-
Проект по созданию технологии производства такого покрытия стал победителем конкурса программы «УМНИК» и получил финансовую поддержку Фонда содействия инновациям. Автор проекта — молодой ученый Самарского университета, старший преподаватель кафедры производства летательных аппаратов и управления качеством в машиностроении, научный сотрудник НИИ технологий и проблем качества Михаил Георгиевич Гиорбелидзе.
-
Специалисты портфельной компании Группы «РОСНАНО» разработали износостойкое покрытие для торцов пера лопаток компрессора двигателяПД-35 —проекта российского двигателя сверхбольшой тяги.
-
Частой проблемой, с которой сталкиваются специалисты по монтажу и обслуживанию оборудования морских нефтяных платформ, является повреждение защитного покрытия с ПТФЭ. Оно наносится на фланцевый крепеж трубопроводной арматуры для стабилизации коэффициента закручивания и предотвращения коррозии.
Появление механических повреждений может становиться следствием неаккуратного монтажа и несоблюдения правил транспортировки.
В условиях морского климата коррозия может быстро распространяться под поврежденным покрытием, ухудшая эксплуатационные свойства крепежа.
Компания «Моденжи», которая специализируется на разработке и нанесении защитных покрытий, разработала решение проблемы коррозионного разрушения крепежа.
-
В рамках реализации очередного этапа инвестиционной программы на Ижевском Заводе Изоляции, входящем в состав Сибирской Промышленной Группы, введена в промышленную эксплуатацию новая линия по нанесению внутреннего порошкового покрытия насосно-компрессорных труб.
-
Новосибирская компания «Crystal Ceramic» разработала производство прочного и водоотталкивающего покрытия на основе сложных органических полимеров. Покрытие создаёт дополнительный слой гладкой водоотталкивающей поверхности и защищает от влияния ультрафиолета, реагентов и эрозии. Поэтому технологию можно использовать для покрытия дорожных знаков, указателей и светофоров.
-
Уникальное двуслойное покрытие, состоящее из электроизоляционного износостойкого плазменного покрытия ПЛАКАРТТМ, на основе оксида алюминия - разработка фирмы АО «Плакарт», и композитного Al-Si гибридного пропиточного покрытия SDN® Thixorion®, на водной основе, — фирмы ООО «ТАТ-Адвенира», обладает превосходной комбинацией механических, диэлектрических и барьерных свойств.
-
Испытательный блок машины трения © modengy.ru
В 2021 году лаборатория инженерного цента MODENGY пополнилась современной триботехнической установкой со схемой трения «шар-диск». На ней проводятся испытания на трение и износ по международному стандарту ASTM G99.
Испытательный стенд был поверен и аттестован в аккредитованном метрологическом центре. Оборудование оснащено автоматизированными системами управления и регистрации данных.
-
Специалисты Центра научно-технических услуг «Динамика» холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех установили технические средства обучения нового поколения в Сызранском филиале Военного учебно-научного центра Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (ВУНЦ ВВС «ВВА»). Обновленную учебную базу уже оценил заместитель министра обороны РФ, генерал-лейтенант Юнус-Бек Евкуров, который посетил вуз накануне.
-
В последние годы российская энергетика уделяет повышенное внимание строительству ветряных генераторов — устройств, с помощью которых мощность потоков ветра превращается в электроэнергию, используемую людьми. Такие станции в высоту достигают десятков метров, их лопасти вращаются с экстремальной скоростью в условиях частой смены погоды, а обслуживание узлов ветряков доставляет большие трудности из-за их удаленности от населенных пунктов.
Детали, изготовленные из закаленной стали и металлических сплавов, подвергаются коррозии, истиранию и другим повреждениям. В связи с этим производители ветряных генераторов ищут способы повышения срока службы своих изделий, при этом снизив периодичность их обслуживания и ремонта. В этом им помогает отечественная компания «Моденжи», расположенная в городе Брянске.
-
Основными направлениями совершенствования разработки беспилотных летательных аппаратов является уменьшение их габаритов при повышении скорости, надежности и срока функционирования.
Значительным шагом к достижению этих целей стала замена жидких и пластичных смазок, использующихся для обслуживания узлов и механизмов, антифрикционными твердосмазочными покрытиями, реализующими технологию сухой смазки.
-
При перемещении тележек с тяжелыми грузами происходит быстрое истирание подшипников скольжения колес. Эту проблему помогают решить специальные покрытия компании «Моденжи», разработанные для снижения коэффициента трения и износа подвижных деталей и защиты от коррозии.
-
31-летний водитель экскаватора Шамиль Магомедов спас трёх человек с помощью ковша экскаватора. Шамиль устанавливал бордюры и заметил клубы чёрного дыма. С балкона горящей квартиры звали на помощь две женщины и мужчина.
-
Первая турбина полностью отечественного производства в 2019 году прошла все испытания и была внедрена в Ивановские парогазовые установки.
В рамках политики импортозамещения к обслуживанию узлов трения российских турбин допускаются только материалы отечественного производства, соответствующие всем техническим стандартам и требованиям.
-
Компания ООО «Оерликон Метко Рус» на одной из своей производственной площадке, расположенной в Тольятти, получила успешные результаты испытаний РVD-покрытия «Balinit Croma Plus» на пресс-формах для изготовления дозаторов пакетов «дой-пак».
Дозатор © Фото из открытых источников
Пресс-форма © Фото из открытых источников
Указанное покрытие облегчило съём изделия, улучшило проливаемость узких зон. Кроме того, это позволило Заказчику снизить усилие смыкания форм почти на 50%, что позволило резко снизить нагрузку на элементы пресс-формы и соответственно повысить стойкость оснастки.
Покрытие «Balinit Croma Plus» аттестовано для применения в контакте с продуктами питания и имеет соотвествующий сертификат.
Компания представлена двумя центрами по нанесению покрытий: в Электростали Московской области и в Тольятти Самарской области.
-
В рамках государственного задания по импортозамещению были протестированы антифрикционные твердосмазочные покрытия отечественного производства для юбок поршней двигателей внутреннего сгорания.
Исследования проводились при поддержке Министерства обороны, Министерства науки и высшего образования России в лаборатории трибологии Института проблем механики им. Ишлинского в Москве.
Один из лучших результатов продемонстрировало покрытие MODENGY для деталей ДВС.
-
Команда социального проекта «Подвиги» готовит к выпуску второй том уникальной для России книги — «Волшебные сказки о детях-героях». Сборник из 30 сказок основан на абсолютно реальных историях мужественных и добрых поступков детей со всей страны.
-
В городе Брянск открылся центр, который обучает инженерно-технических работников различных предприятий нанесению антифрикционных твердосмазочных покрытий MODENGY. После прохождения всего курса специалисты могут наносить материалы самостоятельно в условиях своих производств.
-
Ускоренный износ сельскохозяйственных машин обусловлен следующими факторами:
- Запыленность окружающей среды. Пыль налипает в механизмы и разрушает их как «наждачка»
- Работа в дождь приводит к коррозии металла
- Вибрация и ударные нагрузки
- Длительные рабочие смены
Как избежать выхода техники из строя?
-
Пресс-форма — специальная емкость, повторяющая очертания готового изделия. Она предназначена для формирования объемных объектов из различных материалов посредством литья под высоким давлением.
Из загрузочной камеры в закрытую емкость поступает расплавленный материал. Затем он остывает. После этого устройство открывается, и из него специальными инструментами извлекается получившееся изделие.
Качественная отливка требует идеальной точности примыкания всех изгибов пресс-формы к будущей детали.
Данное устройство состоит из нескольких частей: подвижной (пуансона, фиксаторов и выталкивателей) и неподвижной (матрицы).
В основном такие приспособления используются для массового производства, поскольку процесс литья относительно сложный, а сами пресс-формы имеют довольно высокую стоимость.
Замена оборудования — дорогостоящее мероприятие, поэтому его полноценный ремонт и качественное обслуживание требуют особого внимания.
-
Многие предприятия, использующие в своей деятельности термоусадочное оборудование, сталкиваются с проблемой налипания пленки ПВХ на запаечные матрицы.
При возникновении такой проблемы необходимо в кратчайшие сроки очистить поверхность от остатков пленки, иначе это приведет к ухудшению качества и браку продукции.
Остановка технологической линии на обслуживание влечет за собой временные и финансовые потери.