-
Мой (автора исходной статьи) рассказ о смартфоне-мобильном терминале РЖД вызвал огромный резонанс. В интернете появились десятки публикаций, использовавших мои фотографии.
Сегодня я расскажу обо всём, что мне удалось узнать о смартфоне из разных источников — от РЖД до контрактного разработчика и производителя.
Разработка
Многие подумали, что в основе смартфона РЖД лежит какой-то китайский смартфон и это чуть-ли не OEM-модель неизвестного китайского производителя. На самом деле всё не так. Корпус, схема и плата смартфона были разработаны специально для этого проекта. Схемотехника основана на референсном дизайне производителя процессора — компании Quallcom. Все основные компоненты смартфона сделаны на заказ. Это батарея, камера, тачскрин, не говоря уж про все контакты, антенны, мембраны влагозащиты, различные прокладки и наклейки.
-
Российско-американское совместное предприятие "РД-Амрос" получило подтверждение заказов от United Launch Alliance на поставку двигателей до конца 2018 года в количестве от 4 до 6 единиц в год. СП "РД-Амрос" анимается адаптацией ракетных двигателей РД-180 для использования в США на носителях Atlas V.
- РД-180 на МАКСе-2013
Российские двигатели значительно дешевле их американских аналогов. Точная стоимость РД-180 не называется, однако ряд экспертов считает, что цена на них сейчас $11-15 млн. Производством двигателей РД-180 занимается российское НПО "Энергомаш".
НПО "Энергомаш" на 70% выполнил соглашение от 1997 года, предусматривавшее поставки в США 101 российского маршевого двигателя, оценивавшееся примерно в $1 млрд
-
Компания "Выбор-С" завершила строительство дробильно-сортировочной фабрики по выпуску щебня и песка в Курганинском районе Краснодарского края.
Строительство предприятия осуществлялось в три этапа. На первом ввели в эксплуатацию оборудование фабрики мощностью 2 млн кубометров нерудных строительных материалов в год. На втором - установили добывающее оборудование мощностью 3,3 млн кубометров в год. На третьем - установили погрузочное оборудование.
Общий объем инвестиций в проект составил 886 млн руб. Соглашение о строительстве фабрики власти края и инвестор заключили на международном форуме в Сочи в 2007 г.
-
Для ОАО «Farg,onaazot» (Узбекистан) в цехе аппаратов высокого давления № 40 был изготовлен подогреватель питательной воды поз. 502. Аппарат используется в блоке каталитической очистки газа от окиси и двуокиси углерода агрегатов синтеза аммиака АМ-70, АМ-76.
-
14 ноября 2013 года после успешного завершения государственных испытаний и подписания приемного акта обстановочное судно проекта SV2407 «Путейский 704» ушло к месту назначения ФБУ «Администрация Волго-Донского ГБУВПиС».
-
25 органов власти, предоставляющих госуслуги, и 445 муниципальных образований Якутии подключены к единому региональному Центру обработки данных /ЦОД/, который открылся сегодня в Якутске
ЦОД позволяет в десятки раз увеличить объемы обрабатываемых данных и повысить доступность предоставляемых сервисов и услуг. На данный момент 445 муниципальных образований, 20% органов власти и 40 проц информационных систем подключены к центру. Планируется поэтапное подключение всех министерств и ведомств. Центр является одним из самых крупных на Дальнем Востоке. Безопасность обеспечена в полном объеме, риск потери данным сведен к минимуму.
"Центр обработки данных позволяет сократить финансовые расходы на содержание объектов информатизации. Благодаря ЦОД министерства и ведомства могут полностью отказаться от сотрудников информационного отдела и перевести их на аутсорсинг. Использование технологии виртуализации позволяет сократить количество физических серверов", — сказал директор Информационного центра Анатолий Бравин.
-
18 ноября 2013, 13:58 ГК «Олимпстрой»™ ⇒ Видеоблог
Контроль климата в "Адлер-Арене"
Сегодня мы выпустили третью серию интернет-проекта "Спортивные технологии Сочи". Главный герой программы - конкьбежный центр "Адлер-Арена". Во время Олимпиады он примет лучших конкобежцев планеты. Самые быстрые катки мира находятся высоко в горах. Но субтропический Сочи поломал стереотипы – олимпийский конькобежный центр «Адлер-Арена» расположился на берегу моря! Специалисты, которые проектировали, строили и сейчас эксплуатируют каток, создали на нём уникальный микроклимат, который позволяет сохранить хорошее качество льда и, соответственно, высокую скорость. О климате в «Адлер-Арене» и расскажет новая серия проекта «Спортивные технологии Сочи».
Все серии проекта "Спортивные технологии Сочи" можно посмотреть на официальной странице "Олимпстроя" в YouTube. Новые программы - по понедельникам.
-
Первый в России станок для обработки 30-метровых деталей запущен на ульяновском авиазаводе. Новое оборудование позволит существенно ускорить процесс строительства самолетов: применять его планируют при изготовлении военных транспортников Ил-76МД-90А.
Оборудование, подобное привезенному на "Авиастар-СП" пятиосевому фрезерному обрабатывающему центру американской фирмы МАG , применяется при строительстве самолетов Boeing и Airbus.
Для нашей страны это первый опыт. В Ульяновске раньше использовали станки для обработки длинномерных деталей, но совершенно другой точности и производительности.
-
Одно из старейших предприятий Санкт-Петербурга, специализирующееся на разработке и производстве двигателей для вертолетов и самолетов при поддержке города реализует масштабный проект по строительству конструкторско-производственного комплекса инновационного типа «Петербургские моторы». Объем инвестиций в создание серийного производства полного цикла, не зависимого от импорта комплектующих, составит 6 млрд. рублей.
- новый комплекс ОАО "Климов" (ноябрь 2013 г.)
На данный момент уже 30% производственных мощностей ОАО «Климов» переведены на новую производственную площадку в Приморском районе Санкт-Петербурга. Построены производственный корпус, котельная, корпус логистики, корпуса гальванопокрытий. Подходит к концу строительство административно-конструкторского здания, в котором будет расположено конструкторское бюро.
- новый комплекс ОАО "Климов" (ноябрь 2013 г.)
Полностью завершить строительство комплекса планируется в 2014 году. В дальнейшем на базе конструкторско-производственного комплекса ОАО «Климов» планируется создать региональный машиностроительный кластер, который даст городу более 5-ти тысяч квалифицированных рабочих мест.
-
Полная реконструкция 30-километрового участка дороги, который находится на территории Тарасовского и Каменского районов Ростовской области, будет завершена до конца этого года. Таким образом, магистраль М-4 «Дон» на всем своем протяжении в границах Ростовской области будет иметь 4 полосы движения. При прокладке трассы использовались самые современные технологии.
Открытие обхода поселка Тарасовский снимает многолетнюю проблему «узкого горлышка» на популярном направлении федеральной дороги. Ежесуточно по двум полосам участка трассы, который разделял поселок пополам, проходило свыше 17 тысяч автомобилей. Пропускная способность нового участка – 27 тысяч автомобилей.
Решение о его строительстве было принято в конце 2011 года, работы начались в апреле 2012 года. Подрядчиком работ по реконструкции дороги М-4 «Дон» на обходе поселка Тарасовский является ОАО "Донаэродорстрой". В ходе реконструкции число полос движения на этом участке было увеличено с двух до четырех, было построено четыре моста и путепровода, созданы четыре развязки в разных уровнях.
-
На Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект», Москва) завершили защитную обработку оболочки испарительной градирни первого энергоблока.
- Градирня Нововоронежская АЭС
-
Открыт реконструированный участок км 492 - км 517 автомобильной дороги М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска - «Обход г. Воронежа». Участок сдан в эксплуатацию почти на 1,5 года раньше запланированного срока.
Ранее этот участок трассы входил в число наиболее сложных и узких мест на дороге М-4 "Дон". Теперь его пропускная способность существенно увеличилась. Тем самым на данном отрезке обеспечено беспрепятственное движение транзитного автотранспорта, следующего по М-4 "Дон".
Количество полос увеличено с двух/трех до шести, реконструирован существовавший ранее автомобильный мост через реку Воронеж и построен аналогичный новый, построены шесть транспортных развязок в разных уровнях, в том числе одна – трехуровневая, надземный пешеходный переход и 9 примыканий.
-
Автор репортажа - Дмитрий Чистопрудов
Костромская ГРЭС — гордость российской энергетики, одна из крупнейших тепловых электростанций Европы, имеющая федеральное значение и вырабатывающая ежегодно 3% всей получаемой в стране электроэнергии.
Сегодня я покажу фотографии с самой станции, энергоблок «миллионник», внутренности котла, а также расскажу про инновационное предприятие по ремонту и восстановлению электроэнергетического оборудования.
-
15 ноября 2013, 13:38 Новости ПАО «ЧКПЗ»™ ⇒ Производство
Кузнечное ноу-хау
Инновационный метод горячей объемной штамповки металла внедрил в серийное производство Челябинский кузнечно-прессовый завод.
-
13 ноября на территории Костромской ГРЭС состоялось открытие инновационного предприятия "Интер РАО - Центр нанесения покрытий". -
13 ноября состоялся торжественный ввод в эксплуатацию нового железобетонного моста через р.Вирда-1.
Новый мост построен вместо старого аварийного деревянного сооружения в рамках региональной целевой программы «Развитие дорожного хозяйства Республики Карелия на период до 2015 года». Из средств Дорожного фонда республики на строительство мостового перехода было выделено более 48 миллионов рублей.
Мост длиной 46 метров построен на 99-м километре автодороги регионального значения «Тикша-Реболы». Протяженность построенных подходов к мосту составляет 625 метров.
-
Всего за пять месяцев на пересечении Профсоюзной улицы с улицей Генерала Тюленева построили новую эстакаду - еще весной на месте развязки был только перекресток, на котором постоянно образовывались заторы. Теперь пропускная способность этого участка вырастет на четверть.
-
Впервые в России создан стенд проекционного нанолитографа с рабочей длиной волны 13,5 нм и расчетным разрешением 30 нм. Изображение наноструктуры с уменьшением 1:5 проецируется на фоторезисте с помощью двузеркального асферического объектива. Создание стенда свидетельствует о наличии в России ключевых технологий, позволяющих разрабатывать и производить литографическое оборудование, которое в ближайшие годы станет основным при производстве чипов с топологическими нормами 8-22 нм.
-
«Авиадвигатель», являющийся дочерней компанией ОДК, начал сертификацию двигателя ПД-14 для самолета МС-21. В рамках сертификации уже пройден этап макета перспективного российского авиационного двигателя.
Макетной комиссией были проверены общие требования, конструкции, системы, испытания. Также на данном этапе сертификации проверяется прочность, проводятся прочностные и длительные испытания, проверяются материалы и технология изготовления.
Работа по этапу макета выполнялась с 28 октября по 1 ноября 2013 года. «Авиадвигатель» подал заявку в Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) на получение сертификата типа авиационного маршевого двигателя ПД-14 весной 2013 года.
-
13 ноября на территории Костромской ГРЭС состоялось открытие предприятия «Интер РАО - Центр нанесения покрытий». Общий объем инвестиций в создание предприятия составил порядка 275 млн. рублей.
Это первый проект, реализованный фондом научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ «Энергия без границ», утвержденный холдингом ОАО «Интер РАО».
В центре нанесения покрытий будет производиться ремонт и восстановление электроэнергетического оборудования и агрегатов.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация