Проект нейтринного телескопа НТ-1000 на основе существующего детектора НТ-200+ для исследования вселенной и причин возникновения высокоэнергетических излучений в космосе.
Схематичное изображение нейтринного телескопа кубокилометрового масштаба НТ-1000 на оз. Байкал. На верхнем рисунке показан вид сверху на НТ-1000. На левом нижнем рисунке показан кластер телескопа и на правом нижнем секция оптических модулей.
Корпорация «Биоэнергия» сообщает о сделке по передаче долей всех акционеров корпорации структурам Фонда «Синергия Инновации». Новый формат проекта предполагает участие более широкого круга инвесторов, в том числе зарубежных.
До Олимпиады в Сочи остаётся менее двух лет. Кто финансирует строительство олимпийских объектов, что с ними будет по окончании Игр и какие соревнования на них пройдут в ближайшее время?
Громадная олимпийская стройка, не знающая аналогов в истории Белых олимпиад, постепенно миновала свой экватор. По самым скромным подсчётам бюджет Игр составит 200 миллиардов рублей, 45% из которых финансирует государство, а оставшуюся часть бюджета покроет частный бизнес.
Всего будет возведено 11 арен, на которых пройдут соревнования. Шесть из них расположены в прибрежном кластере и будут отданы под ледовые соревнования. Виды спорта, связанные со снегом, выявят своих чемпионов в горном кластере Красной поляны. В первой части нашего обзора мы расскажем про объекты горного кластера.
Москва. 25 апреля. ИНТЕРФАКС - АПХ "Мираторг планирует в 2014 году начать экспорт говядины, заявил журналистам президент холдинга Виктор Линник по итогам пресс-конференции, состоявшейся в центральном офисе "Интерфакса" в среду.
По его словам, объем поставок за рубеж может составить 15% от планового производства (130 тыс. тонн).
Рынками сбыта для российской говядины могут стать Япония, Южная Корея, Китай, Европа. "Мы со всеми с ними работаем как импортеры, мы оттуда покупаем, многих трейдеров знаем", - сказал В.Линник.
Ранее компания уже начала экспорт своей продукции: "Мираторг" ежемесячно поставляет в Гонконг около 200 тыс. тонн свиных субпродуктов, отметил он.
В торжокский 344 ЦБПиПЛС за последнее время поступило много новой вертолетной техники. Полеты идут днем и ночью, в разных метеоусловиях. Не обошлось и без трагичного момента, но Торжокцы не унывают и продолжают выполнять учебные задачи.
В ходе Международной выставки «Высокие технологии ХХI века» («ВТ XXI–2012») на стенде МАИ была представлена новая разработка в области бортовой радиолокации – цифровая малогабаритная двухдиапазонная БРЛС двойного назначения МФ–2 «Когитор» (МБРЛС-МФ2). Ее разработчик – Научный центр специальных радиоэлектронных систем и менеджмента МАИ (НЦ СРМ МАИ), являющийся подразделением Московского авиационного института. В МАИ эту разработку называют прорывной.
Конструкторы машиностроительно-индустриальной группы "Концерн "Тракторные заводы" ведут планомерную работу по разработке нового вида техники отечественного производства.
20 апреля 2012 года в Московском институте стали и сплавов (НИТУ «МИСиС») состоялось торжественное открытие первой в России сертифицированной лаборатории персонального цифрового производства – ФАБЛАБ МИСиС (Fab Lab) – совместного проекта ОАО «РВК» и НИТУ «МИСиС». Реализация проекта позволит представителям творческой молодежи и малым инновационным компаниям получить доступ к уникальной технологической площадке и центрам прототипирования.
logo-misis.jpg
Лаборатория ФАБЛАБ позволяет изготовить объект любой сложности из любого материала. В проекте используется высокопроизводительное оборудование цифрового производства, которым оснащён МИСиС по программе развития исследовательского университета. На нём будут создаваться прототипы изделий малых инновационных компаний. Также МИСиС и MIT заключили договор на поставку типового оборудования Fab Lab и получение необходимых прав на интеллектуальную собственность. Это оборудование будет в основном использоваться для прототипов начального уровня и творчества молодёжных коллективов.
Сперва к админам: это что-то вроде рекламы и даже не связанной с достижениями промышленности. Не знаю уместно ли, но тем не менее, если что, уберу без вопросов, а пока помещаю в личный блог
Московские лесопарки и заповедники вскоре перейдут на альтернативное энергоснабжение. Освещать аллеи вечерами будут не обычные фонари, а современные — на солнечных батареях и ветрогенераторах. Оборудование уже установили на Воробьёвых горах и в долине реки Сетунь.
Пока диковинная для столицы конструкция — гибрид ветрогенератора и солнечной батареи. Каждая такая установка выдаёт как минимум 250 Ватт. Альтернативной энергии вполне достаточно, чтобы в тёмное время суток посетители парка в долине реки Сетунь гуляли по хорошо освещённым дорожкам. На Воробьёвых горах, где растительность существенно гуще, автономными установками было не обойтись. Целые крыши из солнечных модулей расположились высоко над землей. Зато каждая из них питает сразу полсотни фонарей.
Как сообщили в пресс-службе завода "Эксмаш", в 2012 году будет полностью обновлена линейка всех моделей экскаваторов. Эта модернизация коснется всех экскаваторов мехлопат, в частности в скором времени в производство будут запущены обновленные модели: колесный экскаватор E170W массой 16,8 тонн, пневмоколесный экскаватор E140W массой 13,7 тонн, колесный перегружатель E190WH массой 19 тонн, а также гусеничные экскаваторы Е160С, Е200С, Е300С массой 16т, 22,5 т и 29,2 т соответственно.
Данные машины уже прошли все необходимые процедуры сертификации и полностью готовы к серийному производству. Новые модели экскаваторов отличаются большей массой, выносливостью, грузоподъемностью, усовершенствованным дизайном и повышенной эргономикой. Что касается усовершенствований, то они наглядно отражены в показателях технических характеристик: грузоподъемность новых моделей увеличена на 30%, поворотная платформа лучше совмещается с движением рабочего оборудования, повышена эффективность защиты штоков гидроцилиндров отвала и выносных опор.
Большое внимание уделено конструкторами повышению комфортности операторов экскаваторов. Новая кабина имеет большую площадь остекления, что в несколько раз повышает обзорность оператору, а комфортность в управлении машиной обеспечивается педальным управлением хода с улучшенной управляемостью. Кроме того кабина оборудована люком в крыше, установкой отопитель-кондиционер, акустической системой и MP3-магнитолой.
Казахстан подал заявку на покупку второй партии боевых машин поддержки танков "Терминатор" у российского "Уралвагонзавода", сообщил во вторник заместитель генерального директора "Рособоронэкспорта" Виктор Комардин журналистам во вторник на оружейной выставке DSA-2012 в Куала-Лумпуре. По его словам первым в мире государством, направившим в Россию заявку на приобретение партии боевых машин поддержки танков "Терминатор", стал Казахстан. Первая партия "Терминаторов" в количестве трех единиц уже поставлена в Казахстан. "Казахстан уже прислал нам заявку (следующую) не приобретение БМПТ "Терминатор", - цитирует РИА Новости Комардина. По его словам, несмотря на то, что Минобороны России пока не приняло на вооружение эту бронемашину, тем не менее, "Рособоронэкспорт" продвигает ее на мировой рынок. "Очень плохо, когда техника не принята на вооружение национальной армией, но, тем не менее, мы продаем такую технику. И есть уверенность в том, что она найдет своего покупателя на мировом рынке. Казахстан - это первая ласточка", - сказал Комардин. Первая демонстрация на мировом рынке вооружений боевой машины поддержки танков (БМПТ) "Терминатор" вместе с танком Т-90МС состоится в июне этого года в Париже на оружейной выставке "Евросатори", сообщил Комардин. "Уралвагонзавод" в июне этого года презентует на "Евросатори" в Париже БМПТ "Терминатор" и танк Т-90МС. Это будет их европейская и мировая премьера", - сказал Комардин.
Комплекс зданий Высокопоточного исследовательского реактора ПИК
О российской науке и её мировой роли 17 апреля дискутировали учёные умы в Москве. Сегодня её вклад вполне ощутим – взять хотя бы адронный коллайдер в Швейцарии, прорывные лазерные исследования в Германии. Но предложений к сотрудничеству, уверяют российские учёные, у них куда больше. И не только к зарубежным инвесторам.
Не верьте, когда говорят, что в науке Россия отстала от остального мира, говорит директор Курчатовского института. И то, что в этот момент Михаила Ковальчука окружают международные коллеги – лучшее тому доказательство.
Произведена отгрузка дизельной электростанции FG Wilson P275(Великобритания) номинальной мощностью 200кВт.
Электростанция установлена в блок-контейнер «Север», изготовленный из 20-футового контейнера. Контейнерная электростанция изготовлена в антивандальном исполнении, что позволяет надежно защитить оборудование от несанкционированного доступа посторонних лиц.
Контейнер защищает электростанцию от осадков, значительно снижает уровень шума при работе, позволяет оперативно развернуть работу электростанции на объекте.
Внутри блок-бокса смонтированы системы приточно-вытяжной вентиляции, основного и аварийного освещения, пожаро-охранной сигнализации и порошкового пожаротушения.
Электростанция изготовлена по заказу предприятия жилищно-коммунальной сферы и будет резервировать работу котельной.
дизельная электростанция 200кВт в контейнере Север
Компания Лиотех производит литий-ионный аккумуляторы (Li-ion). Этот тип электрического аккумулятора широко распространён в современной бытовой электронной технике и находит свое применение в качестве источника энергии в электромобилях и накопителя энергии в энергетических системах.
При производстве аккумуляторов Лиотех используется наноструктурированный катодный материал литий-железо-фосфат (LiFePO4). Этот материал обеспечивает оптимальное соотношение цена/качество.
Аккумуляторы на его основе имеют высокую плотность энергии, безопасны и просты при производстве, что делает их недорогими и доступными.
Компания выпускает три типа аккумуляторов различной номинальной емкости:
LT-LYP 240;
LT-LYP 380;
LT-LYP 770.
Аккумуляторы Лиотех имеют следующие ключевые преимущества:
отсутствие эффекта памяти после многочисленных циклов зарядки и разрядки;
пробег пассажирского автобуса от одной зарядки до 300 км;
ресурс батареи более 600 тыс. км пробега, до 6 лет эксплуатации;
возможность заряда большими токами за 20 минут до 70% ёмкости;
надежность и безопасность, подтверждённые международными сертификатами;
более 5 лет успешного использования на электротранспорте в Китае, Европе и США;
сравнительно низкая стоимость батарей (в несколько раз ниже ближайших аналогов);
широкий температурный диапазон эксплуатации от -45°C до +65°C.
На Владимирском моторо-тракторном заводе (ВМТЗ), который находится под управлением компании «Концерн «Тракторные заводы», налажен серийный выпуск тракторов АГРОМАШ 85ТК, оснащенных двигателями с жидкостным охлаждением. Благодаря своей универсальности и способности агрегироваться со всеми видами навесного и прицепного оборудования, которого насчитывается более 140 моделей, этот универсально-пропашной трактор уже широко применяется не только в сельском хозяйстве, но и в строительстве, в лесной и коммунальной службах, а также в личных подсобных хозяйствах.
Разработанная конструкторами «Тракторных заводов», мощная и «умная» техника АГРОМАШ 85ТК по своим качественным и ценовым показателям значительно превосходит аналогичную технику зарубежных производителей и не имеет аналога в отечественном сельхозмашиностроении. Важным преимуществом АГРОМАШ 85ТК является простота его конструкции, высокая ремонтопригодность и надежность. Трактор имеет полный привод - все четыре колеса ведущие, предназначен для предпосевной обработки почвы, посадки овощей, ухода за посевами, междурядной обработки овощных культур и садов, уборки сена, транспортных работ. При использовании специального навесного оборудования АГРОМАШ 85ТК (в комплектации с погрузчиком и экскаватором) также может использоваться дорожно-эксплуатационными предприятиями и коммунальными службами и уже успешно опробован муниципальными властями города Владимир. Всю долгую и снежную зиму 2011-2012 г. тракторы в трехсменном режиме, практически без остановки, работали на очистке города от снежных заносов.
"Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" имени Сазыкина" — одно из крупнейших предприятий аэрокосмической промышленности России. Визитной карточкой завода являются выпускаемые по заказам Минобороны боевые вертолеты Ка-52 "Аллигатор" разработки ОКБ Камова. Подкатом большой фоторепортаж о том как строят эти легендарные машины.
В апреле 2012 года суммарная наработка «на крыле» парка основного двигателя российской гражданской авиации ПС-90А, выпускаемого ОАО «Пермский моторный завод» (ПМЗ), превысила 3 миллиона часов, сообщает пресс-служба ПМЗ.
"Этот высокий показатель стал своеобразным подарком к 20-летнему юбилею с момента сертификации ПС-90А в апреле 1992 года. В настоящее время данный авиадвигатель используется на 82 магистральных самолётах в 11 отечественных и 5 иностранных авиакомпаниях. В течение всех лет эксплуатации двигатель ПС-90А непрерывно дорабатывался конструктивно, совершенствовалась технология его производства, что позволило значительно улучшить его надежность и увеличить ресурс. Наработка лидерного ПС-90А превысила 38 тысяч часов с начала эксплуатации", - отметили в компании.
В начале апреля ещё один значимый рубеж преодолел модифицированный вариант ПС-90А – двигатель ПС-90А-76. Двигатель данной модификации впервые наработал «на крыле» самолёта Ил-76ТД-90 в авиакомпании «Silk Way Airlines» без съёма на ремонт более 9 тысяч часов. Лидерный мотор продолжает эксплуатироваться, на 12 апреля его наработка составила 9017 часов.
В ТУСУР создана лаборатория для изучения студентами особенностей и возможностей использования наноматериалов в электронике
Учебно-исследовательская лаборатория гетероструктурной электроники и светодиодной техники создана на базе кафедры физической электроники ТУСУР. В задачи лаборатории входит изучение свойств различных материалов, их характеристик и параметров, а также отработка технологии получения новых структур при помощи электрофизических воздействий.
Помимо учебных занятий для студентов кафедр физической электроники и электронных приборов и устройств, в лаборатории выполняется работа по совместным проектам с ОАО «НИИПП» и НПФ «Микран», проводятся собственные научные исследования. Кроме того, сотрудники лаборатории исследуют материалы для других подразделений ТУСУРа. Обращаются в лабораторию и сторонние организации: как томские, так и представители из других городов.
В первом квартале 2012 года совокупный объём производства комбикорма АПХ «Мираторг» составил 163.370 тыс. тонн, что на 134.61% превышает аналогичный показатель 2011 года (69.635 тыс. тонн). В 2012 году запланирован ввод в эксплуатацию третьего комбикормового завода в Белгородской области с производственной мощностью 360 тыс. тонн. Расчетная производственная мощность 3-х комбикормовых заводов в Белгородской области составит 1,1 млн тонн в год. Запланированный объём производства комбикорма в 2012 году составляет 762.7 тыс. тонн, что позволяет полностью обеспечить комбикормами 2,1 млн голов свиней на свинокомплексах холдинга в 2012 году. На сегодняшний день АПХ «Мираторг» является крупнейшим производителем комбикорма в России
Производство свинины
За 3 месяца 2012 года объём производства свинины АПХ «Мираторг» составил 57.909 тыс. тонн в живом весе, что на 70.03 % выше показателя аналогичного периода 2011 года (34,058 тыс. тонн). Рост производства на 23.851 тыс. тонн в живом весе в основном обусловлен выходом на полную мощность 2-х очередей СК Сафоновский и 3-х очередей СК Калиновский, а так же запуском 2-х очередей СК Новояковлевский и 2-х очередей СК Казацкий.