-
Единственный за Уралом переработчик сладкого корня — ОАО «Черемновский сахарный завод», расположенный в Алтайском крае, начал экспорт свекловичного жома в Финляндию. Как рассказал Фадеев Александр Николаевич, генеральный директор ОАО «Черемновский сахарный завод», общий объем поставок составит около 10 тыс. тонн.
Гранулированный жом производства данного предприятия также поставляется в другие европейские страны. Так, в 2017 году экспорт осуществлялся в Англию, Марокко и другие.
-
В Новой Москве продолжается строительство нового участка Сокольнической линии метро.
Строительство станции «Ольховая»:
Строительство станции «Столбово»:
Обратите внимание — котлован это первый участок будущей Коммунарской линии метро! :)
Фото vk.com
-
Завод спецтехники «ГИРД» из Челябинской области продолжает активную работу по разработке и производству спецтехники на компримированном природном газе (КПГ) — метане. Вахтовые автобусы «Берлога» и грузопассажирские автомобили ГПА отправлены ПАО «Транснефть».
Это первая поставка спецтехники для нужд ПАО «Транснефть» на метане. Кроме того, заводом «ГИРД» для дочерних обществ ПАО «Транснефть» до конца текущего года будут произведены предвижные авторемонтные мастерские ПАРМ на метановом шасси Урал Next с КМУ в количестве 8 единиц и грузопассажирские автомобили ГПА на метановом шасси Урал Next в количестве 30 единиц.
Метановое шасси Урал Next соответствует экологическому 5 классу, газ сгорает практически полностью, поэтому объем вредных выбросов по сравнению с дизельным топливом существенно сокращается. К преимуществам метана можно отнести его низкую стоимость, а, следовательно, и дешевую эксплуатацию транспортного средства.
-
Промышленная группа «Метран» открыла первое в России производство продукции ASCO. Первыми продуктами нового производства станут соленоидные клапаны серии 327 и фильтры-регуляторы серии 342.
Соленоидные клапаны серии 327 и фильтры-регуляторы серии 342 чаще всего применяются для управления пневматическими приводами отсечной арматуры. Оба продукта будут выпускаются во взрывозащищенном исполнении Exd IIC, а также могут работать как при сверхнизких (-60°С), так и сверхвысоких (90°С) температурах. Таким образом, они идеально подходят для работы в тяжелых условиях российской промышленности, а именно в отраслях нефте- и газопереработки, нефтехимии и минеральных удобрений.
-
JB Press (Япония): Россия победила Японию в области производства материала для аккумуляторов электромобилей
Россия победила Японию в области разработки высокотехнологичного сырья…
Прочитав эту фразу, меня могут заподозрить в фальсификации. Сырьевая промышленность — это важная сфера, в которой Япония обладает высокой конкурентоспособностью и по сей день. Многая японская продукция занимает верхние строчки мирового рейтинга: высокопрочная сталь, углеволокно, легированная сталь и так далее.
При этом, что касается российской сырьевой промышленности, то высококачественная продукция встречается редко: навскидку можно назвать титан, однако в основном у нее плохие отзывы.
Например, российский листовой оцинкованный металл, который применяется в автомобильной промышленности, не идет ни в какое сравнение с японским. Действительно, российский металл просто покрыт слоем цинка. Если его немного согнуть, то цинк отходит. Проблема не только в цинке. Толщина листов не выдерживается; также в металле много примесей.
Невозможно изготовить высококачественный продукт из подобного листового металла. В России совершенно нереально достигнуть японского качества. Одна из причин заключается в слабых возможностях сырьевой промышленности.
Тем не менее, что касается разработки углеродных нанотрубок, которые повышают производительность литий-ионных батарей, применяющихся в электромобилях, то, по всей видимости, российская продукция действительно обошла японскую.
-
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») разработали, спроектировали и изготовили аэродинамические модели крыльев для перспективного гражданского самолета. Они отличаются увеличенным аэродинамическим качеством, повышенными несущими свойствами, упрощением технологии производства по сравнению с существующим крылом самолета SSJ100.
-
Двухсистемные пассажирские электровозы ЭП20 изготовлены ООО «Производственная компания «Новочеркасский электровозостроительный завод» (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») в 2018 году.
Фото Н.О. Копылова с сайта trainpix.org
-
Сельскохозяйственные орудия — дисковые и игольчатые бороны, выпускаемые на Челябинском компрессорном заводе, — успешно прошли полевые испытания на полях фермерского хозяйства Олега Петрова в Нагайбакском районе. Об этом фермер рассказал в ходе демонстрационного показа сельхозтехники, организованного компрессорным заводом и фирмой «Челябагроснаб».
— Результаты работы радуют, — рассказал руководителям сельхозпредприятий и фермерам южных районов Челябинской области, принявшим участие в демпоказе, Олег Петров, — этими орудиями мы выполнили по пять-шесть обработок полей за лето, 200 гектаров залежных земель удалось ввести в структуру сельскохозяйственных земель. Конечно, я доволен новой техникой!
Одной из отличительных особенностей изготавливаемой на ЧКЗ сельхозтехники является качественная высокопрочная сталь производства Магнитогорского металлургического комбината. Инженеры ЧКЗ-Агро стремятся обеспечить высокое качество и долговечность машин. Сегодня на заводе выпускают более 10 наименований сельхозтехники.
-
В Набережных Челнах очевидцы заметили трёхосную «одиночку» нового поколения, которая будет выпускаться под маркой КАМАЗ.
Редакция @Авто неоднократно рассказывала, что КАМАЗ-54901 станет первой моделью новейшего семейства грузовиков К5. Большинство деталей кабины новинка получит от Mercedes-Benz Actros текущего, четвертого поколения. При этом российская модель будет отличаться абсолютно новым мотором собственной разработки. Им станет рядный 6-цилиндровый турбодизель объёмом 12 литров, отдача которого составит от 380 до 550 л.с. Заявленный ресурс — сразу полтора миллиона километров.
-
Ижевский механический завод, входящий в Концерн «Калашников», досрочно выполнил самый большой заказ пистолетов Ярыгина за всю историю предприятия — 23 тыс. изделий. Оружие предназначено для силовых ведомств и органов правопорядка РФ.
«Многие принципы в организации работы производства мы применяли впервые, но они дали хороший результат и будут применяться в дальнейшем. На сегодняшний день мы изготовили почти в 2 раза больше пистолетов Ярыгина, чем за весь прошлый год», — прокомментировал управляющий директор Ижевского механического завода Александр Гвоздик.
По своим характеристикам пистолет Ярыгина является одним из лучших пистолетов в мире, отличается высокими боевыми качествами, хорошим пробивным и останавливающим действием. Пистолет способен поражать цели, защищенные индивидуальными средствами бронезащиты, на дистанции до 25 м.
-
Многие из нас болеют за наших спортсменов, представляющих страну на международных соревнованиях. Но главное — не профессиональный спорт и гигантские стадионы, а здоровье нации, массовый спорт, детские спортивные школы в каждом городе, тренажёры и спортивных площадки в каждой деревне и каждом дворе, спорт в каждой семье.
Двести пятьдесят метров воркаута: новая площадка для уличных акробатов открылась в Хабаровске
В Хабаровске на пересечении Амурского бульвара и улицы Герасимова состоялось открытие площадки для занятий воркаутом. Проект выиграл в конкурсе губернаторских грантов и имеет статус единственной стационарной спортивной площадки на Дальнем Востоке, соответствующей требованиям для проведения всероссийских соревнований и может вместить вместить до 50 спортсменов.
Спортивный комплекс размером 250 м2 уникален как по размерам, так и по оснащенности. Здесь есть турники, рукоходы и брусья, расположенные в виде двух параллельных комплексов, а значит, сразу двое человек могут проходить его на время.
-
3 ноября в Череповце состоялось открытие моста через реку Ягорбу, который связывает два района города. Первыми по обновленному мосту проехали КамАЗы с городскими флагами.
Реконструкция объекта началась в 2017 году и обошлась в 143 млн рублей. На мосту заменили асфальто-бетонное покрытие, отремонтировали опоры и балки, провели работы по гидроизоляции и устройству деформационных швов. Также появилась локальная система очистных сооружений, новое освещение и ограждения. Это первый мост в Череповце, в восстановлении которого применены современные углеволокнистые материалы.
-
«Мираторг» — один из крупнейших инвесторов в агропромышленный сектор региона — в 2018 году инвестировал более 100 млн рублей в создание высокопродуктивных культурных пастбищ и свыше 40 млн рублей — в мелиорацию угодий. Холдинг реализует на территории Калининградской области часть межрегионального проекта мясного скотоводства. Общее поголовье КРС абердин-ангусской породы на 11 фермах компании превышает 65 тыс. животных.
Специалисты компании провели комплекс полевых работ для возвращения в сельхозоборот земель в Озерском, Неманском и Славском районах: расчистку от древесно-кустарниковой растительности, вспашку, дискование, внесение удобрений, сев травосмесей. Применение современных агротехнологий и высокопроизводительных сельхозмашин обеспечивает эффективность работы растениеводческого дивизиона.
«Наличие собственной диверсифицированной кормовой базы — ключевой фактор экономической эффективности проекта мясного скотоводства, и наши усилия направлены на расширение посевных площадей, повышение качества угодий и своевременное решение проблемы залежей. Разработка залежных земель — длительный и трудоёмкий процесс, требующий применения специализированной техники, сложных агрономических технологий и существенных инвестиций», — прокомментировали в пресс-службе АПХ «Мираторг».
-
1 ноября, Завод экспериментального машиностроения отмечает свой столетний юбилей. Это особая дата не только для сотрудников завода, но и для всей ракетно-космической отрасли страны. ЗЭМ РКК «Энергия» не просто градообразующее предприятие, хотя именно благодаря переезду в 1918 году орудийного завода в Подлипки тихое дачное место превратилось в рабочий поселок. Затем поселок стал городом и наконец — наукоградом имени Главного конструктора, великого Королёва.
Смотрите подробности в нашем ролике.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/4aL43S-POhE
-
Как сообщили в пресс-центре ГК НПЦ им. Хруничева в сентябре 2018 года омский филиал Центра Хруничева — производственное объединение (ПО) «Полет», на базе которого создается серийное производство ракет-носителей «Ангара» различной грузоподъемности, завершило изготовление и поставку в Москву комплектующих блоков для сборки второй ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5».
Изготовленные в Омске комплектующие блоки представляют собой универсальные ракетные модули (УРМ), применяемые в составе первой и второй ступеней ракеты «Ангара-А5». Перед отгрузкой каждый модуль прошел полный цикл запланированных проверок и испытаний на омской площадке. Стендовый образец осенью 2017 года был доставлен в ЦНИИМаш (головной институт Госкорпорации «Роскосмос») для вибрационных и прочностных испытаний, которые прошли успешно. Весь комплекс испытаний, проведенных в ПО «Полет» и в ЦНИИМаш, был направлен на защиту заводских технологий, отработку оборудования, инструментов, корректировку конструкторской документации. Положительные результаты испытаний подтвердили технологическую готовность ПО «Полет» к серийному изготовлению УРМов.
Окончательная сборка ракеты-носителя и испытания пройдут на ракетно-космическом заводе московской площадки Центра Хруничева. После завершения сборки и заводских испытаний «Ангара-А5» будет отправлена из Москвы на космодром Плесецк для подготовки к пуску, который должен состояться в 2019 году в рамках программы летных испытаний этого типа ракет-носителей.
-
В Хабезском районе Карачаево-Черкесии в открытом акционерном обществе «Хабезский гипсовый завод» состоялось официальное открытие асфальтосмесительного завода.
Производительность завода 240 тонн в час. Мощности завода хватит не только для покрытия нужд республики по асфальтному покрытию, но и для поставки продукции в регионы Северо-Кавказского федерального округа.
В настоящее время ведутся переговоры с подрядчиками по вопросу поставки продукции в регионы Северо-Кавказского федерального округа. Асфальтосмесительный завод Ammann CB240 выпускает высококачественную продукцию следующих видов: три марки асфальта (I, II, III), согласно ГОСТ 9128-2009, в зависимости от пропорций компонентов; два вида асфальта (холодный и горячий); литой асфальт; резиновый асфальт (с резиновыми добавками).
-
Мост через Муруджу расположен рядом с популярным горнолыжным курортом Домбай, безопасный и комфортный проезд к которому важен и для развития туристского потенциала территории. После капитального ремонта грузоподъемность мостового перехода составляет до 100 тонн, что положительным образом скажется на безопасности автомобильного движения на участке с интенсивностью трафика около 10 тыс автомобилей в сутки.
-
Финансирование составило более 465 миллионов рублей. Корпус рассчитан на проживание 300 учащихся в возрасте 14-18 лет, а также 50 педагогов. В общежитии также предусмотрены комнаты для временного размещения родителей.
Здание оборудовано для людей с ограниченными возможностями. В спорткомплексе есть гимнастический, тренажерный залы, зал для восточных единоборств, хореографии, зал для спортивных игр и ОФП.
-
Районные подразделения ведомства получили 53 новых автомобилей повышенной проходимости УАЗ и Chevrolet Niva. Из республиканского бюджета на покупку техники выделено 37,5 миллиона рублей. В зависимости от потребности в районы направлено по 2-4 машины.
Автопарк лесоохраны не обновлялся с 2011 года. Из 260 автомобилей, работающих на лесных дорогах Карелии, почти половина старше 17 лет.
-
Компания ООО «СВД Встраиваемые Системы» из Санкт-Петербурга реализовала полную поддержку микропроцессоров нового поколения Эльбрус-1С+ и Эльбрус-8С компании АО «МЦСТ».
Универсальные микропроцессоры четвертого поколения семейства Эльбрус отлично подходят для реализации инфраструктуры «Индустрии 4.0»: теперь на российских микропроцессорах возможно полностью реализовать все основные решения для АСУ ТП под управлением отечественной защищенной системы реального времени (ЗОСРВ) «Нейтрино-Э». Это могут быть как контроллеры нижнего уровня, так и промышленные компьютеры, многомониторные пульты операторов, многопроцессорные серверы, кластеры и прочие реализации.
В ЗОСРВ «Нейтрино-Э» ранее уже была реализована поддержка микропроцессоров предыдущих двух поколений семейства Эльбрус: Эльбрус-4С и Эльбрус-2С+, в том числе и в многопроцессорном варианте исполнения вычислительных комплексов. В частности, обеспечена поддержка серийно выпускаемых серверов «УЭМ-1U» и «УЭМ-2U» на базе четырех микропроцессоров Эльбрус-4С.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация