Олег Бегунов, спортивный
комментатор: Учите матчасть, русофобы
Вчера на фоне успеха сборной России все больше пошло разговоров
от русофобов о том, что победа нечестная, поскольку якобы пять
золотых медалей за Россию выиграли иностранцы, которых перекупили
функционеры от спорта. Разберем это утверждение по полочкам.
"Ростелеком" в Приморском крае завершил строительство
внутризоновой волоконно-оптической линии связи (ВОЛС)
Преображение - Лазо – Маргаритово. Благодаря строительству новой
ВОЛС жители 15 населенных пунктов Приморья уже сегодня могут
подключить широкий спектр телекоммуникационных услуг и сервисов.
Пресс-служба оператора сообщила, что строительство длилось около
2 лет. Помимо магистральной линии были выполнены ответвления ВОЛС
в населенные пункты: Киевка, Беневское, Кишиневка, Старая
Каменка, Черноручье, Валентин, Сокольчи, Данильченково,
Лиственная, Милоградово, Моряк-Рыболов, Бровки, Щербаковка. Общая
протяженность линии составила 145 км.
В рамках проекта также была произведена установка мультиплексоров
в поселках Лазо и Моряк-Рыболов для продления действующей
магистрали Владивосток – Находка – Лазо. Кроме того, выполнена
модернизация линии на участке Партизанск – Лазо. В результате
проведенных работ на участках создана защищенная высокоскоростная
магистральная система передачи данных.
По данным компании, клиентам "Ростелекома" в этих населенных
пунктах теперь доступны не только услуги местной, внутризоновой и
междугородной/международной связи, но и услуги высокоскоростного
доступа в сеть интернет, "Интерактивного телевидения" с
возможностью просмотра более 200 телевизионных каналов (из них
более 30 в HD качестве) и видео по запросу в формате HD. Кроме
того, технология позволяет пользователю комфортно работать с
web-сайтами, файлами и другими "тяжелыми" документами, полноценно
использовать интерактивные приложения.
«Ростелеком» реализовал масштабный проект по созданию
телеком-инфраструктуры, необходимой для проведения Олимпиады в
Сочи, предоставления услуг связи гостям и участникам Игр и
обеспечения телетрансляций, с большим заделом на будущее.
Одна из ключевых IT-составляющих Олимпиады в Сочи — надежная и
качественная связь. Ответственным за это стал генеральный
телеком-партнер Олимпиады — «Ростелеком».
Фактически с нуля компания построила мощнейшую
телекоммуникационную инфраструктуру, необходимую для проведения
Игр, обеспечения телетрансляций и предоставления услуг связи
организаторам, участникам и гостям Олимпиады.
На данный момент пропускная способность магистральной
транспортной сети — 140 Гбит/с, мультисервисной сети — 40 Гбит/с.
Все объекты подключены к полностью резервируемой сети (33
резервируемых узла доступа), работоспособность которой
обеспечивается 24 часа в сутки.
Телеком-инфраструктура создана не только для нужд «Ростелекома» и
Оргкомитета «Сочи 2014», но и в интересах Олимпийской вещательной
службы (OBS), компаний-правообладателей (около 30 вещательных
компаний), Федерального агентства связи, всех спецпользователей,
владельцев объектов, отелей, гостей и жителей Сочи. При этом в
дальнейшем она будет использоваться для развития не только
города, но и всего региона в целом.
В Тульской области открытие новых производств позволило создать
около трех тысяч рабочих мест. Правительство региона активно
поддерживает инновационные проекты, направленные на создание
высокотехнологичных производств. В 2013 году на территории
Тульской области реализовано несколько таких проектов.
ОАО «Трансмаш» запустило крупнейшее в Центральном федеральном
округе гальваническое производство. В строительство нового цеха
предприятие инвестировало 600 млн. рублей. Проектная компания
РОСНАНО «Германий и приложения» завершила модернизацию
производства электронно-оптических компонентов для оптико-и
наноэлектронной техники. Узловское предприятие ООО «УЗМК Промет»,
специализирующееся на изготовлении сейфов и офисной мебели из
металла, ввело в строй проектные мощности третьей очереди
производства.
Россия и Алжир планируют в первой
половине этого года подписать контракт на строительство двух
дизель-электрических подводных лодок проекта 636 «Варшавянка».Об
этом сообщил ИТАР-ТАСС
источник в российском ОПК.
«Предполагаемый срок сдачи
подлодок заказчику — 2018 год. Речь идет об Алжире», — уточнил
собеседник. Он добавил, что строительство подлодок будет вестись
на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге.
«Рособоронэкспорт» и Министерство
обороны Алжира в 2006 году подписали контракт на строительство
двух подлодок проекта 636 «Варшавянка», которые были поставлены
заказчику в 2010 году. Еще две подлодки проекта 877ЭКМ (по
классификации НАТО — «Кило»), находящиеся на вооружении ВМС
Алжира, были несколько лет назад модернизированы на российских
верфях.
Многоцелевые дизель-электрические
подлодки проекта 636.1 относятся к третьему поколению. Они
разработаны в ЦКБ морской техники «Рубин» (Санкт- Петербург).
Подлодки считаются одними из самых малошумных. Скорость
подводного хода субмарин проекта 636 составляет 20 узлов в час,
рабочая глубина погружения — около 240 м.
Проект «Сделано у нас» пригласили на открытие нового производства, чтобы мы первые увидели новые, теперь уже, чебоксарские комбайны, оценили многомесячный тяжелый труд инженеров, которые совершили почти невозможное — за короткий срок перевезли огромный завод за тысячи километров, сумели не только наладить оборудование, но и научится делать очень сложную и технологичную технику.
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО
«Адмиралтейские верфи» состоялась закладка дизель-электрической
подводной лодки проекта 06363 Б-265
«Краснодар».
Подводная лодка с заводским №01673
стала четвёртой в серии и предназначена для усиления
Черноморского флота. От предыдущих лодок этого типа,
имеющихся на вооружении ВМФ России, новая модификация
«Варшавянки» отличается наличием ракетного комплекса «Калибр»,
унифицированного с аналогичным ракетным комплексом надводных
кораблей, а также увеличенной скоростью надводного и подводного
хода.
Проект разработан ОАО
«Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин».
Производственная компания "НПФ Технология" запускает
в серию испытательные камеры входного типа.
Климатические камеры входного типа серии КТХ и КТХВ производятся
с рабочим объемом от 4000 до 20000 литров. Конструкция камеры
сборная, состоит из сэндвич-панелей. Освещаемый рабочий объем
выполнен из нержавеющей стали, доступ в рабочий объем
осуществляется через распашные двустворчатые двери. Одна из
дверей оснащена смотровым окном, на другой установлен управляющий
контроллер фирмы Samwontech TEMI2500 / TEMI2000. В камере
применяется водяное охлаждение компрессорных агрегатов, для
которого требуется подвод соответствующих
коммуникаций. Основные характеристики камер входного типа:
В п.Приобье распахнул свои двери
для пассажиров железнодорожного, речного и автомобильного
транспорта многофункциональный вокзал. Здание включает в себя:
три этажа, общей площадью почти 5,5 тысяч квадратных метров,
кассовый зал, отделение полиции, медпункт, комнату для пребывания
с детьми, кафе и зал ожидания на 300 человек, а ещё - гостиницу,
аптечный пункт и интернет-салон. Символично, что открытие нового
вокзала состоялось в год 45-летия железной дороги
Ивдель-Обь.
Зеленоградский “Микрон” изготовил тестовые образцы
микросхем, созданных по технологии 65-нм. Вскоре предприятие
обещает запустить промышленное производство серийных
изделий.
Предприятие “НИИМЭ и Микрон” закончило научные и технологические
работы по созданию микросхем по технологии 65-нм. Тестовые
образцы таких транзисторов и кольцевых генераторов сошли с
конвейера в декабре 2013 г., заявил генеральный директор компании
Геннадий Красников.
В апреле 2014 г. «Микрон» планирует выпустить свои первые изделия
по новой технологии - память на 16 Мб, говорит Красников: «С
одной стороны это достаточно простые изделия, а с другой почти
100 млн транзисторов на кристалле позволяют хорошо оценить
процент выхода годных изделий».
Ученые Дальневосточного
федерального университета создают инновационные дома-куполы без
единого гвоздя. Их уникальность заключается в применении новых
конструкций замков между отдельными частями деревянного
сферического каркаса, которые выгодно отличаются от зарубежных
аналогов простотой, функциональностью и отсутствием металлических
креплений. За последние несколько лет ученые получили более 30
патентов на созданные ими архитектурно-строительные системы,
узлы, балки-перекрытия, стеновые панели для строительства
деревянных домов.
Для создания купольного
пространства необходимо на 40% меньше материала, чем для
постройки традиционного дома. При этом купольная конструкция
энергоэффективнее — затраты на отопление также снижаются на
40%.
Экспорт автомобилей произведенных в Петербурге в 2013 году вырос
на 40% и составил 29 300 машин. Это 7,5% от
общего объема произведенных в Северной столице автомобилей в
прошлом году. Лидером по объему экспорта остается завод
Hyundai, который поставил за границу порядка
26000 Hyundai Solaris и Kia Rio. Более, чем в 4 раза увеличил
объем поставок Toyota Camry в другие страны
завод Toyota. Петербургские предприятия GM и Nissan не
экспортируют свою продукцию.
Основные страны, в которые поставляются автомобили петербургской
прописки, - это Казахстан и Украина. На их долю
приходится 88% от общего объема экспорта машин из
Петербурга. Увеличение экспорта машин из Петербурга
продолжится в 2014 году, в том числе, за счет роста доверия к
качеству российских иномарок. Рост поставок за рубеж в
перспективе 2-3 лет может быть обусловлен расширением мощностей
петербургских заводов, которые к 2017 году планируют производить
порядка 700 000 машин в год.
Продолжает расти доля Петербурга в общем объеме экспорта легковых
автомобилей из России. В 2012 году она составляла 18,5%, а в
2013-м уже 21,2%. Петербургские заводы
Toyota и Hyundai поставляют произведенные на предприятиях
автомобили в 7 стран: Казахстан, Украину, Азербайджан,
Беларусь, Кыргызстан, Узбекистан и Молдову.
В 2013 году автомобильные предприятия Петербурга выпустили
392 900 автомобилей, что на 1% больше, чем в
2012 году.
В Санкт-Петербурге на южном берегу Финского залива
идёт строительство многофункционального морского
перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка».
Строительство комплекса началось в январе 2011 года. К
настоящему времени завершён намыв территории 1-ой пусковой
очереди площадью 86,9 гектаров, завершено строительство свайного
основания 6-ти причалов общей длиной 1430 метров, закончено
бетонирование верхнего строения универсального причала №1 и
паромного причала №2, а также построен водозабор автономной
системы пожаротушения порта.
Для подъезда к строящемуся порту построена развязка на
Кольцевой автомобильной дороге и ещё одна временная автодорога
длиной 400 метров.
В комплексе «Метеор» размещены два бассейна: для взрослых и
детей. До этого взрослыми бассейнами в стотысячном городе
располагали только санатории «Волга» и «Дельфин», кроме того,
действовал детский бассейн в микрорайоне «Мирный».
Здание строилось с 2012 года на средства республиканского
бюджета, объем финансирования превысил 113 млн. рублей. В
комплексе есть бассейн для взрослых размерами 25х11 м, и для
детей – 10,5х6 метров. Кроме того, в здании площадью более 3,4
тыс. кв. м имеется также буфет, тренажерный зал с раздевалками,
оборудованными душевыми, конференц-зал на 105 мест и зал для
занятия аэробикой. В перспективе планируется прокат лыж и
велосипедов, развитие косметологических услуг. У спорткомплекса
расположена парковка на 66 машино-мест.
В Кадараше (Франция) генеральный директор Международной
организации ИТЭР Осаму Мотоджима и директор частного учреждения
Госкорпорации «Росатом» «Проектный центр ИТЭР» Анатолий
Красильников подписали соглашение о поставке панелей первой
стенки ИТЭР.
Речь идет о поставке 179 особо
нагруженных панелей первой стенки, что составляет 40% общей
площади стенки реактора. Стоимость работ по международным оценкам
составляет около 60 млн. евро. Это третий по величине контракт,
который РФ выполнит при строительстве ИТЭР, причем речь идет об
одной из самых сложных систем реактора, для которой Россия
поставляет конечное (готовое к установке в реактор)
изделие.
В 2014-2015 гг. в соответствии с
графиком строительства ИТЭР будет изготовлен и испытан
полномасштабный прототип панели первой стенки и должен быть
завершен выпуск рабочей конструкторской документации для 40
вариантов конструкции этих панелей.
С апреля 2016 года по февраль 2021
года планируется серийное изготовление. С учетом работ на
предыдущих фазах проекта предполагаются два основных изготовителя
- ОАО «НИИЭФА» (изготовление обращенной к плазме части панели,
общая сборка и все виды испытаний конечного изделия) и ОАО
«НИКИЭТ» (изготовление опорной части конструкции, включая
основания пальцев, крепеж, изолирующие опоры и электрические
контакты). Обе организации в соответствии с долгосрочными планами
обязались выполнить подавляющую часть работ на собственных
производственных участках.
В Москве на данный момент
оборудованы 23 специальные посадочные площадки для вертолетов
МЧС. Об этом, как сообщает пресс-служба Главного управления МЧС
по Москве, заявил заместитель мэра Петр Бирюков.
На прошедшем в учебно-методическом
центре МЧС сборе Петр Бирюков дал самую высокую оценку совместной
деятельности Московской городской территориальной подсистемы
единой государственной системы предупреждения и ликвидации
чрезвычайных ситуаций. «В городе обустроено 141 площадка для
забора воды, 23 вертолетные посадочные площадки. Теперь
спасательный вертолет может оперативно прибыть в любую точку
города», - отметил заместитель мэра.
В свою очередь Вячеслав Козлов,
заместитель начальника полиции ГУ МВД России по городу Москве
отметил, что «сотрудники МВД и сотрудники МЧС работают в боевых
условиях». «Хочу напомнить, что если бы не спасательный вертолет,
мы бы не спасли раненого в школе 263 полицейского Крохина», -
сказал он.
ЧКПЗ выходит на новый рынок. После прохождения
испытаний предприятие начало принимать заказы на производство
комплектующих для авиастроения.
Выйти на новый рынок Челябинскому кузнечно-прессовому заводу
помогло относительно недавно запущенное производство. В 2013 году
предприятие открыло собственное литейное направление, на основе
технологии «электрошлакового переплава». «Это процесс, при
котором металл переплавляется в ванне электропроводного шлака,
нагреваемого электрическим током, - поясняет начальник
литейного цеха Дмитрий Жарков. – Данная технология позволяет
получать жаропрочные, коррозионно-стойкие и прецизионные сплавы,
очень ценные благодаря своим уникальным свойствам».
ОАО "Мечел" (NYSE: MTL), ведущая российская горнодобывающая и
металлургическая компания, сообщает об успешных тестовых
испытаниях нового перегрузочного угольного комплекса в порту
Посьет в Приморском крае. Модернизация производственных мощностей
порта даст возможность компании значительно увеличить объемы
перевалки грузов на дальневосточном направлении. Общая стоимость
проекта составляет около 4,5 млрд. руб.
Первый этап технического перевооружения порта Посьет
предусматривает рост грузооборота до 7 млн тонн в год. С помощью
нового перегрузочного комплекса порт сможет выгружать около 400
вагонов в сутки (28 тыс. тонн угля) и загружать на суда около 30
тыс. тонн угля в сутки.