-
18 августа
На Кедровском угольном разрезе АО «УК «Кузбассразрезуголь» (входит в УГМК) ввело в эксплуатацию новый отечественный экскаватор ЭКГ-18М. Это вторая машина модернизированной серии производства ПАО «Уралмашзавод» (УЗТМ). Первый в России ЭКГ-18М, которому присвоен № 300 в честь предстоящего 300-летия открытия Кузбасса, был запущен в работу 19 мая 2020 года на Бачатском разрезе.
При создании модернизированной модели экскаватора был учтен девятилетний опыт эксплуатации в УК «Кузбассразрезуголь» предыдущей серии машины ЭКГ-18, сегодня в компании работают десять таких экскаваторов.
До конца 2020 года угольная компания планирует ввести в эксплуатацию еще три ЭКГ-18М: два на Бачатском и один на Калтанском угольном разрезе.
-
16 августа
Работа над созданием Тракторного завода «ДСТ-УРАЛ» началась в 1998 году. Тогда Евгений Горелый с партнерами решили рискнуть и с головой уйти в собственное производство. Поначалу арендовали небольшой цех, стали выпускать дефицитные запчасти, потом начали ремонтировать спецтехнику, в том числе бульдозеры, а далее замахнулись на создание своего первого собственного трактора. Именно с этого времени идея создания современной машины российского производства, способной конкурировать с мировыми лидерами отрасли, начала активно прорастать в умах молодых инженеров. Правда, свой современный облик завод получил только в 2007 году.
-
05 августа
«Уралтрансмаш» (входит в концерн «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех») в единый день военной приемки передал в Минобороны партию модернизированных самоходных гаубиц «Мста-С» по госконтракту 2019-2021 годов. Об этом сообщили в пресс-службе концерна.
«152-миллиметровая самоходная гаубица 2С19М2 — это боевая гусеничная машина, отвечающая всем требованиям к современной артиллерии. В ее конструкцию внедрены инновационные технические решения, позволяющие увеличить точность стрельбы, скорострельность и сократить время выполнения боевой задачи», — озвучили в пресс-службе.
-
В 2020 году завод ДСТ-УРАЛ, который входит в Ассоциацию «Росспецмаш», полностью перешел на выпуск техники второго поколения. Одним из самых заметных нововведений стала кабина, превосходящая по параметрам эргономики и безопасности не только предыдущую версию, но и требования ГОСТ.
Новая кабина получила встроенный ROPS FOPS, что сразу дает ей великолепную обзорность и безопасность. И это не просто не слова: на испытаниях в лаборатории стенд выдал 90 тонн на сжатие и боковое смещение стоек — конструкцию увело лишь на 45 мм, после чего насос стенда сломался, не выдержав давления.
Уровень шума на рабочем месте составляет всего 74 дБ: примерно такой шум слышит водитель легкового автомобиля С класса на скорости 100 км/час. Для сравнения — старая кабина пропускала внутрь 80 дБ, то есть шумовое давление снизилось в 6 раз, а субъективное восприятие в 2 раза. Одновременно удалось заметно снизить уровень вибрации; опционально на машину можно установить гидроопоры.
-
04 августа
Комбинат «Карельский окатыш» запустил в работу конусную дробилку среднего дробления КСД-3000/1500 под Костомукшей.
Ее производительность — 1500 т в час, что на 200 т больше, чем у ее предшественницы — КСД 1000/1200. Она увеличит производительность фабрики в среднем на 4800 т в сутки.
Инженеры-конструкторы «Уралмаша» воплотили в ней современные наработки и технологии. Оборудование оснащено интеллектуальной системой автоматизации. Теперь работнику не требуется спускаться в маслозал или звонить оператору, чтобы проконтролировать состояние работы оборудования. В режиме реального времени на сенсорном экране отображается температура, уровень и давление масла, нагрев подшипников, амплитуда амортизации, производительность.
-
31 июля
Пять бульдозеров Б10М.6100Е Челябинского тракторного завода будут работать на площадке твердых бытовых отходов в Воронежской области. И в этом им поможет специальное навесное оборудование — полусферический отвал с решеткой. Эта оригинальная заводская разработка уже хорошо зарекомендовала себя в деле: отвал с решеткой выпускается на заводе уже не первый год. Конструкция с решеткой существенно увеличивает объем перемещаемого мусора, что позволяет справиться с работой быстрее.
В комплекте оборудования присутствует и традиционное для данной модели жесткое прицепное устройство. А специально по требованию заказчика, все окна кабины машины будут иметь металлические решетки, что надежно защитит оператора в случае непредвиденных ситуаций.
-
В России с начала года производство аппаратов ИВЛ выросло в 50 раз.
«Даже, по-моему, во время войны такого не было, чтобы увеличилась производительность в 50 раз», — заявил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
Он уточнил, что в начале года в стране выпускалось 60 таких приборов в месяц, а сейчас — 3000.
Также, по его словам, удалось быстро нарастить производство средств индивидуальной защиты, тепловизоров, бесконтактных термометров и других востребованных устройств. «Растёт доля наших медицинских изделий: сегодня на рынке занимает порядка 10 процентов. Совсем недавно мы были практически близко к нулю», — отметил Чемезов.
«Ростех» объединил поставки аппаратов под эгиду концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ).
Основные производства аппаратов ИВЛ сосредоточены на Урале в Свердловской области, на Уральском оптико-механическом заводе, Уральском приборостроительном заводе, «Тритон Электроникс». Новые производства были размещены в Московской области.
Российские аппараты ИВЛ спасли за время эпидемии коронавируса тысячи человеческих жизней.
-
23 июля
В инженерно-саперный полк Южного военного округа (ЮВО) поступил на вооружение новейший робототехнический комплекс разминирования «Уран-6».
Комплекс предназначен для обезвреживания мин и других боеприпасов, установленных противником или оставшихся на местности после ведения боевых действий.
«Уран-6» представляет собой легкую бронемашину с дистанционным управлением и системами разминирования. Гусеничная машина высотой около 1,4 м способна преодолевать стенку высотой до 1,2 м.
Управление машиной «Уран-6» осуществляется по радиоканалу при помощи пульта. Оператор комплекса располагается на безопасном расстоянии и может работать на удалении до тысячи метров от машины.
Кроме того, машина разминирования способна выдерживать подрыв до 60 кг тротила. Оборудование комплекса позволяет обнаруживать опасные предметы, а затем определять их тип. Таким образом, в зависимости от типа обнаруженного боеприпаса оператор комплекса может выбрать наиболее эффективный и безопасный способ обезвреживания.
Лучшие специалисты полка в настоящее время проходят обучение работе на комплексе в противоминном учебном центре ВС РФ.
-
22 июля
На «Уральских локомотивах» (входят в Группу Синара) завершились испытания унифицированной кабины для электровозов 2ЭС10 и 2ЭС7. На итоговом заседании комиссия в составе специалистов завода, а также представителей РЖД, ФГУП ВНИИЖГ Роспотребнадзора, НПО «Горизонт» и НПО САУТ вынесла положительное заключение по дальнейшему выпуску и использованию нового модуля в конструкции локомотивов.
«Перед нами стояла задача воплотить в новой кабине все те последние технические решения и преимущества, которые были отработаны на другом подвижном составе производства нашего завода, а также прийти к унификации кабины для двух локомотивов — 2ЭС7 и 2ЭС10, во многом идентичных по оснащению, назначению и тяговым характеристикам. Модульная кабина была спроектирована с учетом последних требований РЖД к „умному локомотиву“, к безопасности и эргономике рабочего пространства локомотивных бригад», — отметил председатель комиссии, первый заместитель генерального директора по технической политике Виталий Брексон.
-
20 июля
ЦНИИ «Буревестник» (входит в концерн «Уралвагонзавод») на основе разработок по зенитно-артиллерийскому комплексу «Деривация-ПВО» создал морской вариант боевого модуля АУ-220М в калибре 57 мм. Об этом в понедельник в интервью ТАСС сообщил гендиректор ЦНИИ Георгий Закаменных.
«С использованием научно-технического задела ОКР „Деривация-ПВО“ мы создали корабельное исполнение 57-мм артиллерийского модуля. Специалисты ВМФ положительно оценивают возможность его применения на кораблях и катерах небольшого водоизмещения», — сказал Закаменных.
-
18 июля
В марте 2020 года тракторный завод ДСТ-УРАЛ из г. Челябинск запустил цех роботизированной портальной сварки. Цех площадью 1020 кв позволит увеличить сварочные мощности в 2-4 раза.
С запуском нового цеха ДСТ-УРАЛ полностью исключил «человеческий фактор» на этапе сварочных работ. Теперь вся техника завода может похвастаться качественными, точными и красивыми сварными швами, а заодно — возросшей надежностью металлической рамы.
Переход к роботизированной сварке стал для предприятия логическим продолжением взятого курса на повышение качества техники. Бульдозеры и другие машины ДСТ-УРАЛ работают по всему миру, как в повседневном режиме эксплуатации, так и в экстремальных условиях при повышенной нагрузке, поэтому надежность продукции всегда стоит для предприятия на первом месте.
-
18 июля
Как сообщила пресс-служба АО «Автомобильный завод «УРАЛ», «Завод СпецАгрегат» совместно с автозаводом «УРАЛ» и ООО НТЦ «Таганай-Авто» (компания производит автоцистерны различного типа и назначения) выпустил новую модель вакуумной илососной машины ВМКД-2015 с объемом цистерны 6 м³ на шасси «Урал NEXT 6×4» (в конце октября 2019 года сайт «Сделано у Нас» сообщил о выпуске заводом новой комбинированной дорожной машины на шасси «Урал NEXT 6×4»).
-
15 июля
При повышенной на 20% мощности масса созданной решетнёвцами новой бортовой энергопреобразующей аппаратуры примерно на 30% меньше, чем у энергопреобразующего комплекса (КЭП) предыдущего поколения — без малого 33 кг против 48 кг.
Использовать модернизированный КЭП предполагается на спутниках, которые компания «ИСС» создаёт на базе платформы среднего класса «Экспресс-1000» собственной разработки.
-
10 июля
Завод «Уральские локомотивы» передал РЖД первый электропоезд «Ласточка», оформленный в фирменном стиле Московских центральных диаметров (МЦД). Цветографическая схема нанесена при помощи специализированной литой пленки. Покрытие, активно применяемое в железнодорожном транспорте, помимо эстетических функций также защищает кузов от повреждений.
До конца года предприятие осуществит поставку еще семи поездов в новой расцветке для эксплуатации на маршрутах МЦД.
-
10 июля
Военные специалисты инженерных войск Гвардейской общевойсковой армии Западного военного округа получили на вооружение первый робототехнический комплекс «Уран-6».
Модернизированный многофункциональный робототехнический комплекс разминирования «Уран-6» пройдет апробацию на базе инженерно-саперного полка в Воронежской области.
Робототехнический комплекс будут использовать в ходе мероприятий боевой подготовки в летнем периоде обучения для проделывания проходов в учебных противопехотных минных полях и сплошной очистки местности от взрывоопасных предметов в режиме дистанционного управления.
-
ПАО «Уралмашзавод» (УЗТМ, входит в группу УЗТМ-КАРТЭКС) продолжает восстановление металлургических мощностей на площадке обанкроченного МК «Ормето-ЮУМЗ». На днях его дочернее предприятие — ООО «Уралмаш-Горное оборудование» — запустило комплекс электрошлакового переплава. Это позволит предприятию изготавливать высококачественные заготовки для продукции машиностроительного передела.
Запуск комплекса производительностью 6 тыс.т стали в год (при работе двух колонн), в который входят установка ЭШП 15/30, флюсоплавильная печь РКЗ — 2,5 Фл, а также насосная станция, состоялся в конце прошлой недели. Все основные характеристики пробных слитков, изготовленных на этой неделе, полностью соответствуют стандартам качества.
-
19 июня
Скоростной электропоезд «Ласточка» производства завода «Уральские локомотивы» совершил тестовую поездку из Санкт-Петербурга до железнодорожной станции Старая Русса (Новгородская область). Электропоезд проследовал без пассажиров по участку протяженностью почти 300 км. На регулярные рейсы планируют направить двухсистемную «Ласточку» модификации «Премиум» в пятивагонном исполнении, рассчитанную на перевозку 400 пассажиров.
-
18 июня
8 машин приобрели за счёт областного бюджета в рамках государственной программы. 5 «Уралов» от здания регионального правительства отправились по районам Сахалина, еще 3 — доставляют на Курилы.
Цистерны новых «Уралов» вмещают 6 тонн воды. Все спецмашины укомплектованы различным оборудованием, которое позволяет выполнять большой спектр задач, в том числе, оказывать помощь пострадавшим в ДТП. Каждый автомобиль может использоваться индивидуально или как насосная установка при работе в «перекачку» в связке с несколькими автоцистернами при тушении пожаров водой и воздушно-механической пеной.
-
В ремонтно-механическом цехе ОАО «Среднеуральский медеплавильный завод» (предприятие металлургического комплекса УГМК) ввели в эксплуатацию два новых токарных станка с числовым программным управлением, стоимость каждого из них составляет 5,8 млн рублей.
-
ПИТПАК М8, разработанный и запущенный в серийное производство Санкт-Петербургским машиностроительным заводом ТАУРАС-ФЕНИКС (входит в Ассоциацию «Росспецмаш»), представляет собой вертикальный фасовочно-упаковочный автомат.
Упаковка продукции производится в пакеты, формируемые из рулона термосвариваемой полимерной пленки. В качестве материала может использоваться однослойный или многослойный полипропилен, полиэтилен, бумага с полиэтиленовым слоем.


















