Челябинский механический завод готов встретить 2015 год новой
моделью в серии автокранов ЧЕЛЯБИНЕЦ грузоподъемностью 50 тонн. В первом квартале следующего года первой новинкой ЧМЗ станет
автомобильный кран КС-65717 г/п 50 т. на четырехосном шасси
КАМАЗ-65201 с колесной формулой 8×4.
Конструктивными особенностями данного крана станут не только
уникальная система выдвижения секций двумя внешними
гидроцилиндрами, надежный металлический цепной укладчик РВД для
подвода рабочей жидкости к гидроцилиндру стрелы,
поворотно-выдвижные опоры образующие большой опорный контур, но и новая система противовесов. Теперь можно будет приобрести
кран без противовеса, с возимым в составе крана противовесом 4,0
тонны или с отдельно возимыми противовесами общей массой до 9,0
тонн, увеличивающих грузовые характеристики, которые превышают
существующие отечественные аналоги.
Неоспоримым преимуществом новой модели Челябинского механического
завода стоит отметить компактные габариты — длина крана всего 12
метров, что позволяет легко маневрировать на узких городских
улицах или в стесненных условиях строительной площадки. Кроме
того, для передвижения крана ЧЕЛЯБИНЕЦ по дорогам общего
пользования не нужно оформление спец.разрешения по габаритным
размерам, а за счет самой низкой полной массе крановой установки
КС-65717 в сегменте (всего 37 тонн) — нагрузки на оси шасси не превышают разрешенные заводом-изготовителем.
ЗАО «Завод гидромеханизации» и Федеральное агентство
морского и речного транспорта (Росморречфлот) подписали
государственный контракт на разработку технического проекта
мелкосидящего земснаряда «река-море» плавания с ледовым классом
производительностью 4000 куб. м/час класса РРР «[F0S8] М-ПР 2,5
(лед 40)А». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
К сожалению не вся информация о построенных судах
публикуется своевременно. Уверен, что и сейчас еще не обо всем
известно. Но хотя бы частично попытаюсь устранить этот
пробел.
1. ОАО «Костромской судомеханический завод» построил и сдал в эксплуатацию четыре пассажирских водометных катера (речных
трамвайчика) проекта КС-110−32А (строительные №№ 377, 386, 387,
388).
В конце сентября на Ковровском механическом заводе (г.
Ковров, Владимирская обл.) состоялась отгрузка
опытно-промышленной партии модернизированной газовой центрифуги
девятого поколения. Более ста агрегатов отправились на Уральский
электрохимический комбинат для дальнейших испытаний.
«Событие это, бесспорно, значимое, — говорит Анатолий Гавриков,
заместитель генерального директора ОАО «КМЗ» по техническому
развитию. — Причём не только для нас как завода-изготовителя, но и для конструкторского бюро ОКБ «Нижний Новгород».
Решением отраслевой приёмочной комиссии в июле 2014 года было
принято решение об изготовлении опытно-промышленной партии
модернизированной «девятки». В строгом соответствии с графиком,
коллектив КМЗ с поставленной задачей справился.
Отдел исследования и разработок компании ЗАО
«Сервотехника» продолжает работу по созданию новой
линейки сервоприводов на базе синхронного двигателя «InDrive».
Это абсолютно новая разработка сервоприводов будет доступна в двух исполнениях: интегрированный (всё содержимое привода в одном
корпусе) и комплектный (при размещении частотного преобразователя
сервопривода в ШУ). Предполагаемый диапазон мощностей с 0,1 кВт
до 2,2 кВт.
Правительство Тульской области и «Станкопром» заключили
соглашение о сотрудничестве. Стороны будут
совместно работать над запуском и модернизацией
станкостроительных и инструментальных предприятий.
«Станкопром» и Тула возрождают отечественное станкостроение
В числе перспективных площадок для размещения производства – АК
«Туламашзавод», ТНИТИ, Алексинский опытный механический завод
Итоги деятельности
Научно-производственного объединения «Лианозовский
электромеханический завод», входящего в состав Концерна ПВО
«Алмаз-Антей» за прошлый год (взято из
бухгалтерской отчетности).
РЛС "Всевысотный обнаружитель" (ВВО) 96Л6Е
Выручка предприятия превысила 14,4
млрд. руб. (в 2012 г. - 10,3), чистая прибыль составила 407
млн.руб. (годом ранее – 287 млн.). Доля Гособоронзаказа достигает
63,5% (в 2012 г. – 47,6%).
План товарной номенклатуры
выполнен на 100% по всем позициям:
· Радиолокационная станция -
всевысотный обнаружитель 96Л6. В варианте 96Л6-1 для
укомплектования комплексов С-400 зенитно-ракетных войск
изготовлено 4 комплекта, для радиотехнических
войск – 9 комплектов, в экспортном варианте
96Л6-Е сдано 3 комплекта (в 2012 году, для
радиотехнических войск – 7 комплектов, для зенитно-ракетных
войск и на экспорт не выпускались). Кроме того, разработан и готов к серийному
производству вариант 96Л6-Е2 для экспортных версий ЗРК
С-400.
· Станция обнаружения целей
(СОЦ) 1РС1-1 зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-С1» -
30 комплектов в варианте
1РС1-1 и
1 в варианте 1РС1-1Е (в 2012 г. – 14 и
16 соответственно).
Запуск в серийное производство новинки 2013 года - автомобильного
крана КС-65717 - совпал с "завоеванием" данной
моделью грузоподъемной техники азиатского региона.
Ранее кран отлично себя зарекомендовал в Ханты-Мансийском и
Ямало-Ненецком автономных округах. Теперь Челябинский механический
завод выполняет срочный заказ нефтегазового холдинга
из Узбекистана.
Автокран базируется на шасси Iveco и дополнительно оснащается
комплексом опций для соответствия условиям эксплуатации. Первая
партия отправится партнерам в начале июня. Кроме того, в плане
отгрузка крановых установок данной модели машиностроительным
предприятиям Узбекистана и Казахстана с целью последующего
монтажа на другие шасси как российского, так и европейского
производства с колесной формулой 6х6 и 8х8.
20 мая ОАО «Костромской
судомеханический завод» изготовил и успешно испытал новый
стальной пассажирский катер КС-162, об этом сообщает пресс-служба
предприятия.
Челябинский тракторный завод начал отправку первых машин,
которые должен отгрузить в соответствии с ранее заключенным
контрактом одной из служб Российских железных дорог.
Метро в Саудовской Аравии будет
освещаться светодиодами "Швабе"
Оптико-электронный холдинг "Швабе", входящий в Госкорпорацию
Ростех, оснастит метрополитен Эр-Рияда (Саудовская Аравия)
светодиодными светильниками производства Уральского
оптико-механического завода (входит в состав "Швабе").
Соответствующая договоренность достигнута по итогам переговоров
российского производителя и корпорации SINMAR — крупнейшего
поставщика правительства Саудовской Аравии.
Метро в Эр-Рияде начнут строить в середине этого года, а запустят
ориентировочно в 2019 году. Стоимость проекта, по сообщению
зарубежных СМИ, составит 22,4 миллиарда долларов. Метрополитен
будет состоять из шести линий и порядка 80 станций. Первая ветка
соединит районы, где расположены правительственные учреждения,
университеты, аэропорт и финансовый центр King Abdullah.
"Швабе" изготовит для ближневосточных партнеров полторы тысячи
светодиодных светильников марки ДПБ-42, которые будут установлены
в метро Эр-Рияда на участке протяженностью 11,5 километра.
Онежский район Архангельской
области получил новый пассажирский катер, рассчитанный на 30
мест.
Катер модели КС-110-32а построен
на Костромском судомеханическом заводе. Стоимость пассажирского
речного судна составила 8, 1 млн руб. Новое судно будет выполнять
рейсы по реке Онега, осуществляя перевозку пассажиров на линии
село Порог - деревня Усть-Кожа. По словам главы муниципального
образования "Порожское" Павла Княжева, новый катер заменит
теплоход "Заря", который нуждается в капитальном ремонте.
Прошли испытания нового скоростного алюминиевого катера
КС- 820
Предназначен для целей мореплавания и плавания во внутренних
водных путях, в том числе не обстроенных причальными
сооружениями, в зонах с умеренным и субтропическим климатом и
положительной температурой до +42 С.
Катер беспалубный с 6-ю водонепроницаемыми отсеками. Допускается
размещение на катере до 8 человек. В зависимости от исполнения
катер может выполнять следующие функции: разъездной,
спасательный, патрульный.
В носовом кокпите расположены по бортам ступеньки, обеспечивающие
удобный выход на палубу.
С целью защиты пассажиров от непогоды кормовой кокпит сверху
закрывается быстроскладывающимся тентом из водонепроницаемой
ткани.
На транце установлен кринолин. По согласованию с заказчиком на
кринолине с правого борта может быть установлен трап для спуска в
воду.
Управление катером и двигателем производится дистанционно с
пульта управления и рычагом «реверс-газ», расположенным на стенке
рубки по правому борту. Повороты и поднятие-опускание угловой
колонки производятся с помощью гидроприводов.
Общий объем выпуска товарной
продукции Уральского оптико-механического завода (УОМЗ),
входящего в холдинг госкорпорации Ростех «Швабе», за 8 месяцев
2013 года составил 114% к объему выпущенной продукции за
аналогичный период прошлого года, сообщили в пресс-службе
компании.
На прошлой неделе Самусьский
судостроительный завод спустил на воду очередное обстановочное
судно проекта 3050 «Лунь» по программе обновления технического
флота в рамках ФЦП «Развитие транспортной
системы России на 2010-2015
годы».
31 июля в Москве, в представительстве Владимирской
области при Правительстве России состоялось подписание соглашения
между ОАО «Ковровский электромеханический завод» (ОАО «КЭМЗ») и
компанией «Такисава Машин Тул Ко. Лтд» («Такисава») о
лицензионном производстве токарных станков нового поколения в
городе Коврове.
На «Воронежском механическом заводе» по итогам первого полугодия
2013 года объем товарного выпуска продукции по направлению
«Спецтехника» (производство жидкостных ракетных
двигателей для ракет-носителей «Протон», «Союз», а также
для разгонного блока РКК «Энергия») достиг 1,5 миллиарда рублей,
что на 8,3% превышает данные 2012 года.
Сборка двигателя РД-0110 для ракет-носителей - www.vmzvrn.ru
Общий объем производства «Воронежского механического завода» -
филиала ФГУП «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» составил 2,2 миллиарда
рублей, что на 5% превышает показатель
аналогичного периода прошлого года.
В сфере гражданской продукции ВМЗ поставил оборудование на сумму
более 700 миллионов рублей, тем самым сохранив этот показатель на
уровне первого полугодия 2012 года.
23 июля в Астрахани начались
морские операции по транспортировке еще двух морских
сооружений, построенных по заказу ЛУКОЙЛа для обустройства
месторождения имени Владимира Филановского в Каспийском море:
опорных оснований для платформы жилого модуля (ПЖМ-1) и
райзерного блока (РБ).
В 2011 году в Новосибирске заработал завод «Лиотех» по сборке
крупногабаритных литий-ионных аккумуляторов (ЛИА) для
электротранспорта. На сегодняшний день это единственное подобное
предприятие в России, но производство пока идет по китайской
технологии и из китайских материалов. Чтобы заменить импорт
российским аналогом, корпорация «Роснано», совладелец «Лиотеха»,
заключила договор с Институтом твёрдого тела и
механохимии СО РАН, который занимается совершенствованием
аккумуляторов.
Аспирантка Ольга Подгорнова засыпает смесь, которую будут измельчать в барабан, наполненный шарами.
На заводе «Лиотех» производят аккумуляторы с уникальными
свойствами (они работают от -40 до +50С) Их используют для
троллейбусов, электробусов и другого электротранспорта. Сейчас в
Новосибирске по постоянному маршруту ездит электробус № 5а от
станции метро «Заельцовская» до «ТЭЦ-5». Он может проехать 60 км
на автономном ходу без подзарядки.
Чтобы узнать о том, как наши учёные догоняют мир, и посмотреть,
как продвигается разработка, я отправилась в лабораторию,
где создают катодные материалы для литиевых батарей «Лиотех».
Нужный корпус я нашла не сразу, мне помогла дружелюбная
сотрудница Института твёрдого тела и механохимии СО РАН: «Вот
лабораторный корпус! Что же вы плутаете?» Учёные – отзывчивые
люди, сразу нашёлся парень, который проводил меня прямо до нужной
лаборатории.