-
Как известно, дороги издавна были нашей проблемой. А проблема пробок особенно актуальна в наши дни. Ученые Новосибирска из Института систем информатики решили по-своему бороться с этим вопросом.
За основу взяли систему дорожного движения, основанную на «умных светофорах». Светофор снабдили специальными датчиками, которые имеют связь с другими устройствами. И, исходя из полученной информации, светофоры самостоятельно регулируют ситуацию на дорогах.
Как отмечают ученые, если их система будет внедрена, пропадет необходимость в работе Центра управления дорожным движением. Речь идет о расписании работы светофоров – ведь оно будет тогда неактуальным.
Новая система будет способна моделировать изменение трафика, предсказывать ситуацию на дорогах, быстро реагировать на какие-либо изменения.
Как отмечают новосибирские специалисты, ими уже разработаны алгоритмы и модельная часть. В работе – инженерная часть системы. Для нее и для дальнейшей аппаратной части нужны инвестиции, ведь данный проект является дорогостоящим.
-
-
Ученые из новосибирского Института теплофизики СО РАН разработали уникальную конденсационно-сепарационную систему, которая станет частью эксперимента на МКС.
Разработку представил журналистам 11 июля заведующий лабораторией интенсификации процессов теплообмена Института теплофизики Олег Кабов. «Проблема в том, что на Земле сепаратором является любой стакан, т.е. жидкость оседает под действием гравитации. В невесомости гравитации нет. Жидкость будет перемешиваться, растекаться по стенкам», — пояснил он. Конденсационно-сепарационная система, которую разработали новосибирские ученые, решит эту проблему. Для этого применили новую технологию — микроканалы в 20 микрон, в которые жидкость всасывается под действием капиллярных сил.
Систему разработали для совместного эксперимента Российского и Европейского космических агентств. Эксперимент Simex, который пройдет на МКС через 1,5–2 года, посвятят испарению жидкости. Устройство новосибирских ученых станет частью большого аппарата и будет отвечать за конденсацию и сепарацию.
-
-
Наноцентр «СИГМА.Новосибирск» и Инновационный медико-технологический центр (ИМТЦ) подписали соглашение о создании совместного биотехнологического бизнес-инкубатора «БиоСтарт» для развития регенеративной медицины.
«Переговоры о реализации этого проекта велись давно. Могу сказать, что интерес к нему взаимный», – рассказала РБК-Новосибирск гендиректор нанотехнологического центра «СИГМА.Новосибирск» Луиза Лесная.
«Сейчас проходит этап оценки проектов и вложений обеих сторон, оцениваются объемы совместной работы и решаются инфраструктурные вопросы. Полагаю, что к сентябрю мы сможем назвать объем инвестиций в создание «БиоСтарта», – пояснила она.
Бизнес-инкубатор будет размещаться на двух площадках – в новосибирском Институте травматологии и ортопедии – НИИТО, где находится медтехнопарк и в Академгородке – на базе нанотехнологического центра.
-
-
Колебания на валютном рынке, связанные с неспокойной политической обстановкой, повысили интерес простых граждан к цене на золото. Твердая валюта привлекает многих, однако добывать драгоценный металл становится все труднее, говорят эксперты. Сегодня Новосибирские ученые готовы предоставить уникальные разработки.
Основная проблема добычи золота сегодня - извлечение мельчайших драгоценных частиц и пыли. Современные артели, работая на традиционном оборудовании, теряют до пятидесяти процентов золота. Уникальные наукоемкие разработки ученых новосибирского Академгородка позволяют этого избежать.
-
-
Экспедиция «Кара-зима-2014», организованная «Арктическим научно-проектным центром» (совместное предприятие НК «Роснефть» и ExxonMobil) при поддержке специалистов ФГБУ «Арктического и антарктического научно-исследовательского института» успешно завершилась. Она стала самой продолжительной экспедицией в Северном ледовитом океане со времен распада СССР. В течение 63 дней с борта атомного ледокола «Ямал» ученые исследовали наименее изученные участки северных морей: моря Лаптевых, Карского и Восточно-Сибирского.
По словам директора Арктического научно-проектного центра, «работы велись на акватории трёх морей - Карского, Лаптевых и Восточно-Сибирского, а также у побережья архипелагов Новая Земля, Северная Земля и острова Де-Лонга. Ледовые условия были очень разными - от открытой воды до сильно заторошенных полей, в которых даже атомный ледокол двигался набегами со скоростью один узел».
Был выполнен комплекс ледовых и метеорологических измерений на 35 станциях. Было установлено 40 дрейфующих буёв на ледяных полях и айсбергах – самый западный у побережья Новой земли, самый восточный – у острова Беннетта в Восточно-Сибирском море. Эти буи позволяют в постоянном режиме отслеживать координаты ледовых образований и определять траекторию их дрейфа.
-
-
Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Балтика» инновационного проекта Р-70202 принято Госкомиссией на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) «Янтарь» в Калининграде.
-
- (С) фото sam7 (http://forums.airbase.ru)
-
-
-
-
-
При модернизации транспортной инфраструктуры олимпийской столицы и ее окрестностей перед проектировщиками были поставлены три главные задачи: увеличение пропускной способности существующих дорог, строительство дополнительных объездных трасс, реконструкция существующих и строительство новых искусственных сооружений. К тому же требовалось обеспечить транспортную доступность для новых спортивных сооружений и оптимизировать стоимость строительства за счет принятия рациональных технических решений.
-
На Выборгском судостроительном заводе (входит в состав ОАО «Объединённая судостроительная корпорация») началось формирование корпуса следующего ледокола проекта 21900 М, который будет носить имя «Новороссийск». Корпус судна формируется на полупогружной барже «Атлант», построенной на выборгской верфи. Ледокол «Новороссийск» является третьим судном в серии дизель-электрических ледоколов проекта 21900М.
-
Электровизор позволяет различать участки воспаленной и здоровой ткани, что при обследовании на аппарате УЗИ сделать практически невозможно
Директор института нефтегазовой геологии и геофизики СО РАН Михаил Эпов демонстрирует разработанный учеными электровизор
Ученые новосибирского разработали электровизор для более точной, чем УЗИ, диагностики заболеваний поджелудочной железы. Принцип его действия схож с тем, что используется в приборах по изучению вечной мерзлоты, сообщил во вторник журналистам директор ИНГГ СО РАН Михаил Эпов.
"Есть принцип электровидения. С его помощью можно видеть то, что находится под землей. Тот же принцип можно использовать и в других областях, например в медицине. Это электровидение внутри человеческого тела, а именно диагностирование состояния поджелудочной железы", - сказал Эпов.
Ученый отметил, что разработанный в институте прибор не имеет аналогов. В настоящее время он проходит испытания.
-
29 апреля, на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав ОАО «Объединённая судостроительная корпорация») состоялось мероприятие, посвященное спуску на воду ледокола «Владивосток» — головного в серии дизель-электрических ледоколов проекта 21900М.
-
- © ИТАР-ТАСС/Руслан Шамуков
Судно строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта и будет сдано «Росморпорту» — через год. «Владивосток» будет осуществлять проводку судов на Дальнем Востоке.
-
- © ИТАР-ТАСС/Руслан Шамуков
Строительство двух других ледоколов серии — «Мурманск» и «Новороссийск» — завершится соответственно в августе и декабре 2015 года.
-
-
Оборудование стоимостью $14 млн было доставлено в Брукхейвенскую национальную лабораторию и настроено сибирскими физиками
Наладка деталей бустерного синхротрона в Брукхейвенской лаборатории (США)
Сотрудники Института ядерной физики Сибирского отделения (ИЯФ СО) РАН завершили работу над бустерным синхротроном - важной частью создаваемого в США современного источника синхротронного излучения NSLS-II (National Synchrotron Light Source). Несмотря на введенные во время запуска проекта санкции США в отношении российских ученых, работы были закончены в срок, сообщил во вторник журналистам замдиректора ИЯФ СО РАН Евгений Левичев.
В 2010 году ИЯФ СО РАН выиграл международный тендер на поставку ускорителя для расположенной рядом с Нью-Йорком Брукхейвенской национальной лаборатории (БНЛ). По контракту стоимостью $14 млн институт создал ускоритель под ключ, то есть выполнил весь комплекс работ, начиная от расчета и проектирования установки с последующим изготовлением и настройкой оборудования, доставкой и сборкой в американской лаборатории. Завершающим этапом работ стали пуск синхротрона в эксплуатацию и получение проектных параметров установки.
В апреле 2014 года сотрудники института провели последние работы на синхротроне и обучили работе на нем американских коллег.
-
Головной ледокол проекта 21900 М, строящийся на Выборгском судостроительном заводе, будет носить название «Владивосток», два следующих – «Мурманск» и «Новороссийск». В данный момент на полупогружной барже «Атлант», которая была построена выборгскими корабелами, ведётся сборка корпуса головного судна.
29 апреля 2014 года его спустят на воду. Спуск судна также будет осуществляться с баржи, для чего она будет отбуксирована на глубоководный полигон Выборгского залива и притоплена. После этого ледокол отправится на достройку к причальной стенке выборгской верфи. В мае 2015 года ледокол «Владивосток» должен быть передан заказчику - Федеральному агентству морского и речного транспорта.
-
В институте химической биологии и фундаментальной медицины СО РАН изготавливают биосовместимые искусственные кровеносные сосуды, а также хрящи суставов, которые приживаются в организме, заменяя пораженные ткани.
Биосовместимые искусственные кровеносные сосуды необходимы, например, для замены коронарных сосудов и вен при лечении инфаркта и варикоза, а искусственные хрящи помогут вернуть подвижность суставов, прооперированных после травмы.
-
Экспедиция Научно-исследовательского института Арктики и Антарктики на атомном ледоколе «Ямал» Росатомфлота осуществляется по заказу нефтяных компаний «Роснефть» и Exxon Mobile. Цель - изучение ледовых и гидрометеорологических условий на акватории юго-западной части Карского моря, моря Лаптевых.
Ледокол вышел из порта приписки Мурманск.
Экспедиция станет продолжением изысканий, которые проводились на атомоходе «Ямал» ровно год назад. «Запланирован значительный комплекс исследований, - рассказал подробности руководитель экспедиции Андрей Тюряков. - Мы будем заниматься изучением всех характеристик морского льда: морфометрических характеристик, физико-механических свойств дрейфующего льда. Будем изучать айсберги, их дрейф, геометрические размеры, включая размеры подводной части. Будем заниматься изучением гидрологического режима морей Карского, Лаптевых, р-на Новосибирских островов». -
-
31 марта 2014, 11:31 РУСЭЛПРОМ™ ⇒ Производство
Русэлпром оснащает новый ледокол «Арктика» комплектом электрических машин
Концерн «Русэлпром» приступил к изготовлению комплекта электрических машин суммарной мощностью более 132 МВт для системы электродвижения строящегося ледокола нового поколения ЛК-60 проекта 22220 - «Арктика».
Созданием, испытанием и поставкой системы электродвижения занимается филиал «Крыловского государственного научного центра» – «ЦНИИ СЭТ». Конечным заказчиком выступает Федеральное государственное унитарное предприятие «Атомфлот».
Разрабатываемый комплект электрооборудования является отечественным инновационным продуктом, который не уступает мировым аналогам по эксплуатационным и массово-габаритным характеристикам.
-
Завершена вторая очередь технологического оснащения единственного в России приборостроительного бизнес-инкубатора. Он располагается в Технопарке Новосибирского Академгородка.
Обновленные помещения инкубатора представляют собой четыре технологических бокса, в которых созданы условия для проектирования, сборки, настройки и проверки прототипов приборов, а также второй слесарный участок и четыре офисных помещения. Первая очередь приборостроительного бизнес-инкубатора – семь специализированных боксов – была открыта в сентябре 2012 года.
«Те двести квадратных метров производственных помещений, которыми мы располагали ранее, сами по себе уже были уникальным проектом, – рассказывает руководитель приборостроительного бизнес-инкубатора Академпарка Павел Глотов, – кроме того, это была некая тестовая площадка, в ходе эксплуатации которой мы выявили потребности резидентов – начинающих инжиниринговых компаний. Теперь у нас появился дополнительный слесарный участок с новым оборудованием и станками, новые комфортные производственные и офисные боксы».
-
5 марта УДК «Владивосток» впервые вышел в море на ходовые испытания.
6 марта ледокол «Балтика» впервые вышел в море на ходовые испытания.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
