-
1 день назад
© max.ru Специалисты Нацпроектстроя развернули работы уже на 10 опорах правобережной части моста через Волгу в Ярославле. Она включает в себя эстакаду и развязку на Тормозном шоссе. Всего здесь предстоит построить 14 опор, для них будет устроено 294 буронабивных сваи длиной до 21 м.
Уже готово 206 свай общим объемом 1500 кубометров бетона, еще 820 кубометров уложено в основные конструктивы опор. Работы на объекте ведет филиал «ДиМ» Мостоотряд-6, в них задействовано 120 человек и 11 единиц спецтехники.
-
1 день назад
© max.ru Специалисты Нацпроектстроя, реконструирующие 91-километровый участок трассы М-4 «Дон» в Ростовской области, довели его строительную готовность до 40%.
Участок федеральной трассы М-4 «Дон» с 933-го по 1024-й км в Ростовской области из 4-полосного предстоит сделать 6-полосным, а также возвести и реконструировать 20 искусственных сооружений.
-
© max.ru Строительство моста через Оку в Рязани, которое ведет НПС, набирает темпы после пропуска весеннего половодья. На объекте сейчас сосредоточено 250 рабочих и 55 единиц техники. За год работ техническая готовность моста превысила 20%.
Специалисты филиала «ДиМ» Мостоотряд-22 одновременно возводят более двадцати опор сооружения, причем на 12 из них уже готов фундамент. Еще у четырех армируются и бетонируются ростверки.
-
13 мая
Нацпроектстрой ведёт строительство и реконструкцию крупнейших магистралей и других объектов Подмосковья. Об этом — новый выпуск программы «Зеленый свет» телеканала 360.
В нем заместитель генерального директора по строительству «Трансстроймеханизации» НПС Константин Штей рассказал о реконструкции трасс М-4 и М-1, о 8-полосном обходе посёлка Октябрьский, о внедрении беспилотных катков на стройплощадках и о других современных технологиях, помогающих ТСМ решать сложные задачи качественно и в срок.
-
13 мая
© max.ru Специалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) выполнили заливку первых кубометров высокопрочного бетона на строящемся перроне международного аэропорта Пашковский в Краснодаре. Это заключительный этап формирования верхнего рабочего слоя покрытия, способного выдерживать тяжёлые самолёты.
По словам руководителя проекта Кирилла Глаголева, «мы используем бетон повышенной марки прочности с тщательно выверенным составом. Укладка смеси ведётся при строгом геодезическом и лабораторном контроле, чтобы обеспечить долговечность покрытия на десятилетия вперед».
-
Велопешеходный мост через Нагатинский затон Москвы-реки, построенный филиалом «ДиМ» Мостоотряд-6, получил один из главных призов на International Architecture & Design Awards 2026. Искусственное сооружение стало «платиновым» призером в номинации «Арки, мосты, виадуки и путепроводы».
-
© max.ru Специалисты Нацпроектстроя довели техническую готовность заключительного участка Московского скоростного диаметра до 55%.
Готовность наиболее важного искусственного сооружения в составе участка — путепровода через пути через пути МЦД-2 в Царицыно — достигла 70%. Он свяжет трассу МСД с дорожной инфраструктурой юга столицы — Липецкой и Бакинской улицами. Филиал «ДиМ» Мостоотряд-4 возводит сам путепровод длиной 290 м, съезды с него на улицы Каспийская и Аршинова, а также двухполосный тоннель под Бакинской улицей.
-
Новый подземный пешеходный переход под железнодорожными путями МЦД-3 открыт на перегоне между станциями Быково и Удельная Раменского округа Московской области. Филиал «ДиМ» Мостоотряд-114 Нацпроектстроя возвел сооружение на четыре месяца раньше контрактного срока.
-
© max.ru За 18 месяцев эксплуатации обхода Октябрьского более 54 миллионов автомобилистов оценили преимущество дороги, возведенной компаниями Нацпроектстроя — «Трансстроймеханизация» и «Дороги и Мосты». Движение по обходу посёлков Октябрьский и Островцы на трассе М-5 «Урал» было открыто 16 октября 2024 года. Команда НПС построила 11-километровый участок дороги — 8 полос, 3 современные развязки, 6 путепроводов. И мост через Москву-реку. Сегодня дорога пропускает около 100 тысяч машин в сутки. Автомобилисты из Люберец, Раменского, Жуковского и Воскресенска экономят до полутора часов в часы пик при поездках в Москву. А для 40 тысяч жителей Октябрьского и Островцов наконец наступила тишина, ведь из центра населённых пунктов ушел транзитный транспорт. На участке выполнено наружное освещение, установлены шумозащитные экраны и барьерные ограждения, построены локальные очистные сооружения. В пиковое время на участках было задействовано свыше 700 человек и более 250 единиц техники.
-
14 апреля
© max.ru «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) продолжает устройство земляного полотна на основном этапе строительства Южного обхода Рязани. Готовность насыпи на двух этапах достигла 27%. Сейчас на площадке задействовано 73 человека и 28 единиц техники.
Строители уже произвели выемку 344 тысяч кубометров растительного грунта на временных дорогах, развязках и по основному ходу, отсыпали 89 тысяч кубометров земляного полотна, устроили дорожную одежду на объездных путях. На двух съездах развязки уже уложен асфальт.
-
© max.ru Специалисты Нацпроектстроя ведут работы по сооружению Северного обхода Омска с опережением графика. Сейчас на объекте 500 строителей и более 60 единиц техники «Мостостроя-11» НПС.
Главное искусственное сооружение обхода — мост через Иртыш длиной более 1200 метров, где строительство развернуто с обоих берегов реки. Завершено возведение двух рабочих мостов. Работы идут на шести опорах основного моста, устроено уже 200 буронабивных свай, погружено более 1000 тонн шпунтовых ограждений. Готовится площадка под стапель для укрупнительной сборки металлоконструкций и продольной надвижки пролётного строения.
-
01 апреля
© max.ru Специалисты АО «Дороги и Мосты» НПС приступили к заключительному этапу пусконаладочных работ и первой технологической разводке Большого Смоленского моста.
По плану «крылья» разводного пролёта сооружения будут подниматься и опускаться поэтапно, начиная с 5 градусов с последующим увеличением угла поворота до проектного.
-
31 марта
© max.ru Нацпроектстрой продолжает строительство велопешеходного моста через Москву-реку в створе Островной улицы — в дно погружают трубосваи.
Работы ведёт филиал «Дорог и Мостов» Мостоотряд-114 с привлечением специалистов Мостоотряда-1. Один из важных этапов — возведение временного рабочего моста, где будут размещены краны для монтажа арок сооружения.
-
31 марта
© max.ru «Дороги и Мосты» НПС развивает сотрудничество с «Северсталью» — на стройплощадку Рогачёвского моста в Дмитрове выполнена первая поставка готовых металлоконструкций общим объемом около 1,4 тысячи тонн.
Поставка реализована по партнёрской модели: металлурги поставляют готовую продукцию из собственного проката и гарантируют полный контроль качества на каждом этапе от производства стали до отгрузки мостовых конструкций.
-
26 марта
На строительстве нового Рогачёвского моста через канал имени Москвы в подмосковном Дмитрове, которое ведет Нацпроектстрой, началось укрупнение металлоконструкций будущего пролётного строения.
Они построили стапель, на котором уже ведется укрупнительная сборка первых секций моста. Русловая часть пролетного строения будет собираться методом навесной сборки. Общая масса металлоконструкций составит 1 412 т, сейчас собрано уже 136 т и укрупнено 569 т.
-
25 марта
© max.ru Команда «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) в Элисте начала работы на взлетно-посадочной полосе аэропорта — идет фрезерование старого асфальтобетонного покрытия. Работы ведутся без прекращения полетов.
Общая площадь ремонтируемых покрытий составит 231,8 тыс. м². Будут организованы 8 мест стоянки для самолетов и вертолетов. Впереди модернизация полосы длиной 3 200 метров, рулежной дорожки и перрона, обновление водосточно-дренажной системы, элементов светосигнального оборудования и аэродромных знаков.
-
В Оренбурге специалисты Нацпроектстроя завершили первый этап надвижки пролетного строения нового моста через реку Сакмару, пройдя 45 м.
Команда «Мостострой-11» НПС реконструирует мостовой переход через Сакмару в два этапа. На первом был проведен демонтаж старого сооружения, на втором этапе возводится новый мостовой переход длиной 330 м.
-
24 марта
© max.ru На строительстве моста через Оку в Рязани, которое ведет НПС, в круглосуточном режиме возводятся опоры будущего сооружения на правом и левом берегах реки. Техническая готовность сооружения достигла 19,3%. На объекте работает филиал «ДиМ» Мостоотряд-22, занято 262 человека с 108 единицами строительной техники. Всего строители уложили более 40 тысяч кубометров бетона для устройства свайных оснований, ростверков и тел опор моста через Оку. Также идет подготовка к прохождению половодья. На правом берегу завершился процесс монтажа балок на мосту через ручей Быстрец. На левом завершены основные конструкции путепровода через дорогу Шумашь-Дубровичи, строители готовятся к устройству межбалочных швов на пролетном строении. Общая длина моста через Оку вместе с подходами составит 5,8 км, в том числе сам мост — 1,1 км. Строительство планируется завершить к 2029 году.
-
24 марта
© max.ru Нацпроектстрой продолжает возведение тоннеля длиной 58 м в составе дополнительного участка Московского скоростного диаметра. Он прокладывается под Бакинской улицей в зоне ее примыкания к Царицынскому путепроводу.
Мостоотряд-4 «ДиМ» выполняет работы по возведению тоннеля в три этапа, без остановки движения по Бакинской улице. Сейчас специалисты завершают работы на последнем, третьем этапе. Стены тоннеля выполняются из бурокасательных свай диаметром 1 м, в настоящее время идет обработка их оголовков и начинается выемка грунта из тоннельной части.
-
© t.me На строительстве двухполосного путепровода над путями МЦД-2 в районе станции Царицыно, которое ведет Мостоотряд-4 НПС, проведен третий этап надвижки пролетного строения. Оно было надвинуто на 22 м и достигло первой временной опоры, построенной между железнодорожными путями. Ранее за первые два этапа было надвинуто 150 м путепровода. Таким образом, пройдено уже 172 м. Впереди еще несколько этапов надвижки со стороны Липецкой улицы до соединения с частью путепровода, монтируемой со стороны Каспийской улицы.Путепровод будет стоять на 14 железобетонных опорах. Свайное основание устроено у всех опор, тела забетонированы у 12. Изогнутый участок путепровода уже пересек Бакинскую улицу.Близятся к завершению работы по прокладке тоннеля под проезжей частью действующего Царицынского путепровода на продолжении Бакинской улицы.Путепровод станет одним из элементов Московского скоростного диаметра, обеспечивая удобный выезд со стороны Липецкой улицы на его новый участок — Каспийскую улицу, идущую параллельно путям МЦД-2.
