Блог «Фотофакты»
Блог для публикаций-"фотофактов"
-
ОАО «ОЭВРЗ» (Санкт-Петербург) изготовило первый состав модели 81-765/766/767 «Москва» для Московского метрополитена. Удивительное зрелище — «Москва» на Ладожском вокзале!
Фото с сайта yauzaforum.ru
-
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 3730 т.
Дедвейт: 1400 т.
Главные размерения: длина — 70 м, ширина — 13.5 м, осадка — 6.6 м.
Максимальная скорость хода: 14.5 узлов
Экипаж: 60 человек
-
В военно-морском параде в Североморске принял участие пограничный сторожевой корабль «Бдительный» проекта 22460. ПСКР построен в Санкт-Петербурге на Судостроительной фирме «Алмаз» и был передан Пограничной службе ФСБ России 13 октября прошлого года.
-
Сегодня утром морское пассажирское судно на подводных крыльях «Севастополь» проекта 23160 «Комета 120М» вышло в первый регулярный рейс из Севастополя в Ялту!
Первое СПК нового поколения построено в Рыбинске на судостроительном заводе «Вымпел» (входит в Концерн «Калашников») по проекту, разработанному «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева».
Начиная с сегодняшнего дня «Комета 120М» будет совершать 2 ежедневных рейса из Севастополя в Ялту и обратно:
отправление из Севастополя — в 8:00 и 14:00
отправление из Ялты — в 11:00 и 17:00
Время в пути составит 2 часа.
-
Опытный образец Ил-114-300 в ангаре филиала ПАО «Ил» в Жуковском, где проходит его сборка на основе существующего задела.
-
В октябре 2015 на восток Ставрополья достроили канал с питьевой водой из само-возобновляемых источников, что позволило оросить не только 4 самых засушливых района Ставрополья, но и соседнюю Калмыкию. С тех пор Ставрополье ежегодно било рекорды по урожаю и даже проходящая засуха не снизила рост посевов.
Соседняя Калмыкия с Чечнёй приняли на себя главный удар стихии из Казахстана и засуха повредила большую часть посевов, зато все прошлые годы республика собирала рекордные урожаи зерновых — более 589 тыс. тонн, поэтому Калмыкия впервые в истории не только обеспечила себя зерном, но и начала экспорт зарубеж.
Было 23 сентября 2015 года:
Стало 31 июля 2018 года:
-
В Сирии впервые замечен радиационно-химический разведчик РХМ-6. Созданная на базе бронетранспортера БТР-80 машина появилась в репортаже Первого канала из юго-западной зоны деэскалации.
Внешне от обычного БТР РХМ-6 отличается наличием на внешней стороне корпуса специального оборудования. В частности, на крыше установлен прибор дистанционного зондирования атмосферы ПРХДД-2Б. С его помощью военнослужащие на расстоянии в 3 км от зоны предполагаемого заражения могут фиксировать и определять отравляющие вещества.
Бронированная четырехосная машина оснащена новейшей аппаратурой, в том числе системой спутниковой навигации. Есть возможность сбора полученной информации и передачи ее на командный пункт в режиме реального времени.
Как и базовая машина, РХМ-6 вооружен 14,5-мм пулеметом КПВТ и спаренным ПКТМ калибра 7,62 мм.
Максимальная скорость — 80 км/ч на шоссе. На плаву — 9 км/ч. Запас хода — 600 км. Боевая масса — 13,5 т. Экипаж — 3 человека.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/-QFophFDtw0
-
31 июля
В Москве завершилась проходка правого перегонного тоннеля метро длиной 1272 метра между станциями «Лефортово» и «Авиамоторная» строящегося восточного участка Большой кольцевой линии. Тоннель построен с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Любовь», проходка левого перегонного тоннеля продолжается.
Фото с сайта stroi.mos.ru
-
Подборка сделанных в Кронштадте утром 29 июля 2018 года фотографий кораблей и катеров ВМФ России, затем принявших участие в основной части Главного Военно-Морского парада в честь Дня Военно-Морского Флота в Санкт-Петербурге.Головной малый ракетный корабль проекта 22800 «Ураган», проходящий испытания. Кронштадт
-
Салон морского пассажирского судна на подводных крыльях проекта 23160 «Комета120М».
-
28 июля на Амурском судостроительном заводе (Комсомольск-на-Амуре) из эллинга на открытый стапель вывели первую секцию парома проекта CNF11CPD. Судно с заводским номером 300 было заложено 29 июня прошлого года, после завершения строительства оно будет таким:
-
Строительство 4-х полосного автомобильного моста через Волгу в Дубне (Московская область).
-
-
В данном репортаже показана самая высоконапорная гидроэлектростанция (619 м) в нашей стране. Она будет иметь самый протяжённый деривационный тоннель. Его длина — 14 254 м. Но и это ещё не все, оказывается, самые большие турбины ковшового типа в России будут тоже у неё. После того, как Зарамагскую ГЭС-1 ведут в строй, она позволит сократить дефицит электроэнергии в Республике Северная Осетия — Алания с 80% до 30%.29 июля
-
Как стало известно, первый серийный корабль проекта 22160 «Дмитрий Рогачев» буксируется в Чёрное море, для достройки на мощностях ССЗ «Залив» (г. Керчь), прохождения испытаний, и, включения в боевой состав Черноморского флота.
-
1. Начнем с пересечения ул Мневники (Звенигородка) и Народного Ополчения. Вид в сторону Октябрьского Поля. Так выглядит готовый участок Северо-Западной хорды. Эту огромную развязку построили еще в 2011 году.
-
В Башне I возводится 29 этаж, на 2 и 3 этажах ведутся работы по монтажу фасадного остекления. В Башне II монолитный железобетон возведен до 78 этажа, остекление выполнено до 65 этажа. В стилобатной части завершен монтаж первого слоя фасадных ограждающих конструкций. Монтаж кабельных линий выполнен в зонах общего пользования до 66 этажа, в апартаментах — до 63 этажа, слаботочные системы смонтированы до 56 этажа.
-
Шератон-Краснодар
-
Появились первые фотографии самолета L-410UVP-E20, установленного на поплавковое шасси. Снимки сделаны 18 июля 2018 года, предположительно, на АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) в Екатеринбурге, ведущего работы по постановке самолетов семейства L-410 на лыжное и поплавковое шасси.Самолет Let (Aircraft Industries) L-410UVP-E20, установленный на поплавковое шасси, предположительно, на АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА). Екатеринбург,
18.07.2018 -
Строительство станции метро «Рубцовская» Большой кольцевой линии Московского метрополитена.
Проходческие щиты прошли котлован станции транзитом, после чего он был раскрыт на полную глубину, и строители начали демонтаж участков тоннелей, мешающих строительству станции.
Такая технология позволяет ускорить строительство линии метро за счёт сокращения операций по сборке и разборке ТПМК, а также уменьшения количества монтажных и демонтажных камер.



























