О технопарках, малых инновационных предприятиях, перспективных разработках и т.п. О проектах, в которых уже сегодня закладывается и созидается успешное будущее.
Разработчики из отечественной компании «Моденжи» представили премиальное антифрикционное покрытие с графеном для юбок поршней ДВС. Новинка демонстрирует рекордные показатели: коэффициент трения снижен почти наполовину, а ресурс увеличен в 5-8 раз по сравнению с предыдущими поколениями материалов.
Российская компания «Моденжи» успешно завершила разработку инновационного твердосмазочного покрытия, предназначенного для защиты юбок поршней двигателей внутреннего сгорания. Ключевой особенностью новой формулы стало использование графена — наноматериала, который выводит триботехнические характеристики на совершенно новый уровень.
Сотрудники АО «Хиагда» (Горнорудный дивизион «Росатома») начинают использовать экзоскелеты. Их внедряют на участке переработки продуктивных растворов при приготовлении нитрита натрия.
Новое оборудование принимает на себя до 70 процентов статической и динамической нагрузки, защищая позвоночник и суставы. Экзоскелеты активно поддерживают мышцы спины и рук, позволяя сотрудникам сохранять высокую работоспособность в течение всей смены.
Уральский разработчик БПЛА и роботизированных комплексов — компания «Лаборатория будущего» выводит на рынок комплексное решение для повышения автономности беспилотных авиационных систем.
Ключевой элемент разработки — беспроводная зарядная станция, не имеющая мировых аналогов по соотношению мощности, КПД и массы приемного устройства.
До настоящего момента массовое внедрение полностью автономных дронов сдерживалось двумя факторами: ограниченным временем полета и отсутствием эффективной беспроводной зарядки. Предлагаемый комплекс решает обе задачи за счет индукционной передачи энергии.
За последнее десятилетие в России все чаще фиксируются тяжелые происшествия с грузоподъемными машинами — от опрокидываний до падения грузов и разрушения металлоконструкций. Значительная часть инцидентов связана с ошибками оценки условий работы, перегрузом и человеческим фактором. Аварии с кранами часто приводят к тяжёлым и смертельным травмам как для работников на площадке, так и для случайных людей. Ежегодно в России при эксплуатации грузоподъёмных машин гибнет 90-100 человек.
Основными причинами аварий являются:
1. Износ и усталость металлоконструкций: наиболее распространённая техническая причина. Статистика за 2015-2025 гг. указывает, что до 47% аварий связано с износом металлоконструкций. Это включает усталостные трещины в стрелах, рамах, поворотных платформах, возникающие в процессе неправильной эксплуатации и превышение допустимых нагрузок.2. Неисправности механических узлов и систем: износ и поломка зубчатых передач поворотного механизма и лебедки, барабанов, блоков и канатов, разрушение гидроцилиндров.3. Ошибки крановщика (оператора) могут являться причиной многих аварийных ситуаций:
В Институте цветных металлов Сибирского федерального университета разработали новую многостадийную технологию переработки алюминиевых шлаков, образующихся в литейном производстве. Разработка решает одну из главных экологических и ресурсных проблем в современной металлургии — накопление трудноутилизируемых отходов, содержащих ценные компоненты, сообщили в пресс-службе вуза.
Как сообщили в «Faberant 3D-принтеры», по наказам пользователей проведена работа по улучшению программного обеспечения беспроводного Wi-Fi дисплея 3D-принтера Faberant Cube.
В России в 2026 году проходят испытания инновационной mesh-сети. Эта mesh-сеть обеспечит автономное управление беспилотниками в местах, где недоступны спутниковые системы навигации. Проект, разработанный инженерами из Казани, получил грантовую поддержку Фонда НТИ в размере 43,8 млн рублей по итогам конкурсного отбора национального проекта «Беспилотные авиационные системы» (БАС). Как сообщил генеральный директор Фонда НТИ Вадим Медведев, выделенные средства позволят завершить испытания прототипа уже в текущем году. Полевые тесты запланированы на конец 2026 года — в рамках них будет развернута сеть из четырех базовых станций и двух беспилотных летательных аппаратов.
Ученые Научно-исследовательского института строительных материалов и технологий (НИИ СМиТ) Национального исследовательского Московского государственного строительного университета значительно усовершенствовали традиционные материалы, применяемые в строительной 3D-печати. Они разработали новую технологию, которая позволяет строить дома без риска трещин. Итогом стала оригинальная разработка с высоким уровнем технологической готовности, предназначенная для промышленного применения.
Одно из ведущих предприятий космической отрасли внедрило в конструкцию своих аппаратов антифрикционное твердосмазочное покрытие компании «Моденжи» (Россия, г. Брянск), подтвердив тем самым высокий уровень отечественных разработок в сфере функциональных твердосмазочных материалов.
Подбор смазочных материалов для космического оборудования — одна из наиболее актуальных проблем, от которой в большой степени зависит успешность запуска космических аппаратов на орбиту.
Металл в условиях космоса подвергается холодному схватыванию, что становится причиной отказа трущихся узлов.
Илья Герцель и автоматизированный комплекс для лазерного аддитивного выращивания.
Ученые Института теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича СО РАН разработали новый композитный материал, объединив титан с частицами карбида бора. Он обладает повышенной износостойкостью, которая вдвое превосходит обычные титановые сплавы, сообщили в пресс-службе СО РАН
8-10 февраля на международной выставке «ИННОПРОМ» в г. Эр-Рияд НТЦ «Модуль» презентовал для ближневосточного рынка новые продуктовые и сервисные решения:
1. Применение малого космического аппарата для задач дистанционного зондирования Земли (МКА для ДЗЗ) — CubeSat 16U.
Применение МКА, оснащенного мультиспектральным оптическим оборудованием, позволяет получать снимки поверхности Земли с «картой» перспективных месторождений. В условиях пустынной местности подобная технология является наиболее эффективной. В отсутствие растительности, водоемов и облачности, снимки поверхности Земли, сделанные CubeSat 16U, предоставят наиболее точную информацию, необходимую на этапе разработки шахт и карьеров.
Инженеры компании «РЕШЕТНЁВ», известного производителя космических аппаратов, внедрили новую систему проверки точности сборки. Теперь вместо ручного инструмента параметры крупных деталей спутников измеряются с помощью лазерного радара и специальных камер.
Сложные конструкции, такие как антенны или несущие фермы, сканируют лазером и фотографируют с разных сторон. Компьютерная программа на основе этих снимков строит точную 3D-модель. Эта технология называется фотограмметрией, и её аналоги уже используются, например, при создании подробных карт поверхности Земли.
Технология Binder Jetting уже много лет служит отраслевым стандартом на европейских литейных предприятиях. Её широкое применение обусловлено рядом ключевых преимуществ: радикальным сокращением сроков изготовления оснастки, возможностью создания форм исключительно сложной геометрии и значительным снижением зависимости от ручного труда высококвалифицированных модельщиков.
Принцип послойного склеивания песчано-полимерной смеси доказал свою высокую эффективность в условиях промышленного производства. Сегодня эта технология перестала быть исключительно зарубежным ноу-хау. Она активно внедряется в российскую промышленность, где её развитие определяется внутренними производственными требованиями и логикой технологического суверенитета, что придаёт ей уникальные отраслевые особенности.
Как заявляет новосибирский производитель «Faberant 3D-принтеры», они собрали первый в стране беспроводной Wi-Fi дисплей для их 3D-принтера Faberant Cube. Дисплей будет устанавливаться на новую версию принтера с прогрессивной прошивкой Klipper и может быть использован для 3D-принтеров любых производителей с этой прошивкой.
В «Faberant 3D-принтеры» провели работу по русификации прошивки и созданию важных функций меню. У дисплея встроенный аккумулятор на несколько часов работы. Зарядка происходит на принтере или при подключении USB-C кабеля. При включении дисплей соединяется с 3D-принтером по Wi-Fi за 3 секунды. Также есть подключение через разъем сзади, когда дисплей примагничивается к корпусу принтера.
Компания «Гравитон» совместно с технологическим партнером «Интегра-С» успешно реализовали проект по поставке оборудования для системы интеллектуального видеонаблюдения транспортной безопасности на автодорогах общего пользования по заказу государственной компании «Автодор».
В рамках проекта «Гравитон» осуществил поставку серверного и пользовательского оборудования, которое стало аппаратной основой для развертывания программно-аппаратных комплексов видеонаблюдения. Заказчику были поставлены программно-аппаратные комплексы на базе серверов «Гравитон» С2122ИУ и персональных компьютеров «Гравитон» Д52И, предназначенных для стабильной эксплуатации в режиме 24/7 и обработки видеоданных в реальном времени.
В Приамурском государственном университете имени Шолом-Алейхема (ЕАО) вывели технологию удаления снежного и ледяного наката на промышленный уровень. Мелкую серию агрегатов уже изготовили на базе уникального предприятия РТЦ. Об особенностях и перспективах своей разработки ученые вуза рассказали Наука.РФ.
Рельсовая плита для ВСМ, разработанная в Нацпроектстрое, получила патент на изобретение. Документ выдан по итогам экспертизы Роспатента, подтвердившей мировую новизну решения и чистоту разработки.
Холдинг Росэл разработал специальную технологию удаленного повреждения плат на спецтехнике.
Технология способна через дистанционный доступ точечно выводить из строя печатные платы бортовых компьютеров. В случае попытки взлома, несанкционирования захвата спецтехники или других форс-мажорных обстоятельств через слаботочный сигнал подается команда элементу печатной платы и ее участок физически выгорает.
Любое восстановление информации становится невозможным.
ООО «Центр Прорывных Технологий имени Л.В. Погребного» подготовило запатентованный инновационный электрорадиатор к серийному выпуску. Имеются ТУ, сертификат, лицензия. Главная особенность наших электрорадиаторов — это сверхэкономное потребление электроэнергии в процессе всей эксплуатации — не более 33 ватт/час на 1 м2. На рынке тепловых обогревателей нет изделий с такими параметрами, потому что общепринятая норма как известно — это 100 ватт/час на 1 м2. Для бизнеса, учитывая огромную актуальность вопроса, наша технология дает возможность получить инновационное преимущество перед конкурентами и гарантированно занять лидирующую позицию на рынке тепловых обогревателей. Если рассматривать еще и экспортную составляющую, это уже новые возможности. Минэкономразвития России уже отметило актуальность и востребованность наших изделий, а внедрение наилучших доступных технологий является одним из ключевых направлений реализации государственной политики в области энергосбережения. Мы видим хорошие перспективы для наших изделий. Заинтересованных инвесторов приглашаем к сотрудничеству. Экономичность нашего радиатора позволяет решить проблемы с отоплением большого числа потребителей, в том числе многоэтажных жилых комплексов и удаленных объектов с минимальными затратами. При наличии заинтересованности на основе нашей технологии мы можем разработать скоростные и объемные водонагреватели, воздухонагреватели, тепловые завесы и специальное оборудование для нагрева различных материалов в различных производственных процессах. Также перспективно отопление транспорта самого различного назначения.
Не исключена возможность продажи прав на эту технологию.
.jpg)
