-
Сухой в Комсомольске.
- 0_a4568_26970840_XL.jpg
С некоторых пор КНААПО перестал быть исключительно военным. И даже напротив - стал главным гражданским авиазаводом страны. По крайней мере по количеству выпускаемых самолётов. А самолёт это - Суперджет - SSJ-100-95 (ну или для посвящённых RRJ-95). Небольшая экскурсия по сборочным цехам в заключительной главе февральского повествования про Сухой в Комсомольске.
-
Отечественный разработчик Yota Devices представила новую модель своего двухэкранного смартфона YotaPhone, в которой будет использован полностью сенсорный экран E-Ink.
- В отличие от первого поколения, в новой модели YotaPhone использован полностью сенсорный экран E-Ink
Принципиальным новшеством нового поколения YotaPhone стало использование в качестве второго экрана полноценной изогнутой сенсорной панели E-Ink. В первом поколении YotaPhone для работы с контентом экране «электронной бумаги» нужно было использовать небольшую сенсорную площадку под экраном.
-
НПО «Сатурн» отгрузило в Комсомольск-на-Амуре сотый серийный двигатель SaM14
20 февраля 2014 года, Рыбинск
Из сборочного цеха ОАО «НПО «Сатурн» в Комсомольск-на-Амуре на КнААПО для ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» отгружен сотый с начала серийного производства двигатель SaM146 для самолетов SSJ100. 64 силовые установки в настоящий момент уже переданы иностранным и российским заказчикам в составе самолетов.
-
Сегодня, 19 февраля, на над Комсомольском на Амуре замечен борт, имеющий hex: 155BC1, соответственно бортовой номер RA 89025. Взлетел новый самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95047 - 44-й серийный Суперджет. Очередной борт для Аэрофлота.
Даты первых полётов за 2014 год:
1. 95044 24.01.14
2. 95050 07.02.14
3.95047 19.02.14
-
Было: RA-89004 «Харитон Цховребов» авиакомпании «Аэрофлот»:
Стало: RA-89004 «Олег Куприков» для авиакомпании «Центр-Юг»:
Фото Петра Горбунова и Николая Краснова с сайта
-
"СУХОЙ" ЗАНЯЛ ТРИ ПОЗИЦИИ В ТОП-10 ВАЖНЕЙШИХ СОБЫТИЙ В РОССИЙСКОМ АВИАСТРОЕНИИВажнейшим событием эксперты авторитетного национального аэрокосмического журнала "Взлет", опубликовавшего рейтинг в февральском номере, назвали рост выпуска самолетов "Сухой Суперджет 100" и начало их коммерческой эксплуатации в дальнем зарубежье. Эта программа гражданской авиации названа в издании самой результативной и динамично развивающейся. Серийный выпуск этих машин вырос в 2013 г. в два раза. Началась поставка заказчикам новой модификации версии LR (увеличенной дальности). "Суперджеты" начали перевозку пассажиров авиакомпаний "Якутия" и "Московия" и вышли на линии дальнего зарубежья - Индонезии, Лаоса и Мексики.
-
12 февраля завершился трехдневный рабочий визит делегации компании Вombardier Aerospaсe (Белфаст, Северная Ирландия) в Верхнесалдинское подразделение Корпорации ВСМПО-АВИСМА. В рамках визита состоялся ряд деловых встреч, где представители компаний обсудили вопросы производства на ВСМПО титановых штамповок и деталей с получистовой механобработкой для крыла нового самолёта CSeries.
-
05 февраля 2014 года «Донбункер» принял в эксплуатацию второе нефтеналивное судно проекта RST05 «Истра» дедвейтом в море / в реке - 3960 / 2873 тонн.
-
Завод группы "Римера", MSA поставит шаровые краны NET4GAS – крупнейшему национальному оператору газопороводов республики.
Завод MSA, входящий в группу компаний "Римера", выиграл тендер на поставку трубопроводной арматуры для чешской газовой компании NET4GAS – монополиста по транспорту природного газа в Чешской республике, экслуатирующего газопроводные сети республики, протяженностью свыше 3,5 тысяч километров.Уже в марте текущего года завод поставит для NET4GAS шаровые краны диаметром 12" – 28", class 400, общей стоимостью 154 тыс. евро.
-
В 2014 г. производство самолетов Sukhoi Superjet с 2011 г. увеличится в 10 раз до 40 машин, заявил старший вице-президент производителя SSJ — компании «Гражданские самолеты Сухого» — Игорь Сырцов (см. график). По словам источника «Ведомостей» в ОАК, это вполне реально: в 2012 г. было произведено 12 SSJ100, в 2013-м — уже 24. Узкое место — приведение машин в соответствие с требованиями заказчика, говорит он, а не производство самолетов в Комсомольске или двигателей в Рыбинске.
-
XA-NSG начал выполнять регулярные рейсы
13 Feb 2014, 13:52 Первый рейс был выполнен в Reynosa
4O3112/4O3113 Mexico City (MEX) - Reynosa (REX) - Mexico City (MEX) -
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) представил новейший многоцелевой вертолет коммерческим операторам вертолетной техники АТР. Это событие состоялось на конференции «Вертолет Ка-62 для Азиатско-Тихоокеанского региона», прошедшей в рамках Международной выставки военной и гражданской авиации .
-
Российский судостроительный завод "Пелла" приобрел германскую верфь Sietas.
Сделка вступит в силу 10 марта. По данным телекомпании NDR, сумма сделки составляет около 5 млн евро.
Судоверфь Sietas обанкротилась в 2011 году и с тех пор искала инвесторов. Финансовые трудности Sietas начала испытывать в начале 2009 года, тогда на верфи числилось почти 1,2 тыс. человек, сейчас остались лишь 120. ЛСЗ "Пелла" планирует увеличить количество сотрудников до 400, а само предприятие продолжит функционировать как судостроительная верфь по крайней мере ближайшие восемь лет. По условиям сделки, в него будет вложено 15 млн евро.
-
SUKHOI SUPERJET 100 ПРИБЫЛ НА АВИАСАЛОН "СИНГАПУР АЭРОШОУ - 2014"Лайнер Sukhoi Superjet 100 российского производства и эксплуатируемый индонезийской авиакомпанией Sky Aviation приземлился в аэропорту Чанги для участия в Международном авиасалоне "Сингапур Аэрошоу - 2014".
-
Компания «Крокус Наноэлектроника» (КНЭ), совместное предприятие РОСНАНО и Crocus Technology, выполнила первый коммерческий заказ на обработку пластин, размещенный Crocus Technology в конце декабря 2013 года.
«В ноябре 2013 года на первой очереди производства КНЭ мы произвели несколько тестовых партий пластин с датчиками магнитного поля и с магниторезистивной памятью. Анализ результатов производства этих партий показал, что качество и надежность продукции КНЭ эквивалентны, а по некоторым параметрам превосходят образцы, полученные в лаборатории Crocus Technology в Гренобле на опытно-промышленном оборудовании. Этот факт позволил нам перевести первую очередь производства в промышленный режим и начать работу с коммерческими заказами», — отметил директор по технологии компании «Крокус Наноэлектроника» Дмитрий Чутов.
-
Сегодня, 7 февраля, на над Комсомольском на Амуре замечен борт, имеющий hex: 1F7AF3, соответственно бортовой номер 97011. Взлетел новый самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95050 - 43-й серийный Суперджет. Он-же 12-й по контракту для мексиканской авиакомпании «Interjet».
Даты первых полётов за 2014 год:
1. 95044 24.01.14
2. 95050 07.02.14
-
Краткая историческая справка, как в этой жизни находится место для осуществления мечты:
-
- Август 2011 года – в голове родилась мысль, идея, МЕЧТА!!! Я четко помню где, когда и как это было и из памяти это уже никогда не уйдет!
-
- С августа 2011 по август 2012 бороздил просторы интернета, форумов, ЖЖ действующих пилотов и учащихся на пилотов (именно понимание сложности, на тот момент, поисков крупиц информации об учебе и возможных вариантах учебы на пилота и подтолкнуло меня вести этот ЖЖ и по возможности подробно описывать происходящее на моем пути – для идущих следом и в знак благодарности тем, кто мне помог в реализации моей мечты своей помощью, текстами, фотографиями, комментариями, советами) в поиске информации.
-
- 17 марта 2012 года разместил в ЖЖ первую запись из одного предложения «Как стать пилотом в 32?» (правильный ответ, по отношению ко мне, как оказалось, был прост - «в 32 уже никак, а к 34 можно успеть»)
-
- 20 мая 2012 года сделал первый шаг – вылетел в Барселону для прохождения европейской авиационной медицинской комиссии и знакомства с двумя летными школами в Каталонии
-
- 11 сентября 2012 года сделал второй шаг – вылетел в Нью-Йорк, чтобы начать свою учебу на коммерческого пилота в школе AcePilot Inc. в штате Пенсильвания, США
-
- 09 октября 2012 года совершил свой первый самостоятельный (соло) вылет
-
- 20 ноября 2012 года стал Private Pilot (Пилот любитель)
-
- 31 декабря 2012 года получил допуск IFR (к полетам по приборам в сложных метеоусловиях)
-
- 28 февраля 2013 года стал Commercial Pilot SE (Коммерческий пилот однодвигательного сухопутного самолета)
-
- 01 марта 2013 года стал Commercial Pilot ME (Коммерческий пилот многодвигательного сухопутного самолета)
-
- С марта по сентябрь 2013 потратил на: прохождение ВЛЭКа, поступление на 1 курс заочного факультета второго высшего образования в СПбГУГА на факультет Летной Эксплуатации Гражданских Воздушных Судов, изучение российских ФАПов и теории советских учебников, сдачу английского на IV уровень ICAO, прохождение различных курсов и получение допусков, валидация пилотского, постоянные поиски работы и собеседования и бесконечная учеба, учеба, учеба…
-
- В сентябре 2013 успешно прошел проф.отбор в и с 28 октября 2013 начал учебу в Учебном Центре в Жуковском на самолет Сухой Суперджет 100 (RRJ-95B).
-
- 19 декабря сдал экзамен на FFS тренажере и успешно завершил учебу, получив тайп-рейтинг. До получения сертификата пилота RRJ-95B оставался 1 шаг – аэродромные полеты.
-
- 15 января 2014 года в 10.53 утра по Москве, я поднял в воздух реактивный пассажирский самолет Сухой Суперджет 100 (RRJ-95B) с полосы 32L аэропорта Домодедово (UUDD) и взял курс на аэропорт Жуковского (Раменское – UUBW) для выполнения тренировочных аэродромных полетов.
МЕЧТА СБЫЛАСЬ!!!
- 128103
-
-
Все знают, что Москва расширилась значительно. Настолько, что стала впритык к Калужской области. Калуге теперь приходится конкурировать за инвестиции и кадры не только с регионами-соседями, но еще и с самой столицей. Удается? 770 предприятий, 6.4 млрд. долларов иностранных инвестиций, индустриальные парки, сильная автомобильная, химическая и пищевая промышленность. Удается.
Компания КРАНЭКС завершила изготовление и сдала заказчику экскаватор с "прямой лопатой.
Поставка производится на основании контракта, заключенного по результатам участия Компании в открытом тендере.
Экскаватор будет задействован заказчиком на разработке кварцевого карьера.
Особенностью экскаватора является то, что при необходимости, он может быть переоборудован в обычный экскаватор с обратной лопатой.
В настоящее время более 70 экскаваторов с "прямой лопатой" успешно работают на разработках карьеров в России и странах СНГ.
Таким он будет в полёте. (картинка с сайта Атлас-джет )