-
15 июня на заводе ОАО «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез» (ЯНОС) введена в эксплуатацию установка гидроочистки бензина каталитического крекинга.
Установка мощностью 870 тысяч тонн в год предназначена для снижения содержания серы в бензине с сохранением его высокого октанового числа. Она состоит из девяти связанных между собой блоков. Затраты на разработку и реализацию проекта составили 5,05 млрд. рублей.
Переход к производству бензинов и дизельного топлива стандарта Евро-5 стал возможным благодаря программе модернизации производственных мощностей, которая реализуется на заводе ОАО «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез» уже больше десяти лет.
-
В Туапсе (Краснодарский край) открыт новый глубоководный нефтеналивной пирс компании "Роснефть".
Он позволяет заполнять танкеры дедвейтом до 80 тыс тонн. Планируемый грузооборот причального комплекса составляет 7 млн.тонн нефтепродуктов в год.
15 июня состоялась отгрузке первого танкера с нового глубоководного причала на Туапсинском нефтеперерабатывающем заводе, принадлежащем компании «Роснефть».
Это единственный российский НПЗ на побережье Черного моря. В 2005 году "Роснефть"приступила к коренной реконструкции НПЗ, по сути построив на существующей площадке новое нефтеперерабатывающее предприятие.
Реконструкция позволит существенно нарастить мощность НПЗ - с 4,5 до 12 млн тонн нефти в год, а также увеличить глубину переработки практически в два раза - с 54% до 96,5% и перейти на выпуск продукции стандарта "Евро-5".
В рамках модернизации Туапсинского НПЗ планируется создать современные очистные сооружения, а также санитарно-защитную зону вокруг предприятия.
фото
-
Предшествовала этому масштабная реконструкция установки гидроочистки. В выпускаемом дизельном топливе снижено содержание серы до уровня, соответствующего стандарту «Евро 5». Кроме того, на 30% увеличена производительность установки – с 1700 до 2200 тыс. т в год.
Как пояснил главный инженер Саратовского НПЗ Алексей Мыльцин, «кроме решения основного вопроса – выпуска новой продукции, реконструкция связана с соблюдением промышленной безопасности. Фактически это забота об экологии. Чем технологичнее оборудование, тем меньше потерь, сегодня на предприятии уже нет разливов нефтепродуктов».
Министр промышленности и энергетики Саратовской области Сергей Лисовский отметил: «Эти мероприятия лишь условно называются реконструкцией. Мы видим практически новый завод. Остались опоры, эстакады, остальное оборудование все новое». -
Сегодня Омский нефтеперерабатывающий завод, один из мировых лидеров в области нефтепереработки, сообщил о введении в строй двух новых производственных комплексов:
1. Установки гидроочистки бензинов каталитического крекинга (на фото) мощностью 1,2 млн т бензина Евро-4 и Евро-5 в год (Евро-4 - только в этом году, затем полный переход на Евро-5) и
2. Комплекса по смешению, затариванию и фасовке моторных масел мощностью 180 тыс т в год (структурно это подразделение производства выделено в завод смазочных материалов, ОЗСМ, той же компании Газпром-нефть).
Подробнее:
-
В апреле «Газпромнефть-МНПЗ» перешел на выпуск высокооктановых бензинов, соответствующих 4 экологическому классу. На сегодняшний день все высокооктановые бензины производства Московского НПЗ соответствуют этому экологическому стандарту – переход на выпуск нефтепродуктов класса 4 осуществлен почти на три года раньше срока, установленного Техрегламентом. Производство дизельных топлив класса 4 началось на заводе 1 января 2011 года.
Повышение класса бензинов достигнуто за счет технического перевооружения и ужесточения технологических режимов работы на комбинированной установке каталитического крекинга.
Дальнейшее улучшение характеристик производимых заводом топлив будет осуществляться в рамках программы модернизации Московского НПЗ.
В настоящее время на заводе ведется строительство установки изомеризации легких бензиновых фракций и гидрооблагораживания бензина каталитического крекинга.
Кроме того, до конца 2012 года будет завершена реконструкция установки гидроочистки дизельного топлива ЛЧ-24-2000. Ввод этих объектов в эксплуатацию позволит «Газпромнефть-МНПЗ» перейти на выпуск моторных топлив 5 экологического класса.
-
В России проходит последовательная модернизация нефтеперерабатывающих мощностей. В 2008-2010 гг. в модернизацию НПЗ нефтяными компаниями было инвестировано 177 млрд. руб.
За этот период было построено 6 новых и реконструировано 10 действующих установок по производству качественных моторных топлив на нефтеперерабатывающих заводах ВИНК.
-
ООО «Глазовский завод Химмаш» изготовил и отгрузил колонное оборудование в адрес ОАО «Куйбышевский НПЗ». Колонна деизогексанизации С-202 отгружалась в адрес заказчика по частям: с конца января 2011 года по 4 марта 2012 года железнодорожным транспортом были отправлены четыре блока колонного оборудования.
Общий вес колонны – 142 тонны, а высота более 66 метров.
-
Уже на протяжении нескольких лет на ОАО «Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод» (КНПЗ) идет модернизация производства. Ее цель - переход на выпуск нефтепродуктов по стандартам Евро-4 и Евро-5.
В настоящее время на заводе ведется строительство нескольких установок, в частности, комплекса каталитического крекинга FCC (предназначен для переработки вакуумного газойля с целью получения высокооктановых бензинов и дизельного топлива), пуск которого позволит вывести из эксплуатации установки, работающие с 1950-х годов, и приведет к значительному увеличению объемов производства бензинов.
С целью обеспечения работы нового оборудования на внеочередном общем собрании акционеров КНПЗ, состоявшемся 5 марта в Москве, было принято решение об одобрении трех крупных договоров на выполнение строительно-монтажных работ на общую сумму более 10,4 млрд рублей.
-
ТНК-ВР завершила очередной этап планового обновления оборудования и реконструкции установок на Саратовском нефтеперерабатывающем заводе (СНПЗ) (входит в группу компаний ТНК-ВР).
В рамках осуществления программы модернизации Компания провела техническое переоснащение установок риформинга «Л-35-11/300» и «ЛЧ-35-11/600» и завершила основные работы по реконструкции установки гидроочистки дизельного топлива.
ТНК-ВР реализует долгосрочную инвестиционную программу, направленную на повышение качества выпускаемых нефтепродуктов. СНПЗ до конца текущего года планирует завершить реконструкцию установки гидроочистки и строительство установки изомеризации и перейти на выпуск топлива стандарта «Евро 5».
-
«Сургутнефтегаз» практически достроил свой комплекс глубокой переработки нефти на базе гидрокрекинга мазута на Киришском НПЗ («Кинеф») стоимостью 88 млрд руб. Введена в эксплуатацию первая очередь комплекса, которая позволит уже в этом году увеличить выпуск дизельного топлива стандарта Евро-4 и Евро-5. Полностью закончить стройку планируется до конца года.
Активная стадия строительства комплекса глубокой переработки нефти и проектирования длилась около восьми лет, сообщил вчера генеральный директор ООО «Кинеф» Вадим Сомов. По его словам, при строительстве из-за отсутствия российских аналогов на 70% использовано импортное оборудование. Поэтапный ввод объекта уже идет. В феврале получено разрешение на эксплуатацию первой очереди, состоящей из установки гидродепарафинизации (повышает качество выпускаемого дизтоплива), установки получения элементарной серы (перерабатывает сероводород, полученный на установке гидродепарафинизации) и подстанции, обеспечивающей комплекс электроэнергией.
В итоге в 2012 году завод сможет выпустить более 1,5 млн т дизельного топлива стандарта Евро-4 и Евро-5. А в 2013 году после запуска всего комплекса будет выпускать около 7 млн т дизтоплива, из которых 80% будет приходиться на стандарты Евро-3, Евро-4 и Евро-5. Окупиться объект, по оценкам директора НПЗ, может за три-четыре года, если не учитывать налогообложение, и за восемь лет — с его учетом.
-
Источник фото:
г. Ярославль, 29.12.2011г.
Компания — Славнефть
Инвестиции в проект — 5,22 млрд. руб.
Мощность производства — 800 тыс. тонн в год
28 декабря «Славнефть-Ярославнефтеоргсинтез» ввел в эксплуатацию новый технологический объект — установку гидроочистки бензина каталитического крекинга мощностью 800 тысяч тонн в год. Установка предназначена для снижения содержания серы в бензине с сохранением его высокого октанового числа.
С 1 января 2012 года весь автомобильный бензин в ОАО «Славнефть-ЯНОС» будет выпускаться в соответствии с европейскими стандартами не ниже уровня Евро-4.
Установка состоит из девяти связанных между собой блоков: пяти основных (селективного гидрирования, фракционирования, гидрообессеривания, стабилизации, регенерации амина) и четырех вспомогательных. Лицензиар данного процесса — фирма «Axens» (Франция), проектирование выполнено ЗАО «Нефтехимпроект» (г. Санкт-Петербург). Генеральным подрядчиком строительных работ выступило ОАО «Промфинстрой». -
Строительство и ввод в эксплуатацию очистных сооружений хозяйственно-бытовых стоков является первым этапом программы модернизации очистных сооружений завода. На очереди – очистные сооружения промышленных стоков.
В настоящее время на Омском нефтеперерабатывающем заводе продолжается реализация среднесрочной инвестиционной программы, которая предусматривает ряд крупнобюджетных проектов.
Главные цели ее реализации - улучшение экологических характеристик моторных топлив, увеличение глубины переработки нефти, расширение ассортимента продукции, повышение уровня промышленной и экологической безопасности. Объём инвестиций головной компании в развитие ОНПЗ до 2020 года оценивается в 115,3 млрд. рублей.
-
Источник фото:
В «Газпромнефть-Омский нефтеперерабатывающий завод» (ОНПЗ) завершена реконструкция газораспределительной станции ГРС-1А. Главной целью модернизации стало увеличение пропускной способности станции и повышение надёжности её оборудования, сообщили корреспонденту ИА REGNUM 29 ноября в региональном правительстве.
В результате проведённых работ пропускная способность газораспределительной станции увеличилась в три раза. Реализация этого проекта позволит удовлетворить растущие потребности промышленных предприятий в природном газе, а также обеспечить стабильность снабжения природным газом объектов социально-бытовой сферы. -
Производство теплообменного корпусного и емкостного оборудования завершило изготовление комплекта оборудования, предназначенного для модернизации мощностей Саратовского НПЗ. В состав оборудования вошли два реактора гидроочистки, отгрузка которых осуществлена в октябре месяце, и реактор блока риформинга Р-4N. Отгрузка реактора блока риформинга стала завершающим этапом выполнения контракта с компанией ТНК-ВР.
Источник фото:
Плодотворное сотрудничество предприятия ООО «Энергомаш (Волгодонск) – Атоммаш» с ТНК-ВР продолжится и в следующем году: в настоящий момент предприятие прорабатывает предложения по изготовлению реакторного оборудования для Рязанского нефтеперерабатывающего завода. -
15 ноября, в Волхове Ленинградской области открылся новый нефтеперерабатывающий завод компании «Волховнефтехим».
Нефтеперерабатывающий завод был заложен в 2007 году, с июля 2011 года работал в режиме пуско-наладки. 15 ноября была официально запущена первая очередь производства мощностью полмиллиона тонн нефтепродуктов в год. Через некоторое время также планируется ввести в строй вторую очередь производства такой же мощности, предусматривающей более глубокую гидроочистку и вторичную переработку сырья.
Для производственного процесса построены современные очистные сооружения, для транспортировки продукции — новая железнодорожная эстакада.
-
Источник фото:
г. Комсомольске-на-Амуре. 01.11.2012г.
Компания — Роснефть
Инвестиции в проект — около 9,5 млрд. руб.
Сроки реализации — 2007 — IVкв. 2011гг.
Мощность установки — 1 млн. тонн в год по сырью
На Комсомольском нефтеперерабатывающем заводе начала работать установка замедленного коксования, которая позволит повысить глубину переработки нефти на заводе с 60 до 72%, увеличить выработку бензина в объеме до 150 тыс. тонн в год и дизельного топлива в объеме до 300 тысяч тонн в год, а также начать выпуск нового вида продукции, востребованной рынком – нефтяного кокса. Производительность установки составляет 1 млн. тонн в год по сырью, которым являются тяжелые нефтяные остатки.
Строительство установки осуществлено в рамках программы коренной реконструкции завода, конечной целью которой является полный переход на выпуск высококачественной продукции, соответствующей экологическим нормам Евро-4 и Евро- 5, керосина марки Джет 1А, а также увеличение глубины переработки до 98%. -
Источник фото:
г. Ярославль, 31.10.2011г.
Компания — Славнефть
Инвестиции в проект — 4,5 млрд. руб
Мощность производства — 600,8 тыс. тонн в год по сырью
На ОАО «Славнефть-ЯНОС» 30 октября открыта установка изомеризации бензиновых фракций С5-С6 «Изомалк-2», предназначенная для получения высокооктановых компонентов товарных бензинов без примесей серы и ароматических углеводородов (изопентановой фракции, легкого и тяжелого изомеризата).
Реализация данного проекта позволит заводу уже в ближайшее время завершить переход на выпуск исключительно высококачественных бензинов, соответствующих стандартам Евро-4 и Евро-5.
Установка состоит из трех основных секций: гидроочистки, фракционирования и изомеризации. Производительность «Изомалк-2» составляет 600,8 тыс. тонн в год по сырью. -
Источник фото:
25 октября. Производством осуществлена отгрузка двух реакторов гидроочистки Р-2Н (3Н), изготовленных для Саратовского НПЗ. Заказчиком оборудования выступила компания ТНК-ВР.
Реакторы массой свыше 170 тонн каждый были доставлены на специализированный заводской причал для дальнейшей транспортировки в Саратов на нефтеперерабатывающий завод. -
ТНК-ВР начала продажи АИ-92, соответствующего стандартам «Евро-4», в Саратове и Саратовской области
Источник фото:
На сети АЗС ТНК в Саратовской области начата реализация бензина АИ-92, соответствующего стандартам Евро-4. К выпуску этого экологичного вида топлива ОАО «Саратовский НПЗ» (дочернее предприятие ТНК-ВР) приступило в начале сентября.
В результате изменения технологии производства, в составе 92-го бензина значительно снижено содержание серы, бензола и ароматических углеводородов, которые являются основными факторами отрицательного воздействия на экологию. При сжигании 1 кг топлива стандарта «Евро-4» в атмосферу сбрасывается до 50 мг оксидов серы, что в десять раз меньше, чем в «Евро-2». Содержание ароматических углеводородов, образующих коксовые отложения в двигателе и загрязняющих атмосферу, в топливе «Евро 4» (по сравнению с «Евро-2»), снижено более чем на 20%. -
Россия снижает экспорт нефти
Российские нефтяники не спешат экспортировать добытую в стране нефть. Во втором квартале поставки нефти за рубеж снизились практически у всех ведущих компаний. По мнению экспертов, в ближайшем будущем этот тренд сохранится: компаниям выгоднее перебрасывать объемы нефти на НПЗ и реализовывать произведенные нефтепродукты на внутреннем рынке.
Источник фото:
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
