• 
•  © kalashnikov.com

5 марта 2018 года было объявлено о начале комплексной модернизации ИМЗ с объёмом инвестиций 5 млрд рублей. И уже сегодня представлены первые обновления на предприятии: состоялось открытие нового инструментального производства и учебного центра.

Модернизированное инструментальное производство теперь полностью сосредоточено в новом корпусе. Сейчас здесь изготавливают широкий ассортимент металлорежущего инструмента, в том числе твердосплавных фрез, сверл и разверток. Производство сертифицировано по требованиям ГОСТ.

В новом учебном центре заводчане смогут проходить курсы повышения квалификации, обучаться вторым, либо смежным профессиям, слушать лекции и мастер-классы. В центре смогут обучать до 5,5 тыс. сотрудников в год.

Возле реконструируемого корпуса производства спортивно-стрелкового и охотничьего оружия была заложена капсула времени с информацией о старте нового этапа в жизни ИМЗ.

• 
•  © gov.cap.ru

20 сентября состоялся запуск производства после реконструкции на ООО «Чебоксарский городской молочный завод».

На сегодняшний день в реконструкцию производства вложено более 500 млн рублей. Практически заново отстроен производственный корпус. В нем установлена новейшая шведская линия по производству и розливу ультрапастеризованных продуктов мощностью 8 тыс. упаковок в час, что позволит в сутки перерабатывать до 130 тонн сырого молока.

Установлен новый компрессор стерильного воздуха, новое холодильное оборудование и воздушная компрессорная, новая станция ледяной воды. Отремонтирован склад готовой продукции, завершается ремонт лаборатории.

С июня предприятие приняло на работу персонал в 60 человек, основной костяк — бывшие сотрудники предприятия.

• 
•  © gov39.ru

Новое оборудование введено в эксплуатацию на одном из старейших предприятий Калининградской области по производству стройматериалов — заводе «Силикатстром» в поселке имени Александра Космодемьянского.

Два современных пресса могут изготовлять 16 млн штук мелкоформатного полнотелого и пустотелого силикатного кирпича в год. При необходимости этот объем может быть удвоен.

• 
•  © krasnodarmedia.su

В Краснодаре реорганизован завод им. Седина, где восстановлено станкостроительное производство и уже начали собирать первые станки. На предприятии будут производить станки и обрабатывающие центры, востребованные во многих отраслях — таких, как атомная промышленность и оборонный сектор. На заводе планируют создать до 300 новых рабочих мест.

• 
•  © tass.ru

Компания «Самарский Стройфарфор» запустила в Самарской области после модернизации производство сантехники и керамогранита, сообщила пресс-служба Фонда Развития Промышленности. Около 15% керамогранита компания намерена экспортировать.

«Общий объем инвестиций в модернизацию составляет 888 млн рублей, из которых 367 млн рублей предприятие получило от ФРП в виде льготного займа. Модернизация предприятия позволит увеличить производство керамической сантехники на 25% и широкоформатных керамогранитных плит на 20%", — говорится в сообщении.

Предприятие модернизировало оборудование, установило дополнительные глазуровочные кабины. Запущена самая длинная печь в России по выпуску керамогранитной плитки. Длина печи — 167 метров, производительность — 10 тыс. кв. метров/сутки.

• 
• НЕФАЗ модернизировал полуприцеп-самосвал
•  © rostec.ru

На Нефтекамском автозаводе, дочернем предприятии КАМАЗа в Башкирии, проведена модернизация строительного самосвального полуприцепа НЕФАЗ-9509-16-30.

Самосвальный полуприцеп НЕФАЗ-9509-16-30 был специально разработан для эксплуатации с магистральными седельными тягачами с колесной формулой 4×2. Модель предназначена для перевозки различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, ПГС), за исключением скальных пород и булыжника.

Усовершенствованная версия трехосного самосвального полуприцепа оснащена платформой объемом 30 кубометров из стали 09Г2С. В процессе модернизации снаряженная масса полуприцепа была снижена с 9300 до 7600 кг. Этого удалось достичь благодаря облегченной конструкции рамы и самосвальной платформы полуприцепа. Кроме того, самосвальная платформа получила скошенные под оптимальным углом передний и задний борта, что позволило улучшить развесовку по осям. При этом овальное сечение облегчает процесс разгрузки — сыпучие строительные грузы не задерживаются на стенках платформы.

Облегченная конструкция полуприцепа НЕФАЗ-9509-16-30 позволяет максимально эффективно использовать его для перевозки грузов — его грузоподъемность достигает 31 400 кг. Таким образом, полная масса транспортного средства достигает 39 000 кг. Также полуприцеп оснащен надежным гидроцилиндром Hyva, осями BPW (Германия) и пневмоподвеской BPW. Уже в стандартной комплектации передняя ось сделана подъемной, что позволяет продлить срок службы шин и снизить расход топлива тягача.

• 
•  © dostup1.ru

Медеплавильный завод «Карабашмедь» (Челябинская область, входит в Группу «Русская медная компания») запустил в работу первый из трех новых конвертеров, установленных в рамках масштабной модернизации химико-металлургического комплекса предприятия.

Проект позволит не только повысить производительность предприятия, но и минимизировать нагрузку завода на окружающую среду.

Проект реализован в рамках соглашения с министерством природных ресурсов и экологии России, Росприроднадзором и правительством Челябинской области. Документ подписан в ноябре 2016 года, в преддверии проведения в России Года экологии и был призван повысить производительность и экологическую безопасность предприятия. На реализацию всего комплекса мероприятий в рамках соглашения РМК направила порядка 2,3 млрд рублей. Кроме нового конвертерного отделения (1,1 млрд), средства пошли также на строительство участка механизированной разливки черновой меди.

В целом, с 2004 года компания инвестировала в модернизацию завода более 18 млрд рублей.

1. Варгашинцы своевременно выполнли госзаказ и преступили к работе над следующим

• 
•  © vargashi.com

В мае цеха Варгашинского завода противопожарного и специального оборудования в Курганской области покинули 29 новых автомобилей, в том числе 15 машин на шасси ISUZU ELF 7.5 (Россия) легкого класса для Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России.

Весенние месяцы были напряженными для предприятия, некоторые производственные участки работали в две смены. Тем не менее благодаря слаженной работе всего коллектива государственный заказ был выполнен своевременно и с надлежащим качеством.

Всего с начала года на заводе изготовлено 46 единиц техники. Кроме российских городов, где пройдут матчи мундиаля, варгашинские машины будут нести службу на Крайнем Севере и в Республике Казахстан.

• 
•  © rushydro.ru

После завершения испытаний на Жигулевской ГЭС введен в работу новый элегазовый выключатель высоковольтной линии Жигулевская ГЭС-Азот на открытом распредустройстве (ОРУ-500кВ). Оборудование позволяет повысить надежность схемы выдачи мощности гидростанции по межсистемным связям ОЭС Центра, Урала и Средней Волги. Уже произведена замена 22-х из имеющихся на ОРУ 24 выключателей. Оставшиеся два планируется обновить до конца 2018 года.

Работы проводятся в рамках Программы комплексной модернизации (ПКМ)* РусГидро. Она предусматривает замену морально и физически устаревшего силового электрооборудования (выключатели, разъединители, трансформаторы тока и напряжения, высокочастотные заградители, конденсаторы связи) и устройств релейной защиты и автоматики на микропроцессорные. Воздушные выключатели меняются на современные элегазовые.

Элегаз — безопасный диэлектрик с уникальными изоляционными характеристиками. По сравнению с другими изоляционными материалами он имеет более высокую электрическую прочность, взрыво- и пожаробезопасен. Элегазовые установки компактны, требуют минимального обслуживания и не зависят от погодных условий.

• 
•  © tvernews.ru

В этом году Тверская швейная фабрика отмечает 100-летие. Старейшее производство известно не только в Тверской области, но и далеко за её пределами. Труд тверских швей ценится, поэтому заказов много и по сей день. Были трудные времена, но ТШФ справилась и теперь выходит на новый уровень. Руководство утверждает, что Тверская швейная фабрика — одна из самых современных в Европе.

В середине июля этого года ТШФ сменила прописку. Она переехала из старого здания, в новое, отстроенное с нуля на набережной реки Лазури.

Над проектом новой фабрики думали не люди со стороны — в обсуждении принимали участие сами сотрудники, кому как не им, знать все тонкости их производства, плюсы и минусы.

• 
•  © energoprom.ru

На Новочеркасском электродном заводе (Ростовская обл., входит в Группу «ЭНЕРГОПРОМ») введена в работу новая линия пекопропитки для расширения производственных мощностей предприятия по выпуску самых востребованных в отечественной металлургии графитированных электродов для выплавки стали в электродуговых печах.

Два существующих горизонтальных пропиточных автоклава дополнили еще две установки. Стоимость проекта составила 172 млн рублей.

Проект новых автоклавов выполнен российскими производителями. Оборудование изготовлено на Волгодонском заводе металлургического и энергетического оборудования.

Создание в стране полного цикла производства графитированных электродов полностью соответствует вектору снижения зависимости отечественной металлургии от зарубежных поставщиков сырья.

• 
•  © glavarb.ru

На Буздякском консервном комбинате (филиал АО «Пищепром») выпускает около 50 наименований: томатную пасту, соусы, кетчупы, джемы, готовые супы, повидло и соки. В 2017 году было открыто промышленное производство майонеза — по словам руководства предприятия, первое в регионе.

Также в прошлом году установлено дополнительное высокотехнологичное оборудование, в том числе упаковочные машины, стерилизационные установки, проведена реконструкция линии супов.

До 2022 года объём инвестиций в дальнеюшую модернизацию предприятия составит порядка 250 млн рублей.

• 
•  © www.bel.ru

В филиале ПАО «МРСК Центра» — «Белгородэнерго» подвели промежуточные итоги реализации инвестиционной программы.

За шесть месяцев введено в эксплуатацию 43,9 МВА мощности при плане 24,3 МВА (180,2%), построено и реконструировано более 293 км ЛЭП (160% от плана полугодия). Объём капитальных вложений составил 938,4 млн рублей (без НДС).

• 
•  © rushydro.ru

С 1 августа 2018 года установленная мощность Жигулевской ГЭС увеличилась на 10,5 МВт и составляет 2 477,5 МВт. Это стало возможным после замены гидротурбины № 11 в рамках реализации Программы комплексной модернизации РусГидро. Результаты испытаний подтвердили возможность увеличения мощности гидроагрегата со 115 до 125,5 МВт, после чего была проведена процедура изменения номинальной мощности — перемаркировка оборудования.

Новая турбина имеет улучшенную конструкцию, большую мощность и отличается высокой степенью экологической безопасности. Помимо замены гидротурбинной установки на агрегате смонтировали современную систему управления, которая устанавливается на всех реконструируемых гидроагрегатах Жигулевской ГЭС.

Всего было модернизировано оборудование 14 гидроагрегатов Жигулевской ГЭС (еще шесть были обновлены до 2010 года). Последний гидроагрегат со станционным номером № 20 пройдет процедуру перемаркировки в следующем году. После завершения модернизации суммарная мощность Жигулевской ГЭС составит 2 488 МВт.

Калужский турбинный завод, входящий в состав энергомашиностроительной компании «Силовые машины», приобрел в рамках программы масштабной модернизации производства четыре токарно-фрезерных обрабатывающих центра с ЧПУ и горизонтально-расточной станок с поворотными столами.

Первый токарно-фрезерный станок, оснащенный высокомоментными фрезерными блоками, будет установлен в турбогенераторном цехе. В 3 квартале на КТЗ прибудут еще три аналогичные машины, а также горизонтально-расточной станок с поворотными столами, который установят в цехе энергетических турбин.

Как пояснил генеральный директор ОАО «Калужский турбинный завод» Юрий Мамин, цель модернизации — обновление станочного парка предприятия высокотехнологичным оборудованием. Новые машины позволяют не только повысить эффективность и качество производства, но также способствуют росту квалификации технических специалистов предприятия, так как работа на них требует дополнительных знаний и навыков.

• 
•  © railwaypro.com

В рамках проекта модернизации островной железной дороги на Сахалине развернуты строительные работы на 30 мостах. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги, практически на всех завершено обустройство строительных и рабочих площадок, подготовлены подъездные пути и временные переправы для перемещения строительной техники, вынесены кабельные и оптико-волоконные линии связи.

Строительные работы начались в январе на трех железнодорожных мостах. Благодаря тесному взаимодействую между партнерами, органами местного самоуправления к началу лета удалось оперативно завершить на этих объектах сооружение временных мостов и подходов к ним. На 57 км, где планируется возведение нового моста по основной оси, на днях произведено переключение на временный обход.

Сейчас на большинстве объектов идет строительство береговых устоев и мостовых опор, отсыпка подходов к новым и временным сооружениям. На часть строящихся объектов уже доставлены мостовые пролеты.

• 
•  © rushydro.ru

В рамках реализуемой РусГидро программы комплексной модернизации на Чебоксарской ГЭС введен в эксплуатацию обновленный гидроагрегат со станционным номером 14. Результатом модернизации стало восстановление проектного поворотно-лопастного режима работы турбины, а также замена статора генератора.

Гидротурбины Чебоксарской ГЭС были введены в эксплуатацию в 1980-х годах. В результате проектной ошибки их лопасти потеряли возможность разворота, и их пришлось зафиксировать, что снизило эффективность турбин. Для возвращения турбин в поворотно-лопастной режим выполняется их модернизация в заводских условиях, в ходе которой заменяется механизм разворота лопастей. Сейчас на станции модернизировано уже 13 гидротурбин из 18.

Одновременно на Чебоксарской ГЭС модернизируются гидрогенераторы, на которых заменяется статор, что позволяет повысить надежность работы генераторов и продлить срок их службы. К настоящему времени статоры заменены на шести гидроагрегатах.

На птицефабрике «ПРОДО Тюменский бройлер» полным ходом идут работы по модернизации производства. Об этом рассказала руководитель предприятия Оксана Величко.

«Мы постепенно автоматизируем производственный процесс. Так, в июне запустили новую машину Meyn В50 для обвалки бедра и грудки цыплят бройлеров. Теперь производство куриного филе исключает ручной труд, а значит более безопасно. Кроме того, новое оборудование позволило увеличить объемы производства, и соответственно нарастить объемы продаж», — отметила она.

Также на территории «Тюменского бройлера» идет строительство новых птичников. Инвестиционный проект рассчитан на несколько лет, и позволит нарастить объем выпускаемой продукции с нынешних 32,8 тысяч тонн до почти 40 тысяч тонн к 2021 году.

• 
•  © забрабочий.рф

В Могочинскую ЦРБ Забайкальского края поступило оборудование на сумму около двух миллионов рублей (из средств нормированного страхового запаса): стоматологическая установка, аппарат для амплипульстерапии, переносной УЗИ-аппарат и рентгеновский диагностический облегчённый переносной аппарат универсального назначения. Оборудование распределено в две участковые больницы, являющиеся подразделениями Могочинской ЦРБ: в посёлке Ксеньевка и в селе Тупик. Также за счёт средств ОМС в больницу закуплено оборудование на сумму около одного миллиона рублей, сообщается на официальном сайте ведомства.

В ближайшее время ожидается поставка компьютерного томографа стоимостью более 15 миллионов рублей, закупленного из средств НСЗ.

• 
•  © www.gudok.ru

С начала путеремонтной кампании на Забайкальской железной дороге отремонтирован 231 км пути, уложено 182,4 км бесстыкового пути, выполнена замена 73 комплектов стрелочных переводов. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД.

В 2018 году на полигоне ЗабЖД всеми видами ремонта планируется обновить 418,5 км пути (что на 23,8 км превышает объем путеремонтных работ прошлого года), выполнить установку 152 комплектов стрелочных переводов, произвести смену рельсов общей протяженностью 210 км, в том числе на участках пути, расположенных в кривых малого радиуса.

В ходе путеремонтных работ будут задействованы в общей сложности более 4 тыс. человек, свыше 2,7 тыс. грузовых вагонов, около 240 электровозов и тепловозов, более 130 железнодорожно-строительных машин.