Казанский центр должен стать общей площадкой для подготовки юных футболистов, обучения тренеров и поиска игроков для сборных. Он дополняет уже развитую футбольную инфраструктуру Татарстана и связывает её участников в единую систему.

Центр развития футбола был построен с опережением сроков. Здесь будут тренироваться юные спортсмены из разных уголков России и Татарстана, проводиться мастер-классы, семинары для тренеров, отбираться таланты для сборных команд.

Было отмечено, что новый объект способствует развитию футбола в республике. На сегодня в Татарстане этим видом спорта занимаются более 67 тыс. человек, из них 5,5 тыс. — женщины. Функционируют 44 стадиона, 34 футбольных манежа, 652 футбольных поля.

Центр НАМИ должен провести критически важные автокомпоненты от исследований и конструирования до подготовки серийного выпуска. Новый филиал усиливает отечественную инженерную базу и сокращает зависимость отрасли от зарубежных решений.

Научный автомоторный институт (НАМИ) объявил о создании нового центра разработки российской компонентной базы, его разместили в Татарстане.

Новый филиал будет заниматься проектированием, разработкой и запуском в производство критически важных компонентов. Также его специализацией станут научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы.

Казанский комплекс объединяет амбулаторную помощь, сложные операции, стационарное лечение и восстановление пациентов. Разные медицинские службы работают под одной крышей и обеспечивают непрерывный маршрут лечения.

Площадь центра 64 тысячи кв. м, поликлиника, стационар на 300 коек,работает 15 операционных, отделение реабилитации, гостиница на 171 место.

Полный цикл на одной площадке сокращает зависимость производства эндопротезов от внешних поставщиков на каждом этапе — от деталей до стерилизации. Новый завод рассчитан на серийный выпуск медицинских изделий внутри страны.

В промышленном парке «Зеленодольск» Республики Татарстан начало работу новое предприятие полного цикла по выпуску эндопротезов тазобедренного сустава. Запуск осуществила компания «Анатомика», которая планирует производить до 20 тысяч комплектов в год. Вся цепочка — от разработки компонентов до финальной упаковки и стерилизации — сосредоточена на одной площадке. В производственный цикл входят изготовление головок, чашек, ножек, вкладышей и костных винтов, а также механическая обработка, нанесение покрытий и маркировка.

«КАМАЗ» совместно с официальным партнёром — заводом НПО «Трансмастер» (г. Миасс) — вывел на рынок очередную модель автотопливозаправщика. Спецтехника создана на базе полноприводного шасси поколения К5 КАМАЗ-65958.

Завод по переработке углеводородных отходов начал работу на промплощадке в Азнакаевском районе. «Это настоящий рециклинг: из нефтесодержащих отходов получается первоначальный продукт, из которого он был сделан. Это не только экономически выгодно, но и экологично», — отмечает гендиректор компании «Имеральд» Марат Галиев. Предприятие перерабатывает старые шины, пластик, нефтяные шламы и превращает все это в печное топливо типа «Евро-2». Кроме того, продукты переработки вторсырья можно использовать и для производства дизтоплива класса «Евро-5».

В термогальваническом производстве Завода двигателей «КАМАЗа» запустили в работу новый автоматический пресс для правки валов. Оборудование закуплено в рамках проекта «Производство мостов».

Партия седельных тягачей КАМАЗ-54901 в количестве 20 единиц поставлена ведущему российскому ретейлеру «Группе Лента». Сделка реализована по лизинговой программе АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».

Компания «Камский бекон» ввела в эксплуатацию ферму по выращиванию молодняка КРС молочных пород в Коноваловском сельском поселении Мензелинского района Татарстана.

Мощность объекта — 6,4 тыс. голов. В состав комплекса вошли 11 телятников, 10 переходных галерей, два сенохранилища.

Также на территории оборудованы станция сепарации, резервуар для воды, насосная станция, площадка переработки продуктов животноводства (навоза), пруды-накопители ливневых стоков и очищенных ливневых стоков, очистные сооружения, КТП площадка сбора ТБО, силосно-сенажные траншеи и ДГУ.

Площадь двухэтажного здания составляет 987 кв. м. В нем оборудованы зрительный зал на 200 посадочных мест, библиотека, спортзал с душевой и раздевалкой, теннисная, бильярдная и помещения для тренерского состава и организации детских кружков. Для газификации объекта построены газовые сети протяженностью около 160 м, установлен наружный газовый котел и прибор учета газа. Дом культуры построен при поддержке ООО «Газпром межрегионгаз».

На Литейном заводе «КАМАЗа» разработали технологию изготовления цельнолитого картера моста.

По словам главного специалиста по блокам цилиндров технологического отдела Литейного завода Тимура Газизова, стальной картер моста для КАМАЗов поколения К3 состоит из нескольких частей. Прежде чем его сварить в единый узел, на Автомобильном заводе проводят механообработку каждого элемента. «Это сложный и трудоёмкий технологический процесс. К тому же сварная конструкция по прочности уступает цельнолитой отливке, поэтому руководство „КАМАЗа“ поставило задачу разработать другой вариант», — рассказал Тимур Газизов.

На литейном заводе ПАО «КАМАЗ» восстановили побелочную машину. Благодаря этому побелка шлаковен в литейном цехе № 1 производства чугунного литья стала удобнее и в 16 раз быстрее.

«Камский механический завод» расширил в Набережных Челнах линейку автокомпонентов и внедрил полный цикл зубообработки. Новые изделия применяются в коробках передач, раздаточных коробках и редукторах ведущих мостов для грузовиков КАМАЗ поколения К5.

Общий объем инвестиций превысил 390 млн рублей. Из них 310 млн рублей в виде льготного займа предоставил Фонд развития промышленности по специальной программе «Автокомпоненты».

«Кузнечный завод КАМАЗа» станет поставщиком коленвалов для выпускаемых в России двигателей Chery. Об этом в интервью изданию «Вести КАМАЗа» сообщил директор кузнечного завода Игорь Масалев.

По словам топ-менеджера, пробные партии коленвалов уже отгружаются заказчику.

Официальный дилер ПАО «КАМАЗ» — «МБ Тракс СПб» — совместно с заводом КАПРИ на базе шасси КАМАЗ-65658 построили автоцистерну для перевозки светлых нефтепродуктов

Высокотехнологичное шасси КАМАЗ-65658 поколения К5 оснащено современным рядным шестицилиндровым двигателем KAMAЗ 689.510-00 мощностью 390 л.с. и роботизированной коробкой передач. Автомобиль оборудован низкой комфортабельной кабиной К5 на 4-точечной пружинной подвеске с современной бортовой информационной системой и улучшенной эргономикой рабочего места водителя, включая одно спальное место.

«КАМАЗ» совместно с официальным партнёром — заводом НПО «Трансмастер» (г. Миасс) — вывел на рынок новую модель автотопливозаправщика, созданного на базе тяжелого полноприводного шасси поколения К5 КАМАЗ-65959 (6×6.1)

На АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» (Татарстан) спущен на воду буксир «Кулой» проекта Т3150-ЗД.

Сборочно-испытательный комлекс «Казанькомпрессормаша» 18 июня открылся в Зеленодольске.

Площадь участка составляет 5,5 гектаров, площадь застройки — 11 431 м², общая площадь здания — 14 126,5 м². На территории возведено 17 зданий и сооружений. Грузоподъёмность оборудования достигает 400 тонн.

Общий объём инвестиций в проект составляет 10,7 млрд рублей.

«КАМАЗ» вывел на рынок новую модификацию полноприводного седельного тягача КАМАЗ-65954 с крано-манипуляторной установкой «Инман ИМ240N»

Новинка представляет собой универсальный транспортный комплекс, сочетающий возможности тягача и самопогрузчика. Данная модель разработана для транспортировки тяжёлых грузов по бездорожью и выполнения погрузочно-разгрузочных работ без привлечения сторонней техники, что позволяет перевозчику сократить простой и операционные затраты.

Мост с цельнокомпозитным пролетным строением построен на территории деятельности нефтегазодобывающего управления (НГДУ) Бавлынефть через р. Дымка. Это первая подобная конструкция в России для автомобильного транспорта.