-
15 октября компания «Оптоган» запустила производство светодиодного модуля Optogan Х10, разработанного совместно с Инновационным центром «Сколково». Данное решение позволяет значительно снизить стоимость энергосберегающих источников света на основе светодиодов и делает их доступными для широкого круга потребителей. Запатентованная разработка Optogan X10 не имеет аналогов на мировом рынке.
- светодиодный модуль Optogan X10
Инвестиции в разработку нового типа светодиодов составляют 10 млн долл. Инвестиции распределены примерно поровну между компанией и фондом "Сколково". В эту сумму входят как разработка продукции, выпуск которой уже начался на предприятии, так и разработка следующего поколения, запуск которого в производство запланирован на сентябрь-октябрь 2013г.
- прожектор на основе светодиодного модуля Optogan X10
К настоящему моменту заказами обеспечен выпуск 6 тыс. светодиодных модулей, в ближайшие месяцы предполагается увеличить выпуск до 40 тыс. модулей в месяц, в дальнейшем - до 200 тыс. штук. Пока большая часть заказов поступает от европейских компаний, однако российские производители промышленного освещения также заинтересовались новым продуктом. Компания планирует окупить затраты на открытие производства в течение года, затраты на разработку - в ближайшие три года. -
11 октября, на Дягилевской ТЭЦ прошла торжественная церемония начала строительства новой парогазовой установки мощностью 115 МВт (ПГУ 115 МВт).
Строительство ПГУ 115 МВт на Дягилевской ТЭЦ является частью масштабной инвестиционной программы ОАО «Квадра», реализуемой в рамках принятых обязательств перед государством. Согласно приоритетной инвестиционной программе, компания планирует построить до 2015 года объекты генерации общей мощностью 1 тыс. 92 МВт, из них на сегодняшний день введено в эксплуатацию 312 Мвт.
Новая современная парогазовая установка мощностью 115 МВт даст Рязани и Рязанской области дополнительные энергоресурсы. Это позволит промышленности региона развиваться новыми темпами, а также обеспечит надёжность энергоснабжения жителей областного центра.
-
Научно-производственное предприятие «Радар ммс» – одно из ведущих предприятий оборонной промышленности России, принадлежащее к числу лидеров петербургской экономики. На предприятии работает около 1400 человек.
11 октября губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и руководители профильных комитетов ознакомились с новейшими разработками, которые могут, в том числе, использоваться в городском хозяйстве.
На аэродроме в Левашово были продемонстрированы возможности летно-испытательного комплекса – самолета-лаборатории Ил-114, вертолета-лаборатории «Ансат», беспилотных летательных аппаратов. Летающие лаборатории позволяют вести круглосуточный экологический мониторинг, оценивать дорожную ситуацию, проводить ледовую разведку.
Разработки ОАО «НПП «Радар ммс» могут быть полезны для городского здравоохранения. По словам генерального директора - генерального конструктора «Радар ммс» Георгия Анцева, медицинское оборудование, которое выпускает предприятие, и по цене и по качеству не отличается от зарубежных аналогов.
подробнее о предприятие (фото)
-
Железногорская ТЭЦ, построенная для замены мощностей атомного реактора, введена в промышленную эксплуатацию. Строительство ТЭЦ осуществлялось в рамках российско-американского правительственного соглашения о прекращении выработки оружейного плутония на железногорском реакторе АДЭ-2.
Мощность ТЭЦ составляет 116 Мвт и 573 Гкал в час. Общая стоимость проекта превышает 400 млн. долларов.«Пуско-наладочные работы проводились весь отопительный сезон 2011-2012 года, в мае они были успешно завершены. Станция прошла комплексные приемо-сдаточные испытания с участием Ростехнадзора, в июле этого года было получено разрешение на ввод объекта в эксплуатацию», — говорит Андрей Семенов, генеральный директор ОАО «НИКИМТ-Атомстрой», которая является подрядчиком строительства ТЭЦ. -
"Адмиралтейские верфи" (Санкт-П
Причем, это не просто планы, а контракты на строительство этих 17 кораблей уже подписаны с российскими и зарубежными заказчиками, и все эти корабли находятся на различных стадиях производства.
Об этом рассказал генеральный директор предприятия Александр Бузаков. Кроме того, руководитель предприятия рассказал, что у "Адмиралтейских верфей" имеются перспективные проработки, которые могут позволить в ближайшие годы получить заказы от новых иностранных заказчиков. Также Александр Бузаков рассказал, что вопрос технического перевооружения производственных цехов, участвующих в строительстве заказов военного кораблестроения, стоит достаточно остро. В рамках программы развития предприятия планируется реконструировать южный строительный район верфи, где будем возведен современный производственный комплекс подводного кораблестроения. Сумма инвестиций в этот проект составляет 5 млрд рублей. -
Головное многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Карев» (строительный номер 701) мощностью 4 МВт проекта MPSV07, построенное на ОАО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (ООО «Невский ССЗ»), вернулось с ходовых испытаний. Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося проектантом серии.
-
-
Энергетики МРСК Центра завершили реконструкцию подстанции «Бугор» напряжением 110/35/6 кВ, которая является одним из значимых и ключевых объектов липецкой энергосистемы. Это старейшая подстанция в городе, которая питает центральную часть города Липецка: здесь расположен исторический центр, размещены крупные социальные и административные объекты.
Модернизация одной из главных подстанций города позволит повысить надежность энергоснабжения, ликвидировать энергодефицит в центральной части города Липецка и создать резерв мощности для подключения новых потребителей. На реализацию этого значимого инвестиционного проекта ОАО «МРСК Центра» направило свыше 317 млн рублей.
В рамках реконструкции на подстанции «Бугор» было установлено современное высокотехнологичное оборудование, отвечающее требованиям надежности, безопасности и соответствующее действующим экологическим нормативам. Внедрены системы телемеханики, релейной защиты и автоматики нового поколения, позволяющие повысить оперативность управления технологическими процессами в сетях.
-
Российские ученые создали новую технологию производства автомобильного и авиационного топлива из природного газа, которая примерно в два раза дешевле существующих аналогов, сообщил РИА Новости вице-президент РАН Николай Лаверов.
"Существует такой проект, это будет нормальное топливо - бензин для автомобилей, керосин для самолетов, сделанное из природного газа. Сейчас автомобили заправляют сжатым газом, а здесь речь идет о высоких сортах бензина и керосина", - сказал Лаверов в кулуарах семинара "Развитие атомной энергетики - фактор устойчивого межгосударственного сотрудничества".
"Поскольку у нас запасов газа значительно больше, чем нефти, то естественно, что этот проект имеет важный характер", - добавил он.
Лаверов отказался говорить о том, где именно создана эта технология, сославшись на незавершенность процесса патентования, но сказал, что это один из институтов РАН.
"Технология позволяет получать топлива в два раза дешевле, чем существующие методы. Подобные технологии существуют, но они значительно дороже", - сказал Лаверов.
-
Новая дизельная электростанция 10 октября торжественно открыта в селе Рейдово Курильского района ( о. Итуруп).
Новая электростанция станет составной частью формирования единой энергетической системы Итурупа. Она способна обеспечить теплом все село, включая новые социальные объекты и дома, которые только планируется построить. Рассчетная мощность станции составляет 3,3 мегаватта. Новый объект теплоснабжения практически полностью автоматизирован, теперь здесь работают всего два человека в смену.
В качестве бонуса к новости ещё два объекта о. Итуруп: реконструированный детский сад и благоустроенный сквер.
-
10 октября в Государственном музее-заповеднике «Царское Село» (г. Санкт-Петербург) открылась после ремонтно-реставрационных работ «Белая башня».
Как отметили в пресс-службе музея-заповедника, это первый восстановленный павильон Александровского парка, высотная доминантна царскосельских парков. Здесь начинает работать интерактивный центр музея-заповедника. -
К участию в проекте приглашены 70 соотечественников из 15 стран – преподаватели и специалисты по истории России. Состав делегаций сформирован дипломатическими представительствами Российской Федерации в странах проживания участников.
Программа Университета-2012 посвящена 1150-летию зарождения российской государственности и 200-летию Победы России в Отечественной войне 1812 года.
Проект реализуется с 2003 года и является одним из наиболее популярных среди российских соотечественников стран СНГ и региона Балтийского моря. -
Принято считать, что тяжелая промышленность в Петербурге, как и во всей России, находится в глубоком упадке, а главное предприятие северной столицы – Кировский завод – уже давно распалось на несколько малоэффективных организаций, едва сводящих концы с концами. Но оказывается, что это далеко не так…
-
На Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО «Атомэнергорпроект», Москва) приступили к бетонированию купола внутренней защитной оболочки реакторного здания энергоблока №1.
Купол гермооболочки реакторного здания, состоящий из трех ярусов (с отметки +44,1 до отметки +61,7 метра), был установлен на штатное место в мае текущего года. Диаметр конструкции в основании составляет 44 метра, толщина – 1,2 метра.
В общей сложности на бетонирование купола потребуется более двух тысяч кубометров бетона. Полностью завершить возведение внутренней защитной оболочки реакторного здания энергоблока №1 планируется уже в четвертом квартале.
В настоящее время продолжается укрупнительная сборка металлоконструкций купола второго реакторного здания. Сборку купола также планируется завершить к концу текущего года.
Внутренняя оболочка здания реактора, частью которой является купол, – один из основных элементов системы локализации и защиты. Двойная защитная оболочка реакторного здания исключает выход радиоактивности в окружающую среду и служит физической защитой от природных и техногенных внешних воздействий, включая землетрясение, ураганы, падение самолета.
-
Группа компаний «ГЕОИЗОЛ» приступила к промышленному выпуску уникального для российского рынка продукта - анкерных систем. Проектная мощность новой линии - 700 тыс. м трубчатой винтовой арматуры в год (ТУ 0932-001-04692472-2010 «Винтовая трубчатая арматурная сталь «GEOIZOL-MP» в комплекте с соединительными муфтами и гайками»).
Технологические возможности нового оборудования позволяют к концу 2014 г. увеличить мощности по объему производства до 3 млн. м. в год.
Реализация продукции будет осуществляться под торговой маркой «ГЕОИЗОЛ».
Производство анкерных систем организовано на ЗАО «Пушкинский машиностроительный завод» (г. Санкт-Петербург), входящем в Группу компаний «ГЕОИЗОЛ». В новом цехе установлено современное автоматизированное технологическое оборудование, изготовленное специально по заказу «ГЕОИЗОЛ». -
10 октября в Петербурге состоялась торжественная церемония открытия второй очереди южного участка Западного скоростного диаметра – от Благодатной улицы до набережной реки Екатерингофки.
Протяженность открытой части южного участка ЗСД от Благодатной улицы до реки Екатерингофки - 5,2 км (общая протяженность южного участка - 8,5 км).Стоимость проезда по увеличенному с завтрашнего дня южному участку ЗСД пока останется неизменной, но в течение двух месяцев может быть пересмотрена и будет зависеть от маршрута, выбранного пользователем.
На данный момент уже действует участок ЗСД от кольцевой автодороги (КАД) до Благодатной улицы. Северный участок ЗСД планируется открыть до конца 2012г. Строительство центрального участка ЗСД планируется начать уже в этом году.
Западный скоростной диаметр - первая в России платная дорога в черте города - представляет собой 46-километровую автомагистраль, соединяющую север и юг Санкт-Петербурга. -
ОАО "Геотерм" досрочно ввело в эксплуатацию новую скважину на Мутновском геотермальном месторождении. За счет ее ввода в эксплуатацию располагаемая мощность Мутновской ГеоЭС-1 увеличилась в среднем на 5 МВт и в настоящее время составляет 47,5 МВт.
- Мутновская ГеоЭС-1 введена в эксплуатацию в 2002 год
Скважина глубиной 2186 метров была пробурена весной и является одной из самых глубоких на геотермальном поле. В летний период персоналом электростанций был выполнен комплекс работ по устранению гидравлических сопротивлений в системе сбора и транспортировке теплоносителя и вводу в эксплуатацию пробуренной скважины. После завершения проектирования и строительства трассы пароводяной смеси скважина включена в состав действующих эксплуатационных скважин Мутновской ГеоЭС-1. -
Сегодня в Санкт-Петербурге на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение» заложен линейный дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25). Проект корабля разработан ПКБ «Петробалт».
В декабре 2015 новый ледокол планируется передать заказчику - ФГУП «Росморпорт».
Последний раз дизель-электрический ледокол такой мощности пополнял отечественный ледокольный флот 36 лет назад - им стал ледокол «Красин», построенный в 1976 году в Финляндии на верфи компании «Wärtsilä» по заказу СССР.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 22258 т.
Главные размерения: длина — 146.8 м, ширина — 29 м, осадка — 9.5 м.
Максимальная скорость хода: 17 узлов
Мощность: 25 МВт
Лёдопроходимость: 2 м.
Автономность: 60 суток
Экипаж: 38 человек
На корабле имеются 2 взлётно-посадочные площадки для приёма вертолётов.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» состоялась передача научно-экспедиционного судна «Академик Трёшников» проекта 22280 заказчику - Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды России. Проект разработан ЦКБ «Балтсудопроект» (филиал «ЦНИИ им. акад. А.Н.Крылова»).
Судно предназначено для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции: замены персонала антарктических станций, доставки грузов для антарктических станций с его выгрузкой на необорудованный берег и лед, проведение научно-исследовательских работ в океане и изучение природных ресурсов и явлений, вывоза отходов и мусора из Антарктики.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 16160 т.
Главные размерения: длина — 133.59 м, ширина — 23 м, осадка — 8.5 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Мощность: 16.8 МВт
Лёдопроходимость: 1.1 м.
Дальность плавания: 15000 миль
Автономность: 45 суток
Экипаж: 59 человек + 80 участников экспедиции
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
«Академик Трёшников» сменит в качестве флагмана научно-экспедиционного флота судно «Академик Фёдоров», построенное в 1987 году в Финляндии по заказу СССР.
P.S. Этот материал будет дополнен!
-
Компания «Транзас» осуществила поставку и ввод в эксплуатацию программно-аппаратного комплекса Речной информационной системы на реке Днепр. Система входит в состав национальной Речной информационной службы (РИС) на внутренних водных путях Украины и также охватывает акваторию реки Дунай. Созданная по заказу Министерства инфраструктуры Украины, РИС «Днепр» включает в себя последние разработки компании, в том числе в области е-навигации, и не имеет аналогов на территории СНГ.
Речная информационная служба «Днепр» была разработана в целях гарантии безопасной и эффективной речной навигации европейского уровня. РИС предназначена для обеспечения заинтересованных пользователей оперативной и справочной информацией об условиях плавания на водном пути, о движении и дислокации флота, состоянии гидротехнических сооружений и водных путей, грузопотоках и судопотоках. -
21-го сентября в НПО Энергомаш проведено второе огневое испытание, по программе КТИ, двигателя – демонстратора созданного на базе двигателя РД-191. В процессе испытания двигатель отработал на всех запланированных режимах. Программа испытания выполнена полностью.
На данном двигателе проходят проверку ключевые решения, связанные с модернизацией двигателя РД-191, а так же часть решений, связанных с созданием двигателя РД-193 для РН "Союз-2.1в". Отдельно стоит отметить, что работы по испытанию данного двигателя НПО Энергомаш ведет за счет собственных средств.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
