-
3 дня назад
На фото: первый официальный показ нового российского авиационного поршневого двигателя М105/М105В на Международной выставке инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2026 в Москве 4 февраля 2026 года. Источник фото: кадры из видеоролика ОДК. © storage.yandexcloud.net Состоялся первый официальный показ нового российского поршневого авиадвигателя АПД М105, разработанного для БПЛА, лёгких самолётов и вертолётов. 4 февраля 2026 года двигатель представили на отраслевой выставке в Москве.
Агрегат четырёхцилиндровый, имеет назначенный ресурс 2000 часов и сухую массу в 75 или 80 кг.
-
3 дня назад
© www.uecrus.com Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех успешно провела самое сложное сертификационное испытание двигателя ПД-8 для самолета «Суперджет». В течение полутора месяцев работу всех систем силовой установки проверяли на максимальных режимах, имитирующих длительную эксплуатацию.
В ходе комплекса 150-часовых сертификационных испытаний двигатель подвергался запредельным нагрузкам. Цель — подтвердить ускоренными жесткими тестами высокую безопасность работы ПД-8 в реальной эксплуатации.
-
30 января
На ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) в 2025 году установлено более 130 единиц нового оборудования, в том числе уникальные станки, разработанные специально для пермского предприятия. Запуск в работу высокотехнологичных обрабатывающих центров позволит увеличить пропускную способность производства и выпуск агрегатов для авиационных двигателей ПД-8 и ПД-14 для самолетов «Суперджет» и МС-21.
На ОДК-СТАР активно проводится модернизация и обновление станочного парка. Предприятие разрабатывает и производит системы автоматического управления газотурбинными двигателями с цифровыми электронными регуляторами и гидромеханическими агрегатами.
«В 2025 году на ОДК-СТАР поставлено более 130 единиц нового оборудования. Это фрезерные обрабатывающие центры, токарно-револьверные, плоскошлифовальные и универсальные круглошлифовальные станки, вакуумные и шахтные печи. Благодаря запуску в работу современных российских станков сокращаются потери рабочего времени, происходит оптимизация производственных процессов. В 2026 году на новых фрезерных пятиосевых обрабатывающих центрах предстоит освоить обработку компонентов для электронных регуляторов РЭД-8 и РЭД-14, предназначенных для двигателей ПД-8 и ПД-14 российских самолетов „Суперджет“ и МС-21», — отметил главный инженер ОДК-СТАР Илья Кульневский.
-
28 января
© www.uecrus.com Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех готова к серийным поставкам двигателей ТВ7-117СТ-01 для регионального самолета Ил-114-300, который впервые демонстрируется на выставке Wings India 2026. Уже реализованы мероприятия по организации сервисного обслуживания двигателей в России.
-
© mcdn2.tvzvezda.ru В 2025 году на заводе «Авиастар» (Филиал ПАО «Ил» — Авиастар) в Ульяновске выпустили 7 новых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А. В течение ближайших двух лет перед предприятием стоит задача выйти на производство 12 таких машин в год.
Ил-76 в своей современной модификации Ил-76МД-90А по своим возможностям отличается от тех самолётов, что в больших количествах в годы СССР выпускали в Ташкенте. В конструкции заменено более 70% самолетных систем и агрегатов, а полезная нагрузка выросла с 40 до 60 тонн. Вместе с тем, если советский авиазавод в Ташкенте (Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова (ТАПОиЧ) был рассчитан на огромные объемы производства, и долгое время их в производственной кооперации со смежниками по всему СССР обеспечивал, то производство в Ульяновске разворачивалось в условиях конца 2000-х — начала 2010-х годов, когда вся отечественная авиастроительная отрасль буквально была не в состоянии выпускать серийно большие машины. К тому моменту были разрушены советские производственные цепочки, и практически всё начинали заново.
-
25 декабря
В условиях глобальных вызовов задача построения независимой и безопасной ИТ-инфраструктуры для критически важных отраслей страны перешла из разряда стратегических в практическую плоскость. Примером успешного импортозамещения стал масштабный проект цифровой трансформации ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», реализуемый с 2023 года в партнерстве с разработчиком российского программного обеспечения РЕД СОФТ. Тесное сотрудничество инженеров двух компаний позволяет комплексно заменять иностранные решения, при этом сохранять функциональность инфраструктуры и улучшать существующие производственные процессы.
Цели и задачи: комплексный подход к технологической независимости
Перед командой проекта стояла амбициозная, но четкая цель: создать импортонезависимую и безопасную ИТ-инфраструктуру. Для ее достижения требовалось решить ряд критически важных задач:
-
© files.1mi.media 16 декабря новый импортозамещенный пассажирский самолёт Ту-214 с регистрационным номером RA-64536 выполнил первый полёт. Об этом свидетельствуют данные портала FlightAware. На портале Flightradar можно увидеть, что борт был в воздухе чуть больше часа — сначала улетел на север Татарстана, а потом вернулся к месту взлета.
На следующий день, 17 декабря, Ту-214 сначала перелетел с аэродрома завода к казанскому аэропорту. А через некоторое время борт вылетел в Минск. Предположительно в Минск Ту-214 улетел на перекраску.
-
14 декабря
© avatars.dzeninfra.ru Сертификационные испытания сразу трёх типов гражданских самолетов в России идут очень активно. В конце 2025 года Ил-114-300, МС-21-310 и импортозамещенный Суперджет постоянно выполняют полеты по программам. Только за вторую половину ноября и первую неделю декабря машины в общей сложности 39 раз поднимались в небо.
В программе сертификационных испытаний среднемагистрального пассажирского МС-21-310 участвуют одновременно 4 машины. В ноябре-декабре 2025 года летали 3 из них — все с двигателями ПД-14, но с разной долей отечественного оборудования. Так, на машинах с номерами 73051 и 73055 не всё оборудование российское, а на самой свежей среди участвующих в испытаниях 73057 — оно уже полностью отечественное.
-
08 декабря

© rhc.ru Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех и «Центравиамед» (ЦАМ) открыли новый медицинский центр для работников одного из крупнейших вертолетостроительных предприятий страны — АО «Роствертол». В поликлинике можно будет провести широкий спектр исследований и получить консультации специалистов. Проект реализуется в рамках внедрения модели цеховой медицины, разработанной Госкорпорацией Ростех.
Поликлиника ЦАМ позволяет проводить амбулаторный прием, инструментальные и диагностические исследования, лабораторную диагностику, ультразвуковые и функциональные исследования, эндоскопию, стоматологические услуги, физиотерапию и массаж.
Кроме того, медцентр оказывает медицинскую помощь в условиях дневного стационара, предлагает круглосуточное дежурство фельдшеров, обязательные медицинские осмотры работников, а также предрейсовые и послерейсовые медосмотры водителей.
-
04 декабря

© www.aex.ru На Луховицком авиационном заводе им. П.А. Воронина завершается монтаж элементов интерьера самолета Ил-114-300. Интерьер изготовлен российским подрядчиком ООО «Авиационные интерьеры». Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Минпромторга России.
Как отмечается в сообщении, потолочные и оконные панели в пассажирском салоне максимально близко повторяют форму и контур фюзеляжа. Конструкция багажной полки обеспечивает надежную и безопасную перевозку ручной клади пассажиров из расчета массы ручной клади на одного пассажира не более 10 кг. Пассажирские двухместные кресельные блоки экономического класса обеспечивают безопасную перевозку пассажиров.
-
01 декабря

© tehnoomsk.ru В начале ноября 2025 года на площадке Координационного центра правительства России была озвучена официальная информация о состоянии работ про трем программам новых пассажирских самолетов региональной авиации. Это 9-местный ЛМС-901 «Байкал», 19-местный российско-белорусский ЛМС-192 «Освей» и 44-местный ТВРС-44 «Ладога». Все машины создаются с использованием новых отечественных двигателей.
-
18 ноября

© rostec.ru Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха на Международной авиационно-космической выставке Dubai Airshow 2025 продемонстрировала ВК-650 В для легких вертолетов и малоразмерные двигатели для беспилотников различного типа.
▶️Авиадвигатель ВК-650В — полностью российская силовая установка, созданная ОДК с применением современных технологий и передовых материалов. Разработка получила в России сертификат типа в декабре 2024 года. Уже стартовали летные испытания ВК-650 В в составе «Ансата»: в сентябре силовые установки подняли в воздух легкий многоцелевой вертолет в импортозамещенной версии, созданной холдингом «Вертолеты России».
-
17 ноября
В Самаре презентовали универсальное судно на воздушной подушке СВП-800М «Ветер». Его разработало местное АО «Авиа-Профит».

© citytraffic.ru -
13 ноября

© uacrussia.ru Второй импортозамещенный образец российского среднемагистрального самолета МС-21 совершил беспосадочный перелет из Иркутска на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова «Раменское» (г. Жуковский, Московская область). Здесь, в Летно-испытательном и доводочном комплексе ПАО «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха), специалисты подготовят лайнер, а затем он приступит к сертификационным испытаниям в рамках программы импортозамещения.
Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Андрея Воропаева и Олега Мутовина, а также ведущих инженеров по летным испытаниям — бортовых операторов Антона Кузнецова и Григория Кудряшова. Время полета составило 6 часов 15 минут, он проходил на высоте около 11 000 м со скоростью 800 км/ч.
«Длительный перелет завершен успешно. Самолет отработал на отлично, все системы функционировали без сбоев, расход топлива был в норме, мы приземлились с остатком», — поделился командир экипажа Андрей Воропаев.
-
31 октября

© infomed39.ru Процесс оказания помощи в Центре представляет собой четырехэтапную систему лечебно-диагностической работы, выстроенную индивидуально для пациента на всех стадиях — от первичного приема до долгосрочного наблюдения.
-
28 октября
Искусственный интеллект, разработанный специалистами двух ведущих технических вузов страны, представляет собой специализированную платформу. Последняя, как говорится в совместном релизе, может в десятки раз ускорять важный и нужный промышленности процесс создания новых композиционных материалов.

-
27 октября

© aviation21.ru В цехах Иркутского авиационного завода установлены девять новых фрезерных обрабатывающих центров, оснащённых российской системой числового программного управления «Мехатроника». Оборудование поступило в рамках программы импортозамещения.
-
01 октября
Инженеры Иннополиса (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) представили промышленный беспилотник, способный сильно ускорить технические проверки сложных объектов. Разработанный Центром беспилотных авиационных систем аппарат предназначен для инспекций в труднодоступных зонах и работает полностью автономно. Он движется без GPS, используя систему SLAM-навигации, уверенно обходит препятствия, способен удаляться от оператора на километр и автоматически возвращается при потере сигнала. Корпус надежно защищен от ударов, плюс БПЛА выдерживает как низкие, так и высокие температуры.

-

© news-kuban.ru Новый пассажирский терминал аэропорта Ижевск обслужил сегодня первый тестовый рейс, приняв пассажиров из Сочи
Вместо устаревшего здания 1974 года будет функционировать современный терминал площадью 10 800 кв.м.
Оснащение включает:
Три телетрапа;
Одиннадцать стоек регистрации (в том числе одна для маломобильных пассажиров);
Шесть лифтов;
Две ленты выдачи багажа;
Современную комнату матери и ребенка с зонами для сна, кормления и игр.
Навигационная система представлена на четырех языках: русском, удмуртском, английском и китайском.
-

© uacrussia.ru Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха в рамках исполнения Гособоронзаказа изготовила и передала Минобороны России новую партию истребителей-бомбардировщиков Су-34.
«Су-34 зарекомендовал себя как надежная и эффективная машина. Характеристики самолета многократно подтверждены в реальных боевых условиях. Этот фронтовой бомбардировщик способен поражать наземные, надводные и воздушные цели, действовать в самых сложных условиях противодействия противника. Летчики высоко оценивают его маневренность, живучесть и другие качества. Наши авиастроительные заводы существенно нарастили производство этих машин и осуществляют ритмичные серийные поставки в войска», — отметил представитель Госкорпорации Ростех.
Истребители-бомбардировщики прошли комплекс необходимых наземных и летных заводских испытаний и переданы заказчику.