-
28 декабря состоялось торжественное открытие реконструированного здания детского ортопедо-травматологического учебно-лечебного центра ФГБУ «НИДОИ им. Г.И. Турнера».
Открытие такого центра – важнейшее событие не только для города, но и для всей страны. Ведь на лечение в НИДОИ им. Г.И. Турнера едут со всей России. Теперь дети и их родители могут получить оперативную квалифицированную медицинскую помощь, консультацию или профилактические процедуры в самом центре Петербурга. Ежедневно в центре будут принимать 200-220 детей.
-
В Санкт-Петербурге торжественно открыли две новые станции метро - "Международную" и "Бухарестскую". Событие, которого - без преувеличения - ждали почти четверть века. Тоннели были готовы давно, трудности возникли с выходом на поверхность.
- станция "Международная"
Зато теперь "фиолетовая" ветка петербургской подземки - буквально за последние два года - стала длиннее в полтора раза. Вместо восьми станций уже двенадцать. К предыдущим новогодним праздникам по очереди открывали сначала "Обводный канал", а потом и "Адмиралтейскую", самую глубокую в мире.
- станция "Бухарестская"
И сегодня же метрополитен приготовил ещё один предновогодний подарок - после капитального ремонта, который длился почти год, заработал выход со станции метро "Невский проспект" на канал Грибоедова. Там заменили эскалаторы и укрепили гидроизоляцию сводов наклонного хода, где раньше часто случались протечки.
-
- фото: portnews.ru
В Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие учебно-тренажёрного центра ОАО «Совкомфлот», созданного для специализированной подготовки капитанов и старших офицеров компании к плаванию в сложных климатических условиях Арктики.
Подготовка персонала в учебно-тренажерном центре СКФ будет осуществляться при тесном взаимодействии с ведущим морским вузом России – ГМА им. адмирала Макарова (Санкт-Петербург). Современные системы центра позволяют не только проходить необходимый тренинг и моделировать навигацию в различных климатических условиях, но и вырабатывать оптимальные инженерные решения под конкретные проекты, а также отрабатывать их на оборудовании УТЦ.
- фото: portnews.ru
Таким образом, на базе петербургской штаб-квартиры Совкомфлота будет интегрирована работа Аналитического, Инженерного и Учебно-тренажерного центров СКФ, что создаст уникальный сплав знаний и практического опыта, накопленного компанией, и даст дополнительный импульс развитию уникальных высокоширотных проектов с ледовой компонентой.
Все тренажёры УТЦ «Совкомфлота», а также навигационное и картографическое оборудование произведены и поставлены российской компанией «Транзас» (Санкт-Петербург).
-
Сегодня торжественно открыто движение по набережным Обводного канала под Американскими мостами - от Днепропетровской улицы до Атаманского моста.
Город ждал этого события 5 лет. С реализацией проекта возникли сложности, пришлось проводить новые конкурсы и менять недобросовестного подрядчика.
Реконструированные набережные позволят разгрузить Лиговский и Московский проспекты, а также площадь Восстания. В ходе реконструкции набережных выполнен огромный объем работ. На южном и северном берегу Обводного канала появились 6-ти и 4-х полосные набережные протяженностью почти километр с открытыми углубленными тоннелями в районе Американских мостов.
Построен новый мост через Обводный канал в створе Днепропетровской улицы (он получил название Каретный), полностью реконструирован Ново-Кирпичный мост через реку Волковку. Также построен коммуникационный коллектор для инженерных сетей. С наступлением весны, в течение полугода, будет завершено благоустройство набережных.
-
25 декабря в Санкт-Петернбурге открыта первая в России школьная лаборатория нанотехнологий и микроэлектроники в физико-математическом лицее №239. Лаборатория создана на средства гранта, полученного лицеем в 2012 году на конкурсной основе в рамках Приоритетного национального проекта "Образование".
Лаборатория - это результат партнерских отношений лицея с СПбГЭТУ (ЛЭТИ). Под руководством специалистов центра "Нанотехнологии" было спроектировано оборудование, переданное лицею компанией NT-MDT, а на средства гранта правительства Петербурга были закуплены специальные высокотехнологические лабораторные столы и материалы для проведения исследовательских работ, проведено обучение преподавателей. На базе лаборатории предполагается проведение лабораторных и исследовательских занятий для школьников города по электронике, нанодиагностике и нанотехнологиям.
-
В Ломоносове, на Ораниенбаумском проспекте, д.40, открылся физкультурно-оздоровительный комплекс, построенный по программе «Газпром – детям».
Общая площадь пятиэтажного здания спортивного комплекса в г. Ломоносове составляет 6620 м2. Комплекс оснащен современным спортивным оборудованием, включая силовые и кардиотренажеры.
-
12 декабря в рамках программы модернизации системы здравоохранения состоялась торжественная церемония открытия Межрайонного амбулаторного центра гемодиализа. Открытие такого Центра в Колпино на многие годы снимет острейшую проблему дефицита гемодиализных мест и откроет многим людям доступ к пересадке почки. Этот дорогостоящий и высокотехнологичный метод лечения, к сожалению, пока нельзя назвать общедоступным. В настоящее время статистика обеспечения процедурами гемодиализа больных Хронической почечной недостаточностью (ХПН) в России неудовлетворительная, хоть и в последние годы в этом направлении наметились явные положительные тенденции.
Новейший Медицинский центр амбулаторного гемодиализа значительно улучшит качество жизни пациентов не только Колпинского, но и соседних районов, страдающих почечной недостаточностью. Теперь колпинцы смогут получать процедуру рядом с домом, а не ездить в петербургские больницы. -
18 декабря в Петербурге открылась поистине уникальная клиника, ее основное направление - помощь больным детям, страдающим костно-суставным туберкулезом. Пациентов готовы принимать уже с сегодняшнего дня и со всей России.
Стационар и раньше существовал в городе, но условия, в которых приходилось работать врачам, нельзя было назвать человеческими. Старинный двухэтажный особняк на 2-ом Муринском проспекте буквально рушился на глазах, не говоря уже о том, что медицинское оборудование безнадежно устарело.
- Старое здание на 2-м Муринском проспекте
Впервые о бедственном положении клиники стали говорить журналисты газеты «Вечерний Петербург». После выхода статьи о том, что тяжелобольных детей лечат в аварийных помещениях, простые горожане встали на защиту клиники. И власти, наконец, обратили внимание на проблему.
Стройку нового пятиэтажного корпуса на Политехнической улице планировалось завершить к 2013 году. Однако закончили раньше. Здание не только построено, но и оборудовано. Новые палаты уже приняли маленьких пациентов (на данный момент из старого корпуса в новый уже переведена примерно половина пациентов), готовы и операционные. Их теперь две, тогда как в старом здании детской клиники была одна.
-
Под Санкт-Петербургом состоялось открытие нового производственного комплекса компании "Климов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию ОДК).
Это - еще один шаг в создании центра газотурбинного двигателестроения мирового уровня. Реализация данного инновационного проекта позволит сократить время разработки новых изделий до 3-4 лет, время внедрения в серийное производство - до 2 лет, количество опытных образцов до сертификации - до 12 штук.
Предусматривается перевод из центра города на новую площадку в пригород -Шувалово -технологических, сборочных, конструкторских, вспомогательных производств, создание инженерной инфраструктуры.
- на церемонии открытия нового производственного комплекса состоялся запуск типовых испытаний первого вертолетного двигателя ВК-2500, собранного на 100 процентов из российских комплектующих
Здания Конструкторско-Производственный Комплекс (КПК) Завода «Климов» построено в рамках реализации проекта «Реконструкции и технического перевооружения научно-производственной базы для разработки и выпуска газотурбинных двигателей». Общая площадь новых производственных и административных зданий около 50 тыс. кв. м. В рамках проекта будет создано первое КБ нового поколения по разработке авиационных двигателей. Стоимость проекта оценивается в более чем 6 млрд. рублей.
-
10 декабря 2012 года на «Контейнерном терминале Санкт-Петербург» («КТСП») был перегружен трехсот тысячный контейнер с начала 2012 года. Юбилейный груз прибыл на контейнеровозе «MSC JOY», принадлежащий компании Mediterranean Shipping Company. Об этом сообщила пресс-служба Северо-западного пароходства.
До конца 2012 года на терминале планируется обработать около 320 тысяч TEUs, что в 4 раза превышает грузооборот «КТСП» в 2011 году.
В настоящее время контейнеровоз «MSC JOY» держит курс в порт Бремерхафен, Германия.
-
ОАО «Авангард» (г. Санкт-Петербург) - ведущее, динамично развивающееся предприятие России в области разработки инновационных технологий и производства продукции радиоэлектроники, микросхемотехники и приборостроения.
- В открытии Центра принимали участие генеральный директор ОАО «Авангард» Валерий Шубарев и председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Игорь Голиков.
12 декабря в ОАО «Авангард» состоялось открытие первой очереди Центра микросистемотехники (ЦМСТ). В открытии Центра принимали участие генеральный директор ОАО «Авангард» Валерий Шубарев и председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли г. Санкт-Петербурга Игорь Голиков.
Во время экскурсии по ЦМСТ гостям были представлены уже работающий участок сборки для производства акустоэлектронных устройств, зона загрузки технологического оборудования, центр мониторинга «чистых помещений».
Общие инвестиции в проект составят 1,5 млрд рублей. Первая очередь состоит из гермозоны и ряда технологических участков — комплекса сооружений по обеспечению жестких нормативов по микроклимату (сверхчистый воздух, вода, технологические параметры среды). Вторая очередь центра будет введена в эксплуатацию в 2014 году.
Всего предусматривается девять участков сборки различной степени чистоты (4-я, 5-я и 6-я степени по системе ISO — классификации чистых помещений). Среди них участки напыления, плазменно-химических процессов, диффузионных, два химических, два участка фотолитографии и участок метрологии.
Продукция центра может применяться, например, для систем мониторинга газовой и конструкционной безопасности (позволяет в режиме реального времени следить за техническим состоянием объектов инфраструктуры, определять меры воздействия для предотвращения опасных ситуаций). Основные сферы применения — транспорт, энергетика, промышленность и ЖКХ. -
"Группа ГАЗ" поставит одному из перевозчиков Санкт-Петербурга - автотранспортной компании "Третий парк" - 200 автобусов малого класса ПАЗ-3204.
Общая стоимость контракта составляет около 300 млн рублей.
Автобусы будут переданы компании "Третий парк" до конца 2012 года. Первая партия - 30 автобусов - отгружена потребителю. Все автобусы ПАЗ-3204 изготовлены в городской версии (21 посадочное место, общая пассажировместимость 50 человек), оснащены двигателями Cummins ISF экологического стандарта "Евро-3", коробками передач ZF.
"Наш выбор пал на продукцию Павловского автобусного завода, поскольку автобусы марки ПАЗ зарекомендовали себя как надежные, универсальные, оптимальные по цене и качеству", - пояснил первый заместитель генерального директора петербургской компании Михаил Богданов.
"Автобусы производства "Группы ГАЗ" традиционно соответствуют самым высоким требованиям потребителей и успешно эксплуатируются в системе пассажирских перевозок крупнейших городов России. В этом году коммерческие пассажироперевозчики Санкт-Петербурга закупили около 800 автобусов нового семейства ПАЗ-3204", - отметил директор дивизиона "Автобусы" "Группы ГАЗ" Николай Одинцов. -
Сегодня на Московском вокзале Санкт-Петербурга состоялась презентация нового электровоза ЭП-20, после которой он отправился в свой первый рейс в составе пассажирского поезда "Невский экспресс" по маршруту Санкт-Петербург – Москва.
-
В Санкт-Петербурге началась операция по транспортировке статора быстроходного турбогенератора, изготовленного для первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
Статор весом 497 тонн (с креплением) был погружен на уникальный 32-осный железнодорожный транспортер грузоподъемностью 500 тонн, заказанный энергомашиностроительным концерном для перевозки такого тяжеловесного негабаритного груза у ОАО "РЖД". Статор турбогенератора будет доставлен по железной дороге на площадку строящейся Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2), планируется, что транспортировка займет около двух недель. В настоящий момент железнодорожный состав с грузом покинул территорию ОАО "Силовые машины" и направился по маршруту следования.
-
5 декабря в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» спущено на воду патрульное судно ледового класса проекта 22120 «Пурга», построенное для Береговой охраны ФПС ФСБ России. Судно, имеющее заводской №051, было заложено 25 ноября 2011 года, став вторым в серии.
Проектант - ООО ПКБ «Петробалт» (Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1066 т.
Главные размерения: длина — 71 м, ширина — 10,4 м, осадка — 3,4 м.
Максимальная скорость хода: 24 узлов
Дальность плавания: 6000 миль
Автономность: 20 суток
Экипаж: 25 человек
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
+ 4 фото!
-
6 декабря в музейном комплексе «Водоканала Санкт-Петербурга» прошла церемония переключения прямых выпусков сточных вод на Главный канализационный коллектор северной части города.
В 1992 году, когда Россия подписала Хельсинкскую конвенцию по защите Балтийского моря, Санкт-Петербург был одним из главных загрязнителей Балтики. Сегодня ситуация кардинально поменялась,теперь в городе проходит серьезную очистку уже более 97 процентов стоков, причем эта очистка ведется не только на основе российских нормативов, но и с учетом международных требований.
Ввод нового участка главного коллектора позволит улучшить экологическое состояние Невы, а это, в свою очередь, даст возможность открыть в 2013 году городские пляжи.
Строительство коллектора будет полностью завершено в следующем году, который в России объявлен Годом охраны окружающей среды.
-
23 ноября в Санкт-Петербурге челябинский холдинг ИНСИ запустил новый завод. Северная столица стала пятым городом России, где выпускается продукция компании.
Благодаря подобному расширению производственных мощностей жители Северо-Западного и Центрального федеральных округов могут в максимально короткие сроки получить качественные фасадные и кровельные материалы ИНСИ.
Вся продукция производственного холдинга изготавливается на новейшем современном оборудовании и только из высококачественного металла. Покупатели могут приобрести изделия как с оцинкованным, так и с декоративным полимерным покрытием.
Филиал ИНСИ в г. Санкт-Петербурге предлагает покупателям весь спектр производимой холдингом продукции: начиная от кровельных и фасадных материалов, до комплектов материалов для быстровозводимых зданий производственного (ангары, склады, цеха, торговые комплексы) и социально-бытового назначения (жилые дома, общежития, детсады, школы).
-
Фоторепортаж Славы Степанова
Немного фотографий с двух крупнейших судостроительных предприятий Санкт-Петербурга: "Балтийский завод" и "Адмиралтейские верфи"
-
23 ноября 2012 года в Санкт-Петербурге был спущен на воду пограничный сторожевой катер проекта 12200 «Соболь» (заводской №215), построенный ОАО «Морской завод «Алмаз» для Береговой охраны ФПС ФСБ России.
Это уже 18-й серийный катер этого проекта, построенный отечественными корабелами.
До конца года катер пройдёт заводские испытания, а в 2013 году будет передан заказчику.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 57,5 т.
Главные размерения: длина — 30 м, ширина — 5,8 м, осадка — 1,3 м.
Максимальная скорость хода: 48 узла
Дальность плавания: 500 миль.
Автономность: 3 суток.
Экипаж: 6 человек.
Вооружение:
одна 14,5-мм пулеметная установка МТПУ
один противодиверсионный гранатомет
два ПЗРК типа «Игла»
Фото с сайта docklife.ucoz.ru
-
В рамках контракта с Федеральным агентством морского и речного транспорта компания «Транзас» установила систему УКВ-связи Волго-Донского канала с несколькими центрами управления.
Специалистами компании были осуществлены разработка и согласование технического проекта, поставка и монтаж оборудования, проведены пуско-наладочные работы, сдаточные испытания, а также организован инструктаж персонала. В основе реализованной системы лежит программно-аппаратный комплекс производства компании «Транзас», специально оптимизированный для решения задач на внутренних водных путях.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
