-
ОАО "Чувашторгтехника" - ведущий производитель профессионального кухонного оборудования в России, выпускающий свою продукцию под торговой маркой Abat™. Наша продукция также уже успешно зарекомендовала себя во многих странах Восточной Европы, СНГ и Балтии благодаря своей надежности, функциональности и современному дизайну.
50-ти летний опыт обслуживания предприятий общественного питания, применение высококачественных комплектующих и металлообрабатывающее оборудование лучших мировых производителей, таких как: "Messer" (Германия), "Salvagnini" (Италия), "Finn Power" (Финляндия), "Amada"(Япония), "Mazak" (Япония), "HAAS" (США), "Leifeld" (Германия), позволяют предприятию выпускать продукцию высокого качества, гибко реагировать на изменения конъюнктуры рынка, постоянно расширять и модернизировать номенклатуру.
-
Изопреновый каучук марки СКИ-3 производства Тольяттикаучука (холдинг СИБУР) получил наивысшую оценку японской шинной компании Bridgestonе в ходе оценки поставщика за 3 квартал 2011 года. Компания оценивала тольяттинский каучук по комплексу показателей: качеству продукции, стабильности технологического процесса, качеству взаимодействия с потребителем, упаковке, транспортировке, а также точности поставки каучука.
"Тольяттикаучук" традиционно поставляет на экспорт около 70 % своей продукции. Компания Bridgestone использует в своем производстве изопреновый каучук марки СКИ-3 Тольяттикаучука на протяжении четырех лет.
-
На ПС 110 кВ «Санаторная» (г. Подольск) Филиал ОАО «Московская объединенная электросетевая компания» Южные электрические сети осуществлена отгрузка силового трансформатора ТРДН-40000/110 мощностью 40 МВА, разработанного и изготовленного на новом заводе ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» в Республике Башкортостан. Аналогичный агрегат был отгружен на ПС 110 кВ «Санаторная» в конце прошлого года. Данные трансформаторы относятся к линейке инновационного оборудования серии ТРДН, выпускаемого на Уфимском трансформаторном заводе.
-
Epic Aircraft - частная компания из США, специализирующаяся на производстве "конструкторов" турбовинтовых самолетов, объявила о том, что у нее появится новый владелец - российский холдинг. Холдинговая компания "Инжиниринг" включает в себя подразделения по техническому обслуживанию и ремонту (ТОиР) воздушных судов, выделившиеся из состава авиакомпании С7 (до ребрендинга она называлась "Сибирь"). В состав холдинга входят "С7 Инжиниринг", "Сибирь Техник" и авиационно-техническая база (АТБ) московского аэропорта Домодедово.
Epic Aircraft, базирующаяся в городе Бенд (шт. Орегон) выпускает наборы для сборки "в домашних условиях" легких турбовинтовых самолетов. В портфеле компании две модели - Epic LT (Luxury Turbine), способный поднять в воздух 6-8 человек, и пятиместный Epic Escape. Стоимость наборов для сборки этих самолетов составляет $1,9 млн. и $1,25 млн. соответственно. Кроме того, компания занимается подготовкой пилотов авиации общего назначения (АОН).
-
После проведения плановой реконструкции, на Чебоксарской ГЭС введены в эксплуатацию ГА №17 и №18. Часть оборудования гидроагрегатов прошло модернизацию, что по мнению главного инженера станции Евгения Щеголькова позволит повысить эксплуатационные характеристики оборудования, его безопасность, а также снизит затраты на обслуживание.
Во время реконстукции гидроагрегатов, специалисты ОАО «РусГидро» провели замену старых маслонаполненных измерительных трансформаторов напряжения на трансформаторы с литой изоляцией немецкой компании «ELEQ b.v». На каждый ГА было установлено по 12 единиц нового оборудования. Специалисты ОАО «Электроремонт-ВКК», дочернего предприятия ОАО «РусГидро», выполнили замену воздушных выключателей.
Старые выключатели ВВГ-20 были заменены на новые элегазовые HGI-3V швейцарского производства. Кроме того, на гидроагрегатах смонтировали современные микропроцессорные терминалы релейной защиты и управления выключателем генераторов производства ООО НПП «Экра».
Чебоксарская ГЭС, установленной мощностью 1404 МВт, является частью Волжского каскада гидроэлектростаций и входит в число крупнейших ГЭС России. Строительство станции началось в 1968 году, а первый гидроагрегат начал работу уже в 1980 году. Среднегодовая выработка электроэнергии составляет около 3500 млн. кВтч.
-
Екатеринбургский метрополитен был открыт 27 апреля 1991 года, став последним метрополитеном СССР и шестым в России. Сегодня екатеринбургский метрополитен состоит из 8 станций, расположенных на одной линии протяжённостью 12,7 км, ещё одна станция будет открыта в этом году. По объёму перевозимых пассажиров метро занимает 4-е место в России, уступая Москве, Санкт-Петербургу и Новосибирску. Ежедневно метрополитен столицы Урала перевозит 105 тысяч пассажиров.
Предлагаю Вам совершить по нему увлекательную прогулку, а помогут нам в этом замечательные фотографии Вячеслава Степанова! (Gelio)
-
Завод Стройтехника в Златоусте Челябинской области - завод молодой, эффективный и быстро развивающийся.
Завод основан в 1990 г в рамках конверсии инженерами Златоустовского машиностроительного завода. В это сложное для страны время, не имея опыта разработки подобной продукции, они сконструировали линию оборудования для производства стройматериалов методом полусухого объемного вибропрессования, и наладили ее выпуск на новом заводе.
И линия получилсь - хорошая. И они расширили и конструирование, и производство. Заводом произведено 8.000 линий различных собственных конструкций. Вот таких вот:
Сегодня завод является лидером в разработке и выпуске оборудования для производства вибропрессов для строительной индустрии. Компания выпускает шесть видов вибропрессов под общей торговой маркой "Рифей".
Здание завода является рекламой самому себе - оно построено из стройматериалов, произведенных на выпускаемом заводом оборудовании:
Прогуляемся по цехам, ознакомимся с выпускаемой заводом продукцией.
Подробные комментарии к фоторепортажу не очень нужны: уровень разработок, высочайшая культура производства, оснащенность завода - говорят сами за себя:
-
ОАО ТКЗ «Красный котельщик» (основной производственный актив ОАО «ЭМАльянс») завершил изготовление потолочных соединительных балок котла-утилизатора для Пермской ТЭЦ-9 (ОАО «ТГК-9» КЭС-Холдинг). Общий вес оборудования – 50 тонн.
Договор на поставку оборудования заключен в июне 2011 года. В рамках договора «ЭМАльянс» обязался поставить котел-утилизатор весом порядка 2 тыс. 300 тонн для ПГУ-50 Пермской ТЭЦ-9. Работы по проектированию оборудования выполнены специалистами Инжинирингового центра «ЭМАльянс-БСКБУ КУ» (г. Барнаул). Изготавливает оборудование Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик» по лицензии американской компании NOOTER/ERIKSEN, INC. Завершить работу по заказу планируют до конца июля 2012 года.
В рамках проекта по реконструкции Пермской ТЭЦ-9 впервые изготавливается котел-утилизатор со специальным дожигающим устройством. Применение данной технологии позволит обеспечить стабильные параметры пара, выдаваемые котлом-утилизатором во всех режимах работы газовой турбины, а также использовать природный газ более эффективно, чем при сжигании в паровых котлах традиционного типа. Повысить паропроизводительность оборудования позволят специальные горелки и газораспределительная решетка, которые установят во входном газоходе.
-
Полуприцепы ЧМЗАП вновь выпускаются для работы на объектах Газпрома. В результате выполнения очередных спецзаказов, появились новые полуприцепы с повышенной высотой грузовой платформы грузоподъемностью 95 тонн.
Новый полуприцеп ЧМЗАП99903-070-В – это четырёхосный тяжеловоз, способный перевозить груз весом до 95-ти тонн. Масса снаряженного полуприцепа составляет 24 тонны. Грузовая платформа длиной 13 метров и шириной 3 метра 400мм оборудована съёмными обрезиненными кониками по шесть штук с каждой стороны. Для заезда и крепления техники на платформе установлены передние упоры и отбойные брусья. Ошиновка двускатная, шины 14.00 R20 160/157F мод. XS MICHELIN. Подвеска на этой модели - шести рессорная балансирная. Трапы одноступенчатые, раздвижные по ширине.
Полуприцеп модели ЧМЗАП99903-070-Я при такой же грузоподъемности и количестве осей имеет некоторые отличия в конструкции рамы. Длина грузовой площадки составляет 12230мм, а ширина 3600мм при раздвинутых уширителях увеличивается до 4250мм. Съёмные обрезиненные коники расположены только в передней части грузовой платформы по четыре с каждой стороны.
-
ООО «РАМФУД-Поволжье» реализует в Калининском районе Саратовской области инвестиционный проект по строительству свинокомплекса на 75000 товарных свиней в год. В региональном агропроме — это единственный проект такого масштаба на сегодняшний день.
- начало строительства июнь 2011 г.
-
Введение
Сложившаяся ситуация на рынке DSP и процессоров, равно как и авторитет основных игроков этого рынка, кажется незыблемой. И все новое происходит там, у них, и все сенсации и «новые слова в технике» мы привыкли слышать оттуда. Тем ярче было ощущение у автора этих строк — нечто вроде восторженного шока, когда он узнал о проекте «Мультиклет»: разработка, серийное производство и вывод на рынок мультиклеточных процессоров, построенных на базе высокопроизводительных процессорных ядер с принципиально новой архитектурой и минимальным энергопотреблением. И эта принципиально новая мультиклеточная архитектура, дающая значительные преимущества, создана не где-то в Кремниевой долине и не в Зелнограде, а на Урале, в Екатеринбурге.
Первая реакция: не может быть, неужели этим кто-то занимается? Но вот, познакомился с описанием, архитектурой, принципом работы (вычислений), а затем и с достигнутыми результатами по реализации данного типа процессора — все серьезно, большой задел, все на самом деле. Создано предприятие, работает команда профессионалов. И, как говорится, дай бог скорее все сделать и вывести на рынок отечественный процессор с революционными характеристиками, которые открывают совершенно новые перспективы и принципы создания электронной аппаратуры. И то, что это совсем не рядовой, а перспективный продукт, подтверждается патентами и рядом наград отечественных и международных, весьма престижных и авторитетных форумов.Читайте статью, опубликованную в журнале "Компоненты и технологии":
-
- порох
Правительство России намерено к 2016 году модернизировать пороховые заводы, которые займутся выпуском нового более качественного пороха, пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в Министерстве промышленности и торговли. В рамках этой программы на заводах полностью заменят оборудование: печи, сушилки и автоклавы. Старое оборудование будет либо утилизировано, либо продано.
-
Проект по созданию микропроцессоров на базе мультиклеточной архитектуры, предложенный ОАО «Мультиклет», получил статус резидента IT-кластера “Инновационного центра «Сколково» в мае 2011 года. Однако в процессе совместной работы пришло понимание того, что форсайт IT-кластера слишком узок для такого масштабного межотраслевого проекта. Мультиклеточные процессоры могут быть востребованы во многих сферах и отраслях производства, и соответственно, заведомое ограничение рамками IT-кластера (также как и биомед-, или энерготех-кластера) может стать значительной преградой на пути сотрудничества ОАО «Мультиклет» с Инновационным центром.
В январе 2012 года руководство «Мультиклет», проанализировав широкий спектр путей развития собственного проекта, приняло стратегическое решение выйти из состава участников IT-кластера. В качестве нового направления развития взаимодействия со «Сколково» был выбран кластер космических технологий и коммуникаций, который объединяет в себе разноплановые проекты, в том числе, и крупные межотраслевые.
Руководство кластера космических технологий уже выразило готовность к сотрудничеству с ОАО «Мультиклет», отметив важность предложенного проекта для развития всей российской промышленности. Компании «Мультиклет», в свою очередь, предстоит провести большую работу по формированию пакета документов, необходимых для дальнейшей работы в рамках кластера «Космических технологий и коммуникаций».
-
В Томском университете систем управления и радиоэлектроники идет разработка прибора для самостоятельной диагностики состояния здоровья пожилых людей и инвалидов.
По информации пресс-службы вуза, с помощью прибора человек, нуждающийся в частом посещении врачей, сможет самостоятельно проверить состояние здоровья, а результаты диагностики отправить своему лечащему врачу. Как утверждают разработчики, работать с прибором очень просто: пациенту будет предложено ответить на вопросы и выполнить ряд заданий, разработанных при участии врачей из нескольких томских медучреждений. -
Многоступенчатая система подачи воды во Владивостоке не имеет аналогов в Российской Федерации. Этому способствует как отдаленность основных источников водоснабжения, так и рельеф города.
Как отмечает главный инженер «Примводоканала» Юрий Гуртяков, «основной источник водоснабжения – Артемовское водохранилище, расположен в 70 км от Владивостока. Вода поступает в город по двум направлениям, вдоль побережий Амурского и Уссурийского заливов, общая протяженность этих труб – 300 километров.
На этом пути вода прокачивается через насосные станции первого, второго, третьего, четвертого подъемов, и только затем поступает в разводящие сети, общая протяженность которых, между прочим, 750 км.
Но это не все — во Владивостоке есть здания, расположенные на высоте 190 метров над уровнем моря, а это работа еще 4-5 ярусов насосных станций. Ни в одном городе России нет настолько сложной последовательности подачи, и поднятия воды на подобную высоту.
Но мало поставить воду потребителю – затем надо канализовать стоки через систему водоотведения. Причем, если раньше более 90% бытовых стоков сливалось в Амурский и Уссурийский заливы, то, теперь сбросы поэтапно будут направляться на очистные сооружения». -
Сегодня в Томске производят не только кирпичи и панели для домостроения, но и разные стеновые блоки.
Участник городского проекта Made in Tomsk, небольшая компания "Бетта" делает один из видов таких блоков под названием "Теплостен" (разработка еще советских времен, линии для производства которой разработаны и изготовлены российским НИИ Теплостен), одновременно осваивая строительство домов из своей же продукции.
-
В ПОГОНЕ ЗА СКОРОСТЬЮ
Столь важное качество, как быстроходность, во все времена была объектом пристального внимания корабелов. Но увеличение скорости кораблей ограничивалось быстро растущим гидродинамическим сопротивлением корпуса и недостаточной мощностью парусного и весельного движителей.
Второе ограничение было снято с внедрением на кораблях механических двигателей в середине – конце ХIХ в., но ситуация кардинально не изменилась - парусники до начала ХХ в. по скорости если не превосходили, то, во всяком случае, не уступали пароходам. Рывок в скорости связан с идеей поднять корпус судна из воды в воздух, в среду, в 840 раз менее плотную. Главное препятствие – рост сопротивления воды – исчезало.Первое в мире судно на подводных крыльях (СПК) построил в 1894 г. французский инженер Шарль Д'Аламбер. Катер оказался неудачным, устойчивого движения добиться не удалось, однако идея была воспринята с интересом: в 1906 г. Э.Форланини построил в Америке катер, развивший скорость 40 уз. Д'Аламбер построил также первый самоходный глиссер (1897 г.), показавший на испытаниях скорость около 20 уз.
В 1935 г. под руководством профессора Московского авиационного института В.И.Левкова создается первое в мире судно на воздушной подушке (СВП) Л-1. Сам факт существования этого и последующих судов, в том числе рекордного Л-5, был глубоко засекречен, и на Западе независимо от Левкова развивалась своя методика расчета СВП. В 1959 г. под руководством Коккерена в Великобритании было построено СВП "Ховеркрафт" – первое, о котором узнала широкая общественность.
Глиссер, СПК, СВП – ступени развития идеи о подъеме корпуса скоростного судна из воды в воздух, логическим завершением которой являются летящие над водой суда-экранопланы. -
Поток туристов в Россию из-за рубежа по итогам 2011 года вырос на 9,5 процента, что стало лучшим показателем с 1999 года. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные Российского союза туриндустрии. Всего иностранные туристы совершили в Россию 2 миллиона 336 тысяч поездок.
Данные Росстата подтверждают тезис о том, что въездной поток в нашу страну увеличивается, прежде всего, за счет Азии. Точнее, Китая, показавшего в прошлом году самый большой рост – 48%. В десятке лидеров въезда эта страна вышла на вторую позицию, сместив США на третью. В целом первая десятка не изменилась, если не считать пары перестановок внутри.На втором месте по динамике – Израиль (28,6%). В пятерку по этому показателю также вошли Швеция (24%), Австралия (17%), Испания (16,3%). Ниже три страны – Канада, Южная Корея, Швейцария – показали рост порядка 10%, а следующие – 8% и менее.
Ранее Росстат сообщал, что лидером по количеству туристов, приезжающих в Россию, по-прежнему остается Германия (почти 347 тысяч человек), второе место занимает Китай (234 тысячи), а третье - США, почти 170 тысяч. -
В ближайшие пять лет США будут вынуждены пользоваться услугами России по доставке своих астронавтов на Международную космическую станцию, выплачивая ей за это по 450 млн долларов в год. Об этом сообщил на слушаниях в комитете по науке, космосу и технологиям палаты представителей Конгресса США директор НАСА Чарльз Болден.
"Возможность отправить экипаж на МКС без помощи России появится у нас только в 2017 году", - сказал глава американского космического ведомства. По его словам, такая ситуация возникла из-за неудачного планирования в предыдущие годы и теперь ее "приходится исправлять".
США отказались от использования "шаттлов", последний из которых совершил полет летом прошлого года, и разрабатывают новый пилотируемый корабль и тяжелую ракету-носитель. Правда, ранее Болден заявлял, что первые полеты без экипажа они смогут совершить в 2017 году, а с экипажем - только в 2021-м.
Пока контракты с Роскосмосом о доставке экипажей на МКС подписаны у НАСА на период до весны 2016 года. В проекте бюджета космического ведомства США на следующий финансовый год отмечается, что "в 2013 году зарезервировано 6 мест для американских астронавтов на четырех "Союзах". Если же и после 2016 года у НАСА не будет своих кораблей, то ему придется и дальше приобретать у России такие услуги.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
