В авиационном учебном центре ОАО «Улан-Удэнский
авиационный завод» (ОАО «У-УАЗ»), входящем в холдинг «Вертолёты
России», введен в эксплуатацию тренажерный комплекс вертолёта
Ми-171 производства ЗАО «ЦНТУ «Динамика».
В Ростове-на-Дону открыли академию биологии и биотехнологии.
Торжественная церемония прошла 8 февраля в НИИ биологии Южного
Федерального Университета.
"Академия будет готовить кадры для биотехнологии, предоставлять
научные разработки. В биотехнологии есть особенность - в самом
начале это очень затратное предприятие, зато лет через 5 - 10
становится экономически эффективным", - пояснила директор
академии биологии и биотехнологии Татьяна Шкурат.
Здесь будут трудится 500 человек, из них 30 - доктора наук.
Порты Находкинского городского округа в минувшем январе
перевалили 5 млн 541,5 тыс тонн грузов. Это абсолютный месячный
рекорд за всю историю перевалки Находкой грузов с 1946 году.
Прежнее достижение улучшено на 1 млн тонн, сообщил восточный
филиал предприятия "Росморпорт".Больше всего в Находке
переработано угля - 2 млн 313,3 тыс тонн. Вторую позицию занимает
нефть - 1 млн 801,5 тыс тонн. На третьем месте идут нефтепродукты
- 690,3 тыс тонн. Порты Находки также занимаются черными и
цветными металлами, грузами в контейнерах, лесом и
пиломатериалами, рефгрузами и различной техникой.
На территории Находкинского округа работают четыре мощных порта.
Почти весь объем перевалки угля приходится на глубоководный
Восточный порт, к причалам которого подходят суда-гиганты
грузоподъемностью до 175 тыс тонн. Нефть идет через
спецморнефтепорт Козьмино, у его причалов швартуются танкеры
грузоподъемностью до 150 тыс тонн.
В 2012 году грузооборот портов Находкинского городского округа
составил почти 60 млн тонн. По прогнозу специалистов, в 2013 году
грузооборот дорастет до 70 млн тонн. По перевалке грузов Находка
сегодня занимает третье место в стране после Новороссийска и
Санкт-Петербурга, но в будущем Находка может выйти на первое
место с грузооборотом до 250 млн тонн, считают портовики.
В 2012 году грузооборот ОАО «Таганрогский морской торговый порт»
(«ТМТП») составил около 1,5 млн тонн, что на 7% больше, чем в
2011 году.
Объем импорта компании вырос на 14%, до 265 тыс. тонн, экспорта –
на 16%, до 1,04 млн тонн. Объем каботажной перевалки сократился
на 32%, до 176 тыс. тонн.
Перевалка навалочных грузов увеличилась на 8%, до 898 тыс. тонн.
При этом объемы угля выросли на 12%, до 649 тыс. тонн. Перевалка
рудной продукции и зерновых грузов сохранилась на уровне 2011
года.
Перевалка контейнерных грузов снизилась на 23%, до 17 тыс. TEUs,
наливных – на 10%, до 254 тыс. тонн. Снижение, главным образом,
обусловлено сложными погодными условиями в период зимней
навигации 2011-2012 годов, а также начатой в 2012 году
реструктуризацией Таганрогского автозавода.
Вместе с тем, объем обработки генеральных грузов превысил
показатель 2011 года на 19% и составил 325 тыс. тонн. В 4 раза,
до 124 тыс. тонн, увеличился объем обработки металлов.
За 12 месяцев 2012 года «ТМТП» обработано 17 068 вагонов и 458
судов.
С января автомобильный салон одного из крупнейших дилеров в
Санкт-Петербурге «Эльва Моторс» полностью перешел на
светодиодное освещение от "Оптоган"
Ученым, занявшимся технологическим предпринимательством, обычно
рисуют такую перспективу: создать стартап, разработать
инновационный продукт — и отойти в сторонку от
управления, когда их детище начнет превращаться в серьезный
бизнес, уступив место топ-менеджерам с дипломом MBA.
Светодиодная компания «Оптоган» за восемь с небольшим лет
проделала путь от стартапа до международного холдинга, а ее
основатели — два кандидата и один доктор
физико-математическихнаук — по-прежнему у руля.
Нетипично?
Все три основателя «Оптогана» — однокашники по «алфёровской
группе» Санкт-Петербургского государственного электротехнического
университета «ЛЭТИ». В нынешнем выросшем «Оптогане»,
у которого 350 сотрудников, две производственные
площадки и несколько исследовательских «дочек», их роли
распределились так: Алексей Ковш возглавил
направление светотехники, продажи, маркетинг и немецкое
подразделение компании; Владислав Бугров
руководит заводом в Санкт-Петербурге
и исследовательским центром в Финляндии; Максим
Одноблюдов стал главой холдинговой структуры.
Как заявил главному редактору еженедельника «Военно-промышленный
курьер» заместитель генерального директора ОАО «Рособоронэкспорт»
Виктор Комардин – глава делегации Рособоронэкспорта на девятом
авиакосмическом салоне в Бангалоре, в ходе выставки подписаны с
индийской стороной два контракта на общую сумму полмиллиарда
долларов
Первый договор на 400 миллионов долларов – на поставку
технических комплектов к Су-30МКИ на основе рамочного контракта,
подписанного 24 декабря 2012 года. Нью-Дели получит дополнительно
42 самолетокомплекта.
Второе соглашение на 100 миллионов долларов – на поставку
различного оборудования для Су-30МКИ (в том числе для крепления
авиационных средств поражения).
БАНГАЛОР (Индия), 8 фев — РИА
Новости. Россия за первый месяц 2013 года
продала оружия на сумму 1 миллиард долларов, сообщил РИА
Новости директор Федеральной службы по военно-техническому
сотрудничеству (ФСВТС) Александр Фомин.
На «Аэро Индиа-2013» ОАО «Рособоронэкспорт» представляет
новейшие экспортные образцы авиатехники и средств ПВО. В ходе
работы салона планируется обсудить перспективные направления ВТС
России с Индией и другими странами АТР, сообщила пресс-служба
компании.
Компания "Роквелл даймондс" /Rockwell Diamonds/ запустила сегодня
в ЮАР шахту по добыче алмазов, на которой установлены два
сепаратора руды производства петербургского предприятия
"Буревестник". Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщил глава "Роквелл
даймондс" Джеймс Кэмпбелл на проходящей в Кейптауне международной
горнорудной конференции "Майнинг индаба". "Мы протестировали
аппараты. Они дают большую выгоду", - сказал он.
"Буревестник", являющийся дочерним предприятием алмазной компании
"Алроса", пришел на африканский рынок в 2009 году, когда мировой
экономический кризис сильно ударил по алмазной промышленности.
Сейчас в ЮАР, Лесото и Зимбабве используется более 20 сепараторов
предприятия.
ОАО «Уралхиммаш» отправило в адрес ОАО «Куйбышевский НПЗ» две
единицы колонного оборудования: стабилизатор бензина 3-VC2003, и
стриппинг фракционирующей колонны 3-VC2005.
Высота стабилизатора бензина составляет более 24 метров, диаметр
верхней части – 900 мм, а диаметр основной части – 1200 мм.
Оборудование массой 14,5 тонн отгружено транспортером с
платформой прикрытия.
Стриппинг фракционирующей колонны, массой 8,3 т, был отгружен
двумя железнодорожными платформами со сцепом. Высота оборудования
14,5 метров, диаметр - 1500 мм.
Москва, 6 февраля. С
полутораметровой моделью перспективного многофункционального
истребителя пятого поколения (ПМИ, FGFA), изготовленной
специалистами филиала компании «Сухой» ОКБ Сухого могут
ознакомиться посетители открывшегося сегодня в Бангалоре
международного авиасалона AERO INDIA 2013. Модель выставлена на
стенде корпорации Hindustan Aeronautics Ltd (HAL). Она выполнена
в масштабе 1 к 10 и окрашена в цвета ВВС Индии.
Министр экономики и внешней торговли Сирии Мухаммад Зафер Мхаббак
обсудил с послом Белоруссии в Дамаске Олегом Ермоловичем
двусторонние отношения, в частности, в сфере экономики и
торговли, и пути их укрепления.
Как сообщает 4 февраля сирийское государственное агентство SANA,
стороны договорились о продолжении контактов с целью выполнения и
активизации договорённостей, подписанных двумя странами.
Сирийский министр выразил надежду на то, что Минск поддержит
вступление Сирии в Таможенный союз, в который входят Россия,
Казахстан и Белоруссия.
В свою очередь, белорусский дипломат отметил прогресс,
достигнутый в последнее время в сферах инвестиций и
импортно-экспортных торговых операций, заверив в готовности его
страны способствовать подписанию Сирией соглашения о свободной
торговле с Таможенным союзом.
Сейчас Россия – один из мировых лидеров по количеству
энергоблоков, сооружаемых за рубежом (16% мирового рынка услуг по
строительству АЭС). В настоящее время по соглашению с другими
странами Россия строит два энергоблока в Индии, два - в Болгарии
и один - в Иране. Впервые в постсоветской истории в 2007 году
были сданы в эксплуатацию два блока Тяньваньской АЭС, сразу
ставшей самой мощной атомной станцией в Китае.
Конкурентоспособность российских предложений обусловлена
применением современных технологий и новейших разработок
российских ученых и конструкторов. Все проекты соответствуют
современным международным требованиям и рекомендациям МАГАТЭ.
Российские технологии развиваются эволюционно, и современные
станции являются модернизированными вариантами уже хорошо
зарекомендовавших себя базовых вариантов. Постоянно
усовершенствуются реакторные установки, турбины, генераторы.
Реализатором проектов атомных инжиниринговых компаний за рубежом
выступает ЗАО «Атомстройэкспорт». Компания была основана в 1998
году на базе двух крупных внешнеторговых объединений, обладавших
многолетним опытом сооружения атомных станций за рубежом - ВО
«Атомэнергоэкспорт» и ВПО «Зарубежатомэнергострой». Госкорпорация
«Росатом» владеет 78,54% акций ЗАО «Атомстройэкспорт». Еще 9,43%
акций и 1,33% акций компании принадлежат структурам,
подконтрольным Росатому - ОАО «Зарубежэнергострой» и ОАО
«ТВЭЛ».
При сооружении атомных станций Атомстройэкспорт традиционно
использует легководные реакторные установки типа ВВЭР
(водо-водяной энергетический реактор с водой под давлением). В
таких реакторах в качестве замедлителя нейтронов выступает
обычная вода, служащая одновременно и теплоносителем.
Реактор ВВЭР считается одними из самых безопасных в мире и
является основой для программы развития атомной отрасли России и
расширения экспорта.
Зеки так и не завершили Сахалинский
тоннель, который должен был стать частью связывающей Японию и
Россию железной дороги. Поэтому колбу с огнём Универсиады
пришлось везти морем и, увы, шторм помешал паруснику
«Седов» добраться до Владивостока.
Почему стройку прекратили со смертью Сталина — неизвестно. Однако
факт остаётся фактом: проект закрыли почти на шестьдесят лет.
Сейчас идея получила второе рождение. В этом году будут проведены
проектные работы, а через несколько лет, если всё пойдёт по
плану, железная дорога свяжет Сахалин с континентом.
Впрочем, в отличие от строек двадцатого века, основной упор в
наши дни делается на гражданское строительство. Примерно раз в
год в России проходит какое-нибудь мероприятие мирового уровня, к
нему приурочивается строительство инфраструктуры и, под
руководством Шувалова, который курирует у нас сейчас главные
стройки страны, возводятся масштабные объекты.
В 2012 году во Владивостоке к саммиту АТЭС построили два очень
важных для города моста, университет и ещё несколько десятков
объектов помельче. В 2013 году строители массово заканчивают
строить Казань, в которой будет проведена Универсиада. В 2014
году Шувалов со своей командой будет принимать дороги и стадионы
в Сочи… Спасибо нашим политикам, мероприятиями уровня олимпиад и
чемпионатов мира мы плотно загружены как минимум до конца
десятилетия.
Есть мнение, будто всё это — мышиная возня по сравнению со
временами СССР. Дескать, раньше были и Братская ГЭС и БАМ и много
чего ещё — а сейчас одни только ларьки и курятники, безо всякого
советского размаха… Что же, давайте посмотрим на великие стройки
прошлого чуть пристальнее.
Вот, допустим, «Магнитка», крупнейший в России металлургический
комбинат. Утвердили его проект в 1928 году, в 1929 начали
строить, а в 1934 году был запущен первый сортовой прокатный стан
«500». Строили в ритме подвига, не останавливаясь на зиму, с
нарушением всех возможных норм безопасности,
рабочих обучали прямо в процессе строительства.
4 февраля большие десантные корабли Черноморского
флота «Азов» и «Саратов» прошли Черноморские проливы,
возвращаясь из Средиземного моря.
Оба БДК вышли из Новороссийска - «Саратов» 7
января, «Азов» 16 января. Десантные корабли принимали
участие в учениях ВМФ России, проходивших в акватории
Средиземного моря.
А в конце января из Новороссйска на боевую службу в Средиземное
море вышли большие десантные корабли Балтийского
флота «Александр Шабалин» и «Калининград».
Барнаул — административный центр Алтайского края. Расположен на
юге Западной Сибири в месте впадения реки Барнаулки в Обь.
Население города 622 тыс. человек, город является 20-м по
численности населения в России.
В ближайшем будущем Ярославская область может стать одним
из лидеров по производству черной икры. Ценные породы осетровых
разводят на новом рыбоводном заводе в поселке Дубки Ярославского
района.
рыбоводный завод "Ярославский" открыт в феврале 2011 года
Специалисты сумели в искусственных условиях воспроизвести
полный цикл жизни стерляди и сибирского осетра. Кроме того, в
неволе уже вывели более пятидесяти тысяч мальков. А значит,
ярославские рыбоводы смогут составить серьезную конкуренцию
другим производителям. В том числе зарубежным.
ОАО СХП «Вощажниково» расположено в Борисоглебском районе
Ярославской области. Это предприятие является первым
проектом в программе создания сельхозпроизводства полного цикла,
осуществляемой на территории Ярославской области группой компаний
АСДОР.
В рамках программы планируется строительство 7
молочно-товарных комплексов на 2 400 голов дойного стада каждый,
двух заводов по переработке молока и мяса, создание производства
органических удобрений и подготовка кормовой базы на площади
около 100 тыс. га.
Сейчас реализуется начальный этап программы:
выведен на проектную мощность МТК-1, который производит 50 тонн
молока в сутки, построен и находится в формировании стада
МТК-2.
Оба молочно-торговых комплекса дали Борисоглебскому району около
200 новых рабочих мест. В декабре в поселке Борисоглебский был
сдан в эксплуатацию многоквартирный дом, построенный для
работников СХП «Вощажниково». Сейчас готовятся земельные площади
для строительства коттеджного поселка.
По результатам работы за 2012 год пассажиропоток международного
аэропорта «Минеральные Воды» составил 1 279 539 человек, что на
32,4% выше показателя 2011 года.