-
Ведутся работы по адаптации первых экранопланов «Орион-12» под требования заказчика
-
-
Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева завершило работы над эскизным проектом и приступило к разработке технического проекта экраноплана А-050.
-
-
-
![[image]](https://sdelanounas.ru/i/c/g/l/cGljcy5hdmlhcG9ydC5ydS9jYWNoZS9uZXdzLzMwMHgvMzU2NjA1LmpwZWc_X19pZD02Njg5Nw==.jpg)
- [image]
На открывшемся во вторник авиакосмическом салоне МАКС 2015 АО «АВЭКС» и АО МРЗ «ТЕМП» представляют специалистам и всем посетителям выставки уникальный прозрачный мультисенсорный экран совместной разработки.Уникальность прозрачного экрана состоит в том, что изображение формируется с помощью LCD кристаллов, но при этом экран не имеет задней отражающей стенки как у аналогов существующих в мире. Пользователь видит все объекты за экраном.
-
-
«Раменское приборостроительное конструкторское бюро» завершило разработку проекта системы управления и информационного обеспечения для экранопланов в интересах ВМФ РФ. Об этом ТАСС рассказал заместитель генерального директора бюро по специальным проектам и программам Сергей Кудряшов.
«Модель этой системы уже готова. В ней учтены судоходные и летно-технические характеристики экраноплана, в соответствии с этим создана информационная база, система индикации и управления при посадке и полете, учтены вопросы переключения с одного режима на другой, вопросы боевого применения также будут интегрированы в эту систему», — перечислил Кудряшов.
-
-
Давно здесь не было новостей про российские экранопланы. А экспериментальная модель уже даже от земли отрывается.
В Карелии успешно проведён второй этап испытаний нового отечественного экраноплана «Орион-20». Амфибию впервые спустили на воду в конце прошлого лета — для швартовых испытаний. Теперь экраноплан показал себя на льду и попытался взлететь.
-
Конструкторское бюро «ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева» разрабатывает проект экраноплана океанской зоны со взлетной массой примерно 500 тонн, сообщил гендиректор и генконструктор концерна «Моринформсистема-Агат» Георгий Анцев.
«Нужны экранопланы океанской зоны со взлетной массой от 500 тонн. Такие разработки ведутся в ЦКБ Алексеева… Сегодня идет этап перезагрузки советского периода, ведутся поиски заказчика, определенные научно-исследовательские разработки, моделирование, макетирование», — сказал Анцев.
Сегодня на форуме «Морская индустрия России» уже представлен проект экраноплана прибрежной зоны со взлетной массой 60 тонн.
«У него очень хорошая направленность — он нужен и для пассажирских перевозок, и для северных задач, и для задач охраны госграниц. Он может использовать аэродромную инфраструктуру и быть в какие-то моменты, по сути дела, самолетом», — отметил собеседник агентства.
По словам Анцева, концерн должен «получить от ЦКБ универсальную платформу (экраноплана), а дальше уже встраивать ее в ту или иную систему — Росрыболовство, погранслужбы, Минобороны и так далее».
«Моринформсистема-Агат» разрабатывает для ЦКБ отдельные приборы — гидроакустику, элементы радиолокации, элементы системы управления и так далее.
-
Специалисты ООО «УК «Ломоносов Капитал» разработали композит, содержащий углеродные нанотрубки, для изготовления облегченной стеклотары.
Одно из направлений деятельности венчурного фонда «Ломоносов Капитал» — поиск современных технологий производства стекла. Как сообщил председатель правления ООО «УК «Ломоносов Капитал» Евгений Гайслер, углеродные нанотрубки используют для улучшения свойств материалов в различных секторах промышленности, однако в стекольной отрасли их до сих пор не применял никто.
— Углеродные нанотрубки высочайшего качества синтезирует новосибирская компания OCSiAl, — рассказывает Евгений Гайслер. - Добавление небольшого количества нанотрубок — в пределах доли грамма на один литр — в технологическую жидкость при изготовлении облегченной стеклотары повысит ее прочностные характеристики, что позволит снизить долю брака. Кроме того, использование нанонотрубок в стекольном производстве не предполагает ужесточения требований к шихте (смеси исходных материалов, подлежащих переработке), в отличие от технологии NNBP.
-
-
Центр экранопланостроения «Орион», расположившийся в Петрозаводске на площадях завода «Авангард», уже получает заказы из-за рубежа, продукцией также интересуются российские регионы, оборонные и силовые ведомства.
В настоящее время идет работа по строительству шести серийных экранопланов Орион-12П, два из которых уже поставлены в Иран, а третий проходит испытания.
Интерес к карельской технике проявляет ряд зарубежных стран, в том числе Китай.
-
-
В России разработан проект создания и использования экранопланов до 2050 года. Об этом сообщил на совместном заседании Экспертного совета при комитете Госдумы по промышленности (по развитию предприятий ОПК) и специалистов «Лиги содействия оборонным предприятиям» генеральный директор ассоциации «Космонавтика человечеству» Альберт Никитин.
-
-
Экраноплан «Буревестник-24» разработки ООО «Небо и Море», входящего в состав Ассоциации разработчиков, производителей и потребителей экранопланов «Экраноплан», проходит опытную эксплуатацию в Якутии, сообщил «АвиаПорту» директор ассоциации Юрий Варакосов.
-
-
ЦАМТО, 5 сентября. Вице-премьеру Дмитрию Рогозину и министру промышленности и торговли Денису Мантурову на выставке «Гидроавиасалон-2014» представили экраноплан «Орион-14». Он разработан экранопланостроительным объединением «Орион» из Петрозаводска.
«Орион-14» впервые показывают публике. Экраноплан был разработан в рамках программы «Развитие гражданской морской техники на 2009−2016 годы».
Разработчики экраноплана поблагодарили Минпромторг за помощь в реализации проекта. По словам представителей объединения «Орион», они готовы направить первый образец экраноплана в Крым.
-
-
«АТТК-Инвест» к 2016 году построит для иностранного заказчика морской экраноплан. Контракт на разработку и изготовление подписан, сообщил генеральный директор компании Рубен Нагапетян. Какая страна выступила заказчиком, не уточняется.
Базой для нового аппарата послужит проект морского пассажирского экраноплана МПЭ-10.
-
-
В Сочи 7 февраля стартовали XXII Зимние Олимпийские игры. Трансляция спортивных соревнований в том числе проходит на видеоэкранах, производителями которых выступает марийская компания «НАТА-ИНФО».
— Мы с нетерпением ждали этого знаменательного события, — рассказывает ИА «МариМедиа» специалист отдела маркетинга «НАТА-ИНФО» Наиля Усманова. — И очень гордимся тем, что являемся единственным российским производителем-поставщиком видеоэкранов для Олимпиады.
По словам сотрудницы компании, с 1988 года официальным поставщиком видеоэкранов на Олимпийские игры является Panasonic. Тем не менее организаторы строительства конькобежного центра «Адлер Арена» сделали заказ у российского производителя из Республики Марий Эл. Договор о сотрудничестве был оформлен в 2012 году. Йошкар-олинские специалисты по монтажу выезжали на сочинский объект и самостоятельно устанавливали заказанную продукцию.
-
Учёные из ФИАН получили новые жидкокристаллические материалы, позволяющие создать дисплей, в котором трёхмерная 3D картинка визуализируется в объёмной среде.
-
Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева (ЦКБ им. Алексеева) разрабатывает два проекта больших экранопланов, сообщил "Интерфаксу" генеральный директор - главный конструктор предприятия Сергей Платонов.
Морской базовый экраноплан «А-050-742d»
Экраноплан предназначен для скоростных перевозок пассажиров.
-
ЗАО "Научно-производственная компания "ТРЭК" производит по заказам экранопланы типа ЭК-12 и ведет проектирование экранопланов различной размерности по отдельным заказам, прежде всего, зарубежным, заявил "АвиаПорту" генеральный директор и главный конструктор ЗАО "НПК "ТРЭК" Вячеслав Колганов.
-
В Якутск доставлено грузопассажирское судно принципиально нового типа - экраноплан "Буревестник". В четверг инженерный состав и экипаж амфибии приступили к ее сборке.
Работы проводятся в акватории речного порта Якутска на территории базы Государственной инспекции по маломерным судам. Судно будут собирать практически на воде.
-
Первые испытания экраноплана производства ООО ЭО «Орион», призванные подтвердить конструкторские характеристики на практике, прошли в Петрозаводске.
Экраноплан «Орион» может разогнаться до 130 километров в час, затем взлететь на сто метров в небо и ускориться до 300 километров. При этом на борт возьмет три тонны груза и 20 пассажиров.
Экранопланы способны эксплуатироваться на самых различных маршрутах, в том числе и тех, которые недоступны для обычных судов. Они незаменимы для работы в труднодоступных районах, для спасателей и туристов.
-
В России создали новый экраноплан. Как сообщил председатель ассоциации "Экраноплан" Юрий Варакосов, проект машины под названием "Стерх-10" изготовила компания "Экранопланостроительное объединение "ОРИОН" по заказу Минпромторга.
-
Нижегородское ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" представило на в Санкт-Петербурге несколько проектов экранопланов, часть из которых предназначена для Военно-морского флота России.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
![[image]](https://sdelanounas.ru/i/c/g/l/f_cGljcy5hdmlhcG9ydC5ydS9jYWNoZS9uZXdzLzMwMHgvMzU2NjA1LmpwZWc_X19pZD02Njg5Nw==.jpeg)
