Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
-
- © img.geliophoto.com
Большую часть пассажирских и грузовых локомотивов, курсирующих по российским железным дорогам, делают на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Это предприятие входит в число крупнейших технологических компаний России и обеспечивает работой огромное количество жителей Новочеркасска. Именно на НЭВЗе производят локомотив 4ЭС5К семейства «Ермак» — самый мощный в мире грузовой электровоз.
-
-
-
- © t-digest.ru
«Уралвагонзавод» (входит в состав Госкорпорации Ростех) впервые продемонстрировал инновационную тележку для серии низкопольных трамваев. Тележка, представленная на стенде Ростеха в виде натурного образца весом 5 тонн, изготовлена на 100% из российских комплектующих. Тележка разработана на АО «Уралтрансмаш» (входит в группу УВЗ), успешно прошла все испытания, производится на этом же заводе. Ими уже оснащаются, в частности, трамваи модели 71-415, выпускаемые серийно.
-
-
-
- © pp.userapi.com
Как сообщила компания «Автомастер», которая является производителем прицепной техники и надстроек на шасси, завод «Автомастер» впервые разработал и изготовил самосвальную сцепку, имеющую возможность выгрузки в три стороны (автопоезд AMKAR), состоящую из грузовика-самосвала AMKAR-658901-10ME на шасси КАМАЗ 65115 Евро5 и и самосвального прицепа AMKAR-8595-11, которая предназначена для перевозки виноградной мезги (раздавленные ягоды винограда без сока) объемом 26 м3.
-
-
-
- © novotrans.com
Партии из 3,6 тыс. тонн шпунта Ларсена производства ЕВРАЗ НТМК и 12 тыс. тонн труб производства Колпинского трубного завода доставлены на припортовую складскую площадку генподрядчика строительства СУ ГТ Морстрой.
В рамках развития 4, 5, 6-й очередей Комплекса генеральных грузов в морском торговом порту Усть-Луга (Ленинградская обл.) Группой компаний «Новотранс» совместно с ОАО «Компания Усть-Луга» начата реализация инвестиционного проекта строительства Универсального торгового терминала «Усть-Луга» (LUGAPORT).
Проект LUGAPORT предусматривает создание морских терминалов по переработке зерна, пищевых грузов, а также генеральных и навалочных грузов. Общий объем перевалки запланирован на уровне 24,3 млн. тн. в год.
Поставкой металлопродукции начался процесс создания искусственных земельных участков для последующего формирования береговой части в рамках реализации инвестпроекта LUGAPORT.
-
-
-
- © Фото из открытых источников
-
-
Компания ООО «Тепломобил» в городе Пермь, освоила выпуск мобильных парогенераторов ПГ-350 «Тепломобил» на жидком топливе. Компактная установка имеет производительность 350 кг/пара в час, с давлением до 14 кг/см2 и температурой 190 С. . Парогенераторы предназначены для широкого спектра применения в строительной и коммунальной сфере, в подразделениях нефтянного сервиса, дорожном хозяйстве и иных отраслях где необходимо периодически использовать пар.
Парогенератор полностью автоматизирован, быстро выходит на рабочий режим, оборудован системой принудительного опорожнения, что не маловажно в условиях работы в холодное время года. Компактные размеры и шасси позволяют перемещать установку в пределах рабочей площадки в ручную.
Парогенератор ПГ-350 «Тепломобил» за счет оригинальных технических решений и более низкой стоимости, является не плохой заменой импортным аналогам.
-
-
- © www.ugmk.com
Кольчугинский «Электрокабель» (Владимирская обл., входит в «Холдинг Кабельный Альянс», объединяющий кабельные активы УГМК) освоил производство силовых и контрольных кабелей повышенной огнестойкости, востребованных в нефтехимии, металлургии, машиностроении, авиа- и судостроении.
Изделия торговой марки «Кольчуга» имеют изоляцию и оболочку из полимерной композиции на основе высокомолекулярного метилвинилсилоксанового каучука (кремнийорганическая резина). Они способны поддерживать работоспособность оборудования при пожаре в течение 4 часов (у большинства огнестойких кабелей этот показатель не превышает 3 часов).
Под воздействием пламени кремнийорганическая резина превращается в защитный керамический слой. Благодаря ему токопроводящие жилы кабеля не соприкасаются, следовательно, исключается риск короткого замыкания. Кроме этого, материал при горении имеет низкое дымо- и газовыделение. Продукты горения не содержат соединений хлора, что снижает риски для человека и вычислительной техники.
-
-
-
- © spyheat.ru
Отечественный завод теплых полов SpyHeat — один из немногих «вертикально интегрированных» отечественных производителей теплых полов, самостоятельно изготавливающий необходимые компоненты для кабельных систем обогрева теплыми полами, антиобледенения труб, кровли и площадок. И это важное отличие от большинства марок аналогичной продукции, представленных на российском рынке, кабель для которых производится «под заказ» в Китае.
Нагревательный двухжильный экранированный кабель с фторопластом SpyHeat производится на заводе с 2001 года- это основное направление производства. Теплые полы и системы антиобледенения SpyHeat, созданные на его основе, отличаются повышенной надежностью, пожаробезопасностью и гарантией 50 лет.
В 2019 году на территории завода SpyHeat была запущена новая линия термопластавтоматов, которая обеспечивает производство пластиковых корпусов и изделий
-
-
-
- Токарный станок с ЧПУ 1Н65Ф3 РМЦ-5000 (защитные кожухи демонтированы перед транспортировкой)
- © www.stankoservice-rzn.ru
Рязанским станкостроительным предприятием ПКФ «Станкосервис» изготовлен и отгружен тяжелый токарный станок с ЧПУ 1Н65Ф3 РМЦ-5000. Станок был изготовлен в рамках контракта на 3 токарных станка с ЧПУ с крупным российским предприятием.
-
-
-
- © investkaluga.com
АО «Тайфун» выпустило сотую машину, входящую в береговые комплексы. К серийному производству машин на калужском предприятии приступили в 2007 году. В настоящее время береговые комплексы АО «Тайфун» занимают достойное место в системах защиты побережья на всех флотах военно-морских сил России.
-
-
-
- © sdelanounas.ru
Всего с июня 2015 года, по данным сайта «Сделаноунас» и иных ресурсов, в России
реализованы более 1258 проекта импортозамещения!
-
-
-
- © red.transneft.ru
Как сообщила пресс-служба компании по транспорту нефти «Транснефть», Акционерное Общество «РУССКИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДВИГАТЕЛИ» (АО «РЭД»), которая на своем заводе, отрытом в октябре 2018 года в Челябинске (о чем сообщил сайт «Сделано у Нас»), реализует полный цикл производства электродвигателей: изготовление комплектующих, сборка, проведение испытаний продукции, ввело в промышленную эксплуатацию на объекте заказчика — АО «Транснефть — Прикамье» (об отгрузке с завода двигателя сообщил сайт «Сделано Нас») первый трехфазный взрывозащищенный электродвигатель собственной разработки и производства мощностью 1250 кВт с номинальным напряжением 6 кВ, КПД которого составляет 96,2%.
В апреле 2019 года пресс-служба компании «Транснефть» сообщила, что АО «РЭД» получило сертификаты соответствия планируемых к выпуску взрывозащищенных электродвигателей техническим требованиям Таможенного союза.
-
-
-
- © www.metalinfo.ru
ПАО «Уралмашзавод» (УЗТМ) завершило отгрузку двух тяжелых мостовых кранов в адрес заказчика — судостроительного комплекса «Звезда». Доставка оборудования осуществлена в установленный контрактом срок.
Договор с судостроительным комплексом «Звезда» (г.Большой камень, Приморский край) на изготовление, поставку и монтаж двух тяжелых мостовых кранов грузоподъемностью 320 т был подписан в июле 2018 г.
Основные технологические узлы (балансиры, тележки главного и вспомогательного подъема, траверсы и крюки) были изготовлены в цехах ПАО «Уралмашзавод», крупногабаритные детали, в том числе пролетные балки, — на площадке Славянского СРЗ (Приморский край) в строгом соответствии с технологиями разработчика и под контролем специалистов Уралмашзавода.
-
-
-
- © www.sinara-group.com
На Людиновском тепловозостроительном заводе (Калужская обл., входит в холдинг «Синара-Транспортные Машины») приступили к сборке инновационного тепловоза серии ТЭМГ1, работающего на газомоторном топливе, для компании «Газпромтранс». Опытный образец планируется выпустить к сентябрю 2019 года. В дальнейшем газотепловозы данной серии будут эксплуатироваться на железнодорожной линии Обская-Бованенково, принадлежащей ПАО «Газпром», для выполнения маневровой работы.
Новый локомотив рассчитан на перевозку грузов максимальной массой до 8,2 тысячи тонн. Криогенная емкость составляет 2600 кг и при полной заправке обеспечит безэкипировочный пробег до 5 суток. Данный локомотив способен полностью заменить машины ТЭМ18 и частично ТЭМ9.
Всего в рамках контракта с компанией «Газпромтранс» будет поставлено 24 газотепловоза: десять ТЭМГ1, а также локомотивы ГТЭМ1 с двумя газотурбинными установками на базе газотурбинного двигателя ГТД-1250 мощностью 800 кВт. На данный момент разработанные СТМ газотепловозы не имеют аналогов в России.
-
-
-
- © rsppkuban.ru
Первый месяц лета стал горячей порой для кубанских станкостроителей. В начале июня «Южный завод тяжелого станкостроения» (ЮЗТС, создан на базе завода им Г. М. Седина) отгрузил токарно-карусельный станок для одного из заводов в Риге, тем самым начав поставки в страны Евросоюза.
В течение месяца два станка были отправлены заказчику в Белгороде. А в последнюю неделю июня новый токарно-карусельный станок с боковым суппортом был принят специалистами отдела технического контроля для последующей передачи заказчикам из Самары. Все станки предназначены для обработки изделий разной сложности из черных и цветных металлов.
Кроме того, на завод начали поступать первые базовые детали для изготовления инновационного токарно-фрезерно-расточного обрабатывающего центра VC32/28 Gantry Machine. Это новейшая разработка краснодарских специалистов, относящаяся к так называемым портальным станкам. Они применяются для точной обработки сложнейших крупногабаритных деталей, которые используются, например, для постройки атомных электростанций и космических кораблей.
В настоящее время в производстве на «Южном заводе тяжелого станкостроения» находятся более 10 станков для заказчиков из Белгорода, Самары, Тольятти, Гусь-Хрустального, Шахт, Лабинска, а также два станка для поставки за рубеж.
-
-
-
- © flotprom.ru
Машиностроительное предприятие «Винета» из Ленобласти изготовило установочную серию перспективных устройств очистки воздуха инерционного типа для патрульных кораблей ВМФ России проекта 22160. Об этом Mil.Press FlotProm рассказал директор компании Игорь Суховинский. Изделия стали результатом выполнения научно-исследовательской работы «Облако». Его провели совместно с Центральным аэрогидродинамическим институтом (ЦАГИ) имени Николая Жуковского.
«В рамках этой работы на нашем предприятии освоено изготовление тонкостенных профильных деталей сложной формы из угольных препрегов, — сказал Игорь Суховинский. — В наш адрес также поступил запрос от ЦМКБ „Алмаз“ на проектирование устройств очистки воздуха газотурбинного двигателя для корвета проекта 20386».
Как пояснил изданию Игорь Плещенков — ведущий инженер-конструктор I категории по внедрению нового оборудования ООО «Винета» — работа проведена в рамках программы импортозамещения. До разработки отечественных изделий на корабли ВМФ поставлялась продукция британской компании Premaberg.
-
-
-
- © metallicheckiy-portal.ru
С начала 2019 года на ЕВРАЗ НТМК освоено несколько новых видов фасонного металлопроката. В цехе прокатки широкополочных балок изготовлена первая партия новой балки HE 200 по европейскому стандарту EN 10365-2017, в рельсобалочном цехе — равнополочный уголок № 20 по ГОСТ 8509-93.
Балка НЕ 200 относится к классу колонных двутавров, которые применяются в опорных конструкциях высотных зданий. На ЕВРАЗ НТМК есть возможность изготавливать такую балку пяти видов — с разной толщиной стенки и полки.
Равнополочный уголок № 20 с шириной полки 200 мм, толщиной полки 25 мм и 30 мм используется в строительстве и востребован на рынке металлопродукции.
Освоение новых видов металлопроката на ЕВРАЗ НТМК будет продолжено.о
-
-
-
- © ria.ru
ПАРК ПАТРИОТ, 24 июн — РИА Новости. Концерн «Калашников» создал гражданскую версию автомата АК-12, сообщил гендиректор Владимир Дмитриев.
«АК-12 оказался очень удачным продуктом, у нас подписан трехлетний контракт с Минобороны, но мы подумали о людях, которые хотят иметь гражданскую версию. Поэтому сегодня мы представляем ее — АК TR3», — сказал Дмитриев на традиционной ежегодной презентации в преддверии форума «Армия-2019».
Как пояснил эксперт концерна Владимир Онокой, гражданская версия не может стрелять в режиме автоматического огня.
Минобороны приняло на вооружение автоматы АК-12 и АК-15 в начале 2018 года. Оружие разработано для экипировки солдата будущего «Ратник». В конце прошлого года военному ведомству отгрузили первую партию.
Комплекс «Ратник» объединяет современное стрелковое вооружение, эффективные комплекты защиты, средства разведки и связи — около десяти различных подсистем. Ожидается, что к 2020 году этими комплексами обеспечат всех военных Сухопутных войск.МИА «Россия сегодня» является официальным информационным агентством форума «Армия-2019».
-
-
-
- © rupec.ru
ГК «Нова Ролл» начала выпускать акриловые адгезивы для производства транспортной упаковки на заводе в Дзержинске, об этом сообщил представитель компании Алексей Кульков в ходе конференции «Полимеры в упаковке 2019» .
Предприятие запущено в начале 2019 года. Кроме завода по производству адгезивов (вещество, способное соединять материалы путём поверхностного сцепления) компания ввела в эксплуатацию центр разработок новых рецептур.
Данные адгезивы также предназначены для первой на рынке РФ упаковочной ленты «low noise effect», а также упаковочных лент с повышенными клеевыми свойствами. Компания уже смогла добиться полной локализации по сырью.
-
-
-
- Автотопливозаправщик АТЗ-17 на шасси КАМАЗ-65115
- © vektornpo.ru
Как сообщила пресс-служба НПО «Вектор», завод «Вектор», занимающийся производством специального транспорта для обеспечения нефтегазового комплекса РФ и СНГ, изготовил и отгрузил в адрес заказчика новые модели топливозаправщиков, в частности топливозаправщики с цистерной 17 куб. м (АТЗ-17) и 12 куб м (АТЗ-12), изготовленные на шасси КАМАЗ-65115, а также топливозаправщик с цистерной 12 куб.м (АТЗ-12МЛ), изготовленный на шасси КАМАЗ-43118СП.
-
- Автотопливозаправщик АТЗ-12МЛ на шасси КАМАЗ-43118СП
- © vektornpo.ru
-
-
-
- пожарная автоцистерна АЦ 2,7-40 на шасси КАМАЗ 4350
- © www.avto-master.com
Компания «Автомастер», являющаяся производителем широкого спектра автоспецтехники: передвижных мастерских, лабораторий, вахтовых автобусов и грузопассажирских автомобилей, автомобилей для службы МЧС, автомобилей для перевозки взрывчатых веществ, спецтехники с крано-манипуляторной установкой, а также автомобилей индивидуального назначения: автоклубов, дезинфекционных установок, бегемотовозов, коневозов и др., представила новые модели спецтехники, а именно пожарную автоцистерну АЦ 2,7-40 на шасси КАМАЗ 43502, каналопромывочную машину ГАЗ 33086, а также маслораздаточную станцию.
-
- Каналопромывочная машина ГАЗ 33086
- © avto-master.com
-
