-
-
- © muet-ufa.ru
Выручка ПАО «ОДК-УМПО» в 2017 году составила, по предварительным данным, 73,6 млрд рублей (компания отчетность еще не публиковала). В разговоре с журналистами на коллегии Минпрома РБ в Стерлитамаке управляющий директор компании назвал этот показатель «рекордным в новейшей истории предприятия». Выработка на работника (численность заводчан — порядка 23 тысяч) составила около 3,2 млн рублей. Завод произвел и отремонтировал также рекордное за последние годы количество авиадвигателей — 422, и собрал 100 комплектов вертолетных двигателей ВК-2500.
В структуре заказов прошлого года экспорт составил долю в 60%, гособоронзаказ — 40%. В компании надеются на увеличение интереса со стороны зарубежных заказчиков. «В Сирии вся российская авиация летала на уфимских моторах — Су-25, Су-30, Су-35. После этого стало больше интересантов, так, на нашу продукцию обратили внимание ОАЭ», — отметил топ-менеджер.
Также директор сообщил, что портфель заказов на 2018 год полностью сформирован, на 2019 — собран на 90%. Задача на текущий год — прибавить 8-12% по всем показателям.
В инновации и развитие было вложено 8 млрд рублей средств учредителей и собственных — в новые проекты, технологии, реконструкцию и строительство помещений.
-
-
-
- © sezlotos.ru
Инвесторы начали строительство пяти заводов в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Лотос» в Астраханской области. Планируется, что четыре предприятия будут введены в эксплуатацию до конца этого года, сообщил в интервью губернатор Астраханской области Александр Жилкин.
«На форуме в Сочи мы впервые презентовали ОЭЗ в 2015 году. За этот период уже появилось достаточное количество резидентов: пять заводов строятся, в этом году должны запустить четыре. Это производство труб капельного орошения, производство шприцев третьего поколения, завод энергетического оборудования. На нашем судозаводе „Лотос“ уже построен современный центр металлообработки», — сказал Жилкин на Российском инвестиционном форуме в Сочи.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/gPVXkvh2P3w
Владивостокский завод морского машиностроения «Варяг» почти 45 лет производит сложнейшие современные электро-газо-гидравлические системы управления морскими судами и кораблями, в том числе по госзаказам. Завод занимается выпуском гидравлического оборудования для строящихся российских судов, приборов управления рулями, подъемных устройств.
Завод участвует в федеральной целевой программе, общая сумма инвестиций в техническое перевооружение предприятия завода по ФЦП составит почти 900 миллионов рублей.
-
-
- месторождение имени Владимира Филановского в Каспийском море
- © www.lukoil.ru
ПАО «ЛУКОЙЛ» завершило строительство и ввело в эксплуатацию первую скважину в рамках второй очереди освоения месторождения имени Владимира Филановского в Каспийском море.
Скважина является добывающей, одноствольной, с горизонтальным окончанием. Ее глубина составляет 3,5 км, длина горизонтального ствола — 1,2 км. Начальный дебит скважины — 2,4 тыс. тонн нефти в сутки. В результате запуска скважины суточная добыча нефти на месторождении увеличена до 16,8 тыс. т.
Началось бурение второй скважины, которая будет нагнетательной. Дальнейшая реализация программы бурения на второй очереди освоения месторождения позволит стабилизировать добычу на проектном уровне 6 млн тонн нефти в год.
-
-
-
- © rostec.ru
Уфимское предприятие «ОДК-УМПО» осваивает производство деталей и сборочных единиц авиационного двигателя пятого поколения ПД-14. Новейший двигатель создается в широкой кооперации предприятий ОДК для авиалайнера МС-21.Начало летных испытаний авиалайнера МС-21 с новейшими двигателями запланировано на 2019 год.
В настоящее время ОДК проводит в Жуковском третий этап летных испытаний двигателя ПД-14 в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Параллельно продолжаются различные специальные наземные испытания ПД-14.
Всего за ОДК-УМПО закреплено изготовление более 30% деталей и сборочных единиц двигателя ПД-14. В зону ответственности предприятия вошло изготовление полых рабочих лопаток вентилятора, разделительного корпуса, ротора компрессора высокого давления, отливок для корпуса приводных агрегатов, центрального привода и валопровода, а также разработка конструкторской документации и изготовление модуля турбины низкого давления с задней опорой.
Освоение двигателя ПД-14 находится на финишной прямой, следующей задачей станет выход на серию.
-
-
-
- © rostec.ru
АО «ОДК-Пермские моторы» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) подписало с корпорацией «Иркут» договор на поставку двигательных установок ПД-14 для летных испытаний самолета МС-21.
-
-
-
- © souzmash.ru
Челябинский металлургический комбинат (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел») получил сертификат DNV GL на крупнотоннажные слитки из специальных марок стали. Сертификация позволяет поставлять продукцию на европейский рынок. Подобные слитки выпускают единичные предприятия в мире.
Сертификат выдан по результатам аудита, который провели эксперты европейского органа по сертификации DNV GL. В ходе обследования производственных участков комбинат доказал соответствие своих сверхкрупных слитков из углеродистых, углеродисто-марганцовистых и легированных марок стали высоким требованиям правил DNV GL.
Технологию производства слитков массой 50 тонн из специальных марок стали ЧМК освоил летом 2017 года. Комбинат поставляет их в качестве заготовки на завод «Уральская кузница», также входящий в Группу «Мечел», где освоено производство крупнотоннажных поковок.
Наличие сертификата DNV GL позволяет предприятиям беспрепятственно поставлять крупнотоннажные слитки и поковки на рынок Евросоюза. Продукция широко востребована в различных отраслях машиностроения.
-
-
-
- © fareast.transneft.ru
На Дальнем Востоке началось строительство трех новых нефтеперекачивающих станций (НПС) второй очереди магистрального трубопровода Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО-2, участок от НПС № 21 «Сковородино» в Амурской области до порта Козьмино в Приморском крае), которое эксплуатирует ООО «Транснефть — Дальний Восток».
-
-
ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное Общество» (ВАСО, входит в состав АО «Объединенная авиастроительная корпорация») 13 января 2018 сообщило о закладке в стапели еще двух летных опытных образцов военно-транспортного самолета Ил-112 В.
-
- © ic.pics.livejournal.com
Первый летный опытный образец военно-транспортного самолета Ил-112 В (серийный номер 01-01) в цеху окончательной сборки ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное Общество» (ВАСО). На заднем плане виден опытный образец для статических испытаний 01-02. Воронеж, январь 2018 года © ПАО «Воронежское акционерное самолетостроительное Общество»
-
-
-
- © mechel.ru
В 2017 году «Уралкуз» отгрузил заказчикам свыше 96 тыс. тонн штамповок, что на 28% превышает показатели 2016 года. Наращивание объемов производства происходило в течение всего года, за отчетный период предприятие поставило несколько ежемесячных производственных рекордов. В декабре металлурги «Уральской кузницы» отгрузили заказчикам более 10 тыс. тонн, что стало максимумом за последние 30 лет. Металл для изготовления горячештампованной продукции «Уралкузу» в рамках внутригрупповой кооперации поставляет Челябинский металлургический комбинат, также входящий в Группу «Мечел». «Рост объемов производства связан преимущественно с увеличением выпуска железнодорожных осей для российских и зарубежных заказчиков. Также значительно выросли поставки горячештампованной продукции в адрес других традиционных партнеров „Уральской кузницы“: предприятий нефтегазовой, атомной и авиационных отраслей», — пояснил управляющий директор ПАО «Уралкуз».
-
-
-
- © ic.pics.livejournal.com
-
- © ic.pics.livejournal.com
-
-
ГОЗ 2017:
«Вертолеты России» передали Министерству обороны РФ партию вертолетов Ми-8МТВ-5-1
-
- © belvpo.com
25.01.2017 / Москва
Министерство обороны РФ получило новую партию военно-транспортных вертолетов Ми-8МТВ-5-1 производства Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех).
-
-
В Ставропольском крае ПАО «Завод Атлант» приступило к серийному производству нескольких видов радиочастотных соединителей.
Такие соединители применяются в системах отображения данных, бортовых системах управления и связи, системах контроля, мониторинга, радиолокации, в авиационной, ракетно-космической, морской и бронетанковой технике.
-
- © заводатлант.рф
-
-
ПАО «Завод Атлант» — специализированное предприятие радиоэлектронной промышленности, занимается разработкой и производством электрических соединителей.
Основное направление — производство герметичных цилиндрических вилок для аэрокосмического оборудования.
В юбилейном для предприятия 2017 г. по программе импортозамещения были разработаны и освоено серийное производство пружинных клемм для печатного монтажа: соединителя клеммного для печатных платт СКПП и клеммы для печатных плат КПП.
Клеммные соединители предназначены для подключения сигнальных и силовых линий на печатные платы. В настоящее время такие клеммы широко используются в станках с ЧПУ, схемах коммутации и управления двигателями.
-
- © Фото из открытых источников
-
- © Фото из открытых источников
Особенно хочется выделить то, что данные соединители изготавливаются с приемкой категории качества «5» (военная приемка) и имеют покрытие контактов серебром. Технические характеристики изделий также превосходят показатели импортных аналогов.
-
-
-
- © www.aex.ru
6 декабря 2017 г., AEX.RU — Сегодня в ходе главного отраслевого мероприятия «Транспортная неделя — 2017» в рамках развития программы санитарной авиации прошла церемония подписания ряда соглашений о намерениях на поставку вертолетов между ПАО «ГТЛК» и российскими авиакомпаниями. Срок лизинга воздушных судов составит 120 месяцев. Об этом сообщает ГТЛК.
Так, ГТЛК и АО «Русские Вертолетные Системы» (РВС) подписали соглашение о намерениях на поставку 6 вертолетов Ансат. Свои подписи под документом поставили генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин и генеральный директор РВС Алексей Зайцев.
Соглашение о намерениях на поставку 3 вертолетов Ансат и 1 Ми-26 подписали ГТЛК и ООО «СКОЛ». Документ подписали генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин и генеральный директор СКОЛ Сергей Шилов.
Соглашение о намерениях на поставку вертолета Ми-8 подписали ГТЛК и ООО «АэроГео». Подписи под документом поставили генеральный директор ГТЛК Сергей Храмагин и генеральный директор «АэроГео» Александр Мамаев.
-
-
ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — «Атомэнергомаш») изготовило и отправило на «Балтийский завод — Судостроение», где идёт строительство трёх универсальных атомных ледоколов проекта 22220, опорные кольца для первого серийного атомохода «Сибирь».Пятница, 24 ноября 2017
Опорное кольцо изготовлено из легированной хромомолибденистой стали перлитного класса, при этом по периметру кольца выполнены две двухслойные аустенитные наплавки для выполнения сварных соединений с баком. Диаметр изделия составляет 3,25 метра, его масса — 2,5 тонны. Напомним, в сентябре — начале октября текущего года ЗиО-Подольск отправил на Балтийский завод — Судостроение два реактора РУ «РИТМ-200» для УАЛ «Сибирь». Сейчас завод изготавливает парогенерирующие блоки для третьего атомохода «Урал».
Предприятия АО «Атомэнергомаш» обеспечивают полную производственную цепочку создания реакторной установки — от проектирования и производства заготовок до изготовления и отгрузки заказчику. Проектировщиком и комплектным поставщиком выступает входящее в холдинг АО «ОКБМ Африкантов».
Универсальные двухосадочные атомные ледоколы ЛК-60Я проекта 22220 станут самыми большими и мощными атомоходами в мире. Длина судна составит 173,3 м, ширина — 34 м, осадка по конструктивной ватерлинии — 10,5 м, минимальная рабочая осадка — 8,55 м. Запланированное водоизмещение — 33,54 тыс. тонн. Ледоколы смогут проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая по ходу движения лёд толщиной до 2,9 метра. Срок службы энергетической установки нового типа «РИТМ-200» составляет 40 лет.
-
-
Представительство ПАО «Ил» открылось 23 ноября на территории производственного комплекса Корпорации «МиГ» в Луховицах. Создание постоянного центра ПАО «Ил» необходимо для координации работ между специалистами Корпорации «МиГ» и инженерами «Ил» по запуску в серийное производство перспективных ближнемагистральных пассажирских самолетов Ил-114-300.
-
ПАО «Мечел», ведущая российская горнодобывающая и металлургическая компания, сообщает о подписании рамочного договора с одной из крупнейших универсальных торговых компаний Японии «ИТОЧУ Корпорейшн».
В соответствии с договором в течение года «Мечел» направит «ИТОЧУ Корпорейшн» до 300 тыс. тонн обогащённого энергетического угля шахты «Ольжерасская-Новая» компании «Южный Кузбасс». Цена будет определяться сторонами по взаимной договоренности, без привязки к формулам. Конечными потребителями продукции «Мечела» станут крупные цементные и энергетические предприятия Японии.
«В компании высоко оценивают уровень сотрудничества с японскими партнерами. В течение последних двух лет мы отгружали уголь „ИТОЧУ Корпорейшн“ только по спотовым контрактам, и подписание долгосрочного соглашения стало логичным продолжением наших партнёрских отношений. Сегодня около 20% экспортных потоков угольной продукции „Мечела“ приходится на японский рынок. Мы рассчитываем увеличить этот показатель в ближайшей перспективе», — прокомментировал генеральный директор ООО «УК Мечел-Майнинг» Павел Штарк.
-
-
В строительство нового энергообъекта вложено более 700 млн. рублей, что является результатом активного взаимодействия трех сторон: Министерства обороны РФ, ПАО «Россети» и Правительства Республики Тыва.
Подстанция построена, прежде всего, для нужд нового военного городка, но ее мощностей достаточно для жителей всего правобережного микрорайона города Кызыла.
Завершение строительства подстанции планировалось на июль 2019 года, однако работы были проведены в максимально сжатые сроки.
Основная цель проекта — обеспечение электроснабжения комплекса зданий военного комиссариата, военного городка и правобережной части г. Кызыла.
Работы шли и в мороз, и в зной. Только при строительстве высоковольтной линии было установлено 70 опор. По трассе ЛЭП был организован переход через Енисей в трех местах общей протяженностью 928 метров.
-
-
-
- Готовая рельсобалочная продукция на территории Челябинского металлургического комбината
Челябинский металлургический комбинат (ПАО «ЧМК», входит в группу «Мечел») впервые в истории произвел 7,5 тыс. тонн рельсов для железных дорог Белоруссии.
До этого момента ЧМК отгружал рельсы для железных дорог России. Теперь рельсы комбината отгружены в адрес железных дорог Белоруссии для строительства современных магистралей на территории страны.
Рельсы поставлены эксплуатационному предприятию «Путевая машинная станция» в Орше, входящему в структуру Белорусской железной дороги.
ЧМК производит рельсы на стане, запущенном в эксплуатацию в 2013 году. Рельсовая продукция ЧМК сертифицирована Регистром по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте и соответствует всем требованиям Белорусских железных дорог.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
