Транспортно-пассажирский вертолет нового поколения Ми-38 с двигателями ТВ7-117В российского производства впервые поднимется в воздух в августе, сообщил источник в авиастроительной отрасли.
«Завершен монтаж двигателей ТВ7-117В на первом опытном экземпляре Ми-38ОП-1, в июле планируется выкатить вертолет из цеха окончательной сборки на аэродром», - сказал источник «Интерфакса».
По его словам, покупателям вертолет Ми-38 предложат как с двигателями PW 127/5 производства компании «Пратт-Уитни Канада», так и с отечественными ТВ7-117В.
«Опытные образцы Ми-38 с двигателями «Пратт-Уитни Канада» совершили уже более 180 полетов», - сказал источник.
Ми-38 разработан Московским вертолетным заводом имени Миля, входящим в холдинг «Вертолеты России». Он относится к вертолетам нового поколения. По оценкам специалистов, Ми-38 обеспечивает самый высокий уровень стандартов безопасности и комфорта среди вертолетов своего класса. Ми-38 предназначен для перевозки пассажиров (включая VIP-вариант), грузов внутри кабины и на внешней подвеске, проведения поисково-спасательных операций, авиационного обеспечения шельфовых разработок, а также может быть оборудован как летающий госпиталь.
Ми-38 имеет вместительную грузопассажирскую кабину и обладает высокой экономичностью двигателей. Удельная трудоемкость технического обслуживания может быть снижена за счет встроенной системы автоматизированного контроля исправности бортового оборудования, основных систем, агрегатов и двигателей.
«Красный котельщик» (основная производственная площадка ОАО «ЭМАльянс», входящего в состав энергомашиностроительного концерна «Силовые машины») изготовил очередную партию оборудования для Экибастузской ГРЭС-1 (Казахстан).
Заказчику отгружены блоки фронтовой и задней стен средней радиационной части с коллекторами и щитами котла П-57-3М. Ранее на станцию были отправлены блоки конвективного пароперегревателя с коллекторами, детали крепления блоков средней радиационной части, гарнитура котла.
Каждый, кто проезжал по Тихорецкому или Светлановскому проспекту города Санкт-Петербурга, невольно обращал внимание на странное сооружение со звездообразными пиками высотой более 70 метров, тянущимися кверху, и венчающей башню антенной. Это хорошо известная башня ЦНИИ РТК. Так получилось, что с этой башней я связан с самого детства. Я жил в двух кварталах от неё, постоянно засматривался, когда гулял в парке "Сосновка", помню, как монтировали антенну огромным краном на базе тогда ещё диковинных иностранных грузовиков. Сама башня, благодаря форме своих конструкций, напоминающих башню "из_одной_известной_трилогии", и недоступности обросла множеством мифов и слухов - о невиданной технике, расположенной внутри, или о том, что она заброшена с 80-х и скоро обвалится. Но тем не менее никто не давал точных ответов на множество вопросов, связанных с этим сооружением. Я пытался проникнуть туда ещё в 2009 году, по договорённости с одним из членов персонала, но мои попытки не увенчались успехом, и вот в 2012, мы в компании ЖЖ-юзера ignat_chernyaev и ещё небезызвестных товарищей по походу в офис Дурова, случайно проходя мимо башни, поняли, что для того чтобы оказаться на самом её верху, нужно совершить все лишь небольшой прыжок и подняться наверх.
Пентагон планирует закупить у Рособоронэкспорта дополнительную партию из 10 вертолетов Ми-17 и уже уведомил об этом сенат, сообщает Reuters.
По словам источника агентства в министерстве обороны США, ранее в текущем году Пентагон уже заказал два дополнительных Ми-17, а на днях решил изучить возможность покупки еще десяти машин. Как сообщили представители оборонного ведомства США в ответ на запрос сенатора от Республиканской партии Джона Корнина, общая стоимость 12 опциональных Ми-17, а также запчастей и обслуживание техники достигает $217,7 миллиона.
В рамках конкурса видеороликов о предприятиях Индустриальной России продолжаем знакомиться с производствами из разных уголков России. Научно-производственная фирма "Пакер" из города Октябрьский, Республики Башкоркостан занимается тем, что производит машины и оборудование для добычи полезных ископаемых: пакерно-якорного оборудования, пробоотборников, испытателей пластов и многое другое. Также специалисты компании разрабатывают новые виды технического оборудования для нефтедобывающих компаний. Смотрим ролик! Узнаем новое об отечественной промышленности.
В этом году на орбиту Земли отправится космический аппарат «Бион». Экипаж нового биоспутника формируется в Институте медико-биологических проблем. После месячной экспедиции живые организмы возвращаются на землю в спускаемой капсуле. Основная задача «Биона»: подтвердить или опровергнуть теорию «панспермии», то есть занесенной на нашу планету жизни из дальнего космоса.
У космонавтов тоже есть ложе, вернее ложемент. Он необходим для равномерного распределения нагрузок по поверхности тела, чтобы обезопасить его при ударе о землю во время приземления. Ложемент -- индивидуален. Делается точно по фигуре конкретного человека. Изготавливают ложементы в НПП «Звезда» задолго до старта. Сначала с фигуры космонавта делают гипсовый оттиск и по этой форме отливают металлическое ложе, напоминающее «ванночку». Это и есть ложемент.
Проект строительства нового цеха по производству реакторного оборудования для АЭС на «Петрозаводскмаше» (входит в машиностроительный дивизион «Росатома» - «Атомэнергомаш») получил положительное заключение государственной экспертизы.
Таким образом, «Петрозаводскмаш» приступил к активной фазе реализации масштабного проекта по строительству реакторного цеха на предприятии. Это второй, заключительный, этап инвестиционной программы общей стоимостью около 5 млрд. руб., нацеленной на модернизацию предприятия под выпуск крупногабаритного оборудования для АЭС.
Плановое окончание строительно-монтажных работ – вторая половина 2013 г. Общая стоимость проекта строительства реакторного цеха – свыше 3 млрд. рублей.
На площадку строящегося энергоблока №3Ростовской АЭС поступили два резервных трансформатора (РТСН-5 и РТСН-6), сообщает пресс-служба атомной станции. Это тяжеловесное оборудование (масса каждого трансформатора в снаряженном состоянии около 100 тонн) предназначено для обеспечения одного из главных этапов строительства третьего энергоблока Ростовской АЭС в 2012 году – подачи напряжения на собственные нужды.
Сейчас на стройплощадке ведутся подготовительные работы для установки трансформаторов на штатные места: специалисты на открытой установке трансформаторов (ОУТ) ведут подготовку ячеек открытых распределительных устройств 220 кВ (ОРУ 220 кВ).
Таким образом, на стройплощадке Ростова-3 начался новый этап – поставка тяжеловесного оборудования пускового комплекса энергоблока.
По словам Валерия Лимаренко, директора ОАО «НИАЭП» – управляющей компании ЗАО АСЭ, подача напряжения на собственные нужды энергоблока №3 Ростовской АЭС должна состояться в третьем квартале текущего года – в строгом соответствии с графиком строительства.
Рекордное за последние годы количество натурных образцов российских вооружений и военной техники, в том числе новый вариант танка Т-90С, будет представлено на оружейной выставке «Евросатори-2012», которая открывается в понедельник в Париже, сообщила накануне пресс-служба компании «Рособоронэкспорт»
На территории производственно-офисного комплекса компании в Подмосковье начала работать солнечная электростанция установленной мощностью 1,8 кВт.
Основная задача солнечной станции — демонстрация возможностей альтернативной энергетики. С ее помощью можно наглядно показать потребителям особенности работы и преимущества сетевой солнечной станции. Инженеры компании «Данфосс» также планируют провести всесторонние испытания оборудования в «московских» климатических условиях.
Первые наблюдения показали, что даже при высокой облачности станция вырабатывает около 350–400 Вт. В частности, за период с 22 мая по 28 мая было выработано и выдано в общую электросеть более 45 кВт·ч электроэнергии.
Сразу пять американских компаний обратились к России с просьбой продать им вооружение и боеприпасы. Правда, для армии не США, а Афганистана. Но все равно это важный знак: до сих пор США предпочитали оснащать афганскую армию контрафактным советским оружием из Восточной Европы. Заказ может потянуть на сумму в десятки миллионов долларов.
На брифинге, посвященном результатам переговоров с президентом России Владимиром Путиным, Нурсултан Назарбаев сообщил журналистам, что Астана поддерживает намерение построить атомную станцию на своей территории.
Более 70% автомобилей, продаваемых на российском рынке, производятся в стране, заявил заместитель Министра промышленности и торговли РФ Алексей Рахманов. «Российский авторынок продолжает расти. За первые четыре месяца рост продаж составил 17%, при этом более 73% машин, продаваемых на территории России, производятся в стране», – сказал он.
«По прогнозу Минпромторга России к 2020 году в России будет производиться 3 млн. автомобилей, – отметил Алексей Рахманов. – Для сравнения, в прошлом году было выпущено 1 млн. 700 тыс. легковых автомобилей, что превысило лучшие показатели советского автопрома».
«Глория Джинс» открыла швейную фабрику в Боковском районе Ростовской области.
Фабрика оборудована современными швейными машинами японского производства. На предприятии организовано обучение персонала. Каждому ученику гарантирована стипендия в размере 7 тыс. рублей ежемесячно. «Глория Джинс» предлагает своим сотрудникам социальный пакет, включающий кроме стандартных выплат и гарантий еще и корпоративные, к примеру, подарки детям сотрудников, оздоровление, обучение. Планируется, что данное производство даст работу 140 жителям.
Лакокрасочный кластер Ярославской области создает продукцию, не уступающую по качеству ведущим мировым производителям.
Специальные лакокрасочные материалы для окраски авиационной техники, разработанные в Ярославле на заводе «Русские краски», успешно прошли сертификацию в ОАО «Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина», где производятся знаменитые самолеты марки Ил.
Одно из ведущих в России авиаконструкторских бюро взяло на вооружение ярославскую эмаль благодаря тому, что она обеспечивает стойкость покрытия в 3 – 4 раза выше, чем у аналогов, хорошо переносит длительный контакт с авиационными жидкостями и агрессивными химическими веществами.
Лакокрасочные материалы ярославского производства будут впредь использовать для окраски всех типов самолетов марки Ил.
Компания РИК-Системы, ведущий системный интегратор и консалтинг-партнер в сфере инфокоммуникаций, приняла участие во II Международном конгрессе «ЭРА ГЛОНАСС. Навигационно-информационные технологии для повышения безопасности и комфорта на дорогах». Мероприятие прошло в Москве и собрало более 600 делегатов из 14 стран.
На конгрессе были озвучены планы по дальнейшему развитию российской системы экстренного реагирования при авариях. В 2013 г. планируется ввод системы в промышленную эксплуатацию. Для этого на территории России будет развернуто восемь крупных навигационно-информационных узлов с целью обеспечения приема и передачи сигналов от автомобилей. В районах с отсутствующей или слаборазвитой инфраструктурой связи предложено использование глобальных спутниковых систем связи.
Уральское предприятие "Миасский машиностроительный завод", изначально выпускавшее компоненты для ракетных систем и оборудование для морских ракетных комплексов, рассказывает о новых видах продукции, выпуск которых был освоен параллельно с прежними: корабельная аппаратура, продукция для нефтехимической отрасли, оборудование для пищевой промышленности и многое другое. Интересный путь и опыт развития предприятия. Смотрим ролик о Миасском заводе!
В 2011 году автозаводы, расположенные на территории РФ, выпустили 1747,5 тысячи легковых автомобилей, что почти на 45% больше, чем годом ранее. Рост производства российских марок в прошлом году составил всего 14,2%, а общий объем производства достиг 661,8 тысячи автомобилей. При этом показатель роста у отечественных брендов намного ниже, чем у иномарок (+73,1%), выпуск которых превысил 1-миллионную отметку (1085,6 тыс. шт.).
В структуре производства около трети (32,1%) приходится на долю продукции тольяттинского АВТОВАЗа. Далее следуют: калининградский «Автотор» (12,7%), московский «Автофрамос» (8,1%), питерский «Хендэ Мотор» (8%) и т.д.