-
13 мая
Ковровский электромеханический завод Холдинга «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех представляет пятикоординатный вертикально-фрезерный обрабатывающий центр КВС мод. В4М5 на 26-й международной выставке «Металлообработка-2026».
-
13 мая
© max.ru Специалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) выполнили заливку первых кубометров высокопрочного бетона на строящемся перроне международного аэропорта Пашковский в Краснодаре. Это заключительный этап формирования верхнего рабочего слоя покрытия, способного выдерживать тяжёлые самолёты.
По словам руководителя проекта Кирилла Глаголева, «мы используем бетон повышенной марки прочности с тщательно выверенным составом. Укладка смеси ведётся при строгом геодезическом и лабораторном контроле, чтобы обеспечить долговечность покрытия на десятилетия вперед».
-
12 мая
Изображение создано с помощью нейросети © gisinfo.ru В КБ «Панорама» разработан «Комплекс анализа рисков угроз техногенного и природного характера». Данный комплекс предназначен для выполнения автоматизированного прогнозного моделирования и оценки потенциальных последствий чрезвычайных ситуаций (ЧС) по различным сценариям. К ним относятся контроль средств обнаружения воздушных объектов и радиоэлектронной борьбы (РЭБ), расчет затопления методом створов, крупномасштабные лесные пожары, моделирование волны прорыва на гидротехническом сооружении и другие. Кроме того, применение комплекса может моделировать аварии на химически-, радиационно-, биологически-, взрывоопасных объектах и гидротехнических сооружениях.Компонент контроля средств обнаружения воздушных объектов и РЭБ предназначен для оптимальной расстановки в заданном позиционном районе средств разведки, осуществляющих визуальную или радиолокационную разведку маловысотных воздушных объектов и средств радиоэлектронной борьбы. Работа компонента строится на математическом моделировании распространения радиоволн и геометрическом анализе видимости. При моделировании зон покрытия применяются цифровые карты местности совместно с матрицей высот. Учет формы рельефа местности позволяет спрогнозировать «мертвые зоны». Это критично для обнаружения маловысотных целей, которые могут использовать складки местности, русла рек или лесные массивы для скрытного подхода. В состав комплекса включена база данных российских РЛС, а также комплексов радиоэлектронной борьбы (Поляна, МГЛА-04м, Пероед-С, Гипноз-103, Волна 2, Волна 3, Волна-Хруст 360, ГБШ 950, ГБШ 950+), нацеленных на подавление каналов управления беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), подавления спутниковой навигации (GPS, ГЛОНАСС, Galileo, Beidou), подмены спутниковых координат для дезориентации БПЛА. Состав технических средств и описание их основных характеристик хранится в базе данных и может быть дополнен пользователями.Компонент «Прогноз ЧС» позволяет выполнить построение и анализ математических моделей чрезвычайных ситуаций (ЧС) на потенциально опасных объектах. Комплекс реализован в виде прикладной задачи, предназначенной для функционирования в ГИС «Панорама». Активация режима выполняется из пункта меню «Задачи — Запуск приложений».Используя полученные пространственные результаты моделирования ЧС штатными средствами ГИС «Панорама» можно провести ряд аналитических операций. Например, определить строения (население, личный состав), которые попали в зону поражения, рассчитать удаленность объектов от зоны аварии, выполнить расчет маршрутов эвакуации или подъезда спецтехники, используя граф дорог и другие.Имеется возможность сохранения результатов моделирования ЧС для их последующего многократного использования. Кроме того, возможно использование при построении новой модели ЧС исходных данных из уже сохраненных моделей. Это позволяет выполнить более детальную оценку развития возможной аварийной ситуации путем формирования целого набора моделей этой ситуации с изменением всего одного или нескольких вариативных факторов: например, направления ветра или времени от начала аварии.Актуальная версия Комплекса доступна для скачивания в разделе Скачать.
© gisinfo.ru -
08 мая
Когда мы видим проходящий поезд, мы обычно думаем о локомотиве, вагонах, рельсах, станциях. Но надежность железной дороги складывается не только из больших и заметных вещей. Очень многое решается в ремонтных цехах — там, где специалисты работают с деталями, от которых напрямую зависит безопасность движения.
Одна из таких деталей — колесная пара. Она принимает на себя огромные нагрузки, проходит тысячи километров и должна оставаться исправной в самых разных условиях. Поэтому ее ремонт требует не только опыта, но и специального оборудования.
-
27 апреля
© cdn.10nauki.ru 2-я Международная биологическая олимпиада имени Авиценны (AIBO) 2026 года, проходившая в Намангане (Узбекистан) с 20 по 26 апреля, объединила участников из 12 стран.
Российская сборная завоевала четыре золотые медали, а один из участников — Владислав Владыко — стал абсолютным победителем.
-
27 апреля
© www.el6group.ru Опытно-промышленная партия российских графитированных электродов диаметром 750 мм марки UHP прошла испытания на одном из крупнейших металлургических предприятий Евразийского экономического союза. Производитель — единственный в ЕАЭС поставщик крупногабаритных электродов Группа Эл 6. В тестовой эксплуатации участвовали 10 единиц продукции, которые последовательно наращивались в однофазной руднотермической печи, а затем вводились в расплав. По результатам проведенных испытаний, технические характеристики электродов Группы Эл 6 признаны соответствующими международным стандартам.
Испытания стартовали 13 января 2026 года и завершились 18 марта. Электроды наращивали последовательно, и на третьем этапе в эксплуатацию были введены все 10 электродов. Печь работала в различных режимах, испытания проводились в условиях тепловых и электрических нагрузок. Все 10 единиц успешно прошли этап расплава, показав стабильные характеристики эксплуатационной стойкости.
-
24 апреля
Российское фармацевтическое предприятие полного цикла «АМЕДАРТ» получило льготное финансирование по программе Минэкономразвития России и Корпорации МСП для малых технологических компаний, что позволило разработать и вывести на рынок новые препараты для терапии тяжелых хронических и социально значимых заболеваний.
Суммарно с 2023 года производитель привлек 800 млн рублей льготных средств в дочернем банке Корпорации МСП — МСП Банке. Это ускорило выпуск на рынок ряда таргетных препаратов для лечения рака молочной железы (МНН-Лапатиниб, Олапариб), различных стадий рака предстательной железы у взрослых мужчин (МНН — Энзалутамид), нейроэндокринных опухолей (МНН- Кабозатиниб), а также российского аналога Семаглутида (Амеглутар®) для лечения сахарного диабета 2-го типа и контроля массы тела.
«Поддержка МСП Банка сыграла для нас ключевую роль в развитии наших научных и производственных проектов. Мы успешно завершили важные этапы клинических исследований препаратов против ряда тяжелых заболеваний, а также приобрели необходимые субстанции и сырье для расширения производства. Это позволило нам не только сохранить темп развития, но и войти в пятерку лидеров по клиническим исследованиям в России, усилив свои позиции как высокотехнологичной фармацевтической компании», — отметил генеральный директор ООО «АМЕДАРТ» Андрей Колокольцов.
-
24 апреля
https://www.rad...jection_molding © www.radio-center.ru Новая технология дает возможность выпускать детали со сложной геометрией, требующие минимальной финишной обработки, что удешевляет производство. Особенно это востребовано там, где важны легкость, надежность и безупречное качество, — например, в производстве радиоэлектроники и приборов.
-
24 апреля
Погружные домкраты по методу Остерберга Один из производителей оборудования для таких испытаний завод ИРМАШ, выпускает гидравлическое оборудование, в том числе погружные домкраты для испытаний свай по методу Остерберга.
Испытания свай на несущую способность требуют не только точных расчетов, но и надежных практических методов, позволяющих получить объективные данные о работе фундамента. Один из таких методов — технология Остерберга, в которой нагрузка создается внутри самой сваи, без применения массивных внешних реакционных конструкций.
-
22 апреля
Переработка шкур КРС — одна из самых острых проблем животноводческих хозяйств и мясоперерабатывающих предприятий. Ежегодно в России образуются сотни тысяч тонн некондиционных шкур, которые не принимают кожевенные заводы. Что делать с этим биологическим отходом? Утилизация дорога и опасна для экологии, а хранение грозит штрафами. Решение есть — экструдирование шкур на линии АО «ЖАСКО», позволяющее получить кормовую добавку с высоким содержанием белка (до 82%).
Почему шкуры КРС никто не принимает? Острая проблема животноводства
-
22 апреля
Ребята показали лучший результат среди всех стран-участниц по золотому зачету.
© lenta.ru -
22 апреля
© cdn.10nauki.ru Сборная команда России приняла участие в XVII Международном турнире продвинутого уровня по информатике (IATI), который состоялся с 15 по 17 апреля в Шумене (Болгария). По итогам соревнований школьники удостоены 8 золотых и 4 серебряных медалей.
-
© max.ru Специалисты «Трансстроймеханизации» Нацпроектстроя начали финальный этап модернизации взлетно-посадочной полосы аэропорта столицы Калмыкии.
Вместо снятого ранее слоев аэродромных покрытий на участках перрона и взлётно-посадочной полосы будут уложены новые. Также строители обновят отдельные элементы светосигнального оборудования и аэродромные знаки.
-
21 апреля
Устройство встраивают в мобильный дронопорт, который можно использовать в местах, где нет наземной инфраструктуры, а спутниковый сигнал недоступен, сообщили в Университете 2035.
Молодежная инженерная команда «Скайтек» из Финансового университета при правительстве РФ разработала автономный радиомаяк, обеспечивающий точную навигацию беспилотника при взлете и посадке в условиях отсутствия GPS и загруженных карт.
https://www.rad...ru/radio_beacon -
21 апреля
© max.ru «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) приступила к устройству щебёночного основания на перроне двух стоянок для воздушных судов в Магнитогорске.
На производственной базе завершается сборка цементобетонного завода, ведётся бетонирование фундаментов под бункера для приёма цемента и сборка бетоноукладчика. К работам приступили 20 бетонщиков и 4 специалиста инженерно-технической службы. 5 мая начнется укладка бетона.
-
21 апреля
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Ростех) завершил дополнительные испытания импортозамещенного вертолета Ми-171А3 в условиях экстремального холода — температура воздуха в Якутии опускалась до -50°C. Тесты прошли на базе аэропорта Якутск и площадки «Хомустах».
-
20 апреля
© max.ru Специалисты службы главного энергетика «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) подключили к электросетям базу на 2 этапе строительства ВСМ в Новгородской области.
Были смонтированы и введены в эксплуатацию новые электроустановки суммарной мощностью 2 МВт на базе в Окуловском районе. К сетям постоянного электроснабжения подключены зона технического обслуживания и ремонта дорожно-строительной техники, жилой комплекс на 750 человек со столовой, а также площадка производства бетона.
-
© aex.ru В Томской области начал работу самолет ТВС-2МС в авиапарке Томской областной клинической больницы. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные «Пи Эм Ай Аэро», компании-дистрибьютора воздушных судов ТВС-2МС.
Борт разместился в городе Колпашево и будет выполнять санитарные рейсы в Каргасок, Парабель, Томск. В планах — доставка пациентов из Стрежевого, Среднего Васюгана и города Кедрового.
Самолет оборудован медицинским модулем ММА-1, предусмотрены места для сопровождающих медработников. При перевозке лежачего больного медицинский персонал может полностью стоять, а широкая грузовая дверь позволяет легко заносить пациента. Запас хода составляет 1000 километров, что позволяет долететь до областного центра без дозаправки.
-
© max.ru За 18 месяцев эксплуатации обхода Октябрьского более 54 миллионов автомобилистов оценили преимущество дороги, возведенной компаниями Нацпроектстроя — «Трансстроймеханизация» и «Дороги и Мосты». Движение по обходу посёлков Октябрьский и Островцы на трассе М-5 «Урал» было открыто 16 октября 2024 года. Команда НПС построила 11-километровый участок дороги — 8 полос, 3 современные развязки, 6 путепроводов. И мост через Москву-реку. Сегодня дорога пропускает около 100 тысяч машин в сутки. Автомобилисты из Люберец, Раменского, Жуковского и Воскресенска экономят до полутора часов в часы пик при поездках в Москву. А для 40 тысяч жителей Октябрьского и Островцов наконец наступила тишина, ведь из центра населённых пунктов ушел транзитный транспорт. На участке выполнено наружное освещение, установлены шумозащитные экраны и барьерные ограждения, построены локальные очистные сооружения. В пиковое время на участках было задействовано свыше 700 человек и более 250 единиц техники.
-
17 апреля
ЦИТО разработал прочную и легкую облицовку для протезов бедра из углеволокна © rostec.ru Изделие весит менее 300 граммов, при этом обладает исключительной прочностью и предотвращает механические повреждения протезаФото: Центр инноваций в травматологии и ортопедии
Центр инноваций в травматологии и ортопедии (ЦИТО) Госкорпорации Ростех создал инновационную косметическую облицовку для протезов бедра, сочетающую в себе легкость и надежность. Новая модель является отечественной разработкой и призвана повысить уровень комфорта пациента при использовании протеза.
.jpg)
