• 
•  © function.mil.ru

Сегодня в состав поисково-спасательных сил Тихоокеанского флота приняты сразу два современных рейдовых водолазных катера проекта 23040.

Торжественные церемонии подъёма флагов на новейших катерах прошли во Владивостоке и Фокино.

Суда, которые носят обозначения РВК-1239 и РВК-1261, построены на ОАО «Завод Нижегородский теплоход» и входят в серию катеров комплексного аварийно-спасательного назначения, строящихся по заказу Министерства обороны России. Эти специальные суда при относительно малом водоизмещении предназначены для обеспечения выполнения водолазных работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до трех баллов, поисковых, осмотровых и исследовательских работ с помощью штатного малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора. РВК оборудованы системой динамического позиционирования, тепловизором и барокамерой. Они также способны тушить пожары на кораблях и судах, плавучих и береговых объектах высотой до 30 метров.

• 
•  © Фото с сайта znt-yard.ru

Сегодня большой гидрографический катер «Георгий Зима» проекта 23040 Г покинул акваторию ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (Бор) и начал переход в Ломоносов к месту постоянного базирования. Катер с заводским номером 1201 был заложен 16 августа 2016 года и спущен на воду 17 мая этого года. После прохождения ходовых и государственных испытаний головной катер проекта 23040 Г будет передан гидрографической службе Балтийского флота.

• 
•  © Фото с сайта znt-yard.ru

• 
•  © Фото из открытых источников

Сегодня на заводе «Нижегородский теплоход» спущен на воду первый серийный большой гидрографический катер проекта 23040 Г «Александр Евланов», предназначенный для Балтийского флота. Передача катера заказчику запланирована на следующий год.

• 
•  © znt-yard.ru

• 
•  © www.korabel.ru

17 мая 2018 года завод «Нижегородский Теплоход» (г. Нижний-Новгород) спустил на воду головной катер проекта 23040 Г — большой гидрографический катер «Георгий Зима».

27 июля завод «Нижегородский Теплоход» и Минобороны России подписали два акта приема-передачи рейдовых катеров аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040. Катера РВК-1229 и РВК-1230 будут нести службу в составе водолазной службы Северного флота.

«Нижегородский теплоход» спустил на воду два рейдовых водолазных катера проекта 23040. Всего Министерство обороны заказало 22 катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения.

Строительство новой серии больших гидрографических катеров проекта 23040Г было начато на «Заводе Нижегородский Теплоход».

ОАО «Завод Нижегородский теплоход» (ЗНТ, Бор, Нижегородская область) передало два катера проекта 23040 Минобороны РФ. Приемные акты подписаны 24 ноября 2016 года.

20 сентября 2016 года в ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» прошел торжественный спуск на воду двух рейдовых водолазных катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 строительный № 1117 (РВК-1229) и строительный № 1118 (РВК-1230).

16 августа в городском округе г. Бор прошел праздничный митинг в честь 105-летия ОАО «Завод Нижегородский Теплоход».

Митинг открылся с закладки киля двух новых гидрографических катеров роекта 23040 Г, контракт на реализацию которого был заключен весной с Минобороны РФ.

Как сообщило 16 марта 2016 года агентство «Интерфакс», ОАО «Завод «Нижегородский теплоход» (ЗНТ, специализируется на создании судов технического и вспомогательного флота, портовой техники и изделий судового машиностроения, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) построит серию из шести рейдовых катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 по заказу Министерства обороны России. Об этом сообщили «Интерфаксу» на предприятии. По словам представителя компании, контракт с Министерством обороны был заключен в сентябре 2015 года. Начиная с 2016 года завод должен сдавать заказчику по два катера проекта 23040 в год.

Сегодня в главной военно-морской базе Балтийского флота городе Балтийске на 4-х катерах аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 торжественно подняты флаги ВМФ России.

РВК-2162, РВК-2163, РВК-2166 и РВК-2167 построены в городе Бор Нижегородской области на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход». Летом этого года катера по внутренним водным путям перешли на Балтику, где успешно прошли государственные приёмо-сдаточные испытания.

Катера предназначены для выполнения водолазных работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3-х баллов, поисковых и обследовательских работ с помощью штатного малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, а также для откачки воды и выдачи электропитания на аварийное судно.

27 сентября 2015 года подписано два акта приема — передачи рейдовых катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения 23040 (строительные №№ 1115-1116), построенных ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» для нужд Министерства обороны Российской Федерации.

• 
• (С) фото LostVegas (http://fleetphoto.ru)

1 сентября 2015 года приемная комиссия ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота» подписала акт технической готовности плавучего двухсекционного причала «ПРП-4» проекта SB02 (строительный номер 1201), построенного ОАО «Завод Нижегородский Теплоход».

Четыре новых катера для аварийно-спасательных сил ВМФ России отправились к месту службы.

В августе катера аварийно-спасательного обеспечения РВК-2166 и РВК-2167 проекта 23040, построенные ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» и спущенные на воду 5 мая этого года, завершили заводские ходовые испытания и перешли по внутренним водным путям в Кронштадт, где будут переданы аварийно-спасательным силам Балтийского флота.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 118 т.

Главные размерения: длина — 28 м, ширина — 5.56 м, осадка — 1.5 м.

Максимальная скорость хода: 13.7 узла

Дальность плавания: 200 миль

Автономность: 5 суток

Экипаж: 3 человека + 5 водолазов

А в июле к месту будущей службы отправились водолазные катера РВК-2158 и РВК-2159 проекта 14157. Оба катера построены ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» и после спуска на воду переведены в Рыбинск для достройки на ООО «Верфь братьев Нобель», где успешно прошли заводские ходовые испытания.

• 
• РВК-2159 на испытаниях

Технические характеристики:

Водоизмещение: 82 т.

Главные размерения: длина — 25 м, ширина — 4.8 м, осадка — 1.4 м.

Максимальная скорость хода: 12 узлов

Автономность: 7 суток

Экипаж: 8 человек

Фото Павла Феклистова с сайта fleetphoto.ru

ОАО Завод «Нижегородский теплоход» 4 августа 2015 года спустил на воду несамоходный плавучий причал проекта SB02, построенный для ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота». Как сообщает пресс-служба предприятия, причал будет отправлен в город Азов порт приписки Новороссийск.

Катера аварийно-спасательного обеспечения РВК-2162 и РВК-2163 проекта 23040, построенные ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» и спущенные на воду 29 апреля этого года, завершили заводские ходовые испытания и перешли по внутренним водным путям в Кронштадт, где будут переданы аварийно-спасательным силам Балтийского флота. Хороший подарок ко Дню ВМФ!

Фото ARTём с сайта fleetphoto.ru

19 мая на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» спущены на воду ещё два катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 для ВМФ России.

Катера проекта 23040 являются дальнейшим развитием серии из 10 водолазных катеров проекта А160, построенных ОАО «ЗНТ» в 2010—2012 годах для ФГУ «Госморспасслужба России». По сравнению со своими предшественниками, катера имеют большие размерения, более высокие энерговооружённость и ледовый класс, что позволяет им уверенно работать на внешних рейдах и за их пределами с удалением от мест убежищ до 50 миль.

Катер предназначен для выполнения водолазных работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3-х баллов, поисковых и обследовательских работ с помощью штатного малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, а также для откачки воды и выдачи электропитания на аварийное судно.

5 мая 2015 года на заводе «Нижегородский Теплоход» состоялся спуск на воду рейдовых катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 стр.№ 1113-1114, строящихся для Министерства обороны Российской Федерации.