-
-
- © www.omz-izhora.ru
ПАО «Ижорские заводы» (входят в Группу ОМЗ) отгрузили корпус реактора для третьего энергоблока АЭС «Куданкулам» в Индии.
Контракт на поставку оборудования третьего энергоблока был подписан в августе 2015 года, а оборудование для четвертого энергоблока Ижорские заводы изготавливают в соответствии с договором от июня 2016 года. Согласно контрактам, Ижорские заводы изготовят и поставят на строящуюся вторую очередь атомной станции два комплекта оборудования, включающего корпус реактора ВВЭР-1000 с внутрикорпусными устройствами и блоком верхним, компенсатор давления и главный циркуляционный трубопровод, кольца опорное и упорное, детали главного уплотнения, образцы-свидетели, а также приспособление для центровки блока верхнего.
Успешное сотрудничество предприятия с индийскими партнерами в области ядерной энергетики началось в 2002 году, когда Ижорские заводы приступили к изготовлению корпусного оборудования для первой очереди АЭС Куданкулам. Предприятие поставило для первых двух блоков станции оборудование первого контура, в том числе корпуса атомных реакторов с внутрикорпусными устройствами и транспортные шлюзы для перезагрузки ядерного топлива, и ведения плановых ремонтов. Изготовление оборудования было завершено в 2008 году.
-
-
Сегодня судостроительный завод «Красное Сормово» передал судоходной компании «Пола Райз» сухогруз «Пола Фива» — 5-е сухогрузное судно проекта RSD59.
Серия.
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург):
Заводской № 591 — заложено
18.05.17 — спущено05.07.18 — «Пола Анатолия»Заводской № 592 — заложено 25.05.17
Заводской № 593 — заложено 12.11.17
Заводской № 594 — заложено 22.12.17
Заводской № 595 — заложено 02.07.18
ПАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород):
Заводской № 1 — заложено
05.09.17 — спущено20.04.18 — сдано24.05.18 — «Пола Макария»Заводской № 2 — заложено
19.09.17 — спущено08.06.18 — сдано05.07.18 — «Пола Филофея»Заводской № 3 — заложено
25.09.17 — спущено12.07.18 — сдано08.08.18 — «Пола София»Заводской № 4 — заложено
20.12.17 — спущено17.08.18 — сдано14.09.18 — «Пола Феодосия»Заводской № 5 — заложено
25.12.17 — спущено21.09.18 — сдано15.10.18 — «Пола Фива» -
-
- © pravda-nn.ru
11 октября, на производственной площадке технопарка «Реал-Инвест» в р.п. Гидроторф Балахнинского района Нижегородской области открыли три предприятия: завод по производству контейнеровозов и газовозов, первый в Нижегородской области Центр обработки данных и завод по переработке ПЭТ-тары.
Общий объем инвестиций составляет более 150 млн. рублей.
Завод по производству контейнеровозов и газовозов специализируется на выпуске широкой линейки спецтехники для самых различных отраслей промышленности и является логичным продолжением завода по производству газгольдеров — систем автономной газификации.
В рамках Центра обработки данных ведется разработка запатентованного программного обеспечения для внедрения технологии BlockChain в реальный сектор экономики для обеспечения идентификации и безопасности транзакций.
Производительность завода по переработке ПЭТ-тары составляет до 700 тонн продукции в месяц.
-
-
-
- Курская АЭС-2
- © atomic-energy.ru
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, подписали контракт на изготовление оборудования для второго энергоблока Курской АЭС-2.
В рамках контракта Ижорские заводы изготовят для второго энергоблока Курской АЭС-2 компенсатор давления, трубные узлы главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ), гидроемкости системы аварийного охлаждения активной зоны реактора (САОЗ) и гидроемкости системы пассивного залива активной зоны реактора (СПЗАЗ).
Компенсатор давления предназначен для работы в составе системы первого контура реактора и служит для создания поддержания давления в контуре при номинальных режимах работы установки и ограничений колебаний давления в переходных и аварийных режимах.
ГЦТ объединяет оборудование первого контура энергоблока атомной станции: реактор, парогенераторы, циркуляционные насосы. Он предназначен для циркуляции теплоносителя — воды температурой 350 градусов Цельсия под давлением в 17,6 МПа. Теплоноситель охлаждает активную зону реактора и доставляет тепло к парогенераторам.
Емкости САОЗ и СПЗАЗ являются составной частью системы аварийного охлаждения активной зоны реактора и важнейшим элементом системы безопасности АЭС. Назначение САОЗ — не допустить расплавления активной зоны реактора и исключить непосредственный контакт теплоносителя с ядерным топливом при аварийных ситуациях. Система аварийного охлаждения зоны состоит из четырех содержащих запас водного раствора бора независимых друг от друга емкостей, каждая из которых соединена трубопроводом с корпусом реактора. СПЗАЗ предназначена для отвода остаточных тепловыделений в случае серьезной аварии теплоносителя первого контура реактора. Она включает восемь гидроемкостей, заполненных водным раствором бора.
-
-
-
- © government-nnov.ru
13 августа 2018 года в г. Бор открыто новое здание Детской школы искусств на 400 мест. Старое здание было в два раза меньше по площади и располагалось в промышленной зоне города, что делало его труднодоступным для учащихся.
В самом конце июля школе было присвоено имя Федора Шаляпина, который любил посещать эти места, жил в дачном поселке «Моховые горы».
-
-
-
- © government-nnov.ru
152 тысячи особи молоди стерляди и сазана выпущено в водоемы Нижегородской области в 2018 году в соответствии с Федеральным законом «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов»
от 20.12.2004 № 166-ФЗ.Все мальки стерляди и сазана, которых выпустили в этом году в водоемы, выращены в Мулинском рыбхозе.
«Согласно научным данным, средняя выживаемость — всего 2%. Но в Нижегородской области этот показатель выше в десятки раз. Причина — намного более строгий, чем в других регионах, контроль над неукоснительным соблюдением природоохранного законодательства», — пояснили в Мулинском рыбном хозяйстве.
Зарыбление проходило на акваториях Чебоксарского и Горьковского водохранилищ. Всего выпущено 34,7 тысяч особей молоди стерляди и 117,5 тысяч — сазана.
В регионе действует программа развития товарного рыбоводства в Нижегородской области до 2020 года. В сентябре стартует II этап программы господдержки рыбоводческих хозяйств. Для получения субсидий рыбоводы могут подать заявление в комитет госохотнадзора Нижегородской области.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/bosLy0fMI14
Компания «Полимекс» (г. Москва) запустила комплекс по переработки ПЭТ-бутылок на территории Нижегородской области. Владельцами данного комплекса стала компания «Реал-Кстово».
В состав комплекса входит 15 единиц оборудования, что позволяет получать на выходе качественную флексу с высокой производительностью до 600кг/ч.
Компания «Полимех» занимается производством оборудования для переработки пластмасс с 1995 года. Компания обладает современной производственной базой. Каждый агрегат создается по специальной технологии. Контроль происходит на каждом этапе производства. Инженеры «Полимех» сумели соединить в разработанных агрегатах высокую функциональность и простоту эксплуатации. Исследовательский отдел фирмы постоянно совершенствует создаваемые модели, перенимая опыт от зарубежных производителей и учитывая пожелания своих клиентов.
-
-
- теплицы ОАО Агрокомбинат "Горьковский"
- © government-nnov.ru
Нижегородская область, генеральный директор ОАО Агрокомбинат «Горьковский» Евгений Солодаев и генеральный директор ООО «ДМ-Инвест» Михаил Генин подписали соглашение о сотрудничестве при реализации инвестпроекта по строительству тепличного комплекса для круглогодичного выращивания томатов.
Объем инвестиций, вложенных в проект компанией «ДМ-Инвест» — 2 млрд рублей, инвесторы планируют начать строительство в 2019 году. К моменту ввода тепличного комплекса в эксплуатацию планируется создать 160 рабочих мест.
Для реализации проекта агрокомбинат «Горьковский» и ДМ-Инвест создают новое юридическое лицо — ООО «Агрокомбинат «Ново-Горьковский», которое будет являться собственником тепличного комплекса. Агрокомбинат «Горьковский» намерен предоставить ООО «Агрокомбинат «Ново-Горьковский» земельный участок площадью 10 га, а также осуществить подключение к существующим инженерным коммуникациям.
«Теплицы высотой 6 метром с двойным боковым и одинарным верхним остеклением будут оборудованы системами зашторивания, управления вентиляцией и микроклиматом и досветкой. Замкнутый цикл производства и столь современное оснащение теплиц позволит получить урожай на уровне 8 тысяч тонн томатов в год», — отметил Евгений Солодаев.
-
-
-
- © zavodfoto.livejournal.com
Как же появился на свет один из крупнейших и важных заводов в нашей стране? В Ижевске неподалеку от Ижевского пруда с 1954 года строилась швейная фабрика, которая очень приглянулась нашему военному руководству. А как иначе, ведь Западные партнёры всегда старались держать нас в тонусе. Тем более к началу 60-х годов стало очевидно, что нашей стране просто необходимо иметь специализированные зенитные средства для борьбы с низколетящими целями. Так вот, 20 июня 1957 года (этот день и считается официальным днём рождения завода) Постановлением Совета Министров СССР № 698-339 было предписано перепрофилировать эту строящуюся швейную фабрику в завод по производству аппаратуры наведения ракет типа «воздух-воздух», присвоив ему название «завод № 444 Совета народного хозяйства Удмуртской АССР».
-
-
-
- Электродвигатель А4
- © www.ruselprom.ru
-
-
ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Городец, Нижегородская область) завершило строительство двух плавучих причалов для ВМФ России.
Металлический плавучий причал проекта ПМ-61М1 (зав. № 1367) отправился на Северный флот:
- © Фото из открытых источников
Причал может обеспечить одновременную стоянку 2-х судов водоизмещением до 5000 тонн.
Железобетонный причал проекта 824М (зав. № 8004) предназначен для Черноморского флота:
- © Фото с сайта fleetphoto.ru
Причал может обеспечить одновременную стоянку 2-х судов водоизмещением до 5000 тонн.
Фото с сайта Типичный речник и Павла Феклистова с сайта fleetphoto.ru
-
-
- © sudostroenie.info
21 сентября на Окской судоверфи состоялась закладка киля четвертого из восьми сухогрузных судов (стр. номер 3204) проекта RSD32M, строящихся по заказу ПАО «ГТЛК»
Судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов.
Заказчиком выступает ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучателем является компания «Димар Фрахт». Строительство ведется для ООО «СК Белмакс» и ООО «Навис 1».
Всего заказано восемь судов данного проекта. Нынешний сухогруз стал четвертым в рамках данного заказа.
-
-
- © Фото с сайта krsormovo.nnov.ru
Сегодня в Нижнем Новгороде на судостроительном заводе «Красное Сормово» спущено на воду сухогрузное судно «Пола Фива». Это уже пятый и последний сухогруз проекта RSD59, построенный ССЗ «Красное Сормово» для судоходной компании «Пола Райз», ещё пять судов серии строятся на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге. Заказчиком серии из 10 сухогрузов проекта RSD59 является ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания».
Серия.
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург):
Заводской № 591 — заложено
18.05.17 — спущено05.07.18 — «Пола Анатолия»Заводской № 592 — заложено 25.05.17
Заводской № 593 — заложено 12.11.17
Заводской № 594 — заложено 22.12.17
Заводской № 595 — заложено 02.07.18
ПАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород):
Заводской № 1 — заложено
05.09.17 — спущено20.04.18 — сдано24.05.18 — «Пола Макария»Заводской № 2 — заложено
19.09.17 — спущено08.06.18 — сдано05.07.18 — «Пола Филофея»Заводской № 3 — заложено
25.09.17 — спущено12.07.18 — сдано08.08.18 — «Пола София»Заводской № 4 — заложено
20.12.17 — спущено17.08.18 — сдано14.09.18 — «Пола Феодосия»Заводской № 5 — заложено
25.12.17 — спущено21.09.18 — «Пола Фива» -
-
- © ysia.ru
-
-
Судостроительный завод «Красное Сормово» 14 сентября передал судоходной компании «Пола Райз» сухогруз «Пола Феодосия» — 4-е сухогрузное судно проекта RSD59. В настоящий момент на двух заводах в Нижнем Новгороде и Шлиссельбурге строятся ещё 6 сухогрузов этого проекта.
Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, лес, уголь, зерно, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Сухогруз имеет длинный трюм длиной 77,3 м для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов, а корпус судна имеет максимально возможные для Волго‑Донского судоходного канала габариты.
-
Пары трения резина-металл достаточно часто используются в машиностроении. Как правило, они имеют место в различных уплотнительных устройствах — манжетных уплотнениях вращающихся валов, кольцевых уплотнениях трубопроводной арматуры и пневмоприводов, в упорных подшипниках скольжения погружных насосов. Кроме того, конструкция многих винтовых насосов предусматривает наличие резиновой обкладки и контактирующего с ней стального ротора. При проектировании подобных узлов решается комплексная задача, связанная с удовлетворением противоречивых требований — максимальное снижение потерь на трение с одновременным обеспечением заданного ресурса и герметичности. Резиновые контактные уплотнения осуществляют герметизацию за счет плотного прилегания уплотняющих деталей к соответствующим сопряженным металлическим поверхностям. Такие уплотнения имеют наиболее высокую надежность герметизации, но ограниченную долговечность и значительные потери энергии на преодоление сил трения при движении.
© Фото из открытых источников -
-
- © metalinfo.ru
Завод «Ижнефтемаш», одно из ведущих российских предприятий нефтяного машиностроения, подготовил к производству трехплунжерный насос высокого давления увеличенной мощности. Планируется, что первая цементировочная установка с насосом НТП-250 будет изготовлена в октябре
Насос НТП-250 предназначен для нагнетания жидкости при цементировании скважин и гидроразрыве пласта для увеличения продуктивности месторождений. Изменение конструкции станины и замена литого гидроблока на кованый увеличили мощность насоса на 30% и обеспечили рост максимального давления с 50 МПа до 63 МПа по сравнению с насосом предыдущей модели НТП-175.
Помимо этого, из-за сходных габаритов насос НТП-250 можно установить на шасси цементировочных установок, оснащенных насосами НТП-175, без доработки навесного оборудования.
— Продуктовая линейка завода «Ижнефтемаш» за первое полугодие 2018 года пополнилась более чем двадцатью разработками, в числе которых семнадцать глубинных штанговых насосов в новом исполнении, три модификации спецтехники, муфты для обсадных труб и блочно-модульные здания для обустройства нефтегазовых месторождений, — отметил руководитель Центра исследований и разработок ГК «Римера» Антон Ильин.
По итогам первого полугодия 2018 года доля новой и модернизированной техники в общем объеме поставок продукции завода «Ижнефтемаш» составила 33%.
-
-
29 августа 2018 года Окская судоверфь (Нижегородская область) сдала седьмую мелкосидящую «двухкорпусную» несамоходную нефтеналивную баржу «Белмакс 7» проекта ROB20(строительный номер 4107).
-
- © pp.userapi.com
-
-
-
- © www.lukoil.ru
29 августа в Кстово Нижегородской области начато строительство комплекса переработки нефтяных остатков на базе процесса замедленного коксования. Объект расположен на нефтеперерабатывающем заводе ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез».
Ввод комплекса в эксплуатацию, запланированный на 2021 год, увеличит налоговые отчисления в бюджеты различных уровней и создаст более 200 рабочих мест.
Помимо установки замедленного коксования комплекс включает в себя установки гидроочистки дизельного топлива, газофракционирования, производства водорода и серы, а также инфраструктурные объекты. Мощность комплекса по сырью составляет 2,1 млн т в год. Строительство позволит существенно сократить производства мазута на Нижегородском НПЗ, увеличит глубину переработки нефти до 95,5% и обеспечит значительную синергию с уже действующими установками каталитического крекинга. Выход светлых нефтепродуктов на Нижегородском НПЗ вырастет до 76% с текущих 64%.
ЛУКОЙЛ оценивает инвестиции в проект комплекса в 90 млрд рублей.
-
-
26 августа катер связи КСВ-2168 проекта 1388НЗ покинул акваторию ОАО «Сокольская судоверфь» (Нижегородская область) и начал переход к месту проведения ходовых испытаний.
Судно с заводским номером 403 было спущено на воду 27 октября 2017 года.
