-
Студенты Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) представили прототип биопротеза руки нового поколения. Главной особенностью изобретения является его экономичность: протез будет в десятки раз дешевле иностранных аналогов. Второй особенностью является система управления с помощью нейрогарнитуры, сообщает пресс-служба ДВФУ.
«Группа студентов ДВФУ разработала новый бионический протез руки. Главной особенностью изобретения является его экономичность: протез создается из недорогих материалов себестоимостью около 8 тыс. рублей, тогда как минимальная цена аналогов начинается от полумиллиона рублей», — пояснили в пресс-службе университета.
-
ООО «Брянская мясная компания» (БМК), входит в состав АПХ «Мираторг», сообщает о старте весенней полевой кампании в Брянской, Орловской, Калужской, Смоленской, Тульской областях. Агрохолдингу предстоит обработать свыше 340 тысяч га сельхозугодий, что на 36% больше, чем в 2015 году — из них более 108 тысяч гектаров составляют залежные земли."Мираторг" с нуля построил вертикально-интегрированное производство говядины полного цикла: поголовье КРС мясной породы абердин-ангус на фермах компании в Нечерноземье и Калининградской области превышает 400 тысяч голов.
-
Первый подробный фильм о производстве на фабрике Юничел.
-
Во время войны с Грузией в 2008 году в распоряжении армии России было лишь несколько устаревших комплексов громоздких, но примитивных беспилотников. По итогам конфликта их применение было признано неудачным из-за полного несоответствия технических характеристик современным требованиям. В ходе последовавшей военной реформы произошёл отказ от них. Были разработаны и закуплены сотни новых разведывательных беспилотников. К исходу 2015 года, в сентябре которого началась военная операция России в Сирии, на вооружении имелось уже 1720 беспилотников. За 2016 год войска получили ещё 105 комплексов с 260 беспилотниками.
Российский БЛА неизвестного типа, сбитый неподалеку от границы с Турцией в октябре 2015 года
-
«Северсталь» освоила производство двухфазной феррито-мартенситной горячекатаной травленой стали повышенной прочности, выпускаемой под маркой DP600. Эта продукция используется для изготовления силовых деталей автомобилей и колесных дисков.
Новая марка стали освоена на стане 2000 листопрокатного цеха № 2 Череповецкого металлургического комбината (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь»). Она отличается сочетанием высокой прочности и пластичности, а также высокой скоростью деформационного упрочнения и низким пределом текучести. Это позволяет эффективно применять ее для изготовления деталей автомобилей методом холодной штамповки.
Такие свойства достигаются благодаря выбору оптимальной технологии производства: определенной композиции химических элементов и температурных режимов горячей прокатки на стане 2000.
-
- Сотрудники завода ГК "Уралгрит" собрали на субботнике 34 кубометра мусора. Для промышленного предприятия это очень немного
Вчера, 3 мая, более 20 работников абразивного завода «Уралгрит» в г. Карабаше (входит в Группу компаний «Уралгрит») приняли участие во всероссийском экологическом субботнике «Зеленая весна — 2017». Заводчане навели чистоту на территории, прилегающей к промышленной площадке предприятия. В уборке приняли участие специалисты рабочих профессий, инженеры, руководство завода, в том числе его директор — Иван Беспалов.
-
Плохие почвенно-климатические условия держат Россию в зоне рискованного земледелия. Специалисты компании «АгроДронГрупп» решают эту проблему с помощью беспилотного комплекса.
-
Калининградский завод «Автотор» и корпорация FAW приступили к реализации совместного проекта по производству автомобилей в режиме полного цикла. На предприятии изготовлена пилотная партия кроссоверов Besturn X80.
-
Монументальное здание стадиона ФК «Краснодар» уже окрестили Новым Колизеем. Проект немецкого бюро gmp Architekten von Gerkan, Marg und Partner, реализованный при участии российского бюро SPEECH, вызывает ассоциации с классическими сооружениями Древнего мира.
-
-
Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) в январе-апреле 2017 года перевез 42 тыс. тонн цемента в Калининградскую область, на 18% превысив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте увеличился на 15% и составил 61,4 млн т-км.
-
Росгеология завершила работу по созданию комплектов геологических карт Подпорожской площади (Ленинградская область и Республика Карелия), по ним можно определить перспективы территории на наличие в недрах полезных ископаемых. По данным карт, на этой территории находятся залежи алмазов в количестве 19,8 млн. карат. Об этом сообщается на сайте геологического холдинга.
Согласно информации, опубликованной на сайте, прогнозируемые ресурсы алмазов Р3 уже стоят на федеральном учете.
По изданному комплекту карт теперь более точно можно изучить тектоническое строение, геоморфологию, а также геоэкологию района. В них также дано подробное подробное описание полезных ископаемых, находящихся на этой территории.
-
Строители завершили сооружение 50% опор моста через Керченский пролив, в том числе выполнив все сухопутные опоры автодорожной части. Кроме того, более 3 км автодорожного моста перекрыто пролетами, сообщили в информационном центре «Крымский мост».
«К маю мы завершили производство работ на половине опор моста: из 595 опор исполнено 298. Основную часть составили опоры автодорожной части, ввод которой планируется на год раньше, чем железнодорожной», — привели в информационном центре слова начальника Управления федеральных автомобильных дорог «Тамань».
-
«Честная ферма»
Первым местом, где мы познакомились с фермерским бытом, стала «Честная ферма» в Спасском районе.
Семья Марины Хван приехала в Спасский район в 2009 году из Северной Осетии. Именно тогда друзья подарили им первого теленка, который стал началом большого дела.
— У меня родители на Кавказе занимались выращиванием арбузов, лука, а так чтобы животноводством — нет. Мы когда сюда приехали, друзья нам подарили теленка. Мы даже не знали с чего начать, а через неделю друзья привезли ещё девять баранов. Вот мы сели и начали думать, что с ними делать, как стричь. Для начала решили, что нужно построить им загон, — рассказала хозяйка фермы Марина Хван.
-
Работы по строительству аэровокзального комплекса в Симферополе идут по графику. Об 3 мая сообщили в пресс-службе аэропорта.
Все работы планируется завершить к 2018 году. Сейчас на противоположном главному фасаде здания продолжается монтаж металлоконструкций. Строителям к завершению проекта нужно собрать 5,7 тысяч таких стальных конструкций.
Новый аэровокзальный комплекс площадью в 78 тысяч м2 сможет принимать по 6,5 миллионов пассажиров в год (с возможностью расширения до 10 млн пассажиров в год). Помимо пропускной способности, улучшится и комфорт при обслуживании пассажиров, что станет возможно благодаря появлению 55 стоек регистрации, 8 подвижных телетрапов, 8 выходов к перронным автобусам, 16 эскалаторов и 28 лифтов.
Новый аэропорт сможет обслуживать все типы воздушных судов, которые эксплуатируются на территории России, в том числе Boeing 747-400, Boeing 777-300, Airbus A330 и другие широкофюзеляжные воздушные суда.
Эксперты отмечают, что строящийся новый аэровокзальный комплекс в Симферополе станет уникальным сооружением для России и может войти в один ряд с ведущими аэропортами мира.
-
Магистр Уфимского государственного нефтяного технического университета Газинур Шагигалин представил свой новый проект, который призван решить проблему «дорожных ям» в России.
По мнению Шагигалина, нынешняя проблема довольно частой необходимости менять дорожное покрытие связана с тем, что система, по которой производится состав асфальта, немного устарела. Поэтому он представил свой способ изготовления ровного и долговечного покрытия. Свое творение он отразил в работе «"Разработка Дорожно-строительного материала на основе бурового шлама Чермасанского и Згурицкого месторождений республики Башкортостан».
-
Первый летный экземпляр российского узкофюзеляжного самолета МС-21 покинул цех окончательной сборки на авиационном заводе корпорации «Иркут». Об этом в четверг, 4 мая, пишут «Известия» со ссылкой на источник в авиационной отрасли.
По информации издания, МС-21 завершил очередной этап тестовых испытаний, и начался финальный этап подготовки к первому испытательному полету. Лайнер, заявленный как конкурент Boeing-737 MAX и Airbus A320neo, должен был подняться в воздух в феврале-марте 2017 года, однако срок был отодвинут.
В октябре 2016 стало известно, что на поддержку продаж МС-21 до 2025 года потребуется около 200 миллиардов рублей. Почти 100 миллиардов нужно в качестве субсидий лизинговым компаниям для того, чтобы они устанавливали на МС-21 конкурентоспособную процентную ставку, еще 75 миллиардов пойдет производителю лайнера на создание системы послепродажного техобслуживания и гарантию остаточной стоимости.
Ближне-среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 создается на смену устаревшим судам типа Ту-154. Воздушное судно способно взять на борт от 150 до 210 пассажиров. Максимальное расстояние полета — до пяти тысяч километров. В конце 2018 года или начале 2019-го первые летные экземпляры МС-21 должны быть поставлены «Аэрофлоту».
-
В 2016 году. на российском предприятии «Климов» (входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации, ОДК) собрано 60 турбовальных двигателей ВК-2500, в производстве которых использовали российские комплектующие, сообщает корпорация «Ростех» (владеет ОДК). По ее данным, это в шесть раз больше, чем в 2015 г., когда «Климов» выпустил установочную партию из 10 двигателей.
-
Новое производство светильников в популярных стилях Лофт, Рустик, Киберпанк.
При производстве используются отечественные материалы и комплектующие.
-
Китайская компания «Инчан» — стратегический партнер ОАО «ЗиД» — Выбор партнера произошел не случайно — первый ознакомительный визит в «Инчан» состоялся осенью прошлого года, когда были достигнуты предварительные договоренности о принципах нашего будущего сотрудничества. Мы остановили свой выбор на «Инчане», потому что сегодня это одно из самых динамичных китайских предприятий, работающих в сфере производства мотоциклов и автомобилей. Их производственные мощности составляют полтора миллиона мотоциклов и три миллиона двигателей в год. В производстве находятся свыше ста различных моделей мототехники с объемом двигателя от 35 до 650 кубических сантиметров. Производство осуществляется с применением 184 собственных патентов, контроль качества на разных этапах производства осуществляется с помощью 170 единиц различного контрольного оборудования. «Инчанг» использует систему менеджмента качества ISO9001 (2000), имеет местный сертификат 3С, а также американский EPA и европейский EEC сертификаты.