19 февраля из Новороссийска на боевую службу в
Средиземное море вышли большие десантные корабли Балтийского
флота «Александр Шабалин» и
«Калининград».
21 февраля БДК успешно прошли Черноморские проливы и вышли в
Эгейское море.
Таким образом, количество парных рейсов, выполненных нашими
БДК, достигло 11.
В Средиземном море продолжают выполнение поставленных задач
плавмастерская ПМ-56 (Черноморский флот), сторожевой
корабль «Ярослав Мудрый», средний морской танкер «Лена»
и спасательный буксир СБ-921 (Балтийский флот).
Хронология прохода Черноморских проливов БДК ВМФ
России: (за 3 месяца)
08.12.12 «Новочеркасск» и «Саратов» - из Средиземного моря.
27.12.12 «Азов» и «Николай Фильченков» - в Средиземное море.
01.01.13 «Новочеркасск» - в Средиземное море.
09.01.13 «Азов» и «Николай Фильченков» - из Средиземного
моря.
09.01.13 «Саратов» - в Средиземное море.
12.01.13 «Новочеркасск» - из Средиземного моря.
14.01.13 «Александр Шабалин» и «Калининград» - из Средиземного
моря.
17.01.13 «Азов» - в Средиземное море.
2?.01.13 «Александр Шабалин» и «Калининград» - в Средиземное
море.
04.02.13 «Азов» и «Саратов» - из Средиземного моря.
07.02.13 «Александр Шабалин» и «Калининград» - из Средиземного
моря.
21.02.13 «Александр Шабалин» и «Калининград» - в Средиземное
море.
Генеральный директор ОАО "Уралтрансмаш" Ю.С. Комратов и
заместитель главы администрации Екатеринбурга по стратегическому
планированию, вопросам экономики и финансам А.Г. Высокинский
подписали соглашение по образованию рабочих групп с целью
совместной разработки и испытаний новых моделей
трамваев. Документ был подписан в
рамках выездного совещания по вопросу разработки современных
трамваев российского производства, которое прошло в Западном
депо ЕМУП "Трамвайно-троллейбусное управление" г.
Екатеринбурга.
В колесобандажном цехе ЕВРАЗ НТМК завершается монтаж трех
высокопроизводительных комплексов для контроля качества
железнодорожных колес. Обновление оборудования
ведется в рамках инвестиционного проекта "Техническое
перевооружение линий выходного контроля колесобандажного цеха".
Инвестиции ЕВРАЗа в проект составят более 300 млн
рублей.
Современные комплексы для проверки качества поверхности
цельнокатаных колес уже установлены на линиях выходного контроля
готовой продукции № 1 и 2 колесобандажного цеха. Проектирование и
монтаж транспортного оборудования, роботов-манипуляторов,
специальной мойки выполнило ООО Научно-производственное
предприятие "Томская электронная компания".
В настоящее время ведется монтаж электронной системы управления.
Завершить проект планируется в мае 2013 года.
Установка дополнительных новых комплексов магнитопорошковой
дефектоскопии позволит комбинату усилить контроль качества
железнодорожных колес. Каждая установка способна выявлять дефекты
на поверхности колес длиной до 2 мм, что соответствует первому,
самому высокому классу точности, принятому на европейских
железных дорогах. Также новое оборудование обеспечит
стопроцентный контроль качества продукции, что соответствует
требованию РЖД - основного потребителя железнодорожных колес
ЕВРАЗ НТМК.
Питер всегда был особенным городом. В нем нет огромного
количества высотных зданий, и рубеж в 50 этажей еще не был
пройден. Несмотря на это, снимать его можно вечно и в этом посте
я собрал некоторые кадры, которые были сделаны этой зимой, в
неделю когда снега почти не было.
Более 40 комплексов для лазерного раскроя металла разработки
и производства компании ВНИТЭП (VNITEP — Advanced Laser
Cutting Technology) из Дубны (Московская обл.) установлены и
работают в различных регионах России.
Все более прочные позиции завоевывает компания
ВНИТЭП и на внешнем рынке: осуществлены поставки
оборудования во Францию, Болгарию, Белоруссию и Казахстан.
Летом 2012 года ВНИТЭП принимал участие в тендере по
Европрограмме и успешно его выиграл. В феврале 2013 года
компания поставила станок на предприятие «Промет Сейф
ООД», болгарский филиал фирмы «Промет» —
крупнейшего российского производителя сейфов и металлической
мебели. Этот станок приобретен по государственному контракту.
В СПК «Племенной завод им. Дзержинского», расположенном в
Гаврилово-Посадском районе Ивановоской области, завершается
строительство собственного комбикормового завода стоимостью 30
млн. рублей. Мощность завода 8 тонн в сутки позволит
полностью обеспечить потребности хозяйства в комбикормах, а также
снизить себестоимость производства сельхозпродукции.
Кроме того, предприятие ведет строительство нового
телятника на 440 голов мясных пород КРС. По поголовью
крупного рогатого скота племзавод является одним из самых крупных
в регионе: здесь содержится 3,7 тыс. голов, в том числе 1,3 тыс.
коров. В 2012 году хозяйство произвело 10 тыс. тонн молока при
продуктивности 7454 кг молока на одну корову.
Государственная компания Технопромэкспорт – одна из
ведущих инжиниринговых компаний в области строительства
энергетических объектов.
Технопромэкспорт запустил в опытную эксплуатацию гидроагрегат № 3
ГЭС «Наглу» в Афганистане. Гидроагрегат включен в энергосистему
Афганистана, и началась 15-дневная непрерывная эксплуатация, по
завершению которой агрегат будет передан министерству энергетики
и водных ресурсов страны.
Запуск системы 12 февраля в 11.00 по местному времени произвел
чрезвычайный и полномочный посол РФ в Афганистане Андрей
Аветисян. В настоящий момент гидроагрегат мощностью 25 МВт
работает стабильно, вибрация и температура узлов агрегата в
пределах допустимой нормы.
Контракт на модернизацию гидроэлектростанции «Наглу» был
подписан между Технопромэкспортом и министерством энергетики и
водных ресурсов Афганистана 30 августа 2006 года. По условиям
контракта Технопромэкспорт осуществляет поставку, монтаж, ремонт
и наладку основного и вспомогательного оборудования
гидроэлектростанции, выработавшего свой ресурс.
Министерство энергетики и водных ресурсов Афганистана
заинтересовано в скорейшем вводе в эксплуатацию ГЭС «Наглу» из-за
постоянно растущего дефицита электроэнергии в стране и
необходимости импорта электроэнергии. После реконструкции
общая генерирующая мощность ГЭС «Наглу» составит 100 МВт (4х25
МВт).
На территории Афганистана Технопромэкспорт построил ТЭС в Мазари
Шарифе, ГЭС «Пули Хумри – 2», ГЭС «Наглу» и ГЭС «Дарунта», а
также возвел линии электропередачи различного напряжения
общей протяженностью более 1800 км.
В рамках посещения Особой Экономической Зоны «Алабуга» мы побывали на заводе ROCKWOOL, который занимается производством каменной ваты. Производственную экспансию в Россию ROCKWOOL начал уже достаточно давно, в «Алабуге» построен уже четвертый завод этой компании в России. Всего в мире компания имеет 27 заводов. Причем завод в «Алабуге» имеет самую мощную в мире производственную линию на данный момент. Об открытии этого завода наш портал уже рассказывал, а сейчас удалось посмотреть на него в работе.
На примере этого завода, кстати, можно увидеть современные тенденции заводостроения. Канули в лету времена заводов-гигантов. В современном мире строить огромные по площади заводы экономически неэффективно. Когда после экскурсии нас спросили о впечатлениях, я ответил одним словом: «компактно». И попал в самую точку! Заводчане гордятся именно тем, и это признано их коллегами из других компаний, что им удалось еще на этапе проектирования завода наиболее грамотно и эффективно разместить оборудование, сделать это с наименьшими затратами площади, что и позволило сделать производство очень компактным, не в ущерб мощности завода. Конечно этого удалось достичь и за счет высокой автоматизации производства, но обо всем по порядку.
АБУ-ДАБИ, 20 февраля. (АРМС-ТАСС). В Бангладеш с участием России
будет построено предприятие по техобслуживанию бронетранспортеров
БТР-80. Контракт на строительство был подписан в декабре 2012
года, сообщил корр.АРМС-ТАСС руководитель делегации
"Рособоронэкспорта" на выставке "АЙДЕКС-2013" Николай
Димидюк.
Особые экономические зоны появились в России давно. Идея создания точек роста с помощью привлечения туда инвестиций, путем предоставления некоторых льгот, не нова. Но поначалу все в точности соответствовало известному афоризму: «Хотели как лучше, а получилось как всегда». ОЭЗ превращались в офшоры для отмывания денег и ухода от налогов.
Но мы умеем учиться на своих ошибках, и Особая Экономическая Зона «Алабуга» убедительно это доказывает. Ваш покорный слуга побывал в «Алабуге» и многое узнал об этой зоне, и о других существующих в России. Мы посетили несколько заводов, но о них позже, в первой части я хочу рассказать о самой идее ОЭЗ.
В рамках долгосрочного сотрудничества Группы «Транзас» с
хорватской верфью UljanicBrodogradiliste
подписан контракт на оснащение 2-х накатно-пассажирских паромов
класса RO PAX
комплексом радио- и навигационного оборудования собственного
производства. Заказчиком строительства
выступилаГосударственная служба морского и речного
транспорта Туркменистана, для которой «Транзас» в
2008-2010 годах уже оснастил 3 танкера проекта
19900.
Новый медицинский диализный центр открылся в Биробиджане. Больных, которым необходимы гемодиализные
процедуры сегодня в области 50 человек. Предоставить услуги 36 из них может открывшееся лечебное учреждение.
Это медицинское учреждение имеет широкие возможности для оказания
качественных медицинских услуг, которые получают жители области,
имеющие почечную патологию и нуждающиеся в диализных процедурах.
Сделать услуги центра бесплатными для жителей области позволяет
областная программа госгарантий оказания гражданам бесплатной
медицинской помощи и договор, заключенный учреждением с территориальным Фондом обязательного медицинского страхования.
РОСТОВ-НА-ДОНУ, 19 февраля. /Корр. ИТАР-ТАСС Виталий Колбасин/
В Ростовской области "реанимируют" работу малых аэропортов для
перевозки пассажиров на внутренних линиях, с этой целью в регионе
утверждена концепция развития малой авиации до 2030 года.
Соответствующее постановление подписал сегодня губернатор Василий
Голубев, сообщили в пресс-службе правительства области.
Первый в России завод ЗАО "Метаклэй"
по производству наносиликатов и полимерных
нанокомпозитов с их применением в Брянской области
наладил выпуск нового модификатора ударной вязкости, который
будет использован в химической промышленности.
"Метаклэй", проектная
компания ОАО "Роснано", приступила к выпуску нового
продукта — модификатора ударной вязкости,
используемого для производства морозостойкого полиамида,
который, в свою очередь, широко применяется
в химической промышленности. В ближайшее время планируется
поставка опытно-промышленной партии материала на ПТК
"Химволокно" ОАО "Гродно Азот".