На вооружение авиационной базы «Шагол» (Челябинская обл.) командования ВВС и ПВО Центрального военного округа (ЦВО) поступили новые унифицированные подвесные агрегаты заправки (УПАЗ). Они позволяют увеличить радиус действия фронтовых бомбардировщиков и значительно расширить их боевые возможности.
«Благодаря новым агрегатам, бомбардировщики Су-24М могут заправлять друг друга в полете, что в боевых условиях существенно упрощает решение задач и повышает эффективность применения оперативно-тактической авиации. Ведь ранее для этого привлекались топливозаправщики Ил-78, что создавало определённые сложности», – отметил командующий войсками командования ВВС и ПВО округа генерал-майор Виктор Севостьянов.
Сразу два югорских моста претендуют на звание самого красивого в России. Первый - ханты-мансийский мост через реку Иртыш под названием «Красный дракон», который не имеет аналогов в стране. Второй мост находится в районе Сургута, он так и называется – «Сургутский мост» - это один из самых протяженных мостов в Сибири. Общая длина «Сургутского моста» - 15 километров и он занесен в книгу рекордов Гиннеса, как мост, который имеет самый большой центральный пролёт, стоящий на одном пилоне.
Компания "Транзас" заключила договор с ОАО "Судостроительная фирма "Алмаз" на изготовление и установку навигационно-тактического комплекса (НТК) "ТРИМС-22460" на пограничном сторожевом корабле проекта 22460 "Изумруд", строящемся по заказу пограничной службы ФСБ РФ.
Подобными системами уже оборудованы три первых корабля серии. НТК "ТРИМС-22460" – это интегрированный автоматизированный корабельный комплекс, объединяющий технические средства навигации, освещения морской обстановки, связи, управления движением и координированным маневрированием корабля.
Интеграция навигационного комплекса с различными корабельными системами и оборудованием (радарами, эхолотами, лагами и т. д.) позволяет значительно расширить круг решаемых задач, повысить надежность и эффективность управления кораблем, а также снизить суммарную стоимость поставки оборудования.
При разработке комплекса "ТРИМС-22460" широко применялись сетевые компьютерные технологии, что дало возможность сократить объем кабельных трасс, повысить уровень информационного обеспечения и комфортности несения службы.
В течение 2012 года также по заказу ОАО "СФ "Алмаз" компанией "Транзас" была выполнена поставка двух комплексов НТК "ТРИМС-22460" и проведены пуско-наладочные работы по их установке на кораблях проекта 22460 "Бриллиант" и "Жемчуг". Эти корабли успешно прошли государственные испытания и переданы заказчику – пограничной службе ФСБ РФ.
Ранее комплексом "ТРИМС" был оборудован головной корабль серии 22460 "Рубин", в настоящее время выполняющий задачи по охране государственных границ в составе Черноморско-Азовского пограничного управления ПС ФСБ РФ. В 2013-2014 годах планируется изготовление и поставка НТК "ТРИМС-22460" еще на два корабля проекта 22460.
Компания «Транзас» подписала контракт на оснащение речного российского круизного флота ООО «ВодоходЪ» электронными картографическими системами СОЭНКИ/ЭКНИС 270 собственного производства. Об этом 14 декабря 2012 года сообщила пресс-служба компании «Транзас».
В рамках программы поэтапного оснащения флота ООО «ВодоходЪ» компания «Транзас» установит на 26 судах электронные картографические системы СОЭНКИ/ЭКНИС 270, что позволит перейти на новый уровень оснащения судов современным навигационным оборудованием и повысить безопасность судовождения.
Дистанционные резиденты Красноярского регионального инновационно-технологического бизнес-инкубатора (КРИТБИ) разработали инновационный проект «Мобильный цифровой рентгенодиагностический комплекс (МЦРДК) МЧС — XXI». Уникальная медицинская техника красноярского производства позволит качественно и легко обследовать жителей отдалённых территорий и труднодоступных населённых пунктов.
Мобильный цифровой рентгенодиагностический комплекс «МЧС — XXI», весом около 50 кг, можно будет развернуть в любом месте. Он работает при температуре от +5°С до +40°С, а при транспортировке выдерживает ещё более широкий диапазон температур — от −40°С до +60°С.
15 декабря в Мытищах состоялось открытие физкультурно-оздоровительного комплекса «Олимп», предназначенного для детской баскетбольной школы Мытищинского района.
Рабочие кабинеты, раздевалки с душевыми и санузлами, тренажерный зал, оборудованный для занятий гимнастикой и силовых упражнений, разместились на первом этаже комплекса. На втором – игровой зал площадью почти 1 140 кв. метров. Баскетбольная арена соответствует европейским стандартам: передвижные стойки и контейнеры для мячей, судейская вышка, комментаторская кабина и трибуны на 300 зрителей.
Физкультурно-оздоровительный комплекс «Олимп» построен за полтора года. Стоимость проекта составила около 100 млн. рублей, средства выделены из бюджетов Московской области и Мытищинского района.
14 декабря, в Томской области состоялась церемония открытия нового инкубационного цеха птицефабрики «Томская» по выращиванию племенной птицы в п. Молодежном. На строительство и оснащение инкубатора ушло около 170 млн. руб.
Новый инкубатор позволит заменить три существующих, устаревших. На сегодняшний день в Томской области это самый мощный и современный цех инкубации производительностью 22 млн. инкубационного яйца в год, который позволит в 1,5 раза увеличить производство мяса птицы в регионе.
В настоящее время на Молодежненской площадке работает 35 цехов для напольного содержания (поголовье птицы составляет 900 тысяч бройлеров) и ведется масштабная реконструкция 11 птичников – монтируется оборудование для содержания бройлеров, представляющее собой автоматические системы кормления и поения с индивидуальным освещением в каждой клетке и автоматической выгрузкой птицы на забой.
14 декабря 2012 года в ЗАО «Бунятино» Дмитровского района
состоялось торжественное мероприятие, посвященное открытию новой
молочно-товарной фермы с беспривязным содержанием коров на 200
голов.
На ферме установлено новое технологическое оборудование с
отдельным доильным блоком. Ферму постепенно заполняют поголовьем.
Это делается для того, чтобы животные постепенно адаптировались к
новым условиям содержания.
Производственные помещения оснащены современной компьютерной
информационной системой. Каждое животное чипировано, благодаря
чему все сведения о физиологическом состоянии животного, его
продуктивности передаются в единую информационную базу. Данная
информация нужна операторам по искусственному осеменению,
зоотехникам-селекционерам, ветеринарным врачам для организации
индивидуальной работы с каждым животным.
Детско-юношеский центр зимних видов спорта в Плёсе открылся 16 декабря. Обучение в школе будет бесплатным.
Центр детских видов спорта располагается на территории горнолыжного комплекса «Милая гора». Ребята в возрасте от семи до 16 лет здесь занимаются по направлениям «горные лыжи» и «сноуборд». Центр построен на средства инвестора, а теперь передан на баланс спортивной детско-юношеской школы олимпийского резерва №2.
12 декабря в ОАО «Научно-исследовательский инженерный институт» города Балашихи состоялось открытие линии поверхностного монтажа печатных плат. Смонтированная линия – один из первых результатов работы по модернизации производства ОАО «НИИИ» в рамках выполнения Федеральной целевой программы «Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на период до 2020 года».
Оснащенная высокопроизводительным новейшим оборудованием линия поверхностного монтажа и пайки электрорадиоэлементов позволяет осуществлять монтаж электрорадиоэлементов на печатные платы различной конфигурации и изготавливать датчики цели различных принципов действия.
Оборудование адаптировано к работе как с импортной, так и отечественной элементной базой. Программное обеспечение, управляющее работой линии, позволяет в короткие сроки осуществлять переналадку, что предоставляет возможность сборки широкой номенклатуры изделий.
Линия обеспечивает снижение трудоемкости изготовления единицы продукции более, чем в 5 раз с одновременным уменьшением себестоимости почти в 10 раз. В ближайшие 5 лет планируется масштабная реконструкция и техническое перевооружение всего производственного комплекса.
Журнал «Эксперт» последнее время колбасит, как разбушевавшийся маятник. То он вопит, что у нас ничего не производят. То, - видимо одумавшись – рассказывает о нашедшихся наконец частных инвестициях. Как в последнем номере, где радостно сообщается, что "частный бизнес в России есть, он никуда не делся, он по-прежнему строит новые заводы, фабрики, торговые центры, свинокомплексы и теплицы…"
Оказывается, что:
- в Калининградской области в городе Гусеве уже построены или строятся радиотехнические заводы, образующие целостный комплекс, на вершине которого — высокотехнологичное по российским меркам производство цифровых ресиверов;
- в Тверской области на Калининской АЭС наконец-то запущен в промышленную эксплуатацию очередной советский долгострой — энергоблок №4 мощностью 1 ГВт;
- в городе Волжском Волгоградской области построена линию по производству полиэфирных кордных тканей за 133 миллионов долларов;
- в октябре запущена Эльгинская сезонная углеобогатительная фабрика (у Тумановой в обзоре за октябрь она упомянута), в результате чего на экспорт с огромного Эльгинского месторождения пойдет уже концентрат;
- под Воронежем за 50 млн долларов построен новый машиностроительный завод, у которого в России «»практически нет конкурентов…
14 декабря состоялось открытие после капитального ремонта железнодорожного вокзала в Называевске.
В результате реконструкции и перепланировки увеличилась полезная площадь вокзала, появился зал повышенной комфортности, номера для длительного отдыха пассажиров, кафе, расширилась площадь зала ожидания, улучшились производственные и бытовые помещения для обслуживающего персонала. Пассажирам доступны услуги беспроводного интернета WI-FI, буфета, камеры хранения.
До этого времени на производственной базе ОАО «Буреягэсстрой» работал цех по выпуску плитки-брусчатки, которой облицовывают набережную р.Амур. Запущенный второй цех завода будет специализироваться на новейших технологиях производства стройматериалов из бетона.
Передовая технологическая линия «Тенсиланд», установленная на заводе, предусмотрена под производство плит перекрытий пустотного настила железнобетонных колонн, ригелей и свай. Производство ведётся методом безопалубочного формирования. В комплекс входит бетоносмесительный автоматизированный завод (БАЗ-2) по выпуску товарного бетона и бетона для производства ЖБИ. Эта технология позволила увеличить мощность завода с 1,2 до 2,5 тысяч кубических метров бетона в месяц. Её строительство заняло 1,5 года, сумма инвестиций - 80 млн. рублей.
Производительность цеха составит до 2,5 тыс. куб. м бетона в месяц или 7,5 тысяч кв. м жилья, наглядно – это один 10-этажный дом. Т.е. в год цех сможет выпускать железобетон для строительства 10-12 десятиэтажных домов.
На участках строительства совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» завершаются работы по монтажу пролетных строений мостов. Из предусмотренных проектом 104,8 тысяч тонн в данный момент смонтировано около 102,4 тысяч тонн металлоконструкций (98%).
В Железногорске Красноярского края завершено строительство гальвано-химического цеха в рамках реализации федеральной целевой программы «ГЛОНАСС» по заказу ОАО «Информационные спутниковые системы им.академика Решетнева».
Строительство корпуса позволяет объединить практически все находящиеся на территории заказчика производственные участки, на которых ведутся гальванические и лакокрасочные работы. Это позволит частично механизировать сложный производственный процесс по нанесению покрытий на узлы и детали космических аппаратов с применением передовых методик и технологий.
15 декабря в Вооруженных Силах России отмечается годовой праздник радиотехнических войск Военно-воздушных сил (ВВС) —61 год со дня образования.
Зарождение радиотехнических войск (РТВ) началось еще до Второй мировой войны. Для обнаружения авиации противника, наблюдения за ее действиями, оповещения сил и средств ПВО и населения городов о воздушной опасности была организована служба воздушного наблюдения, оповещения и связи (ВНОС).
РТВ как род войск были созданы 15 декабря 1951 г. постановлением Совета Министров СССР на базе частей ВНОС ПВО страны и радиолокационной службы истребительной авиации ПВО и именовались в то время —РТВ ВНОС ПВО страны. В 1955 г. переименованы в РТВ ПВО страны, в 1980 году в РТВ ПВО.
Две ночи подряд габаритный вагон проверял габарит на построенном участке Замоскворецкой линии — перегонных тоннелях и станции «Алма-Атинская». Сегодня на станции ожидается пробный поезд, а я в ночь с четверга на пятницу традиционно отправился под землю — проехаться на габаритном вагоне, чтобы показать вам этот важный и ответственный этап.
Точкой сбора была указана станция «Зябликово». Габаритный вагон поедет сначала в тупики за ней, потом по ССВ (Служебно-Соединительная ветвь) переедет на Замоскворецкую линию.
Завершились войсковые испытания малогабаритного разведывательного комплекса "Искатель" с беспилотным летательным аппаратом, которые проводились в тульской области по поручению командующего ВДВ.
Комплекс "Искатель" разработан Омским производственным объединением "Радиозавод им. А.С. Попова". Он состоит из базовой станции, которая размещается в рюкзаке, планшетного компьютера и двух БПЛА "Т-4" весом 1,3 кг. Беспилтные аппараты запускаются "с руки", продолжительность полета - 40 мин., максимальная высота - 4 тыс. м.
В ходе испытаний командование и офицеры соединения высказали разработчикам ряд замечаний и пожеланий по модернизации комплекса в соответствии с требованиями боевого применения ВДВ. В частности, разработчиков попросили уменьшить общий вес комплекса - с 9-10 до 6-7 кг, - сообщает РИА Новости со ссылкой на на командира 106-й Тульской воздушно-десантной дивизии полковника Владимира Кочеткова.
Только после этого, считают военные, его можно будет назвать переносным в полном смысле этого слова. Также военные высказали пожелание по увеличению продолжительности полета аппарата - как минимум в 1,5 раза. Еще одним требованием стало оснащение комплекса системой ГЛОНАСС (в настоящее время комплекс оснащен системой GPS-навигации). Радиус действия комплекса (8-10 км) вполне устроил офицеров. В ближайшее время "Искатель" будет продемонстрирован командующему ВДВ генерал-полковнику Владимиру Шаманову, который даст окончательные указания по доработке комплекса в соответствии с задачами ВДВ.
Сегодня двухсистемный пассажирский электровоз
нового поколения серии ЭП20 совершил первый рейс в составе
"Невского экспресса" по маршруту Санкт-Петербург – Москва. ЭП20 –
первый российский электровоз, способный развивать скорость до 200
км/ч, в течение 2012 – 2013 годов 36 таких локомотивов будут
переданы ОАО "РЖД" для перевозок на маршруте Москва-Сочи.