-
Грузооборот морских портов России в январе-мае 2012г. увеличился на 5,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 224,6 млн т, говорится в сообщении Ассоциации морских торговых портов РФ (АСОП).
Объем перевалки сухогрузов составил 99,9 млн т и вырос на 15,9%, в основном за счет угля - 34,7 млн т (+11,9%), грузов в контейнерах - 17,4 млн т (+9,0%), черных металлов - 12,0 млн т (+13,3%), зерна - 9,0 млн т, грузов на паромах - 3,5 млн т (+35,0%), цветных металлов - 1,8 млн т (+8,8%), металлолома - 1,4 млн т (+13,7%).
Объем перевалки минеральных удобрений сократился и составил 3,9 млн т (-14,3%), руды - 3,1 млн т (-5,3%), тарно-штучных грузов - 1,8 млн т (-30,2%), рефрижераторных грузов - 1,4 млн т (-31,6%).
Объем перевалки наливных грузов составил 124,8 млн т, что меньше на 2%, в том числе сырой нефти - 79,4 млн т (-4,8%), нефтепродуктов - 44,2 млн т (+1,7%).
Экспортных грузов перегружено 178,5 млн т, что на 10,3% больше показателя аналогичного периода прошлого года. Перевалка импортных грузов сократилась на 7% - до 17,9 млн т, транзитных - на 13% - до 18,1 млн т, каботажных - на 12,2% - до 10,1 млн т.
-
7 июня состоялось пятое заседание экспертного совета технопарка в сфере высоких технологий «Жигулевская долина» под председательством врио министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Николая Синельникова. Как сообщает пресс-служба технопарка,в этот раз на получение статуса резидента было подано 10 заявок. По двум проектам у членов экспертного совета возникло немало вопросов, и соискатели попросили время на доработку проектов.
-
Ленинградский судостроительный завод "Пелла" 7 июня спустил на воду еще один рейдовый буксир проекта 90600, построенный по заказу ВМФ.
Азимутальный буксир РБ-391 заводской номер 932 - уже 12-е по счету судно проекта 90600 для Военно-морского флота России. Многоцелевые суда этого типа уже несколько лет успешно несут службу на Северном флоте, в составе Черноморского флота, на Балтике. 1 июня 2012 в Кронштадте состоялась торжественная церемония по случаю подъема флагов вспомогательного флота на буксирах РБ-20 и РБ-27, построенных на ОАО ЛСЗ "Пелла" для Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота. Вчера от причала предприятия по внутренним водным путям на Север ушли два буксира проекта 16609 - "Дельфин" (заводской № 618) и "Касатка" (заводской № 619), принятые государственной комиссией с высокой оценкой. Место приписки обоих судов - порт Мурманск.
-
В начале апреля теленовости уже показывали орды тракторов с плугами. Выпускница мединститута и по стечению обстоятельств советник Президента России по сельскому хозяйству, бывший министр Скрынник рапортовала: «В этом году к такому-то числу уже засеяли яровыми на столько-то га больше, чем в прошлом». А сейчас опять заговорили о засухе в южных районах страны, раздаются стоны, что планы по зерновым под угрозой.
Похоже, всех агрочиновников, менеджеров, директоров и земледельцев надо насильно отправить на обучение и практику в Пензенскую область, в замечательное хозяйство «Пугачёвское». Может быть, дойдёт до них, что давно существует рецепт, как дёшево и эффективно получать богатые урожаи. Как будто нет в России примера, что засуха ещё не повод складывать руки и поднимать панику.
-
Молочно-товарная ферма на 192 головы КРС построена в М. Серве всего за один год. Площадь строения составляет более 1500 кв.м., стены и перекрытие коровника сделаны из композиционных панелей и металопрофиля.
Молокопровод и танк – охладитель на 5 куб.м. приобретены и смонтированы специалистами фирмы «Делаваль». В здании почти все механизировано, для животноводов есть комнаты отдыха и душевые кабины. Стоимость объекта составляет 20 млн. рублей, из которых 30% – собственные средства СХПК «Россия».
-
9 июня на станции Газимурский Завод строящейся железной дороги «Нарын - Лугокан» на юго-востоке Забайкальского края состоялась торжественная церемония закладки «золотого звена», которая символизирует окончание строительства железнодорожной ветки от станции Нарын-1 под Борзей до Газимурского Завода.
Благодаря строительству данного участка отдаленные районы юго-востока Забайкальского края теперь соединены с сетью российских железных дорог.
- строительство железной дороги август 2011 г.
Построенная за 3,5 года железная дорога протяженностью 223 километра станет инфраструктурным основанием проекта по масштабному освоению ряда полиметаллических месторождений на юго-востоке региона, в частности, обеспечит экономическую целесообразность строительства Быстринского и Бугдаинского ГОКов на одноименных месторождениях.
Общий объем финансирования по уточненному в 2010 году паспорту инвестпроекта по освоению юго-востока Забайкальского края составляет 104,6 миллиарда рублей - 24,2 миллиарда за счет средств инвестфонда и 80,4 миллиарда за счет частного инвестора – «Норильского никеля», из которых 72,4 миллиарда рублей будут направлены на самостоятельное освоение двух месторождений.
Дальше:
-
После проведения саммита АТЭС морские перевозки в акватории Владивостока будут осуществлять современные катамараны и катера, произведенные в Приморье. Они заменят видавшие виды «Кометы», которые курсируют между континентальной и островной территориями приморской столицы.
Строительством катамаранов занимается компания (до ребрендинга — ). Как рассказал ее финансовый директор Сергей Волошенко, производство ведется с использованием инновационных технологий, в частности, постоянно улучшаемых полимеров и композитных материалов. Сейчас компания вышла на сотрудничество с РОСНАНО в рамках использования нанотехнологий для создания композитных корпусов.
На воду 3 новых катамарана, которые планируются задействовать на саммите АТЭС, будут спущены уже в июле.
-
На территории производственно-офисного комплекса компании в Подмосковье начала работать солнечная электростанция установленной мощностью 1,8 кВт.
Основная задача солнечной станции — демонстрация возможностей альтернативной энергетики. С ее помощью можно наглядно показать потребителям особенности работы и преимущества сетевой солнечной станции. Инженеры компании также планируют провести всесторонние испытания оборудования в «московских» климатических условиях.
Первые наблюдения показали, что даже при высокой облачности станция вырабатывает около 350–400 Вт. В частности, за период с 22 мая по 28 мая было выработано и выдано в общую электросеть более 45 кВт·ч электроэнергии.
-
В марте - июне 2012 года сотрудниками лаборатории онтогенеза и методов восстановления численности ракообразных ФГУП «ВНИРО» на базе экспериментального бассейнового комплекса в поселке Дальние Зеленцы Мурманской области проведено выращивание в контролируемых условиях от эмбрионального до малькового периода 300 тыс. особей камчатского краба.
Выращивание личинок и молоди камчатского краба с последующим выпуском в Губе Дальне-зеленецкой, бас. Баренцево море за счет компенсационных средств было включено в мероприятия по искусственному воспроизводству водных биологических ресурсов на 2012 г.
-
На брифинге, посвященном результатам переговоров с президентом России Владимиром Путиным, Нурсултан Назарбаев сообщил журналистам, что Астана поддерживает намерение построить атомную станцию на своей территории.
-
Количество племенного крупного рогатого скота на фермах «Мираторга» в Брянской области продолжает расти. 6 июня, сотрудники ООО «Брянская мясная компания» (входит в состав АПХ «Мираторг») успешно завершили приемку очередной партии племенного КРС породы Абердин-Ангус из США.
подробнее о проекте "Мираторг" в Брянской области
-
8 июня 2012 в селе Новобокино Сараевского района Рязанской области открыли новый дом культуры. Дом культуры построен за счет средств областного и федерального бюджетов по программе «Социальное развитие села». В нем оборудован зрительный зал на 80 мест, библиотека с компьютерной техникой, современный, хорошо оснащенный спортивный зал.
В 2012-2014 годах в Рязанской области планируется отремонтировать 21 сельский Дом культуры, 11 музыкальных и художественных школ, 3 музея, 7 сельских библиотек.
-
Для заказчиков с Украины были отгружены два токарно-револьверных 1П365.
Для заказчиков с Благовещенского арматурного завода был отгружен токарно-револьверный 1Е365БП.
-
За пять дней новый вагон RIC изготовленный компанией Siemens и Тверским вагоностроительным заводом, побывал в условиях и Крайнего Севера, и экваториальной Африки.
В Вене (Австрия) закончены климатические испытания первого вагона международного габарита RIC, построенного концерном Siemens совместно с Тверским вагоностроительным заводом (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»). Результаты проведенных испытаний подтвердили соответствие вагона заявленным характеристикам и безопасность его эксплуатации в условиях высоких и низких температур.
Испытания вагона модели 61-4476 проводились в климатической камере «Вена-Арсенал» — единственном в Европе испытательном комплексе такого типа. Устройство камеры позволяет тестировать любую технику, включая вагоны и самолеты, при температурных режимах от - 40°С до +50°С. Использование камеры дает уникальную возможность зафиксировать и оценить реакцию той или иной техники на смену температур при переходе из тепла в холод и наоборот.
-
ОАО «Ижнефтемаш», входящее в группу компаний «Римера», выпустило новую модификацию блока манифольда БМ-70. Заказчиком первого экземпляра оборудования стала группа компаний «Интегра».
При разработке и изготовлении блока манифольда были учтены потребности эксплуатирующих организаций. Навесное оборудование установлено на стандартном колесном автоприцепе, вместо традиционного размещения на шасси автомобиля или санях. Данная компоновка позволяет транспортировать установку по дорогам общего пользования, а также существенно снизить затраты клиентов на доставку блока манифольда к месторождению и на техническое обслуживание монтажной базы.
Блоки манифольда, выпускаемые ОАО «Ижнефтемаш», предназначены для соединения нескольких насосных установок с устьем скважины при цементировании, гидроразрыве пластов и проведении других промывочно-продавочных работ.Они могут комплектоваться системой контроля, которая записывает технологические параметры перекачиваемой жидкости (расход, давление, плотность и температуру).
-
ООО "Силовые машины-завод Реостат" (Псковская обл.), дочерняя компания ОАО "Силовые машины", изготовило и отгрузило заказчику – ОАО "Демиховский машиностроительный завод" – первую опытную партию электрооборудования для оснащения железнодорожных вагонов.
Договор на поставку энергосберегающего электрооборудования для 108 вагонов электропоездов типа ЭД-9Э был заключен между ООО "Силовые машины-завод Реостат"и ОАО "Демиховский машиностроительный завод" в марте 2012 года. В соответствии с условиями договора "Силовые машины-завод Реостат" изготовят и поставят до конца текущего года 18 комплектов электрооборудования шестивагонной составности, в том числе два головных, три моторных и один прицепной. В состав одного комплекта входят панели, блоки, трансформаторы, переключатели, а также расщепители фаз, тяговые двигатели и другие устройства.
-
В Пензенской области состоялся торжественный пуск подстанции 220 кВ Пенза-1 после комплексной реконструкции. Ввод подстанции позволит не только повысить надежность и качество электроснабжения потребителей Пензы, но и обеспечит условия для развития новых микрорайонов города, жилищного строительства, технологического присоединения объектов бизнеса.
Подстанция 220 кВ Пенза-1 введена в работу в 1963 году и является системообразующим объектом. Решение о ее реконструкции было принято в связи с моральным и физическим старением оборудования. Из-за невозможности вывода подстанции из работы на длительный срок, рядом с действующей ПС Пенза-1 был построен новый энергообъект мощностью 400 МВА.
-
Сегодня партнеры суховцев сообщили о завершении производства очередного, девятого, Суперджета для Аэрофлота: борта 95017 (RA-89009), названного в честь заслуженного летчика-испытателя Василия Петровича Борисова:
Отмечу, что никогда ранее (так?) суховцы не сообщали о факте производства борта - пресс-релиз выходил после передачи борта заказчику. В данном случае сообщили потому, что этот борт стал этапным: впервые монтаж интерьера самолета был произведен на территории завода Авиастар в Ульяновске, и теперь этот этап постройки полностью перенесен в Ульяновск. Это позволило высвободить производственные помещения и рабочие руки в Комсомольске-на-Амуре, увеличив там возможности для одновременной постройки большего числа бортов.
-
В с.п. Джейрах запущен в эксплуатацию цех по розливу негазированной родниковой питьевой воды. По вкусу вода не уступает знаменитым уже брендам подобной продукции производимой на Кавказе. Представленная вниманию гостям лицензия с характеристикой состава воды подтверждает это. Питьевую воду "Джейрахская" планируется поставлять на рынки Таможенного союза.
-
ОАО «Группа компаний "Русское море"» объявила о запуске морской фермы по выращиванию атлантического лосося (семги) на участке в Баренцевом море, Мурманская область.
На сегодняшний день на территории садкового комплекса установлено 12 садков. Размер каждого из садков составляет 38 метров в диаметре и 27 метров в глубину. Созданная среда обитания идентична условиям жизни дикой рыбы.
Для кормления используются корма из натуральных компонентов. Ферму обслуживает 12 человек. Высокая автоматизация производства позволяет получить высокую выработку продукции на работника. Использование самых современных на сегодняшний день технологий позволит заместить до 50% красной рыбы, поставляемой из Норвегии. Главное преимущество - удобная и быстрая логистика до рынков сбыта. Рыба, выращенная в Баренцовом море, будет превосходить норвежскую по свежести в сроках поставки до потребителей.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
