Добро пожаловать на борт самого большого серийно выпускаемого
вертолета в мире.
Вы удивитесь, но если его поставить рядом с авиалайнером Boeing
737, он окажется длиннее! А диаметр винта на целых 4 метра больше
размаха крыльев классической серии Boeing 737.
Этого летающего монстра можно сравнить с муравьем. Потому что это
один из немногих летательных аппаратов, способных поднять и
перенести груз, практически равный по весу себе самому. И не
только поднять, но и транспортировать эти 20 тонн груза к черту
на кулички - до 800 километров от базы.
Разработанный еще в середине 70-х годов, этот голиаф-трудяга
выпускается до сих пор в разных модификациях - как
военно-транспортный, пассажирский, гражданско-транспортный,
летающий кран, медицинский и т.д.
310 единиц МИ-26, выпущенных за эти долгие годы, эксплуатируются
на военной и гражданской службе в самых разных странах - России,
Казахстане, Украине, Венесуэле, Индии, Китае и даже в Лаосе и
Перу.
20 часов в воздухе — стратегические бомбардировщики
с авиабазы «Энгельс» под Саратовом провели масштабные
учения по стратегическому сдерживанию. Тяжелые ракетоносцы
в полном боевом оснащении без посадок пролетели вдоль
всей северной границы наших территориальных вод.
Это тот случай, когда рассвет и закат можно встретить
несколько раз за сутки. «Русские медведи» рассекают сумерки
винтами, чтобы уже утром оказаться над Камчаткой. Масштабные
учения дальней авиации — по маршрутам ядерного
сдерживания. И флагман — Ту-160, который называют «белым
лебедем». За грациозность и маневренность.
Российские дальние бомбардировщики
отработали нанесение ударов крылатыми ракетами по объектам ПРО
США у берегов Японии, сообщили западные СМИ со ссылкой на
источники в американском военном ведомстве.
5 апреля самарский
авиационный завод «Авиакор» передал ВВС России третий
самолёт Ан-140-100. Самолёт RA-41259 (заводской №А007)
совершил первый полёт 19 февраля и стал четвёртым по
контракту с Министерством обороны Российской
Федерации.
В соответствии с подписанным 12 мая
2011 года контрактом ВВС России до конца 2014 года должны
получить ещё 7 самолётов Ан-140-100.
Блог bmpd разместил сводную отчётность о
производстве вертолетов на ОАО "Казанский вертолетный завод"
(КВЗ), ОАО "Кумертаусское авиационное производственное
предприятие" (КумАПП) и ОАО "Арсеньевская авиационная компания
"Прогресс". Предлагаю его Вашему вниманию.
P.S.: Если что-то
повторилось из прошлых материалов, строго не
ругайте.
Чистая прибыль корпорации "Иркут" в 2012 году увеличилась на
27,7% процентов по сравнению с 2011 годом и превысила 1 млрд
рублей в 2012 году. Компания смогла заработать 48,5 млрд рублей.
Об этом РИА IrkutskMedia рассказали в пресс-службе корпорации
"Иркут".
Также компания в прошедшем году заключила контракты на поставку
более 100 боевых самолетов и комплектов для их сборки по
лицензии. На сегодняшний день портфель заказов корпорации
составляет порядка 9 млрд долларов.
Корпорация «Иркут» в 2012 году получила контракты на поставку
свыше 100 боевых самолетов и комплектов для их сборки по
лицензии. Как сообщается в пресс-релизе корпорации, поступившем в
редакцию «Ленты.ру», портфель заказов «Иркут» оценивает примерно
в девять миллиардов долларов.
АвиаПорт - Российские авиакомпании в январе-феврале
2013 г., по уточненным данным, увеличили количество перевезенных
пассажиров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на
16,3% - до 10 млн 51,672 тыс. человек, говорится в материалах
Росавиации.
30 марта в боевой строй вновь вернулся один из самолётов
военно-транспортной авиации. Вчера в районе 16.00 на Мигаловском
аэродроме совершил посадку Ан-22 "Антей".
Международный аэропорт "Казань" с сегодняшнего дня перешел на
летнее расписание, в котором число маршрутов увеличено до 60
направлений. Об этом сообщил сегодня корр ИТАР-ТАСС гендиректор
аэропорта Алексей Старостин.
Отныне столица Татарстана, по словам начальника воздушной гавани,
устанавливает авиамаршруты с шестью новыми регионами страны.
Пассажирские лайнеры теперь будут летать в Киров, Оренбург,
Пензу, Пермь, Саранск и Саратов. В направлении Казань -Уфа
представлены четыре авиаперевозчика - "ЮТэйр", "Татарстан", "Ак
Барс Аэро", "Авиа менеджмент групп". В результате количество
вылетов в Башкирию увеличится c двух до пяти в день.
"Авиационные соединения ЮВО укомплектованы новой и
модернизированной техникой до 42%, в том числе в них имеются
истребители Су-27СМ3... и штурмовики Су-25СМ", - сказал
командующий войсками 4-го командования ВВС и ПВО генерал-майор
Андрей Юдин.
Российская кораблестроительная промышленность готова к
постройке авианосцев для российского военно-морского флота, об
этом сообщил на выставке LIMA-2013 вице-президент Объединенной
судостроительной корпорации Игорь Захаров.
Как передает "Итар-Тасс", по его словам, право определить
необходимость кораблей такого типа в составе российского флота
принадлежит высшему руководству страны и министерству обороны. Но
ОСК, в случае постановки перед промышленностью такой задачи, с
ней справится.
В России началось масштабное учение дальней авиации
На авиационной базе дальней авиации Военно-воздушных сил (ВВС)
России, расположенной близ города Энгельс (Саратовская обл.),
началось летно-тактическое учение дальней авиации. Об этом
сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
ОАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ) в 2012 году на экспорт
поставило 69 вертолетов, на внутренний рынок — 29 вертолетов,
пишет КоммерсантЪ-Волга.
Выручка предприятия составила 35,14 млрд. рублей, увеличившись по
сравнению с прошлым годом на 9,2%. 79,8% выручки обеспечил
экспорт, остальное — продажи в РФ. Основными заказчиками КВЗ
являлись министерства обороны Индии, Азербайджана и Египта,
правительство США.
Чистая прибыль КВЗ в 2012 году возросла на 0,5% по сравнению с
2011 годом — до 4,35 млрд. рублей. Себестоимость продукции
повысилась на 7,5% — до 17,48 млрд. рублей. Прибыль от продаж
сократилась на 7,8% — до 6,5 млрд. рублей, что компания связывает
с учетной политикой и «особенностями признания коммерческих
расходов». Компания за год увеличила дебиторскую задолженность на
17,9% — до 15,8 млрд. рублей. Основная задолженность пришлась на
министерство обороны РФ и «Рособоронэкспорт»
В эксплуатацию вводится уникальный портально-фрезерный
пятикоординатный станок "ENDURA 1005" немецкой фирмы FOOKE.
Станок разработан специально для механической контурной обработки
деталей сферической формы из алюминия.
- Новый станок был создан в Германии и не имеет аналогов в
российской промышленности, - поясняет зам. главного технолога ЗАО
"Авиастар-СП" Александр Андреев. – Цифровые технологии в
изготовлении Ил-76МД-90А применяются гораздо шире, чем на
предыдущих изделиях. Сама конструкция самолёта создана в
электронном виде и требует последующей обработки с применением
средств
ENDURA 1005
с числовых программным управлением.
Технологические характеристики станка дают возможность за одну
установку детали делать несколько операций: фрезеровать по
толщине и контуру, сверлить отверстия, сокращая при этом общие
трудозатраты на изготовление детали.
В настоящий момент станок проходит стадию приемо-сдаточных
испытаний. На данный момент происходит проверка оборудования на
технологическую точность: изготовленный опытный образец детали
передан в центральную лабораторию для проведения независимых
измерений. В ближайшее время станок будет введен в эксплуатацию.
26 марта 2013 года произведён запуск на орбиту мексиканского
коммуникационного космического аппарата (КА)
«СатМекс-8»,
Запуск космического аппарата «СатМекс-8» был выполнен накануне в
23.06.48 мск с помощью ракеты-носителя «Протон-М» с РБ «Бриз-М»
(изготовлены в ФГУП «ГКНПЦ им. М.В.Хруничева») со стартового
комплекса площадки 200 космодрома Байконур
В 23.16.30 мск головной блок в составе космического аппарата и
разгонного блока отделился от третьей ступени ракеты-носителя.
Дальнейшее выведение КА на орбиту осуществлялось за счет работы
двигательной установки РБ.
КА «СатМекс-8» предназначен для передачи и распространения
видеоконтента, широкополосной связи и транзитных сотовых сетей в
Северной, Южной и центральной Америке.
24 марта 2013 года Sukhoi Superjet 100
авиакомпании Lao Central, базирующейся в Лаосской
Народно-Демократической Республике, успешно выполнил первый
коммерческий полет по маршруту из столицы страны – Вьентьян во
второй крупнейший город Лаоса – Луангпхабанг.
На рейс было зарегистрировано 60 пассажиров, при этом полет занял
около 30 минут.