-
25 ноября
«Первый завод по изготовлению мини экскаваторов» работает на рынке мини спец техники с 2018 г.
За это время мы освоили новейшие технологии производства мини экскаваторов. При сборке учитываем четыре основные составляющих, которые пользователи хотят увидеть в модели мини:
1. Качество сборки техники.
Конструкторами специально предусмотрен большой запас прочности по металлу и гидравлике.
Простая конструкция и долговечные комплектующие гарантируют надежность.
Для изготовления стрелы применяем толстолистовую сталь.
Гидравлическая система.
Предусмотрена чувствительная к нагрузке гидравлическая система. Эта система автоматически управляет подачей и давлением гидравлического масла, направляя его только тогда, когда в этом есть необходимость. Поэтому двигатель ни когда не перегружается, не глохнет и всегда работает с максимальной экономичностью. В нашей модели конструкции блоков клапанов способствуют более плавному и точному управлению без рывков. Гидравлические шланги проложены внутри стрелы для защиты от повреждений.
Быстросъемные соединения на вспомогательной гидравлике защищают от утечек масла и загрязнений.
-
- © tpkl.ru
-
-
Добро пожаловать в наш блог!
Спешу поделиться с Вами отличной новостью. В Санкт-Петербурге открылся «Первый завод по изготовлению мини экскаваторов». Работаем по всей России и СНГ.
Наша цель — сделать так, чтобы Ваша техника всегда исправно работала для Вас!
На рынке мини спец техники мы с 2018 г. В настоящее время счастливыми владельцами мини экскаваторов стали уже 8 человек (компаний)
Гарантируем непревзойденное качество мини экскаваторов!
Работаем на совесть и качество: сами собираем и тестируем технику
Всегда в наличии оригинальные комплектующие и запчасти
Приезжайте к нам в гости.
-
- © tpkl.ru
-
-
JB Press (Япония): Россия победила Японию в области производства материала для аккумуляторов электромобилей
-
- © ladapriora.ru
Россия победила Японию в области разработки высокотехнологичного сырья…
Прочитав эту фразу, меня могут заподозрить в фальсификации. Сырьевая промышленность — это важная сфера, в которой Япония обладает высокой конкурентоспособностью и по сей день. Многая японская продукция занимает верхние строчки мирового рейтинга: высокопрочная сталь, углеволокно, легированная сталь и так далее.
При этом, что касается российской сырьевой промышленности, то высококачественная продукция встречается редко: навскидку можно назвать титан, однако в основном у нее плохие отзывы.
Например, российский листовой оцинкованный металл, который применяется в автомобильной промышленности, не идет ни в какое сравнение с японским. Действительно, российский металл просто покрыт слоем цинка. Если его немного согнуть, то цинк отходит. Проблема не только в цинке. Толщина листов не выдерживается; также в металле много примесей.
Невозможно изготовить высококачественный продукт из подобного листового металла. В России совершенно нереально достигнуть японского качества. Одна из причин заключается в слабых возможностях сырьевой промышленности.
Тем не менее, что касается разработки углеродных нанотрубок, которые повышают производительность литий-ионных батарей, применяющихся в электромобилях, то, по всей видимости, российская продукция действительно обошла японскую.
-
-
03 ноября
-
- © gradirni.tmim.ru
Для замены неэффективных и морально устаревших вентиляторов на градирнях и агрегатах воздушного охлаждения ООО «ТМИМ» разработало инновационные вентиляторы седьмого поколения повышенной производительности и напором, применение которых позволит снизить температуру охлаждённой воды на 2-3 °С.
-
-
02 ноября
-
- © www.nchelny.city
В Татарстане в городе Заинск агрохолдинг «Агросила» завершил строительство «Заинского элеватора». Он станет частью нового агропромышленного кластера в Заинском районе — «Заман», куда войдут сам элеватор и еще несколько заводов, один из которых будет перерабатывать мясо крупного рогатого скота. По планам агрохолдинга все работы по развитию инфраструктуры «Замана» должны завершиться к 2020 году.
Новый комплекс по приему, хранению, чистке и сушке зерна рассчитан на производственную мощность 150 тыс. тонн единовременного хранения. Общая площадь производственной локации составляет 5,7 га. В строительство инвестировано 1,5 млрд рублей.
Основным поставщиком оборудования для элеватора стал «Воронежсельмаш» — один из ведущих отечественных производителей оборудования для послеуборочной обработки, сушки и хранения зерна. Доля предприятия в своем сегменте рынка в стране — более 35%.
-
-
30 октября
-
- © mcx.ru
Объём инвестиций в производство составил более 51 млн рублей.
С момента запуска в 2016 году его мощность увеличилась до 28 тыс. тонн единовременного хранения. Обновленный сушильно-очистительный комплекс непрерывного действия шахтного типа обрабатывает до 2800 тонн в сутки.
Новый зерносушильный комплекс способен понизить влажность поступающего продукта с 22% до нормативных — 14% за один проход. Оборудование отличается высокой экологичностью и энергоэффективностью, потому что работает на газе.
По состоянию на 1 октября текущего года в регионе работают 47 хлебоприемных предприятий и элеваторов.
Мощность единовременного хранения зерновых и масличных культур элеваторов и хлебоприемных предприятий составляет 2441,6 тыс. тонн (в том числе элеваторная — 1676,9 тыс. тонн, складская — 764,7 тыс. тонн). Сельхозтоваропроизводители имеют собственные мощности по хранению зерна в объеме 600 тыс. тонн.
Реализация инвестиционных проектов только за последние 5 лет позволила увеличить общий объем хранения зерновых и масличных культур на элеваторах и хлебоприемных предприятиях на 709,2 тыс. тонн.
-
-
29 октября
-
- © bashinform.ru
На предприятии «Башсельхозтехника» в Уфе собрали первый трактор «Беларус-1221.3» — один из самых популярных тракторов, предназначенных для выполнения различных сельскохозяйственных работ.
Трактор «Беларус-1231.3» совместного производства ГУСП «Башсельхозтехника» по лицензии Минского тракторного завода имеет шестицилиндровый двигатель, с турбонаддувом мощностью 132 л.с. Грузоподъемность заднего навесного устройства составляет 4300 кг.
Особенностью этой модели является то, что дизель по выбросам вредных веществ соответствует экологическим требованиям ступени Stage II, согласно требованиям Технического регламента Таможенного союза.
«Башкирский вариант в разы дешевле зарубежных аналогов. Нам необходимо понимать, сколько и где мы сеем. Поэтому идет оснащение машин навигационным оборудованием, это высокоточное земледелие. Каждая машина комплектуется непосредственно навигационным оборудованием. По желанию можно установить подруливающее устройство, когда механизатор поднимает просто руки и руль сам двигается», — пояснили в республиканском правительстве.
-
-
25 октября
-
- © kirovets-ptz.com
Сварочный агрегат АС4-100 на базе трактора К-708.1 и линейка трехосных машин К-703МА повышенной проходимости серии «6×6» представлены на XXIII международной специализированной выставке «Сургут. Нефть и Газ — 2018».
Новинки разработаны «Петербургским тракторным заводом» (входит в Группу компаний «Кировский завод») совместно с его дилером в Югре и на Ямале — «Производственно-техническим центром (ПТЦ) «Кировец».
Основное преимущество передвижного четырехпостового «сварочника» АС4-100 на базе трактора К-708.1 — транспортный габарит 2,55 метра, что позволяет машине перемещаться по дорогам общего пользования. Традиционная для «Кировцев» шарнирно-сочлененная рама обеспечивает машине высокую проходимость и маневренность. Агрегат оснащен современным утепленным кунгом, имеет эргономичную просторную кабину с кондиционером, отопителем и бортовым компьютером. На нем установлен 240-сильный дизель ЯМЗ-53625 экологического стандарта STAGE IIIa. Машина отмечена дипломом первого Конкурса инновационных проектов в области ТЭК, проходившего в рамках выставки «Сургут. Нефть и Газ — 2018».
-
-
-
- © kirovets-ptz.com
На VII международной специализированной выставке «Агросалон-2018» в Москве Петербургский тракторный завод (входит в Группу компаний «Кировский завод») представил итоговый продукт пятилетней модернизации сельскохозяйственных тракторов 5-8 тяговых классов — «Кировец» серии К-7.
-
-
-
- © ingenieur.de
Пермское АО «ОДК-СТАР» успешно завершило квалификационные испытания электронно-гидромеханической системы управления двигателем ПД-14 с полной ответственностью (типа FADEC — Full Authority Digital Engine Control System). В следствии чего Росавиацией выдано свидетельство о годности на входящий в состав САУ электронный регулятор двигателя РЭД-14. На остальные части системы также получены необходимые свидетельства. Об этом порталу «Сделано у нас» сообщили в пресс-службе ОДК.
-
-
- © Роман Ковригин/Сделано у нас
В получасе езды от Перми недалеко от поселка Новые Ляды в живописном уральском лесу находится Загородная испытательная станция (ЗИС) «Пермских моторов». В 2011 году, в то же время, когда началась активная фаза разработки ПД-14, решили реконструировать один из четырех испытательных стендов ЗИС.
-
- © Роман Ковригин/Сделано у нас
После развала Союза промышленность нашей страны начала свой тяжелый переход на рыночные рельсы. Начало этот нелегкий переход и Пермское государственное предприятие «Моторостроитель», попутно расколовшись на множество кусков, и превратившись в «Пермские моторы», производитель турбореактивных двигателей для авиации вдруг осознал, что собственно авиация в новой реальности отчего-то никому не нужна. Наши пассажирские лайнеры активно вытеснялись заграничными самолетами, а армия, стремительно теряя былую мощь, кое-как обходилась советскими запасами авиадвигателей.
И «Пермским моторам» пришлось «спуститься с небес на землю» — эта метафора, прозвучавшая из уст Генерального конструктора «ОДК-Авиадвигатель» Иноземцева Александра Александровича, очень емко и лаконично характеризует ситуацию в которую тогда попал завод.
-
- © Роман Ковригин/Сделано у нас
ПД-14 под порядковым номером 13 возвышается как статуя на постаменте, а чуть поодаль в процессе сборки двигатель с номером 14 — первый российский двигатель, который станет под крыло самолета, для которого и был создан: он поднимет в небо МС-21. Уже скоро этот двигатель уйдет на загородную испытательную станцию (о ней будет отдельный рассказ).
Но здесь всё строго. Нас сразу предупредили — фотографировать новейший двигатель нам не разрешат. Ни полностью, ни по частям. Возможно, такая скрытность перебор, но в этих запретах чувствуется особое отношение на «Пермских моторах» к самому важному из того, что сейчас есть у них. И даже не только у них — этот двигатель самое важное, что есть в области турбореактивных двигателей у всей страны. Это не просто двигатель, это надежда на то, что наши высокие компетенции в этой области не будут утрачены, что мы не покинем элитный клуб государств (а их можно по пальцам пересчитать), обладающих такими технологиями.
-
По случаю передачи ООО «Газпром трансгаз Ухта» 1000-го газотурбинного двигателя ПС-90ГП-25 (№ ПМД 87181100) производства АО «ОДК-Пермские моторы», нашему блогу удалось ознакомиться с сегодняшним днем в жизни пермского двигателестроительного предприятия. Некоторые зарисовки приводим в нашем репортаже.
-
- © ic.pics.livejournal.com
-
-
- © Роман Ковригин/Сделано у нас
Сегодня в Перми состоялась передача тысячной ГТУ производства АО «ОДК-Пермские моторы». Установка ГТУ-25П № 87-100 мощностью 25 МВт была передана ПАО «Газпром» для эксплуатации на КС «Грязовецкая» в составе газопровода «Грязовец — Выборг» (Вологодская обл)
-
22 августа
-
- © volgogradagrosnab.ru
В августе 2018 года поставлена логическая точка в цикле обновления сельскохозяйственных тракторов «Кировец». Этап глобальной модернизации основного серийного трактора серии К-744Р «без отрыва от производства», занявший практически пять лет, завершился — вся линейка сельскохозяйственных тракторов «Кировец» 5-8 тяговых классов сертифицирована и получила новое имя.
Теперь семейство (серия) тракторов называется «Кировец» К-7, а в названии отдельных моделей зашифрованы: принадлежность к серии, мощность и комплектация. Например, модель К-730 Стандарт — это трактор 300 л.с. с двигателем российского производства, а К-740 Премиум — 400-сильная машина с дизелем «Мерседес». Новая система индексов будет использоваться на новых сериях «Кировец» К-4 (модель К-424 уже выпускается), К-3 и К-5.
Тракторы «Кировец» К-7 прошли полный цикл испытаний и сертифицированы в соответствии с Техническим Регламентом Таможенного союза № 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним».
-
-
17 августа
-
- © rostec.ru
Ростех приступил к серийной сборке тракторов ANT
4135 °F на базе Ковровского электромеханического завода (КЭМЗ) во Владимирской области. До конца года предприятие произведет и поставит заказчикам более 100 новых машин.Реализуемый на предприятии проект предусматривает производство тракторов ANT
4135 °F с глубокой локализацией на территории России. Специальный инвестиционный контракт на локализацию производства чешских тракторов был подписан в мае этого года в рамках Петербургского международного экономического форума.Машины ANT
4135 °F предназначены для выполнения самых разнообразных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными сельскохозяйственными агрегатами и орудиями, и могут быть использованы как для специальных, так и транспортных работ, а также в качестве силовой установки для привода различных стационарных механизмов сельскохозяйственного и промышленного назначения.До этого момента тракторы такого класса в России не производились. Спрос на эту технику в России растет, к 2020 году объем продаж новых машин прогнозируется на уровне 650 штук в год, начиная с 2022 года — около 1 тысячи единиц в год.
-
-
08 августа
-
- © rostselmash.com
Трактор модели VERSATILE MFWD 340 производства Ростсельмаш установил рекорд «Самая большая площадь, засеянная на одном топливном баке».
Рекорд поставлен во время эксплуатации машины на полях ТД «Русский гектар» агрохолдинга «Солнечные продукты» в Марксовском районе Саратовской области. Работая на поле с короткими гонами и большим количеством разворотов, трактор Ростсельмаш с посевным комплексом шириной захвата 10,7 метра весом 12 т («сухой» вес, без учета заправки семенами) за 7,5-часовую смену засеял 58,5 га. Расход топлива на гектар обработанной площади уложился в предел менее 5 литров.
-
-
-
- © rushydro.ru
Ветроэнергетические установки для строительства ветродизельного комплекса успешно прибыли в поселок Тикси на севере Якутии. Элементы ветроагрегатов, контейнеры с необходимым электрооборудованием и материалами для строительства общим весом 200 тонн в начале июля этого года на 18 специализированных автомашинах были отправлены из Владивостока в Якутск и далее речными баржами доставлены в арктический поселок.
Монтаж ветроэнергетических установок начнется в августе. В настоящее время завершается устройство фундаментов двух ветроустановок, идет подготовка к заливке бетона в еще один фундамент. Ветроустановки будут смонтированы при помощи двух строительных кранов грузоподъемностью 200 тонн и 50 тонн, которые уже доставлены в Тикси. Ведется строительство линии электропередачи и усиление дороги от поселка к стройплощадке.
-
-
25 июля
-
- © orel-region.ru
АО «Орел Нобель-Агро» 25 июля открыло первую очередь элеватора в Новосильском районе Орловской области. Введение его в эксплуатацию позволит дополнительно создать около 50 рабочих мест.
Стоимость строительства первой очереди оценивается в 345 млн рублей, всего проекта в 0,5 млрд рублей. Приступить к возведению второй очереди «Орел Нобель-Агро» планирует к осени текущего года. Мощность всего элеватора запланирована на уровне 50 тыс. тонн единовременного хранения зерна. Строительство элеватора компания реализует при поддержке АО «Росагролизинг».
Кроме того, в планах «Орел Нобель-Агро» — строительство животноводческого комплекса на территории Новосильского района стоимостью более 2 млрд рублей. Предположительно, общее поголовье комплекса составит более 5 тыс. голов крупного рогатого скота, из которого 2,4 тыс. голов — дойное стадо. Расчетная продуктивность составит 9,5-10 тыс. в год от одной коровы, суточный объем молока — 75 тонн в сутки. Новое предприятие позволит создать 90 рабочих мест.
«Орел Нобель-Агро» обрабатывает 22,7 тыс. га пашни в Новосильском районе. В прошлом году компания произвела 36,7 тыс. тонн зерновых, более 600 тонн сои, почти 2,6 тыс. тонн подсолнечника.
-
