На Костромской верфи (Костромская область) спущена на воду баржа «АРК-102» проекта АРК100 для судоходной компании «Арк».

Сборка электрокара ведется на принадлежащем «АвтоВАЗу» заводе «LADA Ижевск».

«Всего до конца текущего года мы планируем произвести несколько десятков автомобилей, а дальнейшие объемы производства будут целиком и полностью зависеть от спроса на электромобили, развития зарядной инфраструктуры в регионах и фокусировки мер государственного стимулирования на поддержке покупателей по-настоящему локализованных электромобилей», — отметил глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов.

Российская компания, сборочный цех которой базируется на территории Республики Татарстан (Технополис города Казань) выпускает на рынок современные и соответствующие всем международным требованиям аккумуляторы 14430 Li-ion 3,7V 550mAh 0,3A/0,6A.

В ближайшее время такие же появятся в школах Волгореченска и Нерехты

Новый технопарк «Кванториум» открыт на базе школы № 36 в Костроме. На его оснащение привлечено 6,5 млн рублей. В современных лабораториях у школьников с 5 по 11 класс появилась возможность углубленно изучать предметы естественно-научной направленности.

АО «Галичский автокрановый завод» продолжает расширять линейку краноманипуляторных установок под брендом «Галичанин».

Костромской судомеханический завод передал заказчику пассажирский катер проекта КС-162 класса «О-ПР 2,0», построенный для нужд Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт».

Впервые в Челябинске на предприятии запустили уникальную гальваническую линию, сделанную полностью из отечественных компонентов. В нее встроена также автоматизированная система управления технологическим процессом. На линии будет проводиться оцинковка деталей для военной и гражданской продукции. Покрытие деталям необходимо для повышения их коррозийной стойкости.

Чтобы внедрить в производство гальваническую линию, на НПО «Электромашина» пришлось модернизировать целое здание, оснастить цех современной техникой. Проект реализовывали в течение 1,5 лет по программе технического перевооружения. На проектную мощность гальваническая линия выйдет в конце августа, пропускная способность ее увеличится в 2 — 2,5 раза.

29 июля 2024 года в акватории реки Костромы — левого притока реки Волги — состоялся спуск на воду разъездного катера класса «О-ПР 2,0», строящегося для нужд Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» на АО «Костромской судомеханический завод».

Проект реализован оператором зарядной инфраструктуры для электромобилей компанией «АтомЭнерго»

В городе установлены 4 флагманские станции быстрого заряда мощностью 150 кВт каждая (модель ЭСЭМ-26-150К-3-ДБ). Он и способны зарядить батарею электромобиля до 90% за 20-30 минут.

Студенты университета разработали научно-техническое решение двунаправленной зарядной станции для электромобилей

▪️ Проект реализовала команда студентов 3-го и 4-го курса Политеха в рамках дисциплины «Проектная деятельность». Команда состояла из 13 студентов двух специальностей: «Электрооборудование и промышленная электроника» и «Радиотехника».

В разгар сезона строительных и ремонтных работ приборостроительная компания ЭМИС установила рекордно короткие сроки отгрузки КИПиА на промышленные предприятия страны и объекты газоснабжения и газораспределения.

От 10 рабочих дней осуществляется отгрузка кориолисовых, электромагнитных расходомеров, датчиков давления и комплексов учета газа на базе ротационных счетчиков. При этом отгрузка ротационных счетчиков ЭМИС-РГС 245 выполняется за 4 рабочих дня.

Таким образом, предприятие ЭМИС решает проблему срочных ремонтов, требующих замены оборудования, а также помогает в реализации «горящих» проектов, когда приборы нужны здесь и сейчас.

Рекордно короткие сроки отгрузки стали возможны благодаря реализации комплексной складской программы, которая впервые была запущена в 2020 году и стала особенно важной, когда у российских предприятий возникла острая необходимость в импортозамещении КИПиА.

Целью проекта является развитие туристического потенциала республики Карелия

В карельском городе Сортавала создан первый в России зарядный хаб для туристического электротранспорта. В рамках проекта в центре города установлены четыре электрозарядные станции и сформирован парк электромобилей для краткосрочной аренды. Хаб расположен на берегу озера Ляппяярви в десяти метрах от железнодорожной платформы «Сортавала Центр». По задумке создателей проекта, туристы прибывающие в город на железнодорожном транспорте, могут быстро пересесть на электромобиль и изучить богатые достопримечательностями окрестности Сортавалы. Электромобили можно будет забронировать заранее, расстояние для поездок ограничено радиусом в 90 км от города. Зарядки также будут доступны для туристов, которые приехали в Карелию на личных электромобилях. Проект реализован местной туристической компанией Дельфин. Техническим партнером создания хаба выступила компания Парус электро.

Первый российский гиперспектрометр для наноспутников формата кубсат успешно прошел летные испытания в космосе. Аппаратура, созданная учеными Самарского университета им. С.П. Королева и Института систем обработки изображений (ИСОИ) РАН, подтвердила свою работоспособность.

Снегоболотоход БигБо, серийно выпускаемый в Костромской области, доставили на Землю Франца-Иосифа для испытаний в арктических условиях.

Москва, 11 апр — ИА Neftegaz.RU. Производственное объединение Электромашина в г. Санкт-Петербурге разработало электродвигатели буровые асинхронные типа ДБА-250-4УХЛ1 для систем верхнего привода. Изготовленные электродвигатели с сентября 2023 г. по март 2024 г., проходили опытно-промышленные испытания (ОПИ) на объекте заказчика, крупнейшей российской буровой компании, на одной из нефтедобывающих скважин Приобского месторождения в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре.

Электродвигатели, согласно Программе ОПИ, успешно прошли испытания при различных погодных и температурных диапазонах окружающей среды, а также при различных нагрузках, возникающих и изменяющихся при бурении скважин в зависимости от глубины забоя и их конструкции. За период испытаний замечаний к работе оборудования выявлено не было.

«Росатом» строит завод по производству моторов для электромобилей, об этом журналистам сообщил глава госкорпорации Алексей Лихачев.

Он добавил, что планируется делать и системы управления.

Конечная цель «Росатома» — предложить готовые электромобильные платформы для сторонних автопроизводителей, сообщил топ-менеджер.

На проходящей сейчас выставке «АтомЭкспо» в Сочи «Росатом» представил макет электрического фургона, который демонстрирует намерения компании заняться «электромобильным» бизнесом. Под фургон разработана платформа с хребтовой рамой и батареей емкостью 32 кВт*ч, расчетный запас хода на одном полном заряде — 300 км.

Ученые Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ, Челябинск) изобрели и изготовили мотор-колесо для электромобилей, которое меньше аналогов примерно на 25%, а также экономичнее на 20%. Об этом ТАСС сообщил профессор кафедры электропривода, мехатроники и электромеханики Политехнического института ЮУрГУ, доктор технических наук, профессор Сергей Ганджа.

14 февраля в Буйском районе Костромской области на предприятии «Воскресенье-Агр» открылся современный молочный блок. Новая установка для автоматической дойки коров позволит увеличить дойное стадо почти втрое.

Общий объём финансирования составил 170 млн рублей.

 © atomsib.ru

Новая техника повысит безопасность транспортировки грузов на площадках Сибирского химического комбината.

Сибирский химический комбинат (АО «СХК», предприятие Топливной компании Росатома «ТВЭЛ» в г. Северск Томской обл.) и АО «Атомспецтранс» первыми в отрасли разработали и утвердили в Государственном специализированном проектном институте (ГСПИ) техническое задание на проектирование специальных автокранов, предназначенных для перемещения грузов, в том числе ядерного топлива и радиационных источников. Необходимость их изготовления продиктована изменением Федеральных норм и правил в области использования атомной энергии.

Группа «Интер РАО» завершила модернизацию трёх энергоблоков — на ГРЭС в Костромской области, Пермском крае и в Республике Бурятия — суммарной мощностью 1390 МВт.

В результате модернизации установленная мощность энергоблока № 1 Пермской ГРЭС увеличилась до 850 МВт, энергоблока № 2 Костромской ГРЭС — до 330 МВт, энергоблока № 2 Гусиноозёрской ГРЭС — до 210 МВт.

Проведённые работы позволили существенно снизить удельный расход топлива и как минимум на 30 лет продлить ресурс оборудования.

Всё оборудование для модернизации произвели российские машиностроительные предприятия — «Силовые машины», Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик», «Белэнергомаш».