Честно признаться, ролик немного напоминает газету "Правда", но
это не отменяет тех фактов, которые там изложены. Потому что,
2013 год на самом деле стал самым урожайным за последние лет
20!!!
Очень приятно, что есть информация по некоторым моим статьям,
например, про
строительство.
Предлагаю вашему вниманию
последний обзор судов, строенных нашей судостоительной
промышленностью. На сей раз в обзор войдет суда, которые наши
судостроители сдали заказчику. В обзор так же вошли буксиры,
построенные для ВМФ РФ.
1. Буксир проекта 503МА
«Искандер»
Сдан 30 января 2013г. на ОАО «Лайский судостроительный завод».
При постройке использованы элементы корпуса траулера «Крупино»
проекта 502ЭМ
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания
ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) по итогам 2013
года изготовил для российских и иностранных заказчиков 303
вертолета. По прогнозам коллегии холдинга, консолидированная
выручка по РСБУ за 2013 год превысит 140 млрд
рублей.
ОАО "Ленинградский судостроительный
завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область) 28 декабря 2013
года сообщило,
что успешно завершило ходовые испытания головного судна
комплексного портового обслуживания «Умба» проекта 03180
(СКПО-1000), построенного по заказу ВМФ России для
Северного флота.
В отличие от кораблестроительной программы, авиастроение
демонстрирует устойчивый рост по всем параметрам. ГОЗ выполнен
практически на 100%, а по ряду позиции и перевыполнен. Новая
техника массово пошла в войска.
Так, в 2012 году в войска
пришло40 самолетов всех типов, в а этом
уже 77! По вертолетостроению рост не такой
большой, но это уже упирается в портфель заказов и общую
загруженность предприятий экспортными и внутренними поставками.
Так, по сравнению с 292 вертолетами, построенными в 2013 году, в
этом будет в районе 320 штук для всех заказчиков. Отдельно
следует отметить общее состояние отрасли, которая постепенно
набирает обороты. Так, в 2012 году было построено для военных и
гражданских заказчиков 68 самолетов
всех типов, а в этом году только по ГОЗ + гражданская авиация
— 107 машин, без учета экспортных
заказов! По гражданскому самолетостроению с построенными 30
самолетами вышли к рубежу 1993 года.
Ну, а теперь подробнее по поставкам в рамках ГОЗ за 2013 год.
Линейка вертолетов Ми-28Н 15-й бригады армейской авиации Западного военного округа на аэродроме Остров (Веретье, Псковская область). 25.12.2013 (с) министерство обороны России
Как сообщаетcя, 25 декабря 2013 года
состоялась церемония ввода в боевой состав недавно
сформированной 15-й бригады армейской авиации Западного военного
округа на аэродроме Остров (Веретье, Псковская область) партии
новых вертолетов производства холдинга ОАО "Вертолеты России".
На церемонии были показаны шесть боевых вертолетов Ми-28Н (с
белыми бортовыми номерами с "01" по "06"), один боевой вертолет
Ми-35М (бортовой номер "16 белый"), четыре транспортно-боевых
вертолета Ми-8МТВ-5 (белые бортовые номера с "21" по "24") и два
тяжелых транспортных вертолета Ми-26 (белые бортовые номера "53"
и "54"). Все эти вертолеты новой постройки 2013 года, и,
видимо, поступили в Остров в ноябре - за исключением
двух первых Ми-28Н с белыми бортовыми номерами "01" и "02",
поступившими еще в сентябре 2013 года. .
В Самарской области прошли стрельбы с участием новых
бронетранспортеров, поступивших в распоряжение бойцов 23-й
мотострелковой бригады. Современные боевые машины серьезно
превосходят БТРы предыдущего поколения по дальности стрельбы,
скорости и простоте управления. Тридцать бронетранспортеров уже
прошли обкатку и стрельбы, еще 25 поступят в часть на днях.
Представители командования ВВС и ПВО Восточного военного округа
(ВВО) завершают приемку двух многофункциональных истребителей
Су-30М2 на Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном
объединении им. Ю.А.Гагарина (КнААПО, Хабаровский край).
Как сообщила пресс-служба ВВО, после подписания необходимых
документов по приемке боевых самолетов и выполнения пробных
полетов Су-30М2 поступят на авиабазы ВВО в Хабаровском и
Приморском краях.
Су-30М2 – многоцелевой истребитель с большой
дальностью полета. Создан на базе истребителя Су-30 (Су-30МК2),
оптимизированного для нанесения ударов по наземным и надводным
целям высокоточным оружием. От базовой версии Су-30М2
отличается увеличенной дальностью полета, а также более
совершенным бортовым оборудованием. Самолет способен развивать
скорость до 2,1 тыс. км/час, а его боевой радиус превышает 1,5
тыс. км.
Очередная партия из шести новейших фронтовых
бомбардировщиков Су-34 прибыла на аэродром города Морозовск
Ростовской области, сообщила пресс-служба Южного
военного округа (ЮВО).
Очередная партия из шести новейших фронтовых бомбардировщиков
Су-34 прибыла на аэродром города Морозовск Ростовской области,
сообщила пресс-служба Южного военного округа (ЮВО). Ранее
представители ведомства сообщали, что до конца текущего года на
авиабазы ЮВО в Краснодарском, Ставропольском краях и Ростовской
области поступит около 30 единиц новых и модернизированных
самолетов Су-34, Су-30М2, Су-27СМ3, Су-25СМ, а также ударных
вертолетов Ми-35М.
"Отдельный бомбардировочный авиационный полк Южного военного
округа в Ростовской области пополнился очередной партией новейших
фронтовых бомбардировщиков Су-34. В течение нескольких дней в
рамках Гособоронзаказа на военный аэродром города Морозовск
прибыло шесть новых самолетов, построенных на Новосибирском
авиационном заводе имени Валерия Чкалова", - говорится в
сообщении.
По данным пресс-службы ЮВО, новая партия отличается
увеличенной дальностью полетов, а также оснащена современным
навигационным оборудованием и новой системой управления
вооружением. В ведомстве напомнили, что в рамках
Гособоронзаказа в 2013 году в ЮВО поступило свыше двадцати новых
и модернизированных боевых и транспортных самолетов.
Заложен 10 октября 2013г. на ОАО «Ярославский судостроительный
завод».
Строительный №903
Танкер-бункеровщик предназначен для приема с берега или другого
судна, перевозки, выдачи на берег или другое судно нефтепродуктов
с температурой вспышки свыше 60°С. Предусмотрена перевозка
дизельного топлива, смазочного масла вязкостью до 50 Cst при 50°С
Основные характеристики:
Длина габаритная - около 61,29 м;
Длина между перпендикулярами - 59,60 м;
Ширина габаритная - около 10,42 м;
Ширина по КВЛ - 10,00 м;
Высота борта - 2,60 м;
Осадка по КВЛ - 2,00 м;
Автономность - 15 суток;
Дедвейт - 517 т;
Вместимость грузовых танков для дизельного топлива - около 526
м³;
Вместимость грузовых танков для масел - около 56 м³;
Вместимость отстойных танков - 26 м³;
Объем балластных танков - 521 м³;
Производительность грузовых насосов для дизельного топлива - 50
м³/час каждый;
Производительность грузовых насосов для смазочных масел - 25
м³/час каждый;
Скорость - около 16,6 км/ч;
Класс РРР: (*) О 2.0 (лед 30) А.
30. Пассажирское судно
проекта 23020 «Астраханец»
Заложено 31
октября 2013г. на ОАО «Московский судостроительный и
судоремонтный завод»