-
Информационный портал Drom.ru сообщает, что специалисты нижегородской компании «Фабрика композитов» создали на базе среднетоннажного грузового автомобиля ГАЗон Next с двухрядной кабиной необычный тюнинговый фургон.
Уникальность данного проекта заключается в том, что кузов нового транспортного средства, без зазора состыкованный с кабиной, выполнен из композитных материалов. По словам разработчиков, такое технологическое решение позволило не только удалить заднюю стенку кабины, но и сделать внутренний переход из пассажирского отсека в грузовой.
-
- Универсальный ГАЗон NEXT: на базе грузовика создан необычный фургон
- © politros.com
В настоящий момент специалисты компании планируют значительно расшить семейство грузовика Горьковского автомобильного завода. На базе нового фургона «Фабрика композитов» надеется выпускать автокемперы (так называемый мобильный дом) и различного рода специальный транспорт, как это, собственно и делает ГАЗ. В состав тюнингового комплекта также вошли аэродинамический обтекатель на крыше кабины, накладки переднего бампера и измененная передняя светотехника.
ГАЗон NEXT — грузовой автомобиль пятого поколения среднетоннажников производства Горьковского автозавода. Был разработан на смену грузовикам ГАЗ-3309. На основе этого авто ГАЗ выпустил немалое количество модификаций, тем самым покорив российский рынок коммерческого транспорта. В качестве базовой силовой установки используется дизельный двигатель ЯМЗ-53443 класса Евро-5 с модернизированной 5-ступенчатой механической коробкой передач, способной передавать крутящий момент до 500 Н·м.
-
-
-
- © energybase.ru
Предприятие машиностроительного дивизиона «Атомэнергомаш» входящего в концерн Росатома — АО «ОКБМ Африкантов» произвело и поставило партию специализированных промышленных насосов для «СИБУР-Кстово» — сообщает пресс-служба «Атомэнергомаш».
-
- Кстовский нефтехимический завод
- © sibur.ru
Данное оборудование предназначено для оснащения химического производства концерна СИБУР и будут задейстованы для перекачки этилена на Кстовском нефтехимическом заводе. Согласно контракту было поставлено 6 герметичных электронасосов трех типоразмеров.
-
-
Смоленская область и ООО «ЭКОРЕСУРС» подписали Соглашение о сотрудничестве, предполагающее реализацию на территории Вяземского района инвестиционного проекта по строительству в 2018-2019 годах крупного тепличного комплекса, где будут выращиваться томаты различных сортов — черри и кистевые томаты.
Общий объем инвестиций составит свыше 4 млрд рублей, при этом, открытие производства позволит создать 450 новых рабочих мест для вязьмичей.
Комплекс общей площадью тепличных блоков более 22 гектаров будет построен по голландским технологиям.
Также состоялась церемония подписания Соглашения о сотрудничестве между Администрацией Смоленской области и ООО «Союз Текстильных Компаний».
Соглашение предусматривает реализацию инвестиционного проекта, направленного на комплексную модернизацию мощностей приготовительного, ткацкого и отделочного производств Ярцевского хлопчатобумажного комбината. Ожидается, что объем вложенных средств в 2018-2019 годах составит более 800 млн рублей.
-
-
- © www-cdn.intex-press.by
В декабре в Барановичах открылся третий цех УП «Шарм Премьер».
Для работы в новом цеху набрали 25 швей, планируют трудоустроить еще 125.
— Скоро новый цех начнет работать на полную загрузку, и мы уже потихоньку набираем новых работников, — рассказывает Татьяна Андрущишина, директор УП «Шарм Премьер».
До декабря в Барановичах работали два цеха УП «Шарм Премьер» по пошиву трикотажных изделий с брендом «Твое». Все цеха, в том числе и новый, размещаются в здании Барановичской швейной фабрики: у этого предприятия УП «Шарм Премьер» арендует помещения.
В настоящее время в барановичских цехах «Шарм Премьер» работают 245 швей.
В текущем году компания расширит свое присутствие в Беларуси. В первом квартале новые производства УП «Шарм Премьер» будут созданы в Кричеве и в Бобруйске.
Как и раньше, в Беларуси трикотаж будут только шить. Основное производство — вязание, крашение, крой — по-прежнему будет располагаться в Смоленске — на трикотажной фабрике «Шарм».
УП «Шарм Премьер» пришло в Барановичи в 2006 году. Его учредителем является Смоленская трикотажная фабрика «Шарм». В 2011 году компания выкупила 28% акций Барановичской швейной фабрики, а сейчас ей принадлежит больше 60% акций этого предприятия.
-
-
В Усть-Удинское муниципальное образование Иркутской области поступило судно на воздушной подушке «Кайман-10» производства нижегородской компании «Экстрим Моторс» стоимостью 4,3 млн рублей. Субсидия областного бюджета для приобретения судна составила 2 млн 240 тыс. рублей.
-
-
На выставке Comtrans-2017 был представлен седельный тягач Урал, сертифицированный для передвижения по дорогам общего пользования.
Автомобиль предназначен для движения в составе автопоезда массой до 44 тонн. При необходимости конструкция тягача позволяет использовать его при массе автопоезда до 50 тонн.
-
-
Санкт-Петербург является не только Северной столицей, но и городом с динамично растущим полимерным кластером. «Европолимер-Трейдинг» один из игроков рынка, активно развивающий данное направление в регионе.
В очередной раз, в сентябре 2017 года, «Европолимер-Трейдинг» произвел успешный запуск линии для производства трехслойной стретч-пленки в Северной столице.
-
-
-
- © Фото из открытых источников
На Экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» (ст. Щербинка МСК) проведены предварительные ходовые динамические испытания скоростной вагон-платформы модели 13-6954 на скорости 120 км/ч. Результаты показали, что динамические показатели вагона-платформы в порожнем режиме при движении со скоростями до 120 км/ч не превышают допускаемых значений, установленных в нормативной документации. Разработана программа дальнейших испытаний (на скорости 160 км/ч)
-
-
В липецке завершилось полное оснащение предприятия, производящего пакеты для медицинких целей. В тендере на поставку оборудования приняло участие более 10 российских торгово-производственных компаний полимерного рынка. Обойти конкурентов и выиграть столь важное мероприятие удалось компании «Европолимер-Трейдинг».
-
-
Перспективный полунизкопольный 22-местный каркасный автобус на базе ГАЗель Next.
Нынешние каркасники завоевали неплохую популярность (продано более 6,5 тысячи штук), но есть у них и недостатки вроде узкой входной двери и прохода между креслами, в котором едва расходятся два человека. Прототип нового автобуса этих проблем лишен. Дверь здесь широкая двухстворчатая, с откидным трапом для коляски. За ней — площадка с ровным полом, на которой может разместиться инвалидное кресло. В задней части салона десять удобных сидений.
-
-
«Бийский маслоэкстракционный завод», входящий в структуру агрохолдинга «Юг Сибири», на минувшей неделе запустил новую линию брикетирования лузги подсолнечника. Мощность участка составляет 20 тонн продукции в сутки. Брикеты упаковываются в полипропиленовые мешки от 50 до 500 килограмм. Стоимость их составляет 2-2,5 тыс рублей за тонну в зависимости от объема.
-
-
Завод спецтехники «Спектр-АВТО» расположен в Нижнем Новгороде и ведет свою деятельность с 1999 года. На сегодняшний день производитель выпускает различные типы автофургонов, автоцистерн, автоприцепов и спецавтомобили. Одно из профильных направлений деятельности — производство автомобильных надстроек по индивидуальным эскизам заказчика. Ассортимент выпускаемой продукции включает более 200 видов спецтехники.
Наряду с другими моделями базовых шасси под установку надстроек широко применяется «ГАЗон NEXT».
На этом шасси предлагается три типа фургонов — промтоварный, хлебный и рефрижератор. Обязательный элемент конструкции автофургонов общего назначения — усиленное основание для эксплуатации на российских дорогах. Фургоны-рефрижераторы предлагаются в каркасном и бескаркасном исполнении, клееные и заливные, предусмотрены варианты комплектации «бюджет», «стандарт», «бизнес».
-
-
Производство фургонов — основная специализация завода «Промавто» из Нижнего Новгорода. Предприятие является одним из крупнейших изготовителей вахтовых автобусов, передвижных мастерских и лабораторий на шасси ГАЗ для ЖКХ, нефтегазового и энергетического комплексов. Значительная часть продукции выпускается на шасси"ГАЗон NEXT".
Фургоны «Промавто» изготавливаются как из сэндвич-панелей, так и каркасного типа. Стоит отметить, что «Промавто» является одним из немногих отечественных производителей, который делает сэндвич-панели сразу по двум технологиям. Для этого имеются автоматизированные линии по склейке и заливке панелей, а также высокотехнологичный обрабатывающий центр. В производстве применяются оригинальные сертифицированные комплектующие и материалы: экструдированный пенополистирол и пенополиуретан, испанская фурнитура, немецкий ударопрочный пластик для облицовки фургона.
-
-
Автомобили семейства «ГАЗон NEXT», освоенные в серийном производстве Горьковским автозаводом чуть более двух лет назад, все чаще встречаются на дорогах. Новое семейство среднетоннажников пока еще соседствует на конвейере с машинами предыдущего поколения ГАЗ-3309, но финиш газона-старичка, выпускаемого почти 30 лет, видимо уже не за горами, объемы его выпуска постепенно снижаются. Согласно статистике, в IV квартале 2016 года было реализовано 1600 «ГАЗонов NEXT», а ГАЗ-3309 — почти в 4,5 раза меньше. Напомним, что городской аналог «ГАЗона NEXT» — ГАЗ-3310 «Валдай» — был снят с производства в начале прошлого года.
-
-
В компании «ЖАСКО» произошла смена модельного ряда кормовых экструдеров. Взамен модели экструдера ПЭ-1250 теперь мы производим модель ПЭ-900.
Экструдер выпускается в трех вариантах исполнения:
- ПЭ-900Ш — зерновой,
- ПЭ-900СШ — соевый,
- ПЭ-900УШ — универсальный.
- Подробнее читайте в ежемесячном электронном издании компании:
- http://jasko-prom.ru/novosti/2017/aprel/novaya-model-kormovogo-ekstrudera-pe-900ush/
-
По проекту ООО «Комплексные скоростные технологии» (КСТ), резидента особой экономической зоны «Дубна», на ОАО «Трансмаш» (г. Энгельс), впервые в мире изготовлены опытные образцы вагона-платформы модели 13-6954, предназначенной для перевозки крупнотоннажных контейнеров стандарта 40/45 футов со скоростью 160 км/ч. Конструкторская документации разработана АО «ВНИКТИ», испытания проводит АО «ВНИИЖТ» (дочерние общества ОАО «РЖД»).
Внедрение скоростной перевозки контейнеров позволит значительно увеличить пропускную способность железнодорожной сети без дополнительных капвложений в ее модернизацию и увеличить скорость движения поезда до 2000 км в сутки (по аналогии с пассажирским поездом).
Технология скоростных контейнерных перевозок наиболее востребована на длинных маршрутах, в первую очередь — на транзитных маршрутах Китай — Россия — Европа и позволит преодолеть маршрут Пекин — Берлин за 8 суток,
т. е. почти в 2 раза быстрее действующих контейнерных поездов.Реализация проекта позволит привлечь на железную дорогу высокодоходные грузы из других сегментов перевозок, в первую очередь с авиатранспорта, особенно с учетом разницы в тарифах при перевозке товаров с высокой добавленной стоимостью.
Скоростной поезд может быть использован не только для доставки грузов компаний, занимающихся интернет торговлей в контейнерах из КНР в РФ и страны Европы, но и для почтовых перевозок. «Почта России» уже проявила интерес к скоростной перевозке контейнеров с помощью инновационного подвижного состава на маршруте Китай-ЕС с III квартала этого года.
-
-
Завод спецавтомобилей «Промтех» промышленной группы «Самотлор-НН» выполнил заказ на новый медицинский автомобиль. Базой для него послужил длиннобазный среднетоннажник ГАЗон Next. На раму шасси установили специализированный закрытый теплоизолированный кузов, в котором размещено оборудование мобильного медицинского центра «Здоровье нации».
Мобильная клиника «Здоровье нации» на базе Газон Next предназначена для оценки уровня психофизиологического и соматического здоровья, функциональных и адаптивных резервов организма, оценки риска развития возможных заболеваний, выявления заболеваний на ранних стадиях.
-
-
На Яковлевском комбикормовом заводе в Белгородской области введена в эксплуатацию линия экструдирования полножирной сои. Оборудование для данной линии поставлено компанией «ЖАСКО».
Линия состоит из трех участков. На первом участке происходит прием и измельчение исходного сырья — сои. На втором — экструдирование измельченного сырья. На третьем — охлаждение готового продукта — экструдированной сои. Производственная мощность линии составляет до 70 тонн полножирной экструдированной сои в сутки. Занимаемая площадь — 150 кв. м. Установленная мощность — 222,7 кВт.
Полножирная экструдированная соя является одной из составляющих в рецептуре комбикормов и полноценно заменяет соевый жмых при более высоких показателях усвоения питательных веществ. Она содержит необходимые для животных протеины и аминокислоты, а также масло, что значительно снижает потребность в прочих видах растительных масел.
Производственная линия от компании «ЖАСКО» оптимизирует затраты комбикормового завода за счет самостоятельной переработки сои, позволяющей не зависеть от поставщиков эктрудированной сои. Установка и запуск производственной линии экструдирования сои стало очередным этапом стратегии вертикальной интеграции, последовательно воплощаемой в жизнь Яковлевским комбикормовым заводом.
-
В обозначении нового продукта указывается аббревиатура КАвЗ и она неслучайна: пассажирский кузов, изготовленный на Курганском автобусном заводе, установлен на шасси трехосного внедорожника «УралNext». На этом предприятии когда-то изготовляли легендарные «кавзики» на базе газовских грузовиков, а теперь делают городские, пригородные и междугородные «Авроры».
-
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
