стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • Самусьский судостроительно-судоремонтный завод (Томская область) завершил строительство серии из десяти несамоходных барж-площадок проекта RDB66.68M. На прошлой неделе заказчику были переданы последние две баржи этой серии, 9-я и 10-я, в Енисейском бассейне, что подтверждено сообщением верфи.

    В сообщении подчеркивается, что вся серия судов была передана крупному сибирскому холдингу в сроки, предусмотренные контрактом.

    0 читать дальше

  •  © rfclass.ru

    Под техническим наблюдением Западно-Сибирского филиала Российского Классификационного Общества закончено строительство серии барж-площадок проекта RDB 66.68М

    0 читать дальше

  •  © portnews.ru

    Самусьский судостроительно-судоремонтный завод (Самусьский ССРЗ, Томская область) спустил на воду десятую баржу проекта RDB66.68M. Это заключительное судно серии для крупного сибирского холдинга, сообщается в Telegram-канале предприятия.

    0 читать дальше

  •  © sudostroenie.info

    Производственное объединение «Севмаш» (входит в ОСК) построило и передало заказчику — мурманскому предприятию «35 СРЗ» Центра судоремонта «Звездочка» (входит в ОСК) — батопорт проекта 1418. Как рассказали Sudostroenie.info 6 августа в пресс-службе Севмаша, это гидротехническое сооружение — часть сухого дока, который предназначен для ремонта кораблей и судов.

    0 читать дальше

  •  © www.korabel.ru

    На Самусьском ССРЗ на этой неделе спустили на воду восьмую баржу проекта RDB66.68M.

    0 читать дальше

  •  © www.korabel.ru

    На Самусьском ССРЗ в минувший четверг спустили на воду седьмую баржу проекта RDB66.68M.

    0 читать дальше

  • Как говорится, лучше поздно, чем никогда. Впрочем, не так уж и поздно, такие суда строятся долгое время, поэтому со времени моего визита в Находку ничего кардинально не изменилось. Итак, в сентябре 2023 года я, в рамках автопробега #открываемдальний, организованном Корпорацией развития Дальнего востока (КРДВ), побывал на Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ), где строится большая серия судов-краболовов проекта CCa5712LS. На тот момент было спущено на воду три судна из серии, еще три строили на стапеле, еще два в процессе строительства в цехах завода и еще 14 заложены.

    11 читать дальше

  •  © paluba.media

    Самусьский судостроительно-судоремонтный завод вывел из эллинга девятую баржу проекта RDB66.68М. До навигационного периода судну предстоят финишная покраска и испытания, сообщает Телеграм-канал предприятия.

    0 читать дальше

  • Подписан контракт на строительство плавучего дока для СРЗ «Красная Кузница» — архангельского филиала АО «ЦС «Звёздочка» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию).

     © www.aoosk.ru

    Мероприятие состоялось в рамках форума «Арктические проекты — сегодня и завтра», которое прошло в Архангельске на прошлой неделе.

    0 читать дальше

  •  © www.aoosk.ru

    Корабелы СРЗ «Красная Кузница» — архангельского филиала Центра судоремонта «Звёздочка» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) — вывели из плавдока научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов».

    1 читать дальше

  •  © prwt.ru

    Самусьский судостроительно-судоремонтный завод (Томская обл.) 28 июня спустил на воду второе обстановочное судно «река-море» для ФБУ «Администрация Енисейского бассейна водных путей»; теплоход назван в честь председателя профсоюза Енисейского баскомфлота Вальдемара Хана, сообщил директор завода Николай Вдовенко.

    Он уточнил, что перегон двух новых судов в Красноярск и Енисейск через Обскую губу запланирован на конец июля. На воде еще предстоят пусконаладочные работы и швартовно-ходовые испытания. Напомним, первое судно из этой серии, названное в честь капитана Александра Шароглазова, спустили на воду 25 мая.

    Сейчас ССРЗ также выполняет заказ на строительство десяти 100-метровых морских барж для «Норникеля» на сумму 2 млрд руб. После завершения строительства 10-ти барж возможен контракт еще на 15.

    0 читать дальше

  •  © atomic-energy.ru

    На Балаковском судостроительно-судоремонтном заводе в Саратвской области состоялся спуск на воду гидрографического катера «Юрий Осокин». Об этом сообщает ФГУП «Гидрографическое предприятие», выступающее в роли заказчика.

    Катер «Юрий Осокин» предназначен для проведения гидрографических исследований и других работ в Арктической зоне РФ. Портом приписки судна станет Архангельск. В следующем году новое судно войдет в состав флота предприятия и поможет нарастить объем промеров, выполняемых на Севморпути.

    1 читать дальше

  •  © www.star.ru

    На верфи филиала «Астраханский судоремонтный завод» АО «Центр судоремонта «Звёздочка» /входит в АО «Объединённая судостроительная корпорация/ состоялась торжественная церемония закладки спасательно-буксирного судна «Михаил Чеков», строящегося по заказу Министерства обороны РФ.

    Спасательно-буксирное судно «Михаил Чеков» проекта 22870 (разработка нижегородского КБ «Вымпел») предназначено для оказания помощи аварийным кораблям (судам) и спасения личного состава; буксировки кораблей; тушения пожаров на аварийных судах и береговых сооружениях. Обладает возможностями для поддержания аварийных кораблей на плаву и выполнения сложных водолазных работ на глубинах до 60 метров. Кроме этого судно может выполнять задачи по сбору нефтепродуктов с поверхности моря, а также вести поисковые и обследовательские работы.

    СБС «Михаил Чеков» станет для астраханских корабелов седьмым судном в линейке проекта 22870. Головной буксир проекта «СБ-45» был передан Военно-Морскому флоту в 2014 году.

    0 читать дальше

  •  © onegoshipyard.ru

    Кили восьми судов для добычи краба заложили на Находкинском судоремонтном заводе в Приморье. Суда будут построены в рамках инвестиционных квот в течение пяти лет. В начале 2020 года Находкинский судоремонтный завод заключил контракты с компанией «Антей» и «ТРК» на строительство восьми краболовов. Постройка планируется в период с 2020 по 2024 год сериями 3+3+2.

    Разработчик проекта — компания «Дамен Инжиниринг». Особое внимание в проекте уделено экономичности (топливной эффективности) судна.

    Событие можно считать историческим не только для Дальнего Востока, но и всей страны — в новейшей истории России еще не было прецедентов по воздвижению такой большой серии судов, предназначенных для работы не только в Дальневосточном бассейне, но и в Северном бассейне РФ.

    12 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    12 июля морской буксир «Сергей Балк» покинул акваторию судоремонтного завода «Персей» и вышел в Чёрное море на ходовые испытания. Головной буксир проекта 23470 построен на Ярославском судостроительном заводе и спущен на воду 27 декабря 2016 года, а летом 2018 года прибыл в Севастополь для достройки на СРЗ «Персей».

    •  © Фото из открытых источников

    После завершения испытаний морской буксир «Сергей Балк» пополнит состав спасательных сил Краснознамённого Черноморского флота.

    21 читать дальше

  • Плавучий док был построен на Варне (Болгария) в 1941 г. (заводской № 19). Был включен в состав Черноморского флота под наименованием «ПД-19» в 1944 г.

    В 2018-м году док приобрёл СРЗ «Персей», в рядах ВМФ он больше не числится. Вот он, зелёненький. Прошёл ремонт и уже эксплуатируется по назначению — ремонтирует гражданские суда водоизмещением до 400 тонн. В данном случае на ремонте прогулочный теплоход из Ялты.

    •  © Фото из открытых источников

    Фото из архива В.Никифорова.

    2 читать дальше

    •   © Фото с сайта forums.airbase.ru

    •  © Фото с сайта forums.airbase.ru

    Достройка морского буксира «Сергей Балк» проекта 23470 на СРЗ «Персей» в Севастополе.

    Заложен на Ярославском ССЗ 30.10.14, спущен на воду 27.12.16, пришёл в Севастополь 16.07.18.

    Технические характеристики:

    Водоизмещение: около 3200 т.

    Главные размерения: длина — 69.7 м, ширина — 15 м, осадка — 5.2 м.

    Максимальная скорость хода: 14 узлов

    Дальность плавания: 3000 миль

    Автономность: 30 суток

    На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.

    Фото Артёма Балабина с сайта forums.airbase.ru

    10 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    10 ноября завершилась буксировка пограничного сторожевого корабля «Балаклава» проекта 10410 из Ярославля в город-герой Севастополь для достройки на судоремонтном заводе «Персей». Корабль построен на Ярославском судостроительном заводе и спущен на воду 17 июля этого года. После достройки и прохождения заводских и государственных испытаний ПСКР «Балаклава» будет передан Крымскому управлению Пограничной службы ФСБ России.

    Судоремонтный завод «Персей» уже не первый раз используется в качестве сдаточной базы для судов, построенных на судостроительных заводах, находящихся на материке — в настоящее время СРЗ «Персей» ведёт достройку и подготовку к испытаниям морского буксира «Сергей Балк» проекта 23470 (прибыл в Севастополь 16 июля этого года), а в конце 2017 — начале 2018 года на заводе «Персей» было достроено головное судно на подводных крыльях «Комета 120М» проекта 23160.

    Фото Андрея Бричевского с сайта forum.sevastopol.info

    7 читать дальше

    •  © volgograd.ru

    Волжский судостроительно-судоремонтный завод освоил выпуск новой импортозамещающей продукции — универсального буксирно-моторного катера-земснаряда. Образец БМК-ЗС представлен на Международном военно-техническом форуме «Армия-2018».

    Как сообщили в комитете промышленности и торговли Волгоградской области, работа специалистов Волжского судостроительно-судоремонтного завода по созданию универсального буксирно-моторного катера-земснаряда выполнена в соответствии с планом Минпромторга России по импортозамещению в судостроительной отрасли.

    Техническая новинка предназначена для оперативного углубления водоемов при организации переправ, может быть использована для моторизации понтонных парков, несения спасательной службы, ведения инженерной разведки. Модель БМК-ЗС создана на базе серийного БМК-15 за счет доработки корпуса и доукомплектования специальным оборудованием.

    1 читать дальше

  • Было в 2015 году

    •  © www.meteorf.ru

    Стало 10 июля 2018 года. В сентябре обещают…спустить на воду.

    •  © meteorf.ru

    3 читать дальше