-
Внешнеторговая компания «КАМАЗ» заключила договор с ООО «ТПК УКРСПЛАВ» (г. Донецк, Украина) на поставку газобаллонных тягачей КАМАЗ-65116-30, работающих на компримированном природном газе – метане. -
16 ноября 2011 г.
Даже в экономически неблагополучное время в Серпуховском районе появляются новые предприятия. Компания «Копакинг-Центр» занимается упаковкой товаров быстрого потребления от ведущих производителей. Это марки «Danone», «Procter&Gamble», «Nestle» и другие, всего порядка 300 типов продукции.
На сегодняшний день здесь работают около 60 человек. Но производству предстоит расширение, значит, цифра эта вырастет. Средняя заработная плата рабочих у конвейера — 20 тысяч рублей, у специалистов доходит до 70.
Видео:
-
ОАО «Калужский турбинный завод» (ОАО «КТЗ»), входящее в концерн «Силовые машины», изготовило две паровые турбины мощностью 23 МВт каждая по заказу ОАО «Группа Е4».
Контракт на поставку энергооборудования был заключен в начале 2011 года с ОАО «Группа Е4». По его условиям ОАО «КТЗ» должен был изготовить и поставить две паровые турбины типа Т-17/23-4,5/0,18 мощностью по 23 МВт и выполнить шеф-монтажные и пуско-наладочные работы.
Обе турбины изготовлены и успешно прошли испытания, заказчик их принял.
Турбины производства ОАО «КТЗ» будут действовать в составе строящихся парогазовых установок мощностью 115 и 120 МВт, которые сооружаются для расширения котельной «Центральная» в Астрахани. Заказчиком строительства выступает ООО «ЛУКойл-Энергоинжиниринг» (Ростов-на-Дону). Новые мощности призваны уменьшить энергодефицит, существующий в астраханском регионе. -
Сегодня производственная мощность компании - 1000 изделий в сутки. Год назад она была в четыре раза меньше, а в 2008 году, когда модернизацию только планировали, завод выпускали всего лишь сто изделий в сутки, то есть теперь он нарастил мощность в десять раз и стал одним из крупнейших на Юге России производителей светопрозрачных конструкций из ПВХ-профиля.
Губернатор сказал, что держит «АСК – Оконный завод» в поле зрения потому что «это одна из компаний, которая в период острой фазы кризиса пошла на модернизацию». Областные власти помогли сделать это – «Оконный завод» вошел в число 195 предприятий, которые в этом году получили гранты и субсидии от регионального министерства экономического развития – ему была субсидирована часть платежей по лизингу оборудования.
-
Идем на рекорд
Сами Знаете Кто сказал на встрече с немецкими бизнесменами:
Увеличивается ввод в строй новых энергомощностей, что, честно говоря, меня особенно радует: если в прошлом году было введено более 3,5 ГВт, то по итогам 2011 года это уже будет более шести. Мы в 2 раза увеличили объём ввода энергетических мощностей по сравнению с прошлым годом, а в следующем, 2012 году мы удвоим этот показатель по сравнению с сегодняшним, текущим 2011 годом. Во всяком случае, где-то к 8 ГВт мы в следующем году выйдем, новых вводимых мощностей, – это рекордные для России цифры, рекордные для России показатели. -
2010 г. – «Туймазинский завод автобетоновозов» заключил деловые отношения с компанией из Германии «Waitzinger Baumaschinen GmbH» в области производства бетононасосов. В ноябре 2010 г. выпущен первый автобетононасос с технологическим оборудованием компании «Waitzinger» с высотой подачи бетонной смеси 42 метра, производительностью 140 куб.м/ч. Первый автобетононасос «TZA-WAITZINGER» приобретен строительной компанией г.Тюмень.
Технологическое оборудование бетононасоса «WAITZINGER» максимально адаптировано к применению в российских условиях эксплуатации и монтируется на российское автомобильное шасси КАМАЗ. -
Оптимальным решением для большинства российских строительных компаний являются стационарные бетононасосы, предназначенные для подачи бетонной смеси по стационарному бетоноводу к месту укладки на строительных объектах.
-
Глава Росатома перечислил запущенные объекты: АЭС «Бушер» в Иране, первый в Китае исследовательский реактор на быстрых нейтронах, завод по обогащению урана в Китае. Кроме того, в этом году завершено строительство первого блока АЭС «Куданкулам» в Индии, до конца года будет запущен четвертый блок Калининской АЭС в Тверской области.
При таком рекордном количестве пусков крайне важно было не потерять новые заказы, отметил гендиректор госкорпорации. «Были риски, что после „Фукусимы“ мировой рынок провалится. Конкуренция действительно ужесточилась на этом рынке, но, наверное, важный фактор, что мы при этом провале рынка и ужесточении конкуренции почти вдвое увеличили свои зарубежные заказы. У нас на конец прошлого года был общий объём подписанных соглашений — 12 блоков. Соответственно, один у нас уже выпал, это „Бушер“, который мы сдали, осталось 11. На сегодняшний день у нас подписанных блоков — 21, то есть мы вдвое увеличили объём заказов», — сообщил Кириенко, напомнив, что достигнуты договоренности о строительстве АЭС во Вьетнаме, в Белоруссии, Бангладеш, а также о возведении второй очереди Тяньваньской АЭС.
Все эти заказы, по словам руководителя Росатома, идут как заказы отечественным предприятиям: «У нас 97% всего объёма заказов на машиностроение и оборудование размещается в Российской Федерации при строительстве в России и только 3% закупается за рубежом, если что-то не производится в России. Сегодня объём заказов для отечественного машиностроения уже превысил 250 млрд рублей с соответствующими рабочими местами и всеми остальными показателями». -
С 2010 года предприятие «Завод современных погрузчиков» (входит в ООО «ЧТЗ — УРАЛТРАК») выпускает гамму вилочных колесных погрузчиков на основе техдокументации болгарского предприятия «Балканкар — РЕКОРД».
Отличительной особенностью предлагаемой гаммы погрузчиков является наличие нестандартных исполнений с комплектациями, оптимально приспособленными для конкретной работы у покупателя с учетом их требований, климатических особенностей и пожеланий. Все выпускаемые модели отвечают современным европейским требованиям к качеству, безопасности, эргономике, удобству обслуживания. -
На 1 ноября 2011 года завод выпустил порядка 650 машин, 500 из которых предназначены для сельского хозяйства. Коммунальная техника по заявленным характеристикам не уступает зарубежным аналогам и, при этом, она дешевле.
В следующем году планируется выпустить 1000 машин. -
Объем инвестиций — 285,2 миллиона рублей
Число новых рабочих мест — 200
Производственная площадь завода — 8.000 кв.м
Продукция — пластизольная краска (один из компонентов для производства обоев), прокат обоев (полуфабрикат для производства обоев), виниловые обои
Производительность только одной линии по производству виниловых обоев — 1,8 миллиона метров винилового проката, или 180 тысяч рулонов виниловых обоев в месяц. -
Пассажирский автобус НЕФАЗ-5299-30-31 с газовым двигателем признан лауреатом всероссийского конкурса «100 лучших товаров России». Это уже десятая модель автобусов семейства НЕФАЗ, удостоенная такого признания.
-
Правительство Санкт- Петербурга, ЗАО «Трансмашхолдинг» и Alstom Transport подписали меморандум по проекту модернизации и улучшения трамвайной инфраструктуры и обновления городского трамвайного парка.
Меморандум был подписан губернатором города Георгием Полтавченко, председателем Совета директоров Трансмашхолдинга Андреем Бокаревым и президентом Alstom Transport Анри Пупар-Лафаржем 16 ноября 2011 года.
Подписание состоялось на расположенном в Санкт-Петербурге предприятии Трансмашхолдинга – Октябрьском электровагоноремонтном заводе (ОЭВРЗ).
Своей главной целью партнёры считают обеспечение горожан комфортабельным, безопасным и отвечающим современным требованиям городским транспортом. Предполагается, что на базе ОЭВРЗ будет создан центр компетенций, развернута разработка и производство низкопольных скоростных трамваев. Представленный губернатору проект предусматривает предоставление комплексного транспортного продукта, включающего техническое обслуживание, ремонт и модернизацию техники. -
Завод австрийской фирмы Hawle Industriewerke изготавливает оборудование для водоснабжения, в г. Чаплыгин введена в эксплуатацию первая его очередь.
Сейчас на цехах завода будут трудиться 60 специалистов — именно столько было создано рабочих мест для первой очереди. Планируется через два года строительство и второй очереди — оно обойдется в 1,3 млрд рублей.
На заводе будет налажен выпуск литых изделий как для собственных нужд, так и для поставок за пределы региона. Также планируют и строительство современного учебного центра.
Инвестиции в строительство завода австрийской фирмы Hawle Industriewerke в особой экономической зоне регионального уровня /ОЭЗ РУ/ превысили 520 млн рублей. Эта цифра стала самой крупной за всю историю австрийской фирмы.
-
15 ноября, в Волхове Ленинградской области открылся новый нефтеперерабатывающий завод компании «Волховнефтехим».
Нефтеперерабатывающий завод был заложен в 2007 году, с июля 2011 года работал в режиме пуско-наладки. 15 ноября была официально запущена первая очередь производства мощностью полмиллиона тонн нефтепродуктов в год. Через некоторое время также планируется ввести в строй вторую очередь производства такой же мощности, предусматривающей более глубокую гидроочистку и вторичную переработку сырья.
Для производственного процесса построены современные очистные сооружения, для транспортировки продукции — новая железнодорожная эстакада.
-
Компания Daimler Buses (Германия) и московский «Завод имени Лихачева» пришли к соглашению о совместном производстве автобусов. Снять все вопросы по будущему партнерству компании намерены в течение этого года, чтобы потом вплотную заняться конструкторской работой и организацией производственного цикла.
Встреча представителей двух автомобильных гигантов состоялась в мэрии города Москвы. На ней был обсужден вопрос выпуска автобусов на территории российского автозавода. Есть информация, что параллельно руководство ЗИЛ ведет переговоры о сотрудничестве с шведской Volvo Trucks. -
Челябинский кузнечно-прессовый завод будет производить комплектующие для грузовиков Scania. Контракт с автоконцерном подписан, поставки планируется начать уже весной 2012. Сейчас для этого почти всё готово: освоено производство, согласованы и оформлены документы, открыто представительство со складом в Швеции.
Заключение этого контракта — важная победа для ОАО «ЧКПЗ». Фактически завод получил высокую оценку от одного из наиболее авторитетных экспертов в мире автопрома. Многоступенчатый, сложный процесс авторизации поставщиков, благодаря которому шведы гарантируют качество своей продукции, включает в себя тщательную проверку предприятий-партнеров на всех этапах производства, начиная с металлургов и заканчивая доставкой готовых изделий на завод. -
С осени 2010 года в ходе подготовки к началу производства новой Toyota Camry было организовано масштабное обучение сотрудников, проведена модернизация оборудования.
«Смена модели послужила прекрасной возможностью для наших сотрудников обрести новые знания и навыки. Мы готовы к производству новой модели и гордимся нашим новым автомобилем и его качеством», — говорит Мацунага Ёсинори, генеральный директор ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия». -
Уральский завод прецизионных сплавов (УЗПС, один из крупнейших производителей метизов в стране) выпустил миллионную тонну проволоки с момента модернизации сталепроволочного цеха. Юбилейной продукцией стала низкоуглеродистая стальная проволока общего назначения, сообщили в пресс-службе «НЛМК-Урал» (УЗПС входит в группу Новолипецкого меткомбината).
Кроме того на предприятии выпускаются оцинкованная проволока, низкоуглеродистая качественной марки КС, полиграфическая проволока и проволока из углеродистой конструкционной стали. Завод поставляет на отечественный рынок телеграфную и перевязочную проволоку для воздушных линий связи, проволоку для бронирования электрических проводов и кабелей, сетку «Рабица».
Освоено и успешно осуществляется производство холоднодеформированного проката класса В500С и проволоки ВР-1 с цинковым покрытием, применяемой для армирования железобетонных конструкций в сложных климатических условиях.
В составе предприятия работает гвоздильный цех и цех крепежных изделий. Изготавливаются различные виды проволочных гвоздей, а также винтов самонарезающих для строительной отрасли.
-
В конце 2010 года Машиностроительный завод «ТОНАР» (дер. Губино, Орехово-Зуевский р-н Московской области) успешно решил проблему прилипания и примерзания груза, хорошо известную при перевозках грузов самосвальной техникой.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация