталатный пластификатор, поэтому решения на его основе удовлетворяют самым высоким экологическим требованиям.
-
-
08 октября
-
- © isuzu-bus.ru
На испытания и сертификацию отправилась новая модель автобуса SIMAZ 2258 с низкопольной задней площадкой для перевозки маломобильных групп населения.
Автобус в базовом оснащении будет комплектоваться задней пневматической подвеской с возможностью автоматического и ручного управления, стабилизаторами поперечной устойчивости обеих осей, системой курсовой устойчивости ESP, ABS и системой экстренного реагирования при авариях — ЭРА-ГЛОНАСС.
Общая вместимость автобуса составляет 54 и 58 пассажиров при 13 и 16 посадочных местах. Так же предусмотрено место для крепления инвалидного кресла, с механической аппарелью для заезда в автобус.
-
-
07 октября
-
- © gakz.ru
Для строительства промышленных объектов по добыче, транспортировке и переработке нефти и газа компании требуется надежная техника, способная работать в две смены в абсолютно различных климатических условиях: от субтропических до арктических.
Всем заявленным требованиям к спецтехнике полностью соответствует продукция АО «Галичский автокрановый завод», две единицы которой — автокраны «ГАЛИЧАНИН» КС-75721-1 грузоподъемностью 70 тонн с длиной стрелы 42,0 метра на базе шасси КАМАЗ-7330 (10×4) недавно отправились на производство работ в нефтедобывающую корпорацию «РОСНЕФТЬ» .
Автокран не имеет аналогов российского производства и не уступает по функциональности импортным, а по некоторым параметрам их превосходит.
-
-
07 октября
-
- © gakz.ru
За 20 лет серийного производства кран КС-55713-5 растиражирован в количестве более 10 тысяч экземпляров и не собирается сдавать свои позиции: модель продолжает выпускаться, более того, недавно она прошла серьезную модернизацию.
В первую очередь, улучшения коснулись гидравлической системы автокрана: она целиком приведена в соответствие с современными тенденциями краностроения. Улучшилась ремонтопригодность крана — по гидравлическим компонентам он имеет широкую унификацию с более современными 25-тонниками «ГАЛИЧАНИН» и «КЛИНЦЫ», оснащенных стрелами длиной до 31,0 метра.
Важное нововведение — замена двухконтурной гидросистемы на одноконтурную. Раньше устанавливалось два гидронасоса разных моделей и два гидрораспределителя. Теперь стоит один современный гидрораспределитель и один гидронасос повышенной производительности.
Еще один плюс перехода на одноконтурную гидросистему заключается в том, что на 25-тоннике КС-55713-5 применен такой же гидронасос, как и на автокранах «ГАЛИЧАНИН» грузоподъемностью 25 и 32 тонны и на автокранах «КЛИНЦЫ» грузоподъемностью 16 и 25 тонн. Применение одного унифицированного гидронасоса — очевидное преимущество в плане улучшения ремонтопригодности.
За счет применения современного и надежного гидрораспределителя улучшилась плавность выполнения крановых операций.
-
-
07 октября
-
- © vomzvl.ru
С Великолукского опытного машиностроительного завода в Псковской области отгружен бортовой полуприцеп в особом четырехосном исполнении. Данная модель разработана специалистами конструкторского бюро в ответ на новые требования к максимально допустимой массе автопоезда и нагрузкам на оси.
Данная модель бортового полуприцепа является номинантом Премии «Стройспецтех — 2017», проводимой в рамках международной специализированной выставки СТТ-2017. Премия является независимой профессиональной наградой для компаний-производителей строительной и специальной техники за лучшие потребительские характеристики и успехи на рынке Российской Федерации.
Бортовой полуприцеп STEELBEAR отправился в Сибирский федеральный округ и будет использован в нефтяном и газодобывающем секторе для перевозки строительных материалов, труб, кирпича, металла и различного рода конструкций.
Следует отметить, что бортовые полуприцепы от Великолукского завода регулярно отправляются в Сибирский регион.
-
-
06 октября
-
- © www.msk.kp.ru
На крупнейшей мировой выставке коммерческого транспорта «IAA-2018» в Ганновере впервые представлена новая разработка Ярославского моторного завода и группы ГАЗ — дизельный двигатель экологического стандарта Евро-6.
Рядный 4-цилиндровый двигатель ЯМЗ-53426 рабочим объемом 4,43 л имеет оптимальные технико-экономические показатели по расходу масла и топлива, диапазон мощности — 170 — 210л.с., крутящий момент — 664 — 780 Н.м.
До экологических норм Евро-6 двигатель доработан совместно с компанией Bosch. Система подачи топлива двигателей ЯМЗ-534 Евро-6 — микропроцессорная, аккумуляторного типа, с давлением впрыска топлива 2000 Бар. Для достижения экологического уровня Евро-6 в двигателях ЯМЗ-534 применяется система рециркуляции отработавших газов EGR с электрическим приводом заслонки и система подачи мочевины SCR, а также модернизированная система турбонаддува.
-
-
-
- © farm2.staticflickr.com
Чаще всего именно их лари-бонеты можно встретить в торговых сетях «Дикси», «Магнит» и «Пятерочка», да и в других магазинах и супермаркетах нашей необъятной страны. Всё дело в том, что именно Компания LEVIN является самым крупным производителем ларей-бонет в России. Кто не в курсе, лари-бонеты — это такие холодильники в магазинах, где хранятся пельмени, рыба, мороженое, полуфабрикаты, замороженные овощи
и т. д. А ещё они хорошо умеют делать холодильные шкафы и горки морозильные для наших магазинов. -
-
-
- © uzst.ru
До недавнего времени в ассортименте «Уральского завода спецтехники» были только гидравлические КМУ АНТ, теперь же для заказа стала доступна новая модель тросового крана-манипулятора серии АНТ — 15-5ТЛ.
КМУ АНТ 15-5ТЛ предназначена для производства погрузочно-разгрузочных и строительно- монтажных работ, а также для толкания или забивания объектов, крепления грузов на стреле, волочение груза по земле.
КМУ производства «Уральского завода спецтехники» эксплуатируется без каких-либо неполадок в температурном режиме от -40°C до +40°C, а также при уклоне площадки не более 3°. В это время допускается наклон КМУ АНТ 15-5ТЛ, при max грузовом моменте, в 5°.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/L7iC-7jvG2I
-
-
-
- © shop.vostok-inc.com
Свою историю Чистопольское часовое производство ведет с осени 1941 года. Эвакуированный завод прибывал по Казанской железной дороге, водным и воздушным транспортом. Оборудование второго Московского часового завода, размещенное в 170 вагонах, доставлялось в Казань и отправлялось в Чистополь на баржах.
-
-
05 октября
-
- © stelsoffroad.ru
5 сентября 2018 года начат серийный выпуск нового туристического снегохода STELS ВИТЯЗЬ.
-
-
-
- © img-fotki.yandex.ru
Старейшее предприятие России, Петродворцовый Часовой Завод «Ракета», было основано Петром I в 1721 году. После Великой Отечественной войны предприятие производит часы под маркой «Победа». С 1961 года завод выпускает часы «Ракета», названные в честь первого полета в космос Юрия Гагарина.
-
-
05 октября
-
- © plastinfo.ru
Вологодская компания «Интерпласт» — производитель промышленного оборудования для изготовления и переработки изделий из пластмасс, осуществила запуск экструзионной линии для заказчика в г. Саратове.
Линия предназначена для производства трехслойных труб из полипропилена и полиэтилена армированных стекловолокном диаметром от 20 мм до 60 мм. Выпускаемая продукция будет применяться для строительства трубопровода, доставляющего воду для бытовых и хозяйственных нужд.
Мощность производственной линии составляет 400 кг/ч., 20м/мин для маленьких ПП труб и 300кг/ч для больших ПП труб; 20м/мин для маленьких ПЭНД труб и 400кг/ч для больших ПЭНД труб, но не в бухтах.
Система вакуумной калибрации и охлаждения характеризуется качественной калибровкой и эффективным охлаждением. Охлаждающие ванны изготовлены из нержавеющей стали. Использование отрезного устройства планетарного типа позволяет производить качественную резку труб большого диаметра и толстостенных труб.
-
-
04 октября
-
- © www.midural.ru
ПАО «Уралмашзавод» (УЗТМ) завершил заводские испытания первого в России гидравлического экскаватора УГЭ-300. К реализации проекта Уралмашзавод приступил в 2016 году, 4 октября машину представили широкой аудитории.
УГЭ-300 рабочей массой 300 тонн с ковшом объемом 16 кубических метров оснащен современными автоматическими системами смазки, пожаротушения, видеонаблюдения, модулем для определения ее местонахождения, а также автоматизированными режимами работы рабочего оборудования. Предусмотрена и возможность связи с диспетчерским пультом по GSM-каналу. Для комфортной работы машиниста в кабине установлены микроволновая печь, холодильник, умывальник.
Главные преимущества гидравлических машин — автономность и мобильность. За последние 10 лет горнодобывающими предприятиями России закуплено более 1000 импортных машин вместимостью от 4 до 40 кубических метров, в том числе в 2017 году — 351 экскаватор.
-
-
04 октября
-
- Устройство автоматической подачи и распределения воды
- © r-t.ru
Конструкторы санкт-петербургского холдинга «Русская Трапеза» в рамках одного из реализуемых проектов разработали устройство для автоматической порционной подачи и распределения воды между несколькими потребителями. Устройство оснащено датчиком расхода, что позволяет сотрудникам предприятия контролировать объёмы распределенной жидкости. Конструкция изделия отличается простотой и экономичностью. Разработанный дозатор может использоваться самостоятельно, или в составе технологических линий. Его производительность составляет 25-30 л/мин. Координация работы дозатора осуществляется через щит управления, выпускаемый на заводе холдинга.
-
-
-
- © auto.mail.ru
Горьковский автозавод разработал новую модификацию «Газели-Next», работающую на сжатом природном газе.
Главное отличие новинки — газово-бензиновый двигатель EvoTech 3.0. Напомним, что раньше метановые «Газели» оснащались ульяновскими моторами EvoTech 2.7, но увеличение рабочего объёма позволило повысить мощность до 120 л.с. при движении на бензине (при движении на сжатом газе — 109 л.с.), а максимальный крутящий момент — до 252 Н∙м (225 Н∙м).
-
