©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/MYjpSih0JIc

Впервые в стране: Демострой 2018. Выставка исключительно российской строительной и специальной техники. А есть ли у наших заводов, что показать?

2 читать дальше

В Перинатальном центре Петрозаводска завершен монтаж сложного медицинского оборудования

• 
•  © tularegion.ru

Планируемый срок ввода в эксплуатацию: 2018 г.

6 читать дальше

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/ANnZSweSehA

6 читать дальше

• 
•  © alania.gov.ru

Крупнейший инвестиционный проект реализуется на территории Северной Осетии на реке Ардон в условиях высокогорья. Объем инвестиций в строительство ГЭС в 2017 году составил 6,4 млрд руб., а в 2018 году увеличится до 13,6 млрд руб. Пуск Зарамагской ГЭС-1 намечен на конец 2018 — начало 2019 года.

Как отметил руководитель РусГидро, строящаяся гидроэлектростанция мощностью 342 МВт, обладает уникальными характеристиками. Здесь самый протяженный гидротехнический тоннель в России длиной 14254 м и самый высокий напор среди ГЭС России — более 600 м. На ГЭС будут смонтированы крупнейшие в нашей стране гидротурбины ковшового типа.Выработка новой станции позволит сократить дефицит электроэнергии в Северной Осетии с 80% до 30%.

1 читать дальше

Строительство Сахалинской ГРЭС-2

• 
• март 2018 г.
•  © sgres2.ru

4 читать дальше

• 
•  © Фото из открытых источников

Строительство противодиверсионных катеров проекта 21980 «Грачонок» с заводскими номерами 989 и 990 на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького».

Фото с сайта prav.tatarstan.ru

5 читать дальше

• 
•  © Фото из открытых источников

Сегодня на АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» в Республике Татарстан заложили два речных пассажирских судна проектов 03620 и 03621. Суда разработаны ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро» и предназначены для прогулочных и экскурсионных рейсов.

Двухпалубные стальные суда имеют вместительный пассажирский салон, оборудованный системами кондиционирования и отопления, а также систему «аудиогида» на пяти языках.

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 29.9 м, ширина — 5.9 м, осадка — 0.7 м.

Максимальная скорость хода: 15 км/ч

Дальность плавания: 500 км

Пассажировместимость: проект 03620 — 250 человек, 03621 — 150 человек

Экипаж: 2 человека

8 читать дальше

Производительность каждого 200 тонн горячего асфальта в сутки. Они находятся на базах предприятий, отвечающих за содержание областных дорог и подведомственных комитету по дорожному хозяйству. Горячий асфальт с этих заводов поставляется для ремонта и обслуживание трасс региона.

Так, для обслуживания и ремонта трасс восточной части Ленинградской области, работает завод в Подпорожском районе, а для западной — в Лужском и Сланцевском районах. Для быстрого ремонта деформаций покрытия на наиболее загруженных магистралях между районными центрами региона и Санкт-Петербургом работают заводы в Рощино и Приозерске.

По официальным данным, за последнюю неделю во всех районах Ленобласти уложили 25 тыс. кв. м нового полотна. Общая протяженность региональных дорог составляет почти 10 тыс. км, при этом 6,5 тыс. — с асфальтобетонным покрытием. Еще 3,5 тыс. имеют щебеночно-гравийное покрытие. Для ремонта дорог в Ленобласти используется технология «асфальтовых карт», когда вместо поврежденного участка трассы оперативно наносится новое покрытие.

0 читать дальше

• 
•  © Фото с сайта snsz.ru

Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» спущен на воду морской тральщик «Иван Антонов» — первый серийный корабль проекта 12700 «Александрит».

Серия:

Зав. № 521 — заложен 22.09.12 — спущен 27.06.14 — передан 09.12.16 — «Александр Обухов» (БФ)

Зав. № 522 — заложен 24.04.15 — «Георгий Курбатов»

Зав. № 523 — заложен 25.01.17 — спущен 25.04.18 — «Иван Антонов» (для ЧФ)

Зав. № 524 — заложен 20.04.17 — «Владимир Емельянов»

Зав. № 525 — заложен 26.12.17 — «Яков Баляев»

«Иван Антонов» стал первым кораблём, спущенным на воду после реконструкции слипа СНСЗ.

18 читать дальше

Ноябрь 2017

• 
•  © img-fotki.yandex.ru

42 читать дальше

Морской тральщик «Иван Антонов» — первый серийный корабль проекта 12700 «Александрит»:

• 
•  © Фото с сайта forums.airbase.ru

Для сравнения «Александр Обухов» — головной тральщик проекта 12700:

• 
•  © Фото с сайта forums.airbase.ru

Фото Curious с сайта forums.airbase.ru

13 читать дальше

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/3VwVJM6Zwso

Сегодня смотрим строительство Евпаторийского шоссе. Это участок трассы Таврида и новая трасса Смиферополь-Евпатория-Мирный. Первый этап от старого евпаторийского шоссе до Скворцово…

2 читать дальше

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/wsP4Axo8Fh4

8 читать дальше

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/MI7xICC1tFc

0 читать дальше

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/7vrOoPUqLNo

0 читать дальше

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/aFXt9hD3DzA

2 читать дальше

На АО «Балтийский завод» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) провели испытания инженерных устройств плавучего энергоблока «Академик Ломоносов», с помощью которых ПЭБ будет жестко пришвартован к гидротехническим сооружениям ПАТЭС в городе Певек.

• 
•  © aoosk.ru

Плавучий энергоблок буксирами был отведен от берега на 13 метров и удерживался в неподвижном положении все время испытаний. ПЭБ проверили на адаптацию к приливам и отливам, которые периодически происходят в месте его будущей эксплуатации. Корпус энергоблока крепится к береговым гидротехническим сооружениям станции четырьмя штангами жесткой швартовки весом более 21 тонн каждая. Штанги собрали, проверили работоспособность шарниров, вертикальную (около 2 метров) и горизонтальную (1,3 метра) амплитуды движения изделий, надежность их крепления к судовой части.

Проверку работоспособности также прошли шланги, по которым внутрь энергоблока и обратно будут подаваться, и выводиться жидкости.

В ходе мероприятий проводилось испытание транспортного въезда с берега в помещение ПЭБ. Между энергоблоком и берегом разворачивался специальный мост и по нему в технологические ворота энергоблока въезжали и выезжали грузовые автомобили.

В мероприятиях приняли участие порядка 50 человек. Это инженерно-технические работники Балтийского завода, капитанская служба предприятия, специалисты АО «Эра». Было задействовано три буксира и несколько кранов. Испытания прошли успешно — инженерные устройства жесткой швартовки ПЭБ готовы к эксплуатации.

6 читать дальше

• 
•  © neftegaz.ru

18 апреля 2018 года на площадке второго строящегося энергоблока с реактором ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС-2 произошло одно из ключевых событий — на штатное место установлен первый, самый крупный элемент полярного крана — мост весом 225 тонн.

Крупногабаритная конструкция была установлена с помощью тяжёлого гусеничного крана «Liebherr LR 11350» в здании реактора, на отметке +40,100 м.

«Подготовка к этой ответственной операции велась семь месяцев», — рассказал Евгений Денисов, начальник участка монтажа подъемных сооружений филиала АО «Концерн Титан-2».

«Сегодняшний подъём крупногабаритной конструкции прошёл успешно. Для подстраховки мы применили сложную схему строповки и конструкция длиной 42 метра была точно установлена на штатное место с миллиметровыми допусками».

0 читать дальше

Ввод жилья в России в первом квартале вырос в годовом выражении на 20% — до 15,7 миллиона квадратных метров, говорится в материалах Росстата.

В марте было введено 5,5 миллионов квадратных метров жилья, что на 11% больше марта 2017 года.

«В марте 2018 года построено 70,7 тысячи новых квартир, в первом квартале 2018 года — 209,2 тысячи новых квартир», — говорится в нем.

Как добавляется в сообщении, объем работ, выполненных по виду деятельности «Строительство», в марте 2018 года составил 464,6 миллиарда рублей, что на 9,7% меньше в сопоставимых ценах к уровню соответствующего периода предыдущего года, в первом квартале — 1,17 триллиона рублей, что на 4% меньше аналогичного периода прошлого года.

4 читать дальше

• 
•  © souzmash.ru

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) передал Балтийскому флоту эскадренный миноносец «Беспокойный» после его ремонта и конвертации.

17 апреля эсминец «Беспокойный» отбуксирован в базу Балтийского флота в г. Балтийске с акватории ПСЗ «Янтарь», где он находился с сентября 2016 года. За это время специалисты завода выполнили большой объём работ по конвертации и ремонту подводной части корпуса корабля.

Из корпуса «Беспокойного» демонтированы гребные валы, а сам корпус загерметизирован и покрашен для того, чтобы он мог находиться на плаву без обслуживания постоянным экипажем.

Эти работы выполнены в рамках подготовки эсминца к музеефикации и последующей передачи его парку «Патриот» в г. Кронштадте.

2 читать дальше