-
Участок термической обработки ООО ПКФ "Камская Кузница"
ООО ПКФ «Камская Кузница» — динамично развивающееся предприятие из Набережных Челнов, которое на протяжении многих лет вносит значительный вклад в развитие отечественной промышленности. Завод специализируется на производстве поковок и штамповок, необходимых для ключевых отраслей экономики, таких как машиностроение, энергетика, нефтегазовый сектор и строительство.
-
Судоремонтный завод «Красная Кузница» — архангельский филиал Центра судоремонта ОСК «Звёздочка» спустил на воду первые пассажирские суда с ледовым усилением проекта РЕГК.126 «Онега» и «Сольвычегодск». Всего соломбальские корабелы построят четыре судна проекта.
-
На заводе «Красная Кузница» (Архангельская область) состоялась техническая выкатка из цеха второго пассажирского судна «Сольвычегодск» проекта РЕГК.126.
-
Подписан контракт на строительство плавучего дока для СРЗ «Красная Кузница» — архангельского филиала АО «ЦС «Звёздочка» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию).
Мероприятие состоялось в рамках форума «Арктические проекты — сегодня и завтра», которое прошло в Архангельске на прошлой неделе.
-
Судоремонтный завод «Красная Кузница» — архангельский филиал АО «Центр судоремонта «Звёздочка» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) приступил к сборке корпуса второго пассажирского судна проекта РЕГК.126.
-
Корабелы СРЗ «Красная Кузница» — архангельского филиала Центра судоремонта «Звёздочка» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) — вывели из плавдока научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов».
-
В День кораблестроителя 29 июня в Архангельском филиале «Судоремонтный завод «Красная Кузница» АО «Центр судоремонта «Звёздочка» /входит в АО «Объединённая судостроительная корпорация/ состоялась торжественная церемония закладки первого в серии пассажирского судна ледового класса.
Пассажирское судно с ледовым усилением проекта РЕГК.126 (разработка Северного филиала ФАУ «Российский Речной Регистр») предназначено для перевозки пассажиров на внутригородских линиях городов Архангельска и Онеги в периоды ледостава и паводка. При разработке проекта учтены современные требования комфорта и безопасности, а также климатические особенности региона. Заказчики серии пассажирских судов — АО «МАШПРОМЛИЗИНГ» и ГБУ Архангельской области «Региональная транспортная служба».
-
1. Строительство модулей ледостойкой стационарной платформы для обустройства газового месторождения Каменномысское-море началось на площадках Южного центра судостроения и судоремонта в Астраханской области.
-
Архангельский филиал СРЗ «Красная Кузница» АО «ЦС «Звездочка» спустил на воду четвертый буксир проекта 05Ту под названием «РБТ-4». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
«РБТ-3» не только наглядно продемонстрировал недалекое будущее спущенного буксира, но и провел «младшего брата» от одного причала к другому.
Говоря о предназначении строящегося однопалубного рейдового двухвинтового малогабаритного буксира, следует отметить традиционную речную буксировку судов, плавучих объектов, а также сооружений во льдах и на чистой воде.
-
Завод «Уральская кузница», расположенный в г. Чебаркуль Челябинской области (входит в «Мечел») впервые изготовил крупногабаритную поковку из стального слитка массой более 60 т. Это уникальная продукция, которую в России никто не делает. Поковка предназначена для поставки предприятиям Группы «Мечел», что позволит снизить затраты на закупку комплектующих для металлургического производства у третьих лиц. В ближайших планах — освоение слитка массой 80 тонн для полного обеспечения нужд предприятий «Мечела» в прокатных валках.
60-тонную заготовку отлили на Челябинском металлургическом комбинате, после чего на специальном вагоне ее доставили в кузнечно-прессовый цех «Уралкуза» для горячей деформации на прессе. Производство слитков такого веса стало возможным после установки в цехе специального технологического оборудования. Производство данных заготовок планируется поставить на поток для обеспечения предприятий Мечела валками для прокатных станов, а также поставок как внутри страны, так и за границу.
-
За восемь месяцев ПАО «Уральская кузница» отгрузило 100 тысяч тонн продукции.
Такой результат на предприятии получен впервые. За аналогичный период прошлого года «Уралкуз» отгрузил 63 тыс. тонн. Объем отгрузки увеличился почти на 60%.
«Рост производства связан с высокой востребованностью продукции нашего завода, прежде всего, на предприятиях вагоностроения, — отметил управляющий директор ПАО „Уралкуз“ Виктор Маценко. — Ориентируясь на возрастающие потребности клиентов, мы провели модернизацию производственных мощностей и планомерно каждый месяц наращиваем объемы».
-
Архангельское предприятие, филиал северодвинской «Звёздочки», — «Красная кузница» — не перестает удивлять темпами своей активной работы. Буквально неделю назад док судоремонтного завода покинул дизель-электроход — рабочая лошадка арктических полярников — «Михаил Сомов». И на его место сразу встал теплоход «Давид Пашаев» — рабочая лошадка корабелов «Севмаша». Оба судна активно готовятся к летней навигации и очередному освидетельствованию.
-
На судостроительном заводе «Красная Кузница» (г. Архангельск) ведется строительство двух новых буксиров. Суда компактные, расход топлива в два раза меньше, могут работать во льдах. У буксиров уже есть потенциальные заказчики из Петербурга.
-
В 2017 году «Уралкуз» отгрузил заказчикам свыше 96 тыс. тонн штамповок, что на 28% превышает показатели 2016 года. Наращивание объемов производства происходило в течение всего года, за отчетный период предприятие поставило несколько ежемесячных производственных рекордов. В декабре металлурги «Уральской кузницы» отгрузили заказчикам более 10 тыс. тонн, что стало максимумом за последние 30 лет. Металл для изготовления горячештампованной продукции «Уралкузу» в рамках внутригрупповой кооперации поставляет Челябинский металлургический комбинат, также входящий в Группу «Мечел». «Рост объемов производства связан преимущественно с увеличением выпуска железнодорожных осей для российских и зарубежных заказчиков. Также значительно выросли поставки горячештампованной продукции в адрес других традиционных партнеров „Уральской кузницы“: предприятий нефтегазовой, атомной и авиационных отраслей», — пояснил управляющий директор ПАО «Уралкуз».
-
Архангельский филиал АО «ЦС «Звездочка» подготовил для передачи головной организации два рейдовых буксира кантовщика.
-
В августе текущего года судоремонтный завод «Красная Кузница» (г.Архангельск) построил второй буксир «Буй» проекта 05ТМ типа РБТ
-
Завод «Уральская кузница» (ПАО «Уралкуз», входит в Группу Мечел) поставил партию раскатных колец для двигателей ракет-носителей нового поколения семейства «Ангара».
Продукция «Уральской кузницы» будет использована при производстве ракетных двигателей. Перспективные экологически чистые ракеты-носители создаются в рамках новейшего российского космического ракетного комплекса «Ангара». Ввод комплекса в эксплуатацию позволит России запускать космические аппараты всех типов со своей территории — с космодромов Плесецк и Восточный.
«Уральская кузница» — традиционный поставщик продукции для ракетно-космической отрасли. Штампованные и кованые заготовки для предприятий ракетостроения завод выпускает с 1969 года. Сплавы и стали со специальными свойствами для этой ответственной продукции выплавляет челябинский филиал «Уралкуза», уникальное оборудование и многолетний опыт которого позволяют разрабатывать и выпускать самые высокотехнологичные марки.
-
Входящее Группу «Мечел» ПАО «Уральская кузница» (Чебаркульский металлургический завод, Челябинская область) начало поставку железнодорожных осей для нового завода в Казахстане.
Оси используются при изготовлении колесных пар вагонов. Черновые вагонные оси поставлены в адрес инновационного предприятия R.W.S.Wheelset. Проектная мощность нового завода, построенного в Казахстане — 20 тысяч колесных пар в год.
В сентябре 2016 года «Уральская кузница» впервые прошла сертификацию на соответствие производства железнодорожных осей требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава». Сертификат действует на территории всех стран-участниц и значительно облегчает процедуру заключения контрактов.
Продукцию для железнодорожного транспорта металлурги Чебаркуля выпускают с 1995 года, сегодня предприятие изготавливает серийным способом более 50-ти разновидностей локомотивных, моторвагонных и вагонных стальных осей.
-
Архангельский судоремонтный завод «Красная кузница» (филиал ЦС «Звездочка») построил рабочее буксирное судно «Бакен» проекта 05ТМ типа РБТ.
© фото Виталий В (http://fleetphoto.ru)
-
Завод «Уральская кузница» (ПАО «Уралкуз», входит в Группу «Мечел») освоил выпуск крупногабаритных штамповок длиной около четырех метров для изготовления авиационных деталей. Продукция штампуется на уникальном сверхтяжелом бесшаботном молоте силой удара 150 тонн на метр. Первая партия продукции уже отгружена заказчику — одному из производственных авиационных объединений.
«Уралкуз» изготавливает крупногабаритные штамповки для авиации из высоколегированных марок стали, выплавленных в челябинском филиале предприятия. При освоении нового вида продукции специалистам «Уральской кузницы» пришлось решить ряд сложнейших технических задач, чтобы добиться идеальной точности размеров и не допустить деформации изделий, ведь при длине около четырех метров толщина заготовки составляет всего тринадцать сантиметров.
Штамповки изготавливают на уникальном сверхтяжелом кузнечном оборудовании — бесшаботном молоте. Сила его удара — 150 тонн на метр, в работе и «молот», и «наковальня» с установленным на них специально изготовленным штампом движутся навстречу друг другу.