На Тверском экскаваторном заводе было открыто новое совместное предприятие корпорации «Русские машины» и американской компании «Терекс» - RM-TEREX. Новое сборочное производство будет выпускать экскаваторы-погрузчики TLB 815-RM – высокотехнологичные, усовершенствованные машины, предназначенные для строительных, ремонтных и других работ.

Идея создать совместное производство у холдинга «Русские машины», в который входит завод «Тверской экскаватор», и американской компании «Терекс» родилась еще 4 года назад. Строились планы, создавались бизнес проекты, просчитывались результаты. Несмотря на финансово-экономический кризис, в мае 2011 года, во время визита премьер-министра России Владимира Путина в Тверскую область и, в частности, на Тверской экскаваторный завод, было подписано соглашение между холдингом «Русские машины» и компанией «Терекс» (США) о создании совместного производства. Спустя год в России создано 4 таких совместных предприятия: в Твери, в Брянске, в Челябинске и в Нижнем Новгороде.

ОАО "Калужский турбинный завод" ("КТЗ", входящее в компанию "Силовые машины") изготовило и успешно испытало паровую турбину для филиала ТОО "Казфосфат" "Минеральные удобрения" (г. Тараз, Республика Казахстан).

Контракт на поставку турбины П-25-3,4/0,6 мощностью 25 МВт ОАО "КТЗ" заключило с ТОО "Казфосфат" в  2011 году. В его условия входят изготовление, транспортировка и шеф-монтаж оборудования.

Турбина П-25 - серийная продукция ОАО "КТЗ", такие агрегаты действуют на многих станциях, однако по условиям контракта с ТОО "Казфосфат" в стандартную конструкцию турбины внесены изменения для того, чтобы она могла работать в условиях сейсмичности и выдерживать землетрясение силой до 8 баллов по шкале MSK-64.

Турбина производства ОАО "КТЗ" будет действовать на строящейся ТЭЦ для новой линии завода по производству минеральных удобрений в городе Таразе.

Проект участника инновационного центра "Сколково" ООО "Центр инновационного развития СТМ" по созданию локомотива с интеллектуальным асинхронным гибридным приводом SinaraHybrid подразумевает выпуск до 2015 года 120 таких машин стоимостью до 70 миллионов каждая, сообщили РИА Новости представители участников проекта.

ООО "Центр инновационного развития СТМ" - "дочка" холдинга ОАО "Синара - транспортные машины", один из первых участников "Сколково". Презентация локомотива состоялась в пятницу на Рижском вокзале в Москве.

"Сто двадцать локомотивов - это очень хорошая цифра", - сказал РИА Новости исполнительный директор кластера энергоэффективных технологий фонда "Сколково" Василий Белов.

В свою очередь, генеральный директор "Центра инновационного развития СТМ" Антон Зубихин в беседе с агентством отметил, что "якорный" заказ (со стороны ОАО "РЖД") в 120 локомотивов до 2015 года позволит выйти на новые рынки сбыта". Он добавил, что один локомотив будет стоить до 70 миллионов рублей.

По словам Белова, сначала предполагается продавать локомотивы в страны СНГ, затем в Европу.

ОАО «ЭМАльянс» (входит в состав энергомашиностроительного концерна ОАО «Силовые машины») заключило договор на поставку оборудования для технического переоснащения пылеугольного энергоблока №2 Трипольской ТЭС (ПАО «Центрэнерго», Украина).

В рамках реконструкции котлоагрегата Трипольской ТЭС мощностью 300 МВт «ЭМАльянс» спроектирует и поставит оборудование уникальной конструкции для замены поверхностей нагрева, пароперепускных труб и паро-паровых теплообменников. Оборудование будет изготовлено на основной производственной площадке ОАО «ЭМАльянс» – ОАО ТКЗ «Красный котельщик». Планируемый срок окончания работ – октябрь-ноябрь 2012 года.

Это оборудование позволит повысить паропроизводительность котла до 1000 т/ч и мощность до 325 МВт, а также маневренные характеристики и надежность работы энергоблока и станции в целом. На данный момент проектная установленная мощность Трипольской ТЭС составляет 1800 МВт.

Целью реконструкции котлоагрегата является повышение показателей его эффективности, надежности, безопасности, а также продление срока службы оборудования и снижение выбросов вредных веществ до уровня европейских стандартов.

ОАО "Калужский турбинный завод" (ОАО "КТЗ"), входящее в компанию "Силовые машины", изготовило и успешно испытало энергооборудование для строящейся ТЭС в городе Тутаеве (Ярославская область). 

Контракт с ОАО "Сатурн-Газовые турбины" (город Рыбинск Ярославской области) ОАО "КТЗ" заключило в апреле 2011 года. По его условиям завод должен спроектировать, изготовить и поставить две паровые турбины Т-8,5/10,2-3,4/0,18 мощностью 10 МВт каждая. В условия договора также входит оказание услуг по шеф-монтажу оборудования. 

• 
• Кузнецкая ТЭЦ

ОАО "Силовые машины" изготовило и испытало турбогенератор мощностью 160 МВт для Кузнецкой ТЭЦ. 

Результаты приемо-сдаточных испытаний изготовленного генератора подтвердили его соответствие данным проектной документации, при этом КПД генератора превысил заявленные показатели. 

Договор на изготовление и поставку двух газовых турбин в комплекте с генераторами, а также услуги по шеф-монтажу и шеф-наладке поставленного оборудования был подписан с ОАО "Сибирьэнергоинжиниринг" в 2011 году.  

ОАО "Силовые машины" и корпорация TOSHIBA подписали документы о создании в России совместного предприятия (СП) по производству и поставке силовых трансформаторов – ООО "Ижорские трансформаторы". Доля ОАО "Силовые машины" в СП составляет 50,01%, доля корпорации TOSHIBA – 49,99%. 

Подписи под документами поставили Такеши Йокота, корпоративный вице-президент дивизиона передачи и распределения энергии корпорации TOSHIBA, и Игорь Костин, генеральный директор ОАО "Силовые машины". Общий объем инвестиций в строительство завода высоковольтного оборудования составит более 5 млрд рублей.

Cоглашение о создании совместного предприятия и строительстве на территории России завода по производству и поставке силовых трансформаторов было подписано между ОАО "Силовые машины" и корпорацией TOSHIBA в сентябре 2011 года. Согласно достигнутым договоренностям российско-японское совместное предприятие позволит решать задачи комплексной модернизации магистрального электросетевого хозяйства на основе самых прогрессивных и инновационных технологий. Проект уже получил одобрение всех необходимых антимонопольных органов, в том числе Федеральной антимонопольной службы Российской Федерации и Европейской комиссии.

ОАО "Силовые машины" изготовило и испытало турбогенератор с воздушным охлаждением типа Т3ФГ мощностью 180 МВт для энергоблока Ново-Богословской ТЭЦ. 

Новый турбогенератор предназначен для сопряжения с газовой турбиной. Он разработан и изготовлен в габаритах турбогенератора с воздушным охлаждением мощностью 160 МВт, который выпускается "Силовыми машинами" серийно. Подобные генераторы успешно эксплуатируются на электростанциях России и за рубежом. 

"Силовые машины" поставляют комплекты оборудования для пяти новых энергоблоков, которые строятся в рамках инвестиционной программы "КЭС-Холдинга". Они станут основой парогазовых установок на Кировской ТЭЦ-3, Ижевской ТЭЦ-1, Владимирской ТЭЦ-2, Пермской ТЭЦ-9 и Ново-Богословской ТЭЦ. 

ОАО "Силовые машины" и межгосударственная организация Аргентины и Уругвая – "Смешанная техническая комиссия" подписали контракт на обследование гидроагрегата №9 бинациональной ГЭС "Сальто Гранде". 

В соответствии с условиями контракта "Силовые машины" выполнят работы по диагностике гидрогенератора с проведением тепловых и вентиляционных испытаний, а также произведут оценку технического и функционального состояния гидротурбины. Окончание работ намечено на третий квартал 2012 года. 

По результатам диагностических работ на гидроагрегатах будет выполнена оценка состояния основного электромеханического оборудования и определены потребности в дальнейшей модернизации гидроагрегатов станции. 

14 гидроагрегатов ГЭС "Сальто Гранде", введенные в эксплуатацию в 1978 – 1982 годах и оснащенные гидрогенераторами производства входящего в компанию "Силовые машины" завода "Электросила", за время работы подтвердили свою высокую надежность и продемонстрировали хорошие эксплуатационные характеристики. 

 В следующем сезоне отечественные автомобилисты смогут «переобуться» в зимние шины Yokohama с липецкого завода компании. Сдержанные японцы без оркестра и народных гуляний запустили в эксплуатацию российское производство и готовятся вывести новые покрышки на рынок. По данным РБК daily, официальная церемония запланирована на 30 мая, чтобы перерезание ленточки не испортила плохая погода. 

ОАО "Силовые машины" изготовило, испытало и сдало заказчику головной образец турбогенератора мощностью 30 МВт, предназначенного для ТЭЦ-20 ОАО "Мосэнерго". 

Договор на поставку генератора для энергоблока ТЭЦ-20 был заключен с ОАО "Мосэнерго" в марте 2011 года. В соответствии с его условиями "Силовые машины" поставят на станцию комплектный генератор мощностью 30 МВт с воздушным охлаждением, который заменит генератор мощностью 25 МВт с водородным охлаждением. Кроме того, в обязательства энергомашиностроительной компании входят услуги шеф-монтажа и пуско-наладочные работы. 

Головной образец генератора ТАП-30-2У3 разработан на базе выпускаемого "Силовыми машинами" генератора мощностью 25 МВт без увеличения габаритных размеров. Для повышения номинальной мощности нового генератора в его конструкцию были внесены изменения, направленные на снижение нагрева обмотки статора и ротора. 

ОАО "Силовые машины" и компания "Риск Инженеринг АД" (Болгария) заключили контракт на поставку энергооборудования для ТЭЦ "София". 

В соответствии с условиями контракта "Силовые машины" изготовят и поставят для пятого энергоблока станции паровую турбину мощностью 35 МВт в комплекте с турбогенератором и вспомогательным энергооборудованием. Кроме того, в обязанности петербургской энергомашиностроительной компании входят услуги по шеф-монтажу поставленного оборудования и обучению эксплуатационного персонала станции. Срок завершения поставок запланирован на третий квартал 2013 года. 

Замена оборудования на пятом энергоблоке ТЭЦ "София" позволит увеличить его мощность с 25 МВт до 35 МВт. 

Данный проект – успешное продолжение сотрудничества между компаниями: ранее, в 2010 году, по договору с болгарским заказчиком "Силовые машины" изготовили, поставили и провели шеф-монтаж двух турбогенераторов мощностью 220 МВт в рамках проекта по реконструкции двух энергоблоков ТЭС "Марица-Восток-2".

На Алтайском шинном комбинате в Барнауле запущена новая производственная линия «Квадроплекс» по выпуску шин для грузовиков:

Инвестиции - 200 млн руб

Производительность линии — 20-30 м в минуту (там выходит шинное полотно, оно в метрах считается, ранее было 6-10 м в минуту)

Новая линия позволяет производить протекторы одновременно из четырех резиновых смесей, при этом габариты деталей стабилизируются в пределах 0,1 мм. Благодаря такой точности снижаются силовая неоднородность и динамический дисбаланс шины, тем самым повышается комфортность езды, и ходимость шины возрастает на 20%.  

• 
• На фото Владимира ТИМОФЕЕВА: рязанский турбогенератор в КМТ «Электросилы»

ОАО "Силовые машины" с опережением контрактных сроков изготовило, испытало и подготовило к отправке заказчику турбогенератор мощностью 350 МВт, предназначенный для второго энергоблока Рязанской ГРЭС. 

В испытательном центре корпуса мощных турбогенераторов (КМТ) «Электросилы» генератор успешно прошёл комплексные испытания. О дате их проведения заказчику было сообщено заранее. Начало испытаний собранного турбогенератора он доверил проводить заводским специалистам.

Фотоэкскурсия по знаменитому Ярославскому шинному заводу, одному из крупнейших шинных заводов центрального региона России. Репортаж из цехов, где производят и тестируют шины марки "Cordiant" для легковых автомобилей. 

По итогам конкурса на модернизацию турбины энергоблока №15 Луганской ТЭС, объявленного ООО "Востокэнерго" (ДТЭК), победителем было признано ОАО "Силовые машины". 

В тендере также принимали участие украинские ОАО "Турбоатом" и концерн "Восточно-украинский энергетический союз промышленников". 

Петербургская энергомашиностроительная компания "Силовые машины", предложив лучший технико-экономический вариант, выступит генеральным подрядчиком в проекте модернизации турбины энергоблока №15 и поставит на станцию оборудование для ее модернизации с повышением мощности с 200 до 224,1 МВт. Соответствующий контракт компании заключат в ближайшее время.

ОАО "Силовые машины" и ГЭС "Пьедра дель Агила" подписали контракты на поставку комплекта фторопластовых сегментов подпятника  генератора для гидроагрегата (ГА) со станционным №4 и на оказание услуг шеф-монтажа аналогичных сегментов на генераторе ГА №3. 

Сроки поставки оборудования для генератора ГА №4 – четвертый квартал 2012 года, сроки окончания монтажа на генераторе ГА №3 – второй квартал 2012 года. 

Подписанные контракты – продолжение многолетнего успешного сотрудничества "Силовых машин" и аргентинских гидроэнергетиков. В 2007 – 2010 годах петербургская энергомашиностроительная компания поставила и произвела монтаж аналогичного оборудования на первом и втором гидроагрегатах ГЭС "Пьедра дель Агила". По результатам проведенных работ и в ходе последующей эксплуатации модернизированных гидроагрегатов заказчик отметил высокое качество оборудования производства "Силовых машин". 

Замена ранее установленных баббитовых сегментов на новые фторопластовые позволит существенно улучшить эксплуатационные характеристики гидроагрегата, выраженные в увеличении надежности, снижении эксплуатационных расходов и продлении срока службы. 

ОАО "Калужский турбинный завод" (ОАО "КТЗ"), входящее в компанию "Силовые машины", изготовило и успешно испытало паровую турбину мощностью 30 МВт для Архангельского целлюлозно-бумажного комбината (город Новодвинск). 

Договор на поставку оборудования ОАО "КТЗ" заключило в первом квартале 2011 года с ОАО "Архангельский ЦБК". В его условия входили изготовление турбины ПТ-25/30-8,8/1,0 мощностью 30 МВт, поставка другого оборудования – генератора производства ОАО "Электротяжмаш – Привод" (город Лысьва Пермского края), АСУ ТП, а также выполнение шеф-монтажных и пуско-наладочных работ всех систем и оборудования. В данном проекте ОАО "КТЗ" выступает не только в качестве изготовителя паровой турбины, но и генпоставщика.  

Паровая турбина успешно испытана на заводском стенде в присутствии заказчика. Новая турбина производства ОАО "КТЗ" заменит выработавший свой ресурс агрегат аналогичной мощности другого завода-изготовителя.

В ОАО "Архангельский ЦБК" действует масштабная программа технического перевооружения, в соответствии с которой ОАО "КТЗ" и поставляет энергетическое оборудование.  

О необходимости оснащения российских силовых структур бронированными автомобилями стали говорить еще с первой «чеченской войны». Однако только в последние 2-3 года усилия, направленные на решение этой задачи, стали давать определенные результаты. С последними достижениями в этой области можно было ознакомиться на выставках в Жуковском (июль 2010 года) и «Интерполитех-2011» (ноябрь 2011 года), в подмосковных Бронницах (июнь 2011 года) и в рамках ведомственных специальных показов техники. Своеобразным продолжением этой темы стало последнее сообщение о том, что Военно-промышленная компания (ООО «ВПК», Москва) с 2014 года планирует поставлять в российскую армию многоцелевой модульный бронированный автомобиль «Волк», который сейчас проходит испытания. Такое решение связано с вероятным отказом Минобороны РФ с 2014 года от закупок бронеавтомобилей «Тигр» производства той же компании.

 Возможность этого косвенно подтверждается известным отношением военного ведомства к «Тигру», а также упорством, достойным иного применения, в стремлении приобрести для нужд российской армии бронеавтомобиль «Рысь», являющийся полномасштабным российским вариантом итальянского бронеавтомобиля Iveco LMV M65.

 Источник фото: rushydro.ru

По результатам комплексных энергетических испытаний гидроагрегата №6 (ГА №6), введенного в работу после модернизации, установленная мощность станции увеличена с 2330,5 до 2341 МВт.
В соответствии с Программой технического перевооружения и реконструкции (ТПиР) гидроагрегат №6 был выведен на реконструкцию в январе 2010 года. За это время была проведена масштабная работа: смонтировано новое рабочее колесо с улучшенными энергетическими характеристиками, установлены современные системы управления, торможения и перевода гидроагрегата в режим синхронного компенсатора.

В ходе реконструкции была заменена старая 6-лопастная турбина на новую 5-лопастную, что позволило увеличить мощность гидроагрегата № 6 на 10,5МВт (со 115 на 125,5МВт). Таким образом, без увеличения количества гидроагрегатов, установленная мощность Жигулевской ГЭС повысилась с 2330,5до 2341 МВт.

Модернизация ГА №6 позволила значительно повысить его надежность и эксплуатационные характеристики. Срок службы нового гидроагрегата составит 40 лет, при этом максимальный КПД гидротурбины увеличен до 94,4%.

В настоящий момент на Жигулёвской ГЭС прошли модернизацию 6 гидроагрегатов, причём 2 из них с увеличением установленной мощности. В 2010 году ОАО «РусГидро» и «Силовые машины» подписали договор на изготовление, поставку и монтаж оборудования для оставшихся 14 гидроагрегатов станции. Поставка оборудования и выполнение работ будут завершены до 31 декабря 2016 года. Установка новых турбин позволит повысить номинальную мощность каждого гидроагрегата на 10,5 МВт (со 115 МВт до 125,5 МВт). После завершения модернизации суммарная мощность Жигулевской ГЭС увеличится на 147 МВт и составит 2 488 МВт.