По теме «Шины» на портале «Сделано у нас» опубликовано 25 материалов с 2011 года. За последние 30 дней новых публикаций по этому тегу не было. Чаще всего тема «Шины» связана с публикациями по направлениям «Экспорт», «Производство», «Импортозамещение» и «Ленинградская область».
Чаще всех по этой теме пишет автор Nelton.
Три самые популярные статьи по теме «Шины» на портале «Сделано у нас»:
Курское предприятие НПО «Композит», известное своими разработками в области износостойких резинотехнических изделий, подводит итоги четырехлетнего цикла эксплуатации и развития линейки цельнолитых шин для складской спецтехники.
Продукция, чей массовый выпуск стартовал в 2022 году, успешно прошла проверку в промышленных условиях.
Омская инжиниринговая компания «Поликон» разработала не имеющий аналогов современный станок для сборки авиашин российского пассажирского самолета Ту-214, рассказал ТАСС директор компании Евгений Черемных. Он заменит устаревшее оборудование советских времен и обеспечит высокое качество колес.
Продолжение обзора экспортных достижений химической промышленности России в 2018 г. Напомним, общий экспорт данной продукции составил 27,2 млрд долл., показав рост на 14,2% или 3,38 млрд долл.
Вторая часть посвящена органической химии и нефтехимии.
Госкорпорация Ростех и компания «Пирелли Тайр Руссия» подписали меморандум о планах расширения производственных мощностей на Воронежском шинном заводе. Объем производства будет увеличен с 2 млн до более чем 4 млн шин в год, что удовлетворит прогнозируемый рост спроса в России и на международных рынках. Для достижения этих показателей в развитие Воронежского завода будет инвестировано около 100 млн евро.
Шинный комплекс KAMA TYRES начал первые поставки шин бренда Viatti в Польшу. Для экспорта были выбраны легковые летние Viatti Strada Asimmetrico (V-130). Среди основных характеристик данной модели: возможность эксплуатации в широком температурном диапазоне, оптимальные показатели надежности и прочности, а также оригинальный асимметричный рисунок протектора, обеспечивающий стабильное сцепление шины как с сухой, так и мокрой дорожной поверхностью.
С конца 2000-х гг. экспорт шин из России показывает хорошую динамику. За 2009-2016 гг. он увеличился почти в 2,7 раза, с 9,1 до 24,2 млн штук, причем больше половины прироста пришлось на 2 последних года. В 2017 г., в связи с восстановлением внутреннего рынка, экспорт остался примерно на достигнутом уровне.
Однако еще более важные изменения произошли в географии российского экспорта шин: если в 2000-е гг. подавляющая часть их шла в СНГ, то в 2010-е гг. основной объем стал уходить в дальнее зарубежье. При этом в 2017 г. крупнейшим покупателем впервые стала страна дальнего зарубежья, и эта страна — Германия.
Концерн Nokian Tyres увеличил мощности завода во Всеволожске до 17 млн шин в год, сообщил гендиректор компании в России Андрей Пантюхов. В 2017 г. компания вложила в завод 55 млн евро, большая часть из которых пошла на запуск 14-й производственной линии, она будет дооборудована в течение 2 месяцев, говорит Пантюхов. С 2005 г. компания инвестировала в завод 924 млн евро.
Фотографии и текст Artem Achkasov
Шинный завод Continental в Калуге увеличил долю экспорта с 20% от общего объема производства в 2015 году до 30% в 2016 году, сообщил представитель компании. По итогам 2016 года завод увеличил объем производства на 50% по сравнению с 2015 годом, выпустив 3 млн шин.
«Объем поставок на границу в 2016 году увеличился по сравнению с 2015 годом: в целом, доля экспорта составила около 30% от общего объема производства в 2016 году. Шины калужского производства поставляются как на вторичные рынки других стран, так и на конвейеры заводов автопроизводителей», — сообщил он.
В 2016 году завод начал экспортировать продукцию в Канаду и Китай, количество стран-импортеров увеличилось до 22. Завод Continental в Калуге был открыт 29 октября 2013 года, за прошедший период произведено более 6 млн шин. В серийном производстве находятся 300 наименований шин от 13 до 20 дюймов, отмечает топоф.
Continental представила результаты деятельности шинного завода Continental в Калуге. Через три года после официального открытия завода, которое состоялось 29 октября 2013 года, завод Continental в Калуге вышел на полную производственную мощность. Сейчас он входит в число лучших предприятий концерна по уровню качества. В конце 2016 года с конвейера завода сойдет 6-миллионная шина. Шинное предприятие Continental в Калуге является одним из двух заводов концерна, которое производит зимние шипованные шины (второй расположен в Корбахе, Германия).
В марте 2015 года было запущено производство шипованных шин премиум-класса Continental IceContact 2, а в текущем году были представлены шипованные шины Matador Sibir Ice 2 и Gislaved Nord*Frost 200 калужского производства. Эти виды продукции поставляются на рынки России, Финляндии, Норвегии, Швеции, Казахстана и других стран с суровыми зимними условиями. Развитие экспортного направления находится в фокусе предприятия с апреля 2015 года, когда первые шины немецкого концерна с отметкой «Сделано в России» отправились за рубеж. В 2016 году с началом поставок шин калужского производства в Канаду и Китай количество стран-импортеров увеличилось до 22-х.
По итогам 2015 года объем отгруженных товаров собственного производства ОАО «Волтайр-Пром» увеличился на 36,6%, выпуск шин вырос на 10% - сообщает ВолгаПромЭксперт.
Кроме того, в рамках модернизации промплощадки завода, в 2015 году было запущено производство сельскохозяйственных шин 710/70R42 и 600/70R30. Это новейшие типоразмеры, разработанные при помощи адаптированной рецептуры американского производителя шин «TITAN».
Также ОАО «Волтайр-Пром» является поставщиком импортозамещающей продукции — сельскохозяйственных шин для ЗАО «Петербургский тракторный завод». По итогам прошлого года «Волтайр-Пром» отгружено 4,2 тыс. штук шин на сумму порядка 150 млн рублей.
Отметим, что среднемесячная заработная плата на предприятии в прошлом году выросла более чем на 26% и превысила средний уровень по экономике региона. Среднесписочная численность работников завода на 1 января 2016 года составляет 1000 человек.
Нижнекамский завод шин ЦМК шинного комплекса «Татнефти» вышел на проектный уровень производства, выпустив 100 тыс штук продукции.
Шины с цельным металлокордом являются одним из перспективных направлений развития шинного бизнеса ПАО «Татнефть». Завод выпускает продукцию для комплектации всех типов грузовых автомобилей, автобусов и полуприцепной техники.
В 2015 году доля ЦМК-шин КАМА в общем производстве цельнометаллокордной продукции в России составила 61 процент, и спрос на продукцию превышает предложение в полтора раза. В 2015 году реализовано 875 тыс. штук шин ЦМК. Преимущества продукции нефтехимического комплекса ПАО «Татнефть» оценили не только предприятия Нижнекамска, но и крупные татарстанские и российские потребители, среди которых «КАМАЗ», «НЕФАЗ», «МЗ Тонар», Магнит, Мосгортранс. ЦМК-шины эксплуатируются в 31 стране мира и неоднократно становились победителями и номинантами конкурсов «Лучшие товары и услуги Республики Татарстан», «100 лучших товаров России».
Итальянский шинный концерн Pirelli, в акционерный капитал которого входит «Роснефть», готов увеличивать объемы инвестирования в российскую экономику. Об этом глава концерна Марко Тронкетти Провера заявил в воскресенье на встрече с президентом РФ.
«Мы уже инвестировали 450 млн евро в российскую экономику и намерены продолжать и дальше», — подчеркнул он. По словам М. Тронкетти Провера, в настоящее время заводы концерна работают на полную мощность, «и то, что нам не удается продать в России, мы имеем возможность направить на экспорт».
С наращиванием производительности предполагается увеличить объемы экспортных поставок с 0,5 до 2-3 млн шин. В первую очередь, продукция отечественных шинных заводов, принадлежащих Pirelli, будет экспортироваться в страны Европы.
В Казани прошла конференция представителей предприятий нефтехимического комплекса ОАО «Татнефть», на которой были подведены итоги 2013 года.
На ОАО «Нижнекамскшина» завершена реализация проекта по увеличению производственных мощностей КАМА EURO и Viatti до 1,3 млн штук шин в год. На Нижнекамском заводе грузовых шин проведена реконструкция электропривода линии резиносмешения МХ-7. Продолжается модернизация ОАО «Нижнекамсктехуглерод». Завершен проект по обеспечению предприятий нефтехимического комплекса «Татнефть» собственной хозяйственно-питьевой водой.
Специалистами ООО «Научно-технический центр «Кама» разработано 97 проектов новых типоразмеров шин. Налажен серийный выпуск 30 типоразмеров шин. В 2014 году планируется к освоению 78 шин.
Среди основных задач на 2014 год названы перенос производства грузовых шин из ОАО «Нижнекамскшина» на ООО «Нижнекамский завод грузовых шин», повышение мощностей подготовительных и вулканизационных цехов.
Соглашение о реализации соответствующего инвестиционного проекта заключили Губернатор Сергей Морозов, генеральный директор ОАО «Корпорация развития Ульяновской области» Дмитрий Рябов, вице-президент компании «Бриджстоун Корпорейшн» Кунитоши Такэда и старший вице-президент концерна «Мицубиши Корпорейшн» Акира Муракоши. Документ подписан в присутствии Полномочного представителя Президента Российской Федерации в Приволжском федеральном округе Михаила Бабича.
Компания «Бриджстоун Корпорейшн» совместно со стратегическим партнером «Мицубиши Корпорейшн» построит свой первый в России и на территории СНГ завод по производству автомобильных шин.
«Это будет одно из крупнейших предприятий в регионе. Общий объем инвестиций в создание производства составит 12,5 миллиарда рублей. Ко второй половине 2018 года будет создано около 800 новых рабочих мест. Строительство завода начнётся уже в этом году, запуск производства намечен на 2016 год», - сообщил Губернатор Сергей Морозов.
Компания Nokian Tyres, один из крупнейших в мире производителей автомобильных шин, вывела свой первый российский шинный завод во Всеволожске Ленинградской области на проектную мощность в 11 млн шин в год и завершает введение в строй второго завода производительностью в 6 млн шин в год, тоже во Всеволожске.
Это означает, что производство 80% продукции компании перешло в Россию. Продукция уже в 38 стран мира, включая страны Западной и Центральной Европы и Скандинавии (в т.ч. и саму Финляндию!), Украину и Казахстан:
Вчерашнее об этом в одной из самых популярных газет Финляндии - Aamulehti (Утренняя газета) - вызвало шквал эмоций в финской аудитории:
В следующем сезоне отечественные автомобилисты смогут «переобуться» в зимние шины Yokohama с липецкого завода компании. Сдержанные японцы без оркестра и народных гуляний запустили в эксплуатацию российское производство и готовятся вывести новые покрышки на рынок. По данным РБК daily, официальная церемония запланирована на 30 мая, чтобы перерезание ленточки не испортила плохая погода.
На Алтайском шинном комбинате в Барнауле запущена новая производственная линия «Квадроплекс» по выпуску шин для грузовиков:
Инвестиции - 200 млн руб
Производительность линии — 20-30 м в минуту (там выходит шинное полотно, оно в метрах считается, ранее было 6-10 м в минуту)
Новая линия позволяет производить протекторы одновременно из четырех резиновых смесей, при этом габариты деталей стабилизируются в пределах 0,1 мм. Благодаря такой точности снижаются силовая неоднородность и динамический дисбаланс шины, тем самым повышается комфортность езды, и ходимость шины возрастает на 20%.
Фотоэкскурсия по знаменитому Ярославскому шинному заводу, одному из крупнейших шинных заводов центрального региона России. Репортаж из цехов, где производят и тестируют шины марки "Cordiant" для легковых автомобилей.
Cordiant — бренд холдинга ОАО «СИБУР-Русские шины».