В марте наш сайт уже рассказывал о Санкт-Петербургской судостроительнай фирме «Алмаз». Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, рассказывающий о состоянии дел на этом предприятии!
Патрульное судно ледового класса проекта 22120 (зав. №051, заложено 25 ноября 2011)
В левой части фото видна секция строящегося корабля - в мае тут стоял МАК «Махачкала»:
Пограничный сторожевой корабль проекта 10410. (заводской №312)
Астраханские энергетики начали монтаж оборудования электростанции по выработке солнечной энергии в Наримановском районе области, запуск оборудования планируется уже через один-два месяца, сообщил журналистам губернатор Александр Жилкин.
Проект, основанный на создании комплекса солнечных батарей, получил название “Солнечный город” и обошелся в сумму порядка 70 миллионов рублей.
“Средства выделялись только из областного бюджета. Это эксперимент, который мы покажем правительству России и в дальнейшем будем предлагать федеральному бюджету софинансировать выход на альтернативную энергетику в жарких регионах. Поле солнечных батарей, которых хватит на весь город Нариманов”, – рассказал глава региона.
По его словам, уже к концу августа строители должны завершить сборку основных конструкций, а запуск мощностей планируется на октябрь этого года.
“Солнце будет, конечно, осенью уже не такое агрессивное, но ничего. Все равно это реальное снижение тарифов. В том числе, и тарифы на горячую воду будут дешевле”, – сказал Жилкин.
Паужетская геотермальная электростанция. Самая первая в СССР. Почти на самом-самом юге Камчатского полуострова.
Немного теории от капитана Образование: Геотермальная электростанция (ГеоЭС) - электростанция, вырабатывающая эл.энергию из тепловой энергии подземных источников, из природного тепла этой планеты. По скважинам тепло подается либо в виде пара, либо в виде горячей воды. В вулканических районах, коим без тени сомнения является Камчатка, грунтовые воды нагреваются выше температур кипения на сравнительно малых глубинах. По трещинам в земной коре вода (пар) поднимается к поверхности, проявляя себя в виде гейзеров или просто в виде "дымящейся" земли. 1.
"Рабочее" поле геотермальной станции - это сеть скважин. Какие-то из них рабочие, иные - экспериментальные, третьи - закупорены и так далее. От нескольких из них горячий пар по трубопроводу подается на паровые турбины, установленные в машзале станции. Турбина крутит генератор. Вырабатывается электричество. Электричество и горячая вода (конденсат, образующийся в процессе) подается потребителям. Все счастливы.
ОАО «ФСК ЕЭС» ввело в эксплуатацию линию электропередачи 220 кВ Владивостокская ТЭЦ-2 – Зеленый Угол – Волна, протяженностью более 15 км.
С вводом новой линии в работу завершено создание энергетического кольца, объединившего основные центры питания г. Владивостока: ВТЭЦ – 2, действующие подстанции 500 кВ Владивосток, 220 кВ Волна, 220 кВ Зеленый угол.
Данная схема сети существенно повысила надежность электроснабжения потребителей Владивостока, обеспечив возможность подключения объектов саммита АТЭС к энергосистеме Приморского края и разгрузку распределительной сети 110 кВ.
подстанция Залёный Угол
Реализация проекта велась в течение 2010-2012 гг. в рамках инвестиционной программы ОАО «ФСК ЕЭС», подпрограммы «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» Федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года».
В рамках реализации проекта введено в эксплуатацию восемь новых магистральных сетевых объектов – четыре подстанции 220 кВ (Зеленый угол, Патрокл, Русская, Аэропорт) общей трансформаторной мощностью 428 МВА и четыре линии в воздушном и кабельном исполнении протяженностью более 150 км. Кроме того, модернизирована действующая подстанция 220 кВ Волна.
Общий объем инвестиций ОАО «ФСК ЕЭС» в строительство новых объектов Владивостока составил порядка 10 млрд рублей.
Компанией Вириал освоено производство нового типа продукции - монолитных твердосплавных дисковых фрез. Испытания опытных партий фрез успешно завершились в Удмуртской республике.
Применение дисковых фрез изготовленных из твердых сплавов компании Вириал в технологических процессах обработки валов насосного оборудования позволяет увеличить стойкость инструмента в 2,7 раза и сократить издержки производства.
По результатам испытаний подписан договор серийных поставок продукции.
В компании «Вириал» ( г. Санкт-Петербург) реализован полный производственный цикл выпуска изделий из наноструктурных керамических и металлокерамических материалов, начиная с синтеза исходных компонентов и заканчивая контролем качества конечных изделий.
Компания ОМЗ-Спецсталь, входящая в Группу ОМЗ, успешно прошла освидетельствование производства поковок, предназначенных для судостроения и машиностроения, классификационным обществом Germanischer Lloyd (GL).
По результатам освидетельствования предприятию был выдан Сертификат одобрения производства поковок из углеродистых и углеродисто-марганцовистых сталей для судостроения и машиностроения по Правилам классификационного общества Germanischer Lloyd.
Germanischer Lloyd (основан в Германии в 1867 году) - известное и авторитетное классификационное общество, является членом Международной Ассоциации Классификационных Обществ (МАКО) и провозглашает высокие стандарты качества в судостроении, разрабатывает правила постройки судов и нормы их технической прочности.
Освидетельствование Germanischer Lloyd производства поковок для судостроения и машиностроения является еще одним подтверждением высокого качества и полного соответствия всем необходимым требованиям данной продукции ОМЗ-Спецсталь и способствует повышению конкурентоспособности и дальнейшему укреплению позиций компании на внешнем и внутреннем рынках.
Екатеринбургская железнодорожная станция «ВИЗ» открылась после капремонта. На смену облупленным стенам пришли яркие цвета и информационные табло, а для удобства пассажиров пригородных электропоездов была установлена автоматическая система оплаты проезда.
В рамках модернизации инфраструктуры пригородного комплекса железных дорог были отремонтированы павильон станции и две посадочные платформы, ранее находившиеся в довольно плачевном состоянии.
На строительную площадку филиала ОАО «ОГК-2» — Череповецкая ГРЭС доставлено 50 контейнеров, содержащих вспомогательное оборудование для силовой установки энергоблока № 4 мощностью 420 МВт (ПГУ-420). Силовой остров весом порядка 930 тонн в настоящее время находится в порту г. Санкт-Петербург, где проходит процедуру перегрузки с морского судна, которое доставило оборудование из г. Антверпен (Бельгия), на специальные баржи. После этого силовая установка будет отправлена в пос. Кадуй, где располагается электростанция.
На сегодняшний день на площадке строительства завершены работы по заливке фундамента котла-утилизатора и дымовой трубы. Ведется сооружение фундаментов под металлоконструкции турбинного и котельного отделений, стеновых панелей и кровли главного корпуса турбинного отделения.
Продолжаются работы на вспомогательных объектах строительства. Ведется устройство причала на реке Суда, которая станет одним из основных транспортных участков доставки силовой установки на территорию предприятия.
Предлагаю Вашему вниманию «небольшой» фотообзор о праздновании Дня Военно-морского флота России! Первая часть фотообзора посвящена Каспийской флотилии и Балтийскому флоту. Итак, День ВМФ 2012!
1. Астрахань. Каспийская флотилия.
Корабли в линии:
Ракетный корабль «Татарстан» проекта 11661К - флагманский корабль
Ракетный корабль «Дагестан» проекта 11661К
ПСКР «Астраханец» проекта 1265Э (бывший базовый тральщик)
МАК «Астрахань» проекта 21630
МАК «Волгодонск» проекта 21630
Ракетный катер Р-32 проекта 12421
МАК «Гомель» проекта 12411 (бывший ракетный катер)
1 августа в Кургане открылся завод по изготовлению нефтепромыслового оборудования и инструмента. Строительство завода стало возможным благодаря совместным усилиям американской компании Varel International («Варел Интернешнл») и ее российского партнера NewTech Services («Нью Тек Сервисез») из Москвы.
В общей сложности в производство было инвестировано свыше 446 млн. рублей. На предприятии будет создано более 60 рабочих мест.
Лет десять назад, после первых демонстраций широкой публике БМПТ "Терминатор", вооруженной двумя 30мм автоматическими пушками 2А42 в СМИ и Интернет разразилась бурная дискуссия о целесообразности выбора калибра АП и необходимости его увеличения, причем не только для СВ, но и для флота. За широкое, практически монопольное распространению у нас в СССР и России калибра АП в 30 мм нужно благодарить Аркадия Георгиевича Шипунова. Академик, доктор наук, руководитель и генеральный конструктор тульского КБП, Герой Соцтруда, лауреать множества Государственных, Ленинских, Правительственных и прочих премий, Аркадий Георгиевич в особых представлениях не нуждается. Талантливый "пушкарь", главным трудом жизни которого и является унификация 30мм калибра для АП в авиации, СВ и на флоте. В свое время это было весьма прогрессивное решение. Советские 30мм боеприпасы и пушки, долгое время, как говорится, не имели аналогов. Но время, время, время... Время бежит быстро и прогресс не стоит на месте. Ну а, как известно, монополия в каком-либо деле прогрессу абсолютно не способствует. Более того, вредит. Со временем у 30 мм пушек начали проявляться недостатки, связанные с тем, что вероятные противники не сидели сложа руки, а интенсивно наращивали защиту своей БТТ, принимали на снабжение новую защитную экипировку для своих солдат. Уже к середине 80-х годов XX века, стало ясно, что по крайней мере для СВ, требуется более мощное автоматическое орудие под более крупный боеприпас. Работа по созданию новой 45мм автоматической пушки для разрабатываемых БМПТ и новых БМП была поручена КБП, и, разумеется, была успешно саботирована. Ибо, в противном случае, за что Аркадий Георгиевич нахватал орденов и званий? Какие же недостатки нашлись у 30мм АП и боеприпаса? Выяснилось, что при настильной стрельбе по малоразмерному объекту, находящемуся на поверхности земли, вероятность прямого попадания в площадь вертикальной проекции цели ничтожно мала. Основная масса снарядов рассеивается вокруг и попадает в грунт. Осколочное действие осколочно-фугасно-зажигательных снарядов само по себе является малоэффективным в силу малой массой заряда ВВ (48,5г), специфической конструкции снарядного корпуса и, как следствие, небольшим числом убойных осколков (примерно 300 штук с массой 0,25 г и более). При ударном же подрыве в грунте осколочное действие катастрофически падает, поскольку исполнение ударного взрывателя не обеспечивает мгновенный разрыв снаряда на поверхности. В результате при стрельбе по грунту, особенно рыхлой структуры (пахоте, торфянику, песку), а также по снегу, к моменту разрыва происходит значительное углубление снаряда и, как следствие, перехват большей части осколков. В этих условиях могла бы помочь реализация траекторного (воздушного) разрыва снаряда над целью. Однако выполнение траекторного взрывателя в калибре 30 мм при приемлемой стоимости тогда было практически нереально. Сейчас, с течением времени и развития технологий и элементной базы, это стало возможным, но все равно стоимость такого выстрела остается очень высокой. С бронепробиваемостью дела обстоят так же не самым лучшим образом. Самые современные российские 30мм бронебойные подкалиберные снаряды "Кернер" и "Трезубка" созданные в ГНПП "Прибор" для поражения легко бронированных целей, мягко говоря, не вполне способны бороться с современными БМП и БТР с тяжелым бронированием.
31 июля на Читинской ТЭЦ-1 произошла установка на проектное место сетевого подогревателя ПСГ-1400. Данное оборудование весит 28 тонн, в длину достигает 8 метров, в ширину 4 метра.
Данные работы проходят в рамках реализации комплексного инвестиционного проекта: «Реконструкция теплофикационного оборудования Читинской ТЭЦ-1». Его финансирование осуществляется за счет средств от дополнительной эмиссии акций, проведенной в 2008 году. До конца текущего года теплоэнергетики намерены увеличить тепловую мощность Читинской ТЭЦ-1 с отборов турбин на 70 Гкал/час.
- Третий и заключительный этап модернизации оборудования Читинской ТЭЦ-1 состоит в реконструкции турбоагрегата № 6 с переводом его на противодавление. Смысл работ заключается в том, чтобы использовать тепло отработанного пара турбины для нагрева тепловой сети, - сообщил и.о. директора филиала «Читинская Генерация» Евгений Кухтин. - Стоимость работ превысит 80 миллионов рублей. К началу отопительного сезона все работы будут завершены, и турбогенератор № 6 будет введен в эксплуатацию.
В ходе строительства спецперехода через р. Зея Группа компаний «Индастек» выполнила очередной этап работ по монтажу переходных опор через р. Зея в Амурской области. Работы выполняются в рамках реновации ВЛ 500 кВ «Зейская ГЭС — Амурская» для передачи электроэнергии в Китай. Заказчик строительства — ОАО «ФСК ЕЭС».
В соответствии с графиком завершен монтаж второй секции второй переходной опоры. Таким образом, по словам представителя Группы компаний «Индастек» Эдуарда Ананьева, на сегодня выполнено 60% от объема всех работ по строительству спецперехода. Завершение монтажа опор планируется до конца третьего квартала текущего года.
Длина спецперехода, согласно проекта, составит 2,275 тысячи метров, высота опор — 96 метров. Учитывая особенность климатических условий данного региона, опоры, провод, изоляция и арматура будут исполнены в усиленном варианте.
В Псковской области сегодня, 1 августа, состоялось торжественное открытие торфобрикетного завода в поселке Середка Псковского района. Мнвестором выступило ООО "ЕРТ", которое создало завод на базе действующего торфопредприятия за счет собственных средств. Инвестиции в проект составили около 114 млн рублей.
Проектная мощность производства составит 50 тысяч тонн готовой продукции в год (6 тонн/час). Выход на проектную мощность планируется осуществить до конца этого года.
Глава региона Андрей Турчак отметил, что в рамках областной долгосрочной целевой программы по переводу котельных на местные виды топлива компания-инвестор уже реконструировала ряд котельных на территории Псковской области и намерена работу в этом направлении продолжить. "Это позволит слезть региону с мазутной иглы", - подчеркнул Андрей Турчак.
Более 600 студентов из 70 университетов всего мира представили не менее чем 700 гуманоидных роботов на Олимпиаде в Китае с 23 по 28 июля 2012 года. К участию в играх допускались лишь антропоморфные работы, то есть обладающие человеческими чертами — 2 руки и 2 ноги. Состязания проводились по 27 дисциплинам, таким как бокс, атлетика, игры с мячом, танцы и др.
Роботы студенческой команды НИУ ИТМО завоевали золото в категории «парный танец», серебро в «коллективном танце» и бронзу в боксе. Члены команды — студенты Факультета компьютерных технологий и управления НИУ ИТМО Сергей Власов, Алексей Маргун и Александр Боргуль под руководством тренера Алексея Феськова.
ООО «Балтийский завод – Судостроение» 1 августа 2012 года начало резку металла для корпуса первого из двух вертолетоносцев типа «Мистраль». Как сообщает пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), работы ведутся точно по графику.
Резка металла для второго вертолетоносца намечена на май 2013 года.
Резка металла для первого из российских «Мистралей» началась на Балтийском заводе сразу после того как Адмиралтейские верфи передали первый пакет конструкторско-технологической документации, адаптированной к мощностям российской верфи. Закладка корабля намечена на 1 октября.
Делегация ОАО «ФСК ЕЭС» посетила производственный кластер «Сименс» в Воронеже.
«Сименс» намерен внести серьезный вклад в совершенствование электросетевого комплекса России, - заявил глава департамента «Передача энергии» «Сименс АГ» Карлхайнц Шпрингер. – Для этого мы создаем в Воронеже наш производственный кластер. Мы уже открыли здесь заводы по производству высоковольтного оборудования и трансформаторов, а за ними в этом году последует и производство КРУЭ ( комплектных распределительных устройств с элегазовой изоляцией)...»
Новые заводы "Сименс" - одни из первых производств, открытых в индустриальном парке "Масловский", расположенном в пригороде Воронежа. Всего в индустриальном парке планируется создать порядка 20–30 новейших производств, которые будут выпускать разную продукцию, создавая новую промышленную зону региона.
На федеральных автомагистралях М-7 «Волга» и М-5 «Урал» завершился монтаж автономных осветительных систем (АСО), работающих на солнечных батареях.
Как сообщил пресс-секретарь ФКУ «Управление автомобильной магистрали Самара – Уфа – Челябинск» Ильдар Ахмадеев, преимущество АСО в том, что здесь нет затрат как на линии электропередач, так и на работу по их подводке. Также не требуется заниматься дорогостоящим отводом земель. Еще один плюс состоит в том, что решаются непосредственно задачи энергосбережения. Устанавливаемые 64 единицы АСО позволят сэкономить в год только на электроэнергии сумму практически в 250 тысяч рублей.
Здание вокзала в Зеленогорске было построено в 1917 году. Во время Советско-Финской и Великой Отечественной войны оно сильно пострадало, и только в 1947 году вокзал был восстановлен по проекту архитектора А.А. Гречанникова и с тех пор не перестраивался. В 2009 году руководством Октябрьской магистрали было принято решение о проведении полной реконструкции Зеленогорского вокзала.
К лету 2012 года все ремонтные работы были завершены. Поменялся как внешний облик здания, так и все внутренние коммуникации: была осуществлена перепланировка помещений, установлены турникеты, обновлен тоннель под путями, появилась современная система видеонаблюдения и оповещения. Инвестиции в проект составили более 251 млн рублей.