-
Система образования Северного округа столицы пополнилась новым и оборудованным по последнему слову дошкольным образовательным учреждением. Прошло открытие нового дошкольного отделения Гимназии 1409, расположенного в районе Хорошевский.
Здание нового ДОУ полностью технически укомплектовано и рассчитано на 250 мест. Основная идея этого пространства — сказка Антуана Сент Экзюпери «Маленький принц». Каждый квадратный метр разрабатывался и согласовывался отдельно, здание выполнено по индивидуальному проекту: залы для занятий физкультурой и музыкой, оборудованы кружковые помещения для развивающих занятий, радужные кабинеты логопеда и психолога, медицинский блок и процедурные помещения, пищеблок.
-
12 сентября
Военные в ходе учений на Урале нанесли радиоэлектронный удар по системам связи «противника», сообщила пресс-служба Центрального военного округа.
В маневрах войск радиоэлектронной борьбы (РЭБ) принимали участие более тысячи военнослужащих Центрального военного округа и порядка 200 единиц специальной техники. На учениях впервые отрабатывалось выявление и подавление радиоэлектронных объектов на удалении до четырех тысяч километров (расстояние от Урала до Атлантики или Индийского океана).
Специалисты РЭБ отработали нанесение радиоэлектронного удара по системам связи и управления стратегической группировки войск условного противника.
Кроме того, военные с помощью комплекса РЭБ «Москва» защитили критически важные объекты от массированного ракетного авиаудара, а также дезорганизовали управление условных диверсионно-разведывательных групп в тылу, в том числе посредством блокирования сотовой связи.
-
Ко Дню Москвы вновь заработала трамвайная линия у Белорусского вокзала. Этот любимый горожанами вид транспорта появился здесь впервые с 1946 года.
Напомним, что возвращение трамвая на площадь Тверская Застава произошло в рамках реконструкции территории у Белорусского вокзала по программе «Моя улица». Сюда вернули памятник Максиму Горькому, а вокруг него снова сделали трамвайное кольцо. С самого утра по нему поехали вагоны 7 и 9 маршрутов.
-
Год назад День города посетили десять миллионов человек, что принесло московской экономике 44 миллиарда рублей.
Инвестиции в празднование 870-летия столицы окупятся и принесут доход в виде налогов.
Бюджет на проведение фестиваля «Москва-870. Город, где создается история» остался на уровне прошлого года. Плюс инфляция. И плюс увеличение количества праздничных мероприятий и их географии. Если взять сопоставимую расценку единицы услуги в рамках прошлогоднего Дня города и нынешнего юбилейного фестиваля, то они практически идентичны. В этом году она даже немного ниже, чем годом раньше. Только в субботу, 9 сентября, День города посетили 6,5 миллиона человек.
Год назад на праздник пришли десять миллионов человек, что принесло московской экономике 44 миллиарда рублей. Фактически за каждый инвестированный городом рубль бюджет столицы получил по два рубля налоговых доходов. А за последние семь лет, с 2010 по 2016 год, число приезжающих в Москву туристов выросло на 37 процентов.
-
К 870-летию Москвы в самом сердце города открылся уникальный парк «Зарядье» и после реконструкции заработала арена «Лужники». Там накануне прошли первые спортивные мероприятия.
Новый парк, площадью 10,2 га, сочетает в себе четыре природные зоны: лес, северный ландшафт, степь и заливные луга. В парке имеются два крупных образовательных центра, медиацентр и «Ледяная пещера», «Заповедное посольство», «Парящий мост», на котором расположена смотровая площадка и открываются прекрасные виды на Кремль и набережную, филармония, в которой 16 тысяч мест. Рядом находится малый амфитеатр (400 посадочных мест).
«Зарядье» — первый парк, построенный в границах Бульварного кольца в Москве, за последние 200 лет.
-
10 сентября
Было 2005 г :
Стало 2017 г.
-
10 сентября
Шестиполосная эстакада длиной 845 метров была построена за 2 года, работы начались в сентябре 2015 года. В подэстакадном пространстве организованы повороты и развороты на Балаклавский проспект.
Эта эстакада является частью Южной рокады — новой магистрали, которая в створе существующих улиц потянется от Рублевского шоссе до Капотни.
-
07 сентября
РЖД завершили проектирование ВСМ «Москва — Казань», заявил первый вице-президент компании Александр Мишарин.
«Проектирование совместно с компанией „Крэк“ мы практически закончили, проект отдали на экспертизу», — передает его слова Лента.ру.
Сейчас проект передали на экспертизу, сообщил Мишарин. В настоящее время также подготовлены совместные соглашения и меморандумы об инвестировании в проект со стороны Китая через фонд «Шелковый путь», передает Lenta.ru.
Напомним, строительство ВСМ начнется в 2018 году.
Ранее стало известно, что ВСМ Москва — Казань могут включить в железнодорожный коридор «Евразия», который соединит Китай и Евросоюз. Также в сентябре сообщалось, что в строительство ВСМ вложится Новый банк развития БРИКС.
Сегодня на полях ВЭФ-2017 был подписал меморандум, который предусматривает финансирование ВСМ Новым банком развития.
Стоимость строительства ВСМ составит 1,26 трлн рублей с учетом индексации из-за инфляции. Более половины из этой суммы вложат китайские инвесторы.
Строительство магистрали должно начаться в 2018 году и завершиться в 2023 году открытием пассажирского движения.
-
06 сентября
Еще одной автомобильной развязкой больше — в столице сегодня открыли новые эстакады на пересечении МКАД и Профсоюзной улицы. Эта развязка стала последней из основных на кольцевой дороге, которые реконструировали за последние годы. На этом, естественно, строители останавливаться не собираются — предстоит модернизировать отдельные участки, второстепенные развязки, но главные проблемы уже решены.
Закончен один из самых сложных объектов на МКАД. С одной стороны, это часть головного сооружения Калужского шоссе, с другой — еще одна крупная развязка на МКАД. Таким образом, реконструкция всех 14 развязок на магистрали закончена.
На участке МКАД — Профсоюзная улица пересекаются транспортные потоки с Калужского шоссе и Профсоюзной улицы, имеется выезд на Ленинский проспект и дорога в крупные районы — Ясенево и Теплый Стан.
Реконструкцию выполнила группа компаний «АРКС» в рамках госконтракта с департаментом строительства Москвы. По данным председателя совета директоров компании Дмитрия Симарева, в основу проекта реконструкции данной развязки легла концепция разделения транзитных и поворотных транспортных потоков.
-
05 сентября
Более 80 трамваев нового поколения «Витязь-М», созданные ООО «ПК Транспортные системы» на мощностях Тверского вагоностроительного завода, вышли на маршруты Северо-Восточного и Восточного округов Москвы.
«Мосгортранс получил более 80 трамваев нового поколения „Витязь-М“. В настоящее время они находятся на территории трамвайного депо имени Н.Э. Баумана и обслуживают шесть маршрутов, проходящих на северо-востоке и востоке столицы», — сказал Ликсутов.
К 2019 году количество таких трамваев в Москве достигнет 300 единиц.
-
04 сентября
4 сентября открыты эстакады, возведенные в рамках строительства развязки Северо-Восточной хорды с шоссе Энтузиастов. Более девяти лет строили на востоке столицы сложнейший в Москве транспортный узел. Первые пять эстакад открылись еще в 2012 — 2014 годах, компания-подрядчик продолжает возводить одну из сложнейших развязок в городе. Ее новые элементы сдали чуть раньше срока.
Транспортная развязка пересекла территории 39 промышленных предприятий, железнодорожные пути и Московское центральное кольцо.
Реконструирован главный ход на шоссе Энтузиастов, сделана связка между Щелковским шоссе и шоссе Энтузиастов, проспектом Буденного и Перовской улицей.
Построены все искусственные сооружения, две эстакады длиной по 400 и 800 метров разгрузят движение на двух столичных магистралях.
-
02 сентября
В День знаний в Сколково открыта Международная гимназия.
Площадь гимназии свыше 22 тысяч квадратных метров; впечатляет даже простое перечисление тех возможностей, которыми могут воспользоваться учащиеся. Гимназия оборудована современными учебными классами, естественно-научными лабораториями, студиями для художественного и технического творчества, теле- и звукозаписывающей студиями, двумя бассейнами (25-метровым спортивным и детским), двумя спортивными и хореографическим залами и так далее.
-
Новая эстакада через железную дорогу Павелецкого направления открылась на юге Москвы.
Это искусственное сооружение стало дублером МКАД, соединив Варшавское шоссе с Липецкой улицей.
Мост через железную дорогу вошел в состав новой магистрали, проходящей через улицы Подольских Курсантов, Красного Маяка и Элеваторную. По трассе протяженностью 5,6 км, по расчетам проектировщиков, каждый час будут проезжать до 2 тыс. автомобилей. Здесь также запустят новые автобусы до станций метро «Царицыно» и «Пражская». До конца года дорожники завершат реконструкцию прилегающих улиц, достроят разворотные съезды и высадят деревья вдоль автострады.
-
В Буйнакске после реконструкции открыли мост
В Буйнакске (Дагестан) введён в эксплуатацию автомобильный мост, соединяющий два крупных района города, разделённых железнодорожным полотном.
Мост не ремонтировался примерно десять лет. За это время он, из двухполосного моста, превратился в однополосный, в проезжей части имелись дыры, сквозь которые можно было увидеть рельсы и шпалы, был опасен для движения, как автомобилей, так и людей.
Несмотря на то, что мост висит на балансе Российских железных дорог (Махачкалинской дистанции пути СКЖД), а прокуратура в судебном порядке требовала от железнодорожников провести его ремонт, в порядок ставший ветхим и опасным стратегический объект приводили за счёт народных средств.
Инициативная группа горожан (в основном, жители прилегающей к мосту ул. Советской) объявила сбор народных средств на ремонт моста. На самом мосту стояли молодые ребята с коробками, а на подъездах к нему — ящики для сбора средств.
За относительно короткое время горожане сумели собрать миллион рублей и 27 мая начать ремонтные работы. Сбор средств, тем не менее, не заканчивался: средства, как рассказывают горожане, поступали не только от жителей Буйнакска, но и из других частей Дагестана, России, мира (к примеру, из Израиля).
Из-за участии в этом деле народа и почти полного отсутствия государства мост получил название «Народный».
-
Врайоне Некрасовка на юго-востоке Москвы открыта самая большая школа в России. В школе смогут учиться 2,1 тысячи детей.
Общая площадь здания — 28,5 тысячи квадратных метров. Школа имеет М-образную схему компоновки, обеспечивая учебные помещения нормативным освещением, и состоит из центрального ядра со спортивными и общественными помещениями и разделенных корпусов с отдельными входами.
-
24 августа
Строительство школы в мкрн «Куркино» длилось с июля 2016 года по май 2017 года. Новостройка находится в непосредственной близости от основного здания школы № 1298 и войдет в состав этого образовательного комплекса. Здание площадью 17 тысяч квадратных метра — 3-4-этажное с подвалом и техническими помещениями.
Новая школа с большим спортивным залом и специализированными кабинетами рассчитана на 825 учеников. В ней есть актовый и спортивный залы, бассейн, кабинеты для углубленного изучения физики, химии, биологии и других предметов, столовая. рассчитанная на 400 посадочных мест. В учебных классах — интерактивные панели, мобильная мебель и лабораторное оборудование.
-
23 августа
За три года в Московском метрополитене обучили 130 собак-проводников, сообщает пресс-служба подземки. Первые специальные занятия состоялись еще в 2014 году. Овчарки и лабрадоры научились безопасно спускаться и подниматься по эскалаторам и лестницам, проходить через турникеты и садиться в вагоны поездов. Теперь они помогают передвигаться инвалидам по зрению в разных городах России.
Планируется, что до конца этого года обучение в метрополитене пройдут еще около 80 собак. По словам вице-президента Всероссийского общества слепых Лидии Абрамовой, очень важно, чтобы в условиях работы действующей станции, скопления людей и окружающего шума собаки не терялись, а чувствовали себя уверенно и помогали инвалидам по зрению.
Московский метрополитен является базовой площадкой в России для подготовки собак-проводников. Прошедшие обучение питомцы передаются инвалидам по зрению в другие города России.
-
23 августа
Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) передал Министерству обороны РФ комплексы «Витебск», «Красуха» и «Москва-1». Соглашения о передаче были подписаны в шале госкорпорации «Ростех» на Международном военно-техническом форуме.
В частности, КРЭТ передал ведомству 12 комплектов бортовых комплексов обороны «Витебск» для вертолетов Ми-8. Они предназначены для защиты машин от поражения ракетными комплексами противника с инфракрасными системами наведения.
Комплексы «Красуха» нужны для радиоэлектронного подавления РЛС воздушного базирования и позволяют прикрывать командные пункты, группировки войск, средства ПВО, важные промышленные и административно-политические объекты.
Также концерн передал Минобороны комплекс средств автоматизации частей и подразделений радиоэлектронной борьбы «Москва-1». Комплекс способен «видеть» на расстоянии до 400 км, эффективно работает при экстремально низких и высоких температурах, а его сектор обзора охватывает 360 градусов.






















