В материале
добавлена новая информация и фотографии.
07:50, 02 августа 2013 / Автор: Ольга Бектанова
В Петербурге непотопляемый
теплоход назвали «Пальмира-2». Именитые гости, которые были
приглашены на презентацию нового судна, поупражнялись в
красноречии, называя теплоход кораблем, лодкой и даже
ковчегом.
В Санкт-Петербурге состоялось долгожданное событие - открылся
новый участок скоростной автомагистрали, связавший северные и
южные районы города. Проект амбициозный. Это часть Западного
скоростного диаметра, который государство строит вместе с
частными инвесторами, поэтому за проезд будет взиматься плата. И
этого того стоит: много полос, удобные развязки и большая
пропускная способность.
Протяжённость введённого в эксплуатацию северного участка - 26
километров. Начинается он на правом берегу реки Большая Невка и
доходит до трассы Е18 - "Скандинавия". Значительная часть
пролегает по искусственной насыпи.
Самый сложный - центральный участок
автомагистрали планируется сдать в 2016 году. Движение по южному
отрезку уже запущено.
Первые четыре спортивные
роты Минобороны приняли около 100 человек, сообщил ИНТЕРФАКС-АВН
со ссылкой на начальника управления физической подготовки ВС РФ
полковника Олега Боцмана.
29 июля судоходная компания "В.Ф.Танкер" приняла в эксплуатацию
десятый навашинский танкер "Волго- Дон макс" класса проекта RST27
дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 20".
Завод-строитель - Окская судоверфь (Нижегородская обл.,
г. Навашино).
Заказчик - судоходная компания "В.Ф.Танкер" входит в холдинг
VBTH, мажоритарным акционером которого является международная
транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding,
консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и
судостроительных компаний. "ВФ Танкер - 20" стал двадцатым
танкером проекта RST27, полученным компанией "В.Ф.Танкер" за
2012-2013 годы с двух заводов - Окской судоверфи и Красного
Сормова.
Сегодня в
Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная
верфь»начались швартовные испытания
головного фрегата проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза
Горшков»!
Корабль с заводским номером 921 заложен 01.02.2006, спущен на
воду 29.10.2010.
Проектант - ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро»
(Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 4500 т. (полное)
Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4,5 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для
вертолёта.
В администрации Костромской области состоялось подписание
договора между Газпромтрубинвестом и Костромским отделением
Сбербанка России о финансировании инвестиционного
проекта.Газпромтрубинвест
реализует инвестиционный проект по организации производства труб
среднего диаметра для нефтегазовой промышленности. Он является
одним из крупнейших инвестиционных проектов Костромской области и
включен в список приоритетных для региона. Объем инвестиций
составит более 10 млрд руб.
Реализация проекта позволит предприятию существенно увеличить
выпуск конкурентоспособной продукции, а также нарастить долю
рынка в сегментах газонефтепроводных, обсадных и профильных труб
за счет расширения ассортимента.
25 июля в Санкт-Петербурге ОАО «Ленэнерго» (входит в группу
компаний ОАО «Россети») после масштабной модернизации ввело в
эксплуатацию подстанцию 110/10-6 кВ №185 «Пушкин -
Южная».
Подстанция позволит обеспечить надежное электроснабжение на юге
Петербурга, где ведется активное жилищное строительство.
Реконструкция подстанции позволила выдать дополнительную мощность
в сеть г. Пушкина и обеспечить резервирование электроснабжения
жилого и коммерческого сектора, а также таких потребителей как
Гостиный двор, Царскосельский дом молодежи, музей истории
Пушкина, собор Святой Великомученицы Екатерины и других всемирно
известных историко-культурных объектов.
В конце года будут введены в строй еще две подстанции –
«Авиагородок» и «ДК Порт» (последняя обеспечит электроэнергией
новый выставочный комплекс «Экспофорум»).
До 2017 года в городе планируется совместно с энергетиками
построить более 500 км линий электропередач и ввести в строй
более 30 подстанций.
Сегодня в Санкт-Петербурге
на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» состоялась
закладка корвета «Проворный» для ВМФ России. Корабль с
заводским номером 1006 стал вторым
в серии корветов проекта 20385, отличающихся от
своих предшественников увеличенными габаритами, другим
расположением и большим числом ПУ ЗРК, а также наличием
нового ударного ракетного комплекса.
Проектант - ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз»
(Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 2300 т. (полное)
Главные размерения: длина — 115.1 м, ширина — 14 м,
осадка — 3.7 м.
Максимальная скорость хода: 27 узлов
Дальность плавания: 3500 миль
Автономность: 15 суток
Экипаж: 99 человек
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для
вертолёта.
ОАО "Московский механический завод №3" продолжает выпуск станков
с ЧПУ необходимых при производстве круглых и прямоугольных
воздуховодов. Фальцеосадочный
станок предназначен для осадки лежачих и угловых фальцевых
швов при производстве круглых и прямоугольных воздуховодов из
заготовок с подготовленными элементами фальцевого соединения на
фальцепрокатных механизмах. Фальцеосадочный станок предназначен
для: - осаживания и уплотнения фальцевых швов при сборке
воздуховодов и других вентиляционных изделий из заготовок с
элементами фальцевого соединения, в точности: - осадки лежачих
фальцевых соединений; - осадки угловых фальцевых соединений;
Фальцеосадочный станок работает с тонколистовой низкоуглеродистой
сталью ГОСТ 501-58, 3680-57 (марка стали любая от СТ-0 до СТ-20),
оцинкованной и без покрытия, а также нержавеющей сталью ГОСТ
5582-61 с толщиной листа от 0,5 до 1 мм.
Барк «Седов» вернулся из первого за свою 92-летнюю
историю кругосветного плавания, приуроченного к годовщине
1150-летия зарождения российской государственности и памятным
датам в истории географических открытий.
В Кронштадте на территории форта "Константин" официально открылся
первый в России специализированный пункт пропуска для иностранных
яхт и маломерных судов. Как отмечается, пункт пропуска расположен
на территории объекта всемирного наследия, охраняемого ЮНЕСКО.
Поэтому все сооружения на нем плавучие, и работа пункта никак не
затрагивает охранную зону.
Ранее пограничный и таможенный контроль яхтсмены проходили на
Морском вокзале, и эта процедура занимала много времени. Теперь
время оформления документов сократилось до 30 минут. Одновременно
здесь могут проходить пограничный и таможенный контроль до 15
судов.
Инвестором выступило ОАО "Третий парк" - головное
предприятие одноименного холдинга. Компания оборудовала
инфраструктуру пункта пропуска и передала ее в безвозмездное
пользование Росгранице.
Присутствовавший на церемонии открытия губернатор Петербурга
Георгий Полтавченко сообщил, что фактически пункт пропуска
работает уже 2 месяца. За это время через него прошли более 300
судов. Ожидается, что только в июле пункт примет более 200 судов,
а в будущем туристический поток может увеличиться многократно.
ООО «ПетергофЭкспресс» (группа компаний «Астрамарин»,
Санкт-Петербург) успешно провело ходовые испытания первого
серийного пассажирского теплохода из серии судов, строящихся на
мощностях ООО «Ладожский транспортный завод» (Шлиссельбург,
Ленинградская область).
ГК «Астрамарин» в конце 2011 года заключила контракт на
строительство 3 таких судов для использования их в
Санкт-Петербурге.
Пуск первого энергоблока основного объекта
российско-индийского сотрудничества в сфере атомной энергетики,
АЭС «Куданкулам» состоялся в субботу в южном штате Тамилнад,
сообщил источник в Корпорации по атомной энергии (КАЭ)
Индии.
«В 23.00 по местному времени (21.30 мск) на первом блоке АЭС
«Куданкулам» приборы зарегистрировали начало ядерной реакции.
Успешно завершен этап физического пуска станции, - отметил он. -
Теперь специалистам предстоит осуществить серию физических
экспериментов и испытаний для подготовки АЭС к подключению к
сети», передает ИТАР-ТАСС.
В пятницу регулирующий орган Индии в сфере атомной энергетики
(Atomic Energy Regulatory Authority, AERB) санкционировал пуск
первого энергоблока АЭС «Куданкулам».
Как указывалось в официальном сообщении AERB, разрешение было
дано после того, как на станции были выполнены все условия по
обеспечению ее безопасности, указанные в соответствующем
постановлении Верховного суда от 6 мая 2013 года.
АЭС «Куданкулам» сооружается при техническом содействии России в
соответствии с Межправительственным соглашением от 1988 года и
Дополнением к нему от 1998 года.
Российские и индийские эксперты уже практически согласовали
проект сооружения второй очереди станции. Стороны готовы и дальше
продолжать взаимодействие в этой области. Имеются договоренности
о сооружении в Индии до 16 энергоблоков по российским проектам.
Финансовое положение компании «Гражданские самолеты
Сухого» позволяет выполнять все финансовые обязательства,
сообщила в пятницу пресс-служба компании в социальной сети.
Первый в России станок с числовым программным управлением
японской станкостроительной корпорации "Окума" /Okuma
Corporation/, собранный в Свердловской области, торжественно
запустил сегодня председатель областного правительства Денис
Паслер на Международной промышленной выставке "Иннопром-2013" в
Екатеринбурге.
"За последние годы импорт металлообрабатывающего оборудования в
Свердловскую область увеличился более чем в четыре раза,
оборудование и станки, которые будут здесь производиться, будут
востребованы", - отметил Паслер.
В Санкт-Петербурге состоялась официальная передача новых
автомобилей петербургской Службе скорой помощи. Всего по
городской адресной инвестиционной программе для «скорой помощи»
закуплено 105 автомобилей Форд-Транзит отечественного
производства.
Новые автомобили оснащены системой ГЛОНАСС, регистраторами,
кондиционерами, всей необходимой медицинской техникой. Автомобили
будут направлены в 26 подстанций Городской станции скорой помощи
и в 43 отделения скорой помощи в районах.
На строительной площадке Многофункционального морского
перегрузочного комплекса (ММПК) Бронка (Большой порт
Санкт-Петербург) сегодня в присутствии министра транспорта
Российской Федерации состоялась торжественная церемония окончания
строительства лицевой (шпунтовой) стенки. Самый сложный с
технической точки зрения, этап работ завершен.
Многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК) Бронка
строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания
дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. ММПК
«Бронка» будет включать в себя три специализированных комплекса:
контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический
центр.