-
ОАО «Уралхиммаш» по заказу дочерней компании НК «Роснефть» - Новокуйбышевского НПЗ, изготовило и отгрузило горячий сепаратор высокого давления гидроочистки V-305. Масса аппарата 85,4 тонны, высота 17,6 метра, диаметр 3,5 метра, сообщает пресс-служба Уралхиммаша.
Для предприятий НК «Роснефть» завод «Уралхиммаш» за последние два года изготовил и отгрузил 21 единицу колонного и реакторного оборудования. В настоящее время в цехах ОАО «Уралхиммаш» изготавливаются три колонны для Новокуйбышевского завода масел и присадок и Куйбышевского НПЗ.
Новокуйбышевский НПЗ расположен в Самарской области и входит в состав Самарской группы нефтеперерабатывающих заводов НК «Роснефть».
ОАО «Уралхиммаш» изготавливает оборудование для предприятий нефтехимической, нефте и газоперерабатывающей отраслей промышленности, для химической отрасли, предприятий черной и цветной металлургии, предприятий традиционной и атомной энергетики, для предприятий строительной промышленности. -
Девять млн тонн угля в 2013 году переработала Тугнуйская обогатительная фабрика, входящая в Сибирскую угольную энергетическую компанию. Годовой производственный план по переработке рядового угля был выполнен на полтора месяца раньше срока - 12 ноября 2013 года.
Достижение таких результатов стало возможно благодаря профессионализму работников, а также техническому перевооружению предприятия. Модернизация оборудования позволила установить новые рекорды и увеличить грузоперевозки.
Напомним, Тугнуйская обогатительная фабрика находится в посёлке Саган-Нур Мухоршибирского района Бурятии. Объект введён в эксплуатацию в августе 2009 года. При проектной мощности в 4,5 млн тонн в 2012 году было переработано более 8 млн тонн угля, в 2013 году планируется переработать свыше 10 млн тонн.
В 2014 году специалисты угольной отрасли планируют увеличить объемы переработки угля до 12 млн тонн.
-
Новейший корвет проекта 20380 «Стойкий», построенный для Балтийского флота (БФ) на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге, проходит швартовые испытания.
Экипаж корвета из числа военнослужащих соединения строящихся и ремонтирующихся кораблей БФ совместно с представителями завода-изготовителя проверяет качество монтажа и работоспособность всех систем и механизмов, обеспечивающих боевую готовность корабля и жизнедеятельность экипажа.В первую очередь проверяется работа механического оборудования — дизель-генераторов, компрессоров, холодильных машин, кондиционеров, насосов, главной энергетической установки корвета. Особое внимание уделяется навигационному оборудованию и комплексам связи, необходимым для выхода корабля в море.
-
Окинская порода домашнего яка, созданная в Бурятии, получила официальный патент государственной комиссии РФ по испытанию и охране селекционных достижений. Ученые республики сделали это первыми в мире.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» заложен фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Исаков».
Проект разработан ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 4500 т. (полное)
Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4.5 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» заложен средний разведывательный корабль «Иван Хурс» проекта 18280.
Проект разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург).
«Иван Хурс» официально классифицируется как судно связи ВМФ.
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное - 2500 т., полное - 4000 т.
Главные размерения: длина - 95 м, ширина - 16 м, осадка - 4 м.
Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль
Экипаж: 120 человек
Вооружение: две 14.5-мм пулеметные установки МТПУ
-
В октябре 2013 года ОАО «Армалит-1» изготовило миллионный резинометаллический амортизатор, который будет отгружен в ближайшее время в ОАО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького», для установки на головном пограничном сторожевом корабле ледового класса проекта 22100 «Океан».
Стоит отметить, что в октябре этого года резинометаллические амортизаторы производства ОАО «Армалит-1» прошли ежегодные периодические испытания в соответствии с ГОСТ РВ 9320-001-2008 и ТУ 38.105.1953-90. Испытания подтвердили полное соответствие характеристик АКСС требованиям ГОСТа, а также стабильность качества изделий и стабильность технологических процессов производства.
-
1 ноября 2013 состоялось открытие Four Seasons Hotel Lion Palace St. Petersburg –отеля класса deluxe. Девелопером проекта является ЗАО «Тристар Инвестмент Холдингс», оператором – Four Seasons Hotels&Resorts.
В процессе реставрации «Дому со львами» были возвращены утраченные скульптуры на крыше здания, восстановлены мраморные львы работы Паоло Трискорни, фасады, парадная лестница, скульптурные горельефы и исторические интерьеры дома.
-
8 ноября ГУП «Ленсвет» завершило работы по монтажу светодиодных систем на Светлановском проспекте в Санкт-Петербурге на участке от одноименной площади до проспекта Мориса Тореза.
Светлановский проспект, общая протяженность которого составляет 7 км, проходит от одноименной площади до Суздальского проспекта и является одной из самых загруженных и востребованных городских магистралей Санкт-Петербурга.
В ходе работ на участке от Светлановской площади до проспекта Мориса Тореза произведена замена 87 светильников с мощными натриевыми лампами 400 Вт на светодиодные общей потребляемой мощностью 20,8 кВт. Экономия электроэнергии за год достигнет 76,3 МВт/ч, что в денежном исчислении составит примерно 267 тысяч рублей.
-
В Санкт-Петербурге идёт строительство центрального участка Западного скоростного диаметра - скоростной платной автомагистрали, пересекающей город с севера на юг и обеспечивающей связь западных районов и морского порта с Кольцевой автодорогой.
Центральный участок магистрали проходит по берегу Финского залива, пересекает несколько рукавов Невы и является самым сложным участком трассы. К началу ноября на строящемся участке забетонировано более 2.5 тысяч свай, уложено более 853 тысяч кубометров песка, более 82 тысяч кубометров щебня и более 82 тысяч кубометров бетона, а также смонтировано 6,7 тысяч тонн металлоконструкций временных эстакад длинной более полутора километров.
Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж, рассказывающий о ходе строительства!
-
Биокожу второго поколения «G-DERM» оренбургских учёных на форуме «Открытые инновации-2013» признали лучшей биомедицинской инновацией. Форум и выставка проходили в Москве с 31 октября по 2 ноября. Мероприятие стало дискуссионной площадкой для обсуждения вопросов новейших технологий и перспектив международной кооперации в области инноваций. В рамках форума были подведены результаты Всероссийского конкурса в области наноиндустрии и определение индексов рейтинговой привлекательности российских стартапов. Работа «Наноструктурированный биопластический материал G-DERM для регенеративной медицины» участвовала в финале научного конкурса и заняла второе место. Кроме того, стартап «G-DERM» был признан экспертным жюри RussianStartupRating (RSR) лучшим среди 50 проектов в области биотехнологии и медицины.
-
7 ноября на ЗАО «Орский бекон» завезли 129 голов племенных свиней из Дании.
«Орский бекон» пополнился 95 свинками (племенной йоркшир) и 34 хряками (йоркшир; ландрас; дюрок). Возраст животных - от 20 до 29 недель. Вес - от 70 до 120 кг.
При клиническом осмотре заболеваний у свиней не обнаружено.
В данный момент животные проходят 30-дневный карантин на наличие инфекционных заболеваний: бруцеллеза, лептоспироза, хламидиоза, туберкулеза, классическую чуму свиней, грипп свиней.
Дания является одним из основных поставщиков племенных свиней в Россию: более 57% от общего объема импорта в нашу страну. Российские животноводческие хозяйства закупают 96% племенного поголовья у своих датских коллег.
-
Сегодня губернатор вручил ключи от 32 школьных автобусов ПАЗ руководителям образовательных учреждений области.
Глава региона подчеркнул, что школьный автопарк в Оренбургской области теперь обновлен на 100 процентов. Главная задача - обеспечение полной безопасности детей. Обращаясь к учителям, глава региона поблагодарил их за труд и пожелал удачи.
Новый автотранспорт получили школы г.Орска, Пономаревского, Сакмарского, Саракташского, Светлинского, Северного, Соль-Илецкого, Ташлинского, Тоцкого, Шарлыкского, Асекеевского, Бугурусланского, Курманаевского, Матвеевского, Октябрьского, Сорочинского, Гайского, Первомайского, Сорочинского районов.
Депутат Государственной Думы РФ отметила, что обеспечение школ автобусами подчеркивает, насколько серьезно Правительство области заботится о самых маленьких своих гражданах. Очень важно, что система модернизации направлена на все сферы жизни, и руководство области много средств направляет на эти цели.
Всего в 2013 году в рамках реализации Комплекса мер по модернизации общего образования приобретена 81 единица транспорта на общую сумму более 107 млн. рублей, из них уже поставлено в образовательные учреждения 32 автобуса марки ПАЗ и 17 школьных автобусов марки «Газель». Сегодня состоялось вручение последней партии автотранспорта.
В церемонии вручения также приняли участие вице-губернатор по социальной политике, министр образования области, председатель комитета Законодательного Собрания по образованию, науке, культуре и спорту.
-
Мостовой переход находится на 268 километре автодороги Улан-Удэ – Турунтаево – Курумкан - Новый Уоян. Он связывает несколько районов республики с её столицей и является стратегически важным объектом.
Длина сооружения составляет 411 метров, общая длина с подходами — 5,4 километра. Расчетная сейсмичность - 9 баллов. Прочность гарантированна новыми технологиями, говоря простым языком: слой асфальта, гидроизоляция и ещё два слоя асфальт
Реконструкция этой дороги была начата в 2002 году в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России», а уже с 2008 года продолжилась в рамках ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья». Стоимость строительства составила 2 миллиарда рублей.
-
Института прикладной астрономии Российской академии наук расположена в урочище Бадары Тункинского р-на республики Бурятия. Введена в опытную эксплуатацию в 2005 году.
Приемная антенна радиотелескопа имеет высоту шестнадцатиэтажного дома, диаметр его зеркала 32 метра. Конструкция весом в 900 тонн создавалась с учетом 9-балльной сейсмичности.
Он - один из трех телескопов, объединенных национальным проектом астрономических наблюдений "Квазар". Аналогичные аппараты установлены также на Северном Кавказе и под городом Санкт-Петербургом. Три синхронно работающих телескопа создают глобальный треугольник, покрывающий всю территорию России. Такой мощный "радиоглаз" позволяет изучать структуру Вселенной, заглядывать в самые дальние ее уголки, оповещать о приближении астероидов.
-
Памятный знак и диплом лауреата за 2013 год были вручены в Москве сотруднику Инновационной инфраструктуры , кандидату химических наук Александру Корсакову. В конкурсе на соискание премии он представил оптоволоконные зонды для инфракрасных Фурье-спектрометров, которые не только разработаны, но и производятся в УрФУ.
«Оптоволоконный зонд, который мы разработали вместе с коллегами, облегчает контроль многих важных химических процессов, используемых, например, в нефтегазовой или фармацевтической отрасли, – сказал при вручении Александр Корсаков. – Основой всему стали нанокристаллические световоды, позволяющие пропускать широкий инфракрасный диапазон спектра. Наше преимущество – уникальный материал, полная технологическая цепочка производства и внедрение инновационных технологий, способствующих скорейшей коммерциализации проекта».
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» состоялась церемония передачи Вьетнаму дизель-электрической подводной лодки HQ-182 «Ханой».
Головная дизель-электрическая подводная лодка проекта 06361 с заводским №01339 была заложена в Санкт-Петербурге 24 августа 2010 года и спущена на воду 28 августа 2012 года.
В соответствии с подписанным в декабре 2009 года контрактом, Вьетнам должен получить 6 ДЭПЛ проекта 06361. В настоящий момент HQ-183 «Хошимин» проходит испытания, HQ-184 «Хайфон» достраивается на плаву, ещё три лодки строятся на ОАО «Адмиралтейские верфи».
Вьетнам стал седьмой страной, чей флот получил ДЭПЛ типа «Варшавянка», ранее подводные лодки этого типа разных модификаций получили ВМС Алжира, Индии, Ирана, Китая, Польши и Румынии. «Ханой» стал 32-й «Варшавянкой», поставленной на экспорт.
-
С 85-100 км. Реконструкция автодороги осуществлялась в рамках федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» за счет средств федерального бюджета. На эти цели было затрачено более миллиарда рублей.
Реконструкция указанного участка позволит существенно снизить транспортные издержки. Увеличение пропускной способности автодороги придаст дополнительный импульс развитию сельского хозяйства, горнодобывающей и перерабатывающей промышленности, сократит сроки доставки грузов, повысит товарообмен между прилегающими районами, а также расширит трансграничные перевозки.
-
"Биаскплен" (входит в СИБУР) ввел в промышленную эксплуатацию новое производство биаксиально-ориентированной полипропиленовой пленки (БОПП-пленки).
Новое производство расположено на площадке предприятия СИБУРа «Томскнефтехим», выступающим основным поставщиком сырья - полипропилена. Проектная мощность линии составляет 38 тыс. тонн в год. Объем инвестиций в проект превысил 2,4 млрд рублей. Благодаря строительству производства БОПП-пленки на томской площадке было создано более 150 новых рабочих мест
Продукция будет реализовываться в Сибирском и Уральском федеральных округах, часть объемов будет экспортироваться в страны СНГ - Украину, Беларусь, Казахстан, Узбекистан, Европы - Польшу, Италию, Францию, а также в Прибалтику и Турцию.
-
Завод ООО «МАН Трак энд Бас Продакшн РУС», начавший работу в Санкт-Петербурге в июле этого года, выпустил 100-й автомобиль.
Решение о размещении предприятия по производству грузовых автомобилей в Санкт-Петербурге было принято в январе 2011 года. И уже в июле этого года завод приступил к их выпуску. С выходом на полную мощность объем инвестиций составит более 1 млрд. рублей, в общей сложности будет создано более 230 рабочих мест. Завод будет выпускать 6 тысяч грузовых автомобилей в год.
Петербургское автомобилестроение сегодня развивается бурными темпами. В 2012 году предприятия кластера выпустили 390 тысяч автомобилей. А за 6 месяцев 2013 года с конвейеров петербургского автопрома сошло более 200 тысяч автомобилей. После выхода автозаводов на полную мощность к 2018 году в Петербурге будет производиться до 1 миллиона автомобилей в год.